【单选题】
长沙地铁1号线车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___ (摘自维修手册)
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
长沙地铁1号线车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___。(摘自维修手册)
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
长沙地铁1号线车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为___。(摘自维修手册)
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时,其冲击能量由___吸收。(摘自维修手册)
A. EFG3缓冲器
B. 过载保护装置
C. 可压溃变形管
D. 司机室
【单选题】
车钩的水平和垂直最大摆动角度分别为___。(摘自维修手册)
A. ± 25°,± 8°
B. ± 15°,± 6°
C. ± 25°,± 6°
D. ± 15°,± 8°
【单选题】
空调机组高压压力开关动作值为___ 断开。(摘自维修手册)
A. 3.0±0.15MPa
B. 2.4±0.15MPa
C. 0.15±0.03MPa
D. 0.05±0.04MPa
【单选题】
空调机组高压压力开关动作值为___接通。(摘自维修手册)
A. 3.0±0.15MPa
B. 2.4±0.15MPa
C. 0.15±0.03MPa
D. 0.05±0.04MPa
【单选题】
空调机组低压压力开关动作值为___ 断开。(摘自维修手册)
A. 3.0±0.15MPa
B. 2.4±0.15MPa
C. 0.15±0.03MPa
D. 0.05±0.04MPa
【单选题】
空调机组低压压力开关动作值为___接通。(摘自维修手册)
A. 3.0±0.15MPa
B. 2.4±0.15MPa
C. 0.15±0.03MPa
D. 0.05±0.04MPa
【单选题】
紧急通风时,新风/回风调节挡板应将___关闭,仅向客室输送新鲜空气。(摘自维修手册)
A. 新风口
B. 回风口
C. 新风口和回风口
D. 风门
【单选题】
1、当网压达到最大设定值( )时,DCU/M会打开制动电阻,将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___(摘自车辆检修工教材)
A. 1800V
B. 1850V
C. 1950V
D. 2000V
【单选题】
再生制动与电阻制动之间的转换由( )控制,能保证它们连续交替使用,转换平滑,变化率不能为人所感受到。___(摘自车辆检修工教材)
A. EBCU
B. EDCU
C. DCU/M
D. BECU
【单选题】
列车电阻制动工况下,对能量消耗描述正确的是___。 (摘自维修手册)
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
在长沙地铁一期车辆中事件记录仪能记录数据存储在___设备中。(摘自维修手册)
A. EDRM
B. VCUT
C. VCUA
D. BCT
【单选题】
长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是___。(摘自维修手册)
A. 1500V
B. 1800V
C. 1850V
D. 2000V
【单选题】
当一个辅助设备故障时,辅助系统的供电模式处于___状态。(摘自维修手册)
A. 正常供电模式
B. 降级供电模式
C. 紧急供电模式
D. 自动供电模式
【单选题】
蓄电池充电机将380V交流电源转换成___直流电源。(摘自维修手册)
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 1500V
【单选题】
30分钟内发生___辅助逆变器散热器故障,将导致逆变器隔离。(摘自维修手册)
A. 3次
B. 2次
C. 1次
D. 均不对
【单选题】
长沙地铁1号线列车IGBT模块逆变相IGBT的参数是___。(摘自维修手册)
A. 3300V/400A
B. 3300V/800A
C. 3300V/1200A
D. 3300V/1600A
【单选题】
长沙地铁1号线列车高速断路器的额定工作电压是___。(摘自维修手册)
A. 1000~1500VDC
B. 1000~1500VAC
C. 1000~2000VAC
D. 1000~2000VDC
【单选题】
在牵引工况下,下列设备不参与工作的是___。(摘自维修手册)
A. 受电弓
B. 高速断路器
C. 牵引电机
D. 制动电阻
【单选题】
列车蓄电池充电的两个因素至关重要分别是___
A. 电压和充电电流
B. 温度
C. 温度和电压 
D. 以上答案均不是
【单选题】
紧急逆变器为下列哪些负载供电___。 (摘自维修手册)
A. 空调通风机
B. 牵引逆变器风扇
C. 制动电阻风扇
D. 空调冷凝风机
【单选题】
在长沙地铁1号线列车中用于列车在紧急牵引超速保护的继电器为___。 (摘自车辆电气原理图)
A. =22-K145
B. =22-K108
C. =22-K126
D. =22-K125
【单选题】
