【填空题】
整数运算由___运算器完成，实数运算由___运算器完成。
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答案
定点|浮点
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
关于分界线的叙述有错误的是 ___
A. 温带和寒带分界线为66º34′N 66º34′S
B. 东西半球分界线为0º，180º
C. 南北半球分界线为0º
D. 中高纬度分界线为60ºN， 60ºS
【单选题】
关于经纬线的说法正确的是___
A. 以180°经线为界，东经和西经的度数分别向东、向西愈来愈大
B. 以0°经线为界，东经和西经的度数分别向东、向西愈来愈小
C. 以赤道为界，北纬和南纬的度数分别向北、向南愈来愈大
D. 以赤道为界，南、北纬的度数分别向南、向北愈来愈小，到北极和南极点时，为0°
【单选题】
下列各组山脉，由南向北的正确排序是___
A. 大兴安岭、阴山、秦岭、巫山
B. 南岭、大别山、祁连山、天山
C. 喜马拉雅山、秦岭、武夷山
D. 阿尔泰山、阴山、巴颜喀拉山
【单选题】
“他在位期间成功地统一了西晋末年以来近300年的分裂局面，改革制度，发展生产，注重吏治.国家安定。人民负担较轻，经济繁荣。”他在1978年美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》中排行第82位。这位在西方人眼中影响深远的中国皇帝是
A. 秦始皇
B. 汉武帝
C. 隋文帝
D. 汉文帝
【单选题】
宋朝李纲曾高度评价隋文帝，“混南北为一区”的历史功绩。他认为隋文帝“有雄才大略.过人之聪明。其所建立.又有卓然出于后世者”。李纲的评价反映了隋文帝一生的最大功绩是
A. 加强中央集权
B. 实现国家统一
C. 开通大运河
D. 促进社会经济发展
【单选题】
唐朝杜佑所撰《通典》中记载；“隋炀帝大业元年，更令开导，名通济渠。西通河洛，南达江淮。……运漕商旅，往来不绝。”这段史料体现了隋朝大运河开通的主要作用是（ ）
A. 促进南北经济文化交流
B. 提高了隋朝的造船技术
C. 使得b了隋炀帝巡游玩乐
D. 结束了南北分裂局面。
【单选题】
有人说，秦朝和隋朝是两个非常相似的王朝。下列属于两者的相同点的是（ ）
①都结末了分裂局面；②灭亡的根本原因都是暴政；
③存在时间都较为短暂，都是两世而亡；④都曾留下了举世闻名的工程；⑤都通过科举制度选拔官员。
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①②③⑤
D. ①②③④⑤
【单选题】
古代的日本、朝鲜等国仿照我国的科举制度选任官员，近代西方文官制度的产生也借鉴了我国科举制度的一些办法。这些主要说明（ ）
A. 朝鲜、日本的政治制度落后
B. 科举制度有利于人才的选拔
C. 隋唐时期中国领先于全世界。
D. 科举制度优于西方三权分立
推荐试题
【单选题】
运营单位应根据所辖线路设施设备配置及运行环境、 、相关经验借鉴等情况，对本办法所列风险点及可能产生的风险作进一步补充及细化。___
A. 安全管理水平
B. 路设施设备配置
C. 闭环管理
D. 危险源
【单选题】
设施监测养护和设备运行维修类应细化到各设施设备维护工作单元，行车组织、客运组织、运行环境类应细化到 的关键操作步骤。___
A. 岗位或人员
B. 关键岗位
C. 关键人员
D. 隐患排查
【单选题】
运营单位应结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定 并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库。___
A. 安全风险等级
B. 技能等级
C. 职业等级
D. 隐患治理
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级。___
A. 重大、较大、一般、较小
B. 特别重大、重大、较大、一般
C. 特别重大、重大、较大、较小
D. 重大、较大、较小、轻微
【单选题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、_________、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定，并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。___
A. 行车组织管理
B. 票务组织管理
C. 安全督察标准
D. 危险源管理
【单选题】
遇到以下哪种情况不用开展隐患专项排查的是：___
A. 关键设施设备更新改造；
B. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查；
C. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前；
D. 日常工作开展期间；
【单选题】
遇到以下哪种情况不用对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。___
A. 运营环境发生较大变化；
B. 运营单位部门分工进行较大调整；
C. 日常工作开展期间；
D. 发生运营险性事件；
【单选题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业 。___
A. 人员
B. 单位
C. 负责人
D. 设备
【单选题】
隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、 导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。 ___
A. 作业上的缺陷
B. 制度上的缺陷
C. 行为上的缺陷
D. 管理上的缺陷
【单选题】
运营单位应对照 ，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。___
A. 风险数据库
B. 危险源检查表
C. 综合记录本
D. 检修记录本
【单选题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“ ”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册。___
A. 一岗双责
B. 安全生产
C. 一岗一册
D. 预防为主
【单选题】
遇到以下哪种情况的，可以不开展专项排查。___
A. 危险源排查
B. 关键设施设备更新改造
C. 以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查
D. 重要节假日、重大活动等关键运输节点前
