【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术,并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。(摘自维修手册)
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
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答案
ABCDE
解析
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相关试题
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.3~0.5MPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为82。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器包含2个安全继电器,仅通过硬线信号激活。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电,因此到驱动机构解锁装置(齿轮制动)的电路被断开,如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置(齿轮制动)。启动安全继电器后,安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
A. 对
B. 错
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联,组成了本地车门的安全回路。
A. 对
B. 错
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制,能保证它们连续交替使用,转换平滑,变化率不能为人所感受到。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能,而电制动具有独立的滑行保护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2,快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
A. 对
B. 错
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大,使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力:峰值力Fp<300N;在第一次试图关门过程中的有效力Fe<150N;在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe<200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时,机组卸载运行,如果当前机组运行在全冷模式,则压缩机减半运行,机组运行在高温卸载模式;当新风温度高于52℃时,冷凝风机和压缩机全部停止工作,机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开,2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通,0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力,因此气制动时,每节车的EBCU根据每节车的重量,负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接,主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转,来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制,制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G,采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下,TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成,牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成,通过高度调节阀可自动调节车体高度,补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。(摘自车辆检修工教材) 答:进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子,分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化,过滤凝聚的水(雾)、油(雾)及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽;经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘,过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放;经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序,请简述它是如何实施的。(摘自车辆检修工教材) 答:它分两个阶段实施: 第一阶段:当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后,牵引控制单元触 发保压制动信号,同时输出给EBCU,这时,由牵引控制单元控制的电制动逐步 退出,由EBCU控制的气制动替代。 第二阶段:接近停车时,一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施,即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门?(摘自维修手册) 答:(1)零速信号激活 (2)使能信号激活 (3)有开门指令 (4)此外必须出现下列情况: 车门未隔离 紧急装置未操作 如果上述任一情况未出现,无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么?(摘自维修手册) 答:TCMS检测进行牵引封锁的条件有: (1)、司机室联锁故障 (2)、牵引系统方向故障 (3)、车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号 (4)、列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号 (5)、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开 (6)、列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动 (7)、列车总风管压力低于600kPa; (8)、3个及以上DCU故障; (9)、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用?(摘自维修手册) 答:主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端 通过低值电阻连接后释放能量;高速断路器用于主电路的故障保护;差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障;充电接触器用于支撑电容器的预充电;短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电;主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能(摘自维修手册) 答:再生制动时,若电容两端电压上升至一定值时,触发电阻制动斩波模块, 调节斩波模块开关元件导通角,将电容两端电压稳定在一定的电压值,此时为 再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落,则由电阻制动转换为 再生制动。牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?(摘自维修手册) 答:(1)列车累计运行里程(km); (2)列车日运行里程(km); (3)列车累计牵引能耗(kWh); (4)列车累计电制动能耗(kWh); (5)列车累计辅助系统能耗(kWh); (6)TCMS 系统累计运行时间(h)。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。(摘自维修手册) 答:(1)、高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成?(摘自维修手册) 答:DCU软件主要由如下控制功能软件组成: (1)、变流器逻辑保护及特性控制。 (2)、速度处理及斩波控制。 (3)、粘着利用控制。 (4)、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么?能实现哪些控制?(摘自维修手册) EBCU是基于微处理器的电子控制单元,可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。 EBCU 有以下功能:  常用摩擦制动控制  制动力管理  故障诊断  网络通讯  车辆状态指示与通报
推荐试题
【判断题】
本票必须全额兑付。
A. 对
B. 错
【判断题】
本票底卡保管柜员须每日查看本票销账待处理任务并及时处理
A. 对
B. 错
【判断题】
持票人因本票超过提示付款期限不获付款,在票据权利时效内请求付款时,应当向出票行说明原因,出具证明并将本票交给出票行。持票人为个人的,还应交验本人身份证件。
A. 对
B. 错
【判断题】
“本汇票签发修改”客户回单交客户,无需收回原“本汇票签发”客户回单。
A. 对
B. 错
【判断题】
签发现金银行本票时,申请人和收款人应均为个人,并交存现金才能办理。申请人或收款人为单位的,不得签发现金银行本票。
A. 对
B. 错
【判断题】
提示付款期限自出票日起最长不得超过2个月,持票人超过付款期限提示付款的,代理付款行不予受理。
A. 对
B. 错
【判断题】
申请人或收款人为单位的,不得签发现金银行本票。
A. 对
B. 错
【判断题】
本票兑付方式为注销时,持票人与原申请人账号可不一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位和个人在浙江省范围内需要支付各种款项,都可以使用银行本票
A. 对
B. 错
【判断题】
本票可以部分兑付。
A. 对
B. 错
【判断题】
签发的银行本票事后发现有误,原经办柜员应及时联系客户当日或第二天修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
本票收款人是个人的,应在本票背面填明本人身份证件名称、号码及发证机关,并留存身份证复印件;委托他人提示付款的,还应填写被委托人的身份证件名称、号码及发证机关,并留存身份证复印件备查。
A. 对
B. 错
【判断题】
本票出票人为个人的必须是个人结算账户,应摘录证件种类、证件号码和发证机关,经个人签章确认后留存身份证复印件。若为代理人还需摘录代理人证件种类、证件号码和发证机关,经代理人签章确认后留存双人身份证复印件。
A. 对
B. 错
【判断题】
本票在付款期限内可以转让,但其背书必须连续。现金本票、未填写金额和收款人名称的、本票正面已写明“不得背书转让”字样的,本票不得背书转让。
A. 对
B. 错
【判断题】
现金银行本票只能到出票银行系统内兑付,转账银行本票的代理付款行可以为任一银行机构,通过大额支付系统办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
本票录入修改中与记账相关的内容如付款凭证日期、付款人账号、出票金额不得修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
本票业务冲账必须在录入状态下进行,而且必须当日操作。冲账需由授权中心授权。
A. 对
B. 错
【判断题】
二十七、签发现金银行汇票,申请人和收款人必须均为个人。
A. 对
B. 错
【判断题】
二十八、签发现金银行汇票,申请人必须是个人或基本存款账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
三省一市汇票可采用计算机打印或手工填写方式签发,但同一张三省一市汇票上不得出现二种签发方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
三省一市银行汇票没有金额起点,也没有最高限额。
A. 对
B. 错
【判断题】
三省一市银行汇票兑付方式为注销时,持票人与原申请人账号无需一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
三省一市银行汇票申请书备注栏内注明“不得转让”的,出票行应在汇票正面或背面注明。
A. 对
B. 错
【判断题】
签发现金银行汇票的,申请人和收款人必须均为个人,并交存现金,应认真审查申请人身份证件,摘录其身份证件名称、发证机关、号码,并留存复印件备查。
A. 对
B. 错
【判断题】
华东三省一市银行汇票仅限于向华东三省一市区域内的收款人出票,但可以在全国范围内背书转让。
A. 对
B. 错
【判断题】
三省一市银行汇票在提示付款期限内可以背书转让,其背书必须连续,现金银行汇票、正面填明“不得转让”字样的银行汇票不得背书转让。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位各种款项结算都可以使用三省一市银行汇票,个人不能使用三省一市汇票。
A. 对
B. 错
【判断题】
汇票的出票日期可以小写但出票金额必须大写。
A. 对
B. 错
【判断题】
某单位将其收到的三省一市汇票向在山东的一家单位背书转让,其行为符合《支付结算办法》的规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位签发三省一市汇票的,申请人帐号必须为本网点。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位和个人的各种款项结算都可以使用城商行汇票.
A. 对
B. 错
【判断题】
城商行汇票签发的汇票,至出票日起一个月内未使用的,申请人可以到签发网点办理汇票注销。
A. 对
B. 错
【判断题】
我行开出的城商行汇票由各城市商业银行互为代理兑付,同时,中国工商银行全国各网点也可代理兑付。
A. 对
B. 错
【判断题】
其他国有商业银行、股份制商业银行或城乡信用社收到汇票,可通过同城票据交换提交给同城的城市商业银行或中国工商银行审核支付后抵用。
A. 对
B. 错
【判断题】
城商行汇票包括现金银行汇票和转账银行汇票,现金银行汇票可以在代理付款行支取现金,转账银行汇票可在全国范围内背书转让。
A. 对
B. 错
【判断题】
城商行汇票适用于同城或异地结算。
A. 对
B. 错
【判断题】
城商行汇票复核后由经办人员办理资金移存。
A. 对
B. 错
【判断题】
可以隔日办理汇票资金移存,移存柜员可以在《本汇票登记簿》中触发资金移存交易,但必须由复核柜员操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城商行汇票可以隔日办理汇票资金移存,移存柜员可以在《本汇票登记簿》中触发资金移存交易,此时该签发汇票网点柜员均可操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
城商行银行汇票客户申请办理未用注销,必须在签发网点办理
A. 对
B. 错