道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，开路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于___ 。_答案

【单选题】

道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，开路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于___ 。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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相关试题

【单选题】

道口轨道电路与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时，道口控制器安装地点应距轨道电路送、受电端 ___ 以上。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，闭路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于 ___ 。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

在双线区段，上、下行相邻的道口控制器应采用不同的___ 。

A. 相位

B. 频率

C. 电压

D. 电流

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【单选题】

闭路式DK.SW型道口控制器工作灵敏度为 ___ 。

A. GJ失磁落下电阻为2.5Ω～3.5Ω

B. GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%

C. GJ失磁落下电阻为1.7Ω～2.7Ω

D. 轨道继电器吸起电阻为1.7Ω～2.7Ω

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【单选题】

闭路式DK.SW型道口控制器工作电流不大于 ___ 。

A. 160A

B. 160mA

C. 270mA

D. 260mA

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【单选题】

DK.SW型道口控制器应动作可靠，其作用距离不得小于___ 。

A. 20m

B. 20m～40m

C. 20m～60m

D. 50m

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【单选题】

道口信号机，当列车进入道口接近区段时，显示___ 灯交替的停车信号。

A. 两个红色

B. 一个红色

C. 一红一白

D. 两个白色

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【单选题】

DK.SW型道口控制器轨道电路端电压，闭路式和开路式均为 ___ 。

A. 22V～25V

B. 23V～27V

C. 23.5V～27.5V

D. 30V～38V

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【单选题】

DK.SW型道口控制器无绝缘轨道电路收发器. 的电源电压为直流___ 。

A. 24V±1.2V

B. 24V

C. 24V±2V

D. 24V±0.5V

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【单选题】

设有道口信号复示器的道口控制盘，当列车进入道口接近区段时，复示器点亮 ___ 表示灯。

A. 白色

B. 红色

C. 绿色

D. 红闪

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【单选题】

97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于 ___ 。

A. 10.5V

B. 16V

C. 18V

D. 20V

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【单选题】

用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于___ 。

A. 2.7V

B. 7.4V

C. 8.5V

D. 10.5V

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【单选题】

97型25Hz相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于 ___ 。

A. 100Ω

B. 120Ω

C. 140Ω

D. 150Ω

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【单选题】

CTCS-2列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，由于没有临时限速信息，此后机车无法以大于NBP为 ___ 的速度运行。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 50km/h

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【单选题】

电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证 ___ 状态时轨道继电器可靠落下。

A. 调整

B. 分路

C. 故障

D. 开路

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【单选题】

电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经 ___ 回归牵引变电所。

A. 地线

B. 专线

C. 大地

D. 电缆

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【单选题】

电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项___ 相匹配。

A. 容抗

B. 电抗

C. 阻抗

D. 参数

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【单选题】

电气化区段轨道电路适配器对于超过l0A以上的强大电流，由 ___ 保安器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。

A. 10A

B. 20A

C. 30A

D. 40A

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【单选题】

电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为 ___ 端。

A. A

B. B

C. A、B

D. B、A

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【单选题】

一个端子柱上，允许最多上 ___ 线头并用垫圈隔开。

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个

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【单选题】

变压器箱、电缆盒的电缆配线，紧固在相应的端子上，芯线的长度需留有可做 ___ 接头的余量。

A. 1次～2次

B. 2次～3次

C. 3～5次

D. 5次以上

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【单选题】

自方向盒方向引来的电缆，进入电缆盒 ___ 。

A. 防护管

B. 主管

C. 副管

D. 钢管

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【单选题】

48芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。

A. 1对

B. 2对

C. 3对

D. 4对

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【单选题】

16芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。

A. 1对

B. 2对

C. 3对

D. 4对

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【单选题】

28芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。

A. 1对

B. 2对

C. 3对

D. 4对

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【单选题】

61芯电缆，当音频与非音频设备合用同一电缆时，其中之 ___ 作为非音频设备的备用芯线。

A. 1芯

B. 2芯

C. 3芯

D. 4芯

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【单选题】

信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时，交叉点的垂直距离大于500mm时，可 ___ 防护。

