D606的作用是什么_答案

【简答题】

D606的作用是什么

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答案

（1）回收蒸汽冷凝液。（2）节能，将部分凝液再次利用

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【单选题】

你准备滑行，你在角蹬上施加力量并松开停留刹车，刹车压力跌落至零，你应该做什么：___

A. 你必须松开并重新施力以在刹车压力之上获得读数

B. 这是正常的，刹车压力指示只指示备用刹车的压力（蓝）

C. 你必须重新刹上停留刹车，叫机务，因为主系统压力失效

D. 正常，因为一旦自动刹车设置在MAX，刹车指示就被旁通

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【单选题】

在ECAM的机轮页面上，每个起落架有两个三角形，他们表示什么：___

A. 每一个三角代表起落架上的一个轮子

B. 每个三角形表示两个计算机系统中每个探测的位置

C. 每个三角形表示该起落架可用的一个刹车系统

D. 前面的指示起落架的位置，后面的指示刹车的状态

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【单选题】

你将自动刹车设置在中位着陆，着陆后什么触发自动刹车：___

A. 主起落架一压缩就触发自动刹车系统

B. 当扰流板放出触发自动刹车

C. 当反喷开锁触发自动刹车

D. 一旦前轮压缩就触发自动刹车

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【单选题】

正常情况下，你已设置了停留刹车，是否仍然可能脚蹬刹车来检查主刹车系统：___

A. 是，当踩压刹车脚蹬，刹车指示将指示主系统压力

B. 否，不可能有足够的力量来超控停留刹车

C. 否，当停留刹车刹上，脚蹬被脱开

D. 是，一旦发动机运转，将指示主系统压力

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【单选题】

在滑跑期间，你能否控制前轮转弯：___

A. 否，当推开手柄设置到TOGA或FLX马力时前轮转弯被隔离

B. 是，前轮转弯可用但其能力从零到150海里随速度增加而减少

C. 是，前轮转弯可用但只能用方向舵脚蹬而不是手轮

D. 是，前轮转弯在起飞滑跑期间工作正常

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【单选题】

在刹车温度超过300度时，ECAM机轮页面上：___

A. 琥珀色弧线出现在最热的机轮上

B. 绿色弧线出现在最热的机轮上

C. 红色弧线出现在最热的机轮上

D. 白色弧线出现在最热的机轮上

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【单选题】

刹车温度超过300度时，会出现那种ECAM警告：___

A. AUTO BRK FAULT

B. SYS1 FAULT

C. BRAKES HOT

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【单选题】

进近时预位自动刹车，飞机接地后发现自动刹车按钮电门上的DECEL灯不亮，这表示自动刹车不工作：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

