【单选题】
EDCU 服务接口:___。(摘自维修手册)
A. RS232
B. CAN
C. RS485
D. MVB
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
车门的纵向运动由___控制。(摘自维修手册)
A. 丝杠
B. 上导轨
C. 光杆
D. 携门架
【单选题】
客室侧门开门/关门时间:___。(摘自维修手册)
A. 2.0±0.5s
B. 3.0±0.5s
C. 2.5±0.5s
D. 3.5±0.5s
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的油过滤器是一种纸质过滤器,其功能是去除油中杂质,如金属微粒、油之劣化物等,过滤精度在___之间。(摘自维修手册)
A. 5-10µm
B. 10-15µm
C. 15-20µm
D. 20-25µm
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的空气过滤器(A101)中空滤芯为干式纸质过滤器,它对空气进行精细过滤,过滤精度为___,保证吸入的空气干净、无尘埃。(摘自维修手册)
A. 5µm
B. 10µm
C. 15µm
D. 20µm
【单选题】
车载数字电视机顶盒输出___给影视编码模块,然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。(摘自维修手册)
A. 2路音频1路视频
B. 1路音频2路视频
C. 1路音频1路视频
D. 2路音频2路视频
【单选题】
车载视频监控系统(CCTV)接通电源后,每节车厢的___开始录像。(摘自维修手册)
A. VVR模块
B. SERVER模块
C. 数字硬盘录像机
D. VDC模块
【单选题】
车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 53mm
B. 54mm
C. 55mm
D. 52mm
【单选题】
列车所设计的弹簧制动力可保证在()载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。___(摘自车辆检修工教材)
A. AW0
B. AW1
C. AW3
D. AW4
【单选题】
为防止反射及干扰,MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。(摘自维修手册)
A. 100 欧姆
B. 130欧姆
C. 150 欧姆
D. 120 欧姆
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点,但是一旦发生,PIS系统会___。(摘自维修手册)
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___ (摘自车辆检修工教材)
A. 33KJ
B. 14.1KJ
C. 141KJ
D. 185KJ
【单选题】
列车再生制动工况下,对能量消耗描述不正确的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时,系统会自动转化为电阻制动状态,系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。(摘自维修手册)
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。(摘自维修手册)
A. 85
B. 78
C. 58
D. 170
【单选题】
每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱,箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。(摘自维修手册)
A. 2.6Ω
B. 3.0Ω
C. 3.5Ω
D. 4.0Ω
【单选题】
列车电阻制动工况下,对能量消耗描述正确的是___。(摘自维修手册)
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
扩展供电之前若空调减载不成功,TCMS将会自动将空调设置成___(摘自维修手册)
A. 全冷
B. 半冷
C. 通风
D. 制热
【单选题】
IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压,IGBT就可以导通;只要施加反向电压IGBT就可以关断。 (摘自车辆检修工教材)
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___(摘自维修手册)
A. 双塔式,干燥剂可以再生;
B. 双塔式,干燥剂不能再生
C. 单塔式,干燥剂可以再生
D. 单塔式,干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。(摘自维修手册)
A. 密封性良好
B. 美观,门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高,结构简单,造价低
D. 具有障碍物检测功能
【多选题】
以下条件任一不满足,则轮径取默认值805mm。___ (摘自维修手册)
A. 非紧急牵引工况
B. 网络生命信号正常
C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm
D. 制动系统故障
【多选题】
关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___(摘自维修手册)
A. Power模块DC110V指示灯点亮
B. Power模块DC24V指示灯点亮
C. 录音模块Power指示灯闪烁
D. 司机室交换机POW指示灯常亮
【多选题】
通过以下哪几种关门方式,门将立即执行关门动作,无延时时间。___ (摘自维修手册)
A. “服务按钮”关门
B. “零速信号”无效方式
C. 关门复位紧急解锁装置关门
D. 通过激活“关门”列车线实现关门
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由()组件和()组件组成,间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___(摘自维修手册)
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出,具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出,具备如下功能:___ (摘自维修手册)
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
以下条件均满足时,认为拖车速度不可信,一旦出现锁定至停车。___ (摘自维修手册)
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时,DCU认为洗车模式有效。___(摘自维修手册)
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。(摘自车辆检修工教材)
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素,如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机:___(摘自维修手册)