长沙地铁1号线车辆主牵引系统的控制方式采用了当今世界先进的微机控制的___技术。 (摘自车辆检修工教材)
A. 直流调频调压
B. 交流调频调压
C. 交流调幅调压
D. 直流调幅调压
【单选题】
载客量上升时,高度阀动作,使得___(摘自维修手册)
A. 压缩空气由二系弹簧排大气
B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
D. 压缩空气由一系弹簧排大气
【单选题】
列车进入制动工况时,___优先施加。(摘自维修手册)
A. 再生制动
B. 保压制动
C. 电阻制动
D. 常用制动
【多选题】
车门橙色指示灯什么情况下保持常亮。___ (摘自维修手册)
A. 车门处于打开位置
B. 开门过程中
C. 车门处于紧急操作状态下
D. 门关好
【多选题】
网络硬线切换定义正确的是:___ (摘自维修手册)
A. 硬线:此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
B. 网络:此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
C. 硬线:此时EDCU 响应列车MVB 网络发出的车门开关指开门过程中
D. 网络:此时EDCU 响应列车硬连线发出的车门开关指令
【多选题】
每个门控器都配有下列部件___(摘自维修手册)
A. 逻辑模块
B. 电源模块
C. 电控模块
D. 数据模块
【多选题】
车门关闭过程中,可通过下列方式探测到障碍物:___ (摘自维修手册)
A. 力矩监控
B. 位移/时间监控
C. 电机电流监控
D. 电机电压监控
【多选题】
轴向组装根据轴端电气部件的不同分为如下哪几种。___ (摘自维修手册)
A. 安装EBCU速度传感器的轴箱组装
B. 安装信号速度传感器的轴箱组装
C. 安装DCU速度传感器的轴箱组装
D. 安装接地装置的轴箱组装
【多选题】
动车轮对和拖车轮对的基本功能___。(摘自维修手册)
A. 使转向架和车辆在钢轨上运行
B. 支撑转向架、车辆和乘客的重量.
C. 提供轨道和转向架之间的接触面
D. 提供制动力
【多选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架构架主要功能包括___(摘自维修手册)
A. 安装转向架部件
B. 传递牵引力、制动力和承担车体重量
C. 传递各部件产生的作用力
D. 端盖
【多选题】
PECU前面板功能键排布为___。(车辆检修工教材)
A. 呼叫
B. 听
C. 讲
D. POWER
【多选题】
停放制动的制动缓解施加方式,下列说法正确的是___。(摘自维修手册)
A. 充气→制动
B. 排气→缓解
C. 充气→缓解
D. 排气→制动
【多选题】
关于常用制动,下列说法正确的有___。(摘自维修手册)
A. 常用制动是可恢复的制动
B. 常用制动是不可恢复的制动
C. 常用制动为电-空混合制动
D. 常用制动为电制动
【多选题】
下列阀件属于压力控制阀的有___。(摘自维修手册)
A. 止回阀
B. 溢流阀
C. 减压阀
D. 节流阀
【多选题】
在长沙地铁1号线车辆在运行中可自动施加的制动类型为___。(摘自维修手册)
A. 停放制动
B. 紧急制动
C. 快速制动
D. 保持制动指令
【多选题】
长沙地铁1号线风源系统中空气滤清器主要由___组成。(摘自维修手册)
A. 空滤芯
B. 前盖
C. 后盖
D. 外壳
【多选题】
每个摄像头的监看画面都叠加有___信息。(摘自维修手册)
A. 时间
B. 位置
C. 文件大小
D. 视频类型
推荐试题
【多选题】
操作员站站号为___。
A. 50—79;
B. 50—80;
C. 10—49;
D. 10—50。
【多选题】
测量气体压力时,取压口高度高于测量点时,对读取的测量结果___。
A. 应加正修正;
B. 不需修正;
C. 应加负修正;
D. 无法决定。
【多选题】
测量压力的引压管的长度一般不应超过___。
A. 10mm;
B. 20mm;
C. 30mm;
D. 50mm。
【多选题】
测量粘度较大流体的压力时,在取压点与压力表之间应加装___。
A. 沉降器;
B. 排污阀;
C. 隔离器;
D. 冷凝器。
【多选题】
测量蒸汽流量时取压口应加装___。
A. 集汽器;
B. 冷凝器;
C. 沉降器。
【多选题】
测温范围在1000℃左右时,测量精确度最高的温度计为___。
A. 光学高温计;
B. 铂铑10--铂热电偶;
C. 镍铬--镍硅热电偶。
【多选题】
测温组件一般应插入管道___。
A. 5-10mm;
B. 越过管道中心5-10mm;
C. 100mm;
D. 任意长。
【多选题】
差压式流量计中节流装置输出差压与被测流量的关系为___。
A. 差压与流量成正比;
B. 差压与流量成反比;
C. 差压与流量成线性关系;
D. 差压与流量的平方成正比。
【多选题】
产生测量误差的原因主要有___。
A. 测量方法引起的误差;
B. 测量工具、仪器引起的误差;
C. 环境条件变化所引起的误差;
D. 测量人员水平与观察能力引起的误差。
【多选题】
常见PROFIBUS-DP网络故障原因有___。
A. 站地址设置不正确;
B. 终端匹配器故障;
C. 模块底座插针连接不牢;
D. DP线遭受强电干扰。
【多选题】
常用工业压力表的准确度等级有___。
A. 0.4级;