如果前轮转弯选择器在牵引位，且一台发动机运转，备忘信息显示：___

A. 绿色"N/WS DISC"

B. 绿色"A/SKID FAULT"

C. 琥珀色"A/SKID DISC

D. 琥珀色N/WS DISC

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【单选题】

ECAM机轮页面上起落架位置由两个三角形表示，其中：___

A. 左边三角形由LGCIU1控制，右边三角形由LGCIU2控制

B. 左边三角形由LGCIU2控制，右边三角形由LGCIU1控制

C. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU1控制

D. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU2控制

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【单选题】

LGCIU1失效，放下起落架后，起落架指示器面板上的三角形绿灯会亮吗：___

A. 会

B. 不会

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【单选题】

当发动机和APU都开，且APU引气活门在开位，正确的描述为：___

A. 发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开

B. 发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关

C. 发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开

D. 发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开

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【单选题】

使用外部气源开车，不需要的开关状态是：___

A. 气源交输引气自动

B. 气源交输引气开

C. 发动机引气开关关

D. APU引起开关关

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【单选题】

高压空气由谁提供：___

A. 发动机1或/和发动机2引气系统，APU加载压气机，高压地面连接

B. 发动机1或/和发动机2引气系统

C. 发动机1或/和发动机2引气系统，或APU加载压气机

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【单选题】

气源系统的工作由谁监控和控制：___

A. 一台引气监控计算机

B. 两台引气活门计算机

C. 两台引气监控计算机

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【单选题】

引气活门是如何控制和操作的：___

A. 电动控制，气动操作

B. 电动操作，气动控制

C. 电动控制，电动操作

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【单选题】

当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况：___

A. 中压活门关

B. 高压活门开，中压关

C. 高压活门开，中压保持同样状态

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【单选题】

能否通过驾驶舱引起控制面板控制高压活门的位置：___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

如果引气活门关，高压活门将：___

A. 自动打开

B. 自动关闭

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【单选题】

如果中压级气压低，高压活门将：___

A. 打开

B. 通过气源关闭

C. 电动关闭

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【单选题】

温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在：___

A. 185度

B. 200度

C. 250度

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【单选题】

来自发动机的引气：___

A. 是利用来自发动机风扇段的冷空气引气，通过空气热交换器冷却的

B. 在被各个系统使用前不被冷却

C. 仅用空调部分的空气冷却

D. 用环境空气冷却

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【单选题】

交输活门是如何控制的：___

A. 气动

B. 电动

C. 人工

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【单选题】

交输活门的两个电机：___

A. 一个用于自动方式，一个用于人工方式

B. 都用自动方式

C. 都用人工方式

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【单选题】

APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权：___

A. 是

B. 否

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【单选题】

每台发动机引气系统的设计用于：___

A. 选择压气机不同级别的气源

B. 调节引气压力

C. 调节引气温度

D. 以上都对

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【单选题】

发动机的每个引气系统：___

A. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替大部分监控功能

B. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，该引气系统改由人工控制和监控

C. 由两台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替所有监控功能

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【单选题】

发动机引气由哪里提供：___

A. 由发动机中压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供

B. 始终由发动机高压压缩机的中压级提供

C. 由发动机高压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供

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【单选题】

以下哪种情况下，引气活门关闭：___

A. 顺序启动发动机时

B. 引气泄露时

C. 当按下发动机防火电门时

D. 以上A，B和C

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【单选题】

当APU转速大于多少时，APU才可以为气源系统提供引气：___

A. N大于90%

B. N大于95%

C. N大于98%

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【单选题】

漏气探测环路通过探测飞机机身，发动机吊仓，和机翼里的热空气导管附近的压力变化来确定引气是否泄露 ___

A. 对

B. 错

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【单选题】

对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的：___

A. 探测吊舱和APU漏气的为双环路，探测机翼漏气的为单环路

B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路，探测机翼漏气的为双环路

C. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为单环路

D. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为双环路

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【单选题】

机翼漏气信号在以下哪种情况下出现：___

A. 当双环路探测到漏气时

B. 双环路工作时一个环路探测到漏气

C. 一个环路探测到漏气而另一个不工作时

D. 以上A和C

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【单选题】

如果在APU引气活门打开时探测到左机翼漏气，APU引气活门：___

A. 自动关闭（除了发动机起动时）

B. 保持打开，人工可以关闭

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【单选题】

当吊舱漏气信号出现时，以下哪项描述不正确：___

A. 引气活门和相关一边的HP活门自动关闭

B. 如果APU引气活门打开，如果漏气是在左边吊舱，APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时）

C. 空调面板上，相应的发动机失效灯亮

D. 交输引气活门自动关闭（除了发动机起动时或手动选择打开）

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【单选题】

APU引气泄露检测由BMC1或BMC2来完成___

A. 对

B. 错

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【单选题】

当BMC1失效后：___

A. APU引气漏气警告失效，一发吊舱漏气警告失效

B. 仅APU引气漏气警告失效

C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效

D. 仅一发吊舱漏气警告失效

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【单选题】

当BMC2失效后：___

A. APU引气漏气警告失效，二发吊舱漏气警告失效

B. 二发吊舱漏气警告失效

C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效

D. 仅APU引气漏气警告失效

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【单选题】

正常情况下，当APU引气活门打开时：___

A. 交输引气活门将打开

B. 交输引气活门将关闭

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【单选题】

如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气：___

A. APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时），交输引气活门自动关闭

B. APU引气活门保持打开，交输引气活门自动关闭

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