A. 输入电压低于950V;
B. DC110V 控制电源关闭;
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮(蘑菇按钮)施加紧急制动时,会触发___。(摘自车辆电气原理图)
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
快速制动时,由___调整预控压力。(摘自维修手册)
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测:___。(摘自维修手册)
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动,TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时,TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时,TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术,并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。(摘自维修手册)
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.3~0.5MPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为82。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器包含2个安全继电器,仅通过硬线信号激活。
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
发现直接危及___安全的紧急情况时,工作人员有权立即停止作业或在采取可能的应急措施后撤离作业现场。
A. 人身;
B. 电网;
C. 设备;
D. 环境;
【多选题】
具备必要的安全生产知识和技能,从事电气作业的人员应掌握___等紧急救护法。
A. 触电急救;
B. 创伤急救;
C. 溺水急救;
D. 食物中毒;
【多选题】
UPS的日常巡检维护中,应重点检查巡视下述___内容。
A. 现场观察UPS的操作控制显示屏,查看有无故障和报警信息;
B. 检查位于UPS机柜上空气过滤网是否通风正常;
C. 检查有无明显过热的痕迹;
D. 检查蓄电池的电压及内阻有无异常;
【多选题】
为保证凝汽器安全运行,凝汽器上装有___。
A. 液位指示器 ;
B. 液位变送器;
C. 液位开关 ;
D. 液位调节阀;
【多选题】
凝汽器真空下降的原因有___。
A. 冷却水量不足 ;
B. 真空系统漏气量增多;
C. 凝汽器满水;
D. 抽气器工作正常;
【多选题】
凝汽器真空下降的原因有___。
A. 冷却水中断;
B. 冷却水温度低;
C. 凝汽器冷却面结垢;
D. 抽气器工作不正常;
【多选题】
凝汽式发电厂的特点是___。
A. 建设周期短;
B. 基建投资较小;
C. 燃料利用率较高;
D. 建设在用户附近;
【多选题】
汽轮机运行时,需要监视的项目有___。
A. 轮室压力;
B. 凝汽器真空;
C. 轴振动 ;
D. 轴位移;
【多选题】
我们维护的汽轮机采用___监视压力.温度。
A. 压力表 ;
B. 压力开关 ;
C. 温度表;
D. 热电偶;
【多选题】
我们维护的汽轮机盘车机构的型式有___和( )两种。
A. 手动;
B. 油动;
C. 气动;
D. 电动;
【多选题】
机组运行时严格控制抽汽压力,因为抽汽压力是___。
A. 新蒸汽压力;
B. 第一膨胀段的排气压力 ;
C. 排汽压力 ;
D. 第二膨胀段的进气压力;
【多选题】
汽轮机运行时,转子位移增大的原因有___。
A. 加减负荷过快;
B. 通流部分损坏或结垢严重;
C. 推力瓦块磨损大 ;
D. 汽轮机水冲击;
【判断题】
直流电路中,我们把电流流出的一端叫电源的负极。
A. 对
B. 错
【判断题】
2个电阻串联,流过相同的电流,阻值大的电阻消耗的功率大。
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻并联后接入电路,就成为并联电阻电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
大小和方向都不随时间变化的电流叫直流电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流产生的热量的单位是库仑。
A. 对
B. 错
【判断题】
导体周围的磁场方向用右手螺旋定则来判断。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压的正方向是由高电位指向低电位。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动势的正方向是由高电位指向低电位,即电位降低的方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻率和电阻的温度系数是同一个概念的两种说法。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流所做的功称为电功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧姆定律阐明了电路中电压与电流成正比的关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻串联时,总阻值的倒数等于各个电阻阻值的倒数和。
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻并联时,总阻值等于各个电阻阻值之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
当电路处于通路状态时,外电路电阻上的电压等于电源电动势。
A. 对
B. 错
【判断题】
t指时间(小时)。
A. 对
B. 错
【判断题】
高频感应加热是利用电流的热效应实现的。
A. 对
B. 错
【判断题】
感抗大小取决于电源的频率和线圈的电感量。
A. 对
B. 错
【判断题】
电路中流入某一节点的电流的代数和恒等于零。
A. 对
B. 错
【判断题】
分析计算复杂电路的基本依据是欧姆定律和基尔霍夫定律。
A. 对
B. 错
【判断题】
星形.三角形电路的变换条件为等值变换,变换前后网络的外特性应发生变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压源与电流源的等效条件是电压源与电流源的电阻相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
复杂电路与简单电路的根本区别在于电路中元件数量的多少。
A. 对
B. 错
【判断题】
电路中网孔数一定等于独立回路数。
A. 对
B. 错
【判断题】
节点电压等于各支路的电动势和电导的乘积的相量和除以各支路电导之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
的分析计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
若电源的开路电压U。=62
A. 对
B. 错
【判断题】
路中的电动势为62
A. 对
B. 错
【判断题】
可以短接。
A. 对
B. 错