B. 1.0级;
C. 1.5级;
D. 2.5级。
【多选题】
常用体积流量单位有___。
A. m3/h;
B. L/h;
C. t/h;
D. Kg/h。
【多选题】
超声波换能器的最高温度一般有___三种。
A. 150℃;
B. 145℃;
C. 95℃;
D. 85℃。
【多选题】
超声波能在哪些介质中传波___。
A. 空气;
B. 真空;
C. 液体;
D. 固体。
【多选题】
传动机构中的组成___。
A. 拉杆;
B. 扇形齿轮;
C. 游丝;
D. 调整螺钉。
【多选题】
单圈弹簧管压力表调整环节包括___。
A. 调整杠杆的活动螺钉位置;
B. 转动传动机构,改变扇形齿轮与杠杆的夹角;
C. 调整游丝之间的宽度;
D. 调整游丝的长度。
【多选题】
弹簧管压力表的零位由___方法调整。
A. 重新调指针;
B. 示值调整螺钉;
C. 转动机芯。
【多选题】
弹簧管压力表量程偏大时则应___。
A. 逆时针转动机芯;
B. 将示值调整螺钉向内移;
C. 顺时针转动机芯。
【判断题】
技术质量部负责组织公司设备台账的建立和管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心是设备台账的主体负责部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度运行中心负责及时更新ERP 中设备台账信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责将审核后的设备台账导入ERP。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备台账应能反映设备的基础信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备的编号、中文命名具体参照Q/TY 208403《设备命名管理办法》编制。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备的专业、等级划分具体参照Q/TY 208401《设备分级分工管理标准》编制。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增设备主要有基建工程新增设备、技改项目新增设备两类。
A. 对
B. 错
【判断题】
基建设备新增设备台账初稿完成后,移交维抢修中心,维抢修中心应按专业分工,在现场进行设备台账的校对,对台账的信息准确性负责,校对工作截止时间为设备台帐交付后1个月内。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查审核工作应在收到维抢修中心校核后的设备台账两周内完成,并将审核后的台账移交给调度运行中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心接到审核后的设备台账后,于两周内完成修改和录入ERP。
A. 对
B. 错
【判断题】
技改项目新增设备台账初稿完成后,移交维抢修中心,维抢修中心应按专业分工,在技改施工现场进行设备台账的校对,并对台账的信息准确性负责,校对工作截止时间为设备台帐交付后2个月内。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备台账的修订首先由发现人告知维抢修中心对应专业班组,由维抢修中心班组长确认核实后在ERP 上进行更改。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责特种设备的全面检验和年度检验外包申请及实施工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责特种设备年度整改项目的落实。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责审核特种设备技术档案和检查试验记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种设备必须按《特种设备安全监察条例》规定,进行定期检验,合格后方可使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种设备的年检,必须在上一次检验周期到期前的半个月或后半个月,向检验部门年检申请和预约。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种设备在投入使用前或者投入使用后30日内,特种设备使用单位应当向直辖市或者设区的市的特种设备安全监督管理部门登记,取得使用登记证书。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心应至少一人取得特种设备安全管理人员证。
A. 对
B. 错
【多选题】
弹簧管压力表校验前的检查内容___
A. 仪表的刻度、指针等,应符合技术要求;
B. 仪表表壳、玻璃及底座应装配严密牢固
C. 校验前回压检查时,仪表指针在标尺刻度范围内移动应平稳,没跳动和卡涩现象;
D. 仪表在工作位置测量系统与大气接通时,仪表指针应位于标尺零点分度线上。
【多选题】
弹簧管压力表有___两个调整环节。
A. 游丝调整;
B. 指针调整;
C. 杠杆的活动螺丝调整;
D. 扇形齿轮与杠杆的夹角调整。