A. 用钢管

B. 不加

C. 用水泥管

D. 用陶瓷管

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【单选题】

根据有关技术标准的规定，计算机联锁系统的安全度为___ 。

A. 106h

B. 108h

C. 1010h

D. 1011h

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【单选题】

TDCS站机显示器使用 ___ 电源。

A. UPS

B. 非UPS

C. 照明

D. 自闭

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【单选题】

信号电缆当其扭绞型式星绞组+单芯线. 为：14×4+5时，备用芯数为 ___ 。

A. 3对

B. 3对+2芯

C. 2对+2芯

D. 5芯

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【单选题】

根据计算，控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用 ___ 电缆。

A. 12芯

B. 13芯

C. 14芯

D. 16芯

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【单选题】

42芯综合扭绞信号电缆其备用芯线为 ___ 。

A. 3芯

B. 4芯

C. 5芯

D. 7芯

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【单选题】

信号电缆中的导电线芯，宜采用直径为 ___ 的软铜线，其允许工作电压不低于工频500V或直流1000V。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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【单选题】

信号电缆芯线备用量：12芯～21芯电缆备用 ___ 。

A. 1芯

B. 2芯

C. 3芯

D. 4芯

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【单选题】

电缆径路图中：196-48 6. <20>的表中，196表示 ___ 。

A. 电缆长度

B. 电缆总芯数

C. 备用芯线数

D. 电缆编号

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【单选题】

电缆径路图中：196-48 6. <20>的表中，20表示 ___ 。

A. 电缆长度

B. 电缆总芯数

C. 备用芯线数

D. 电缆编号

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【单选题】

电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于 ___ 。

A. 300mm

B. 400mm

C. 500mm

D. 600mm

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【单选题】

采用接地的金属线槽或钢管防护的电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于 ___ 。

A. 300mm

B. 400mm

C. 500mm

D. 600mm

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【单选题】

ZPW-2000A的匹配变压器变比为 ___ 。

A. 1:1

B. 9:1

C. 3:1

D. 6:1

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【单选题】

雷害严重的站场. 或电子设备集中的区域，可在距电子设备和机房 ___ 以外的地点安装多支独立避雷针和建筑物屋顶设置避雷带和避雷网。

A. 15m

B. 20m

C. 25m

D. 30m

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推荐试题

【单选题】

在尽头线上调车时，距线路终端应有___m 的安全距离。J293

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297

A. 1

B. 1.5

C. 2

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【单选题】

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于___m，不足规定距离时，不得进行调车作业。J297

A. 1

B. 1.5

C. 2

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【单选题】

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到___后，方可出站调车。J302

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

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【单选题】

双线反方向出站调车时，应发给司机___。J302

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站调车通知书

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【单选题】

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机___。J302

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 路票

C. 出站调车通知书

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【单选题】

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机___。J303

A. 路票

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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【单选题】

跟踪出站调车，最远不得越出站界___m。J303

A. 200

B. 500

C. 800

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【单选题】

调车作业中，在超过___‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305

A. 2

B. 4

C. 6

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【单选题】

行车基本闭塞法采用___。J309

A. 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。

B. 自动闭塞、半自动闭塞

C. 自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。

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【单选题】

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

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【单选题】

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。J311/J321

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

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【单选题】

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令

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【单选题】

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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【单选题】

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 路票

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【单选题】

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

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【单选题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

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【单选题】

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。J321

A. 绿色许可证

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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【单选题】

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。J324

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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【单选题】

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。J324

A. 按路票

B. 按红色许可证

C. 仍按自动闭塞法

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【单选题】

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330

A. 每3分钟

B. 5分钟

C. 8分钟

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。J335

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。J335

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 100kPa

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【单选题】

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335

A. 20

B. 25

C. 30

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【单选题】

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。J335

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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【单选题】

运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335

A. 机车信号

B. 列尾装置

C. 列车无线调度通信设备

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【单选题】

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

遇天气恶劣，信号机显示距离不足___m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338

A. 200

B. 400

C. 1000

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【单选题】

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339

A. 加强瞭望

B. 减速运行

C. 立即停车

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【单选题】

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。J339

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

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【单选题】

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。J339

A. 加强瞭望

B. 限速运行

C. 立即停车

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【单选题】

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

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【单选题】

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。J342

A. 120

B. 140

C. 160

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【单选题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。J347

A. 第一架

B. 第二架

C. 第三架

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【单选题】

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。J347

A. 15

B. 25

C. 45

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【单选题】

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。J347

A. 15

B. 20

C. 30

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【单选题】

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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【单选题】

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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【单选题】

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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【单选题】

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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