TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统在驱动单元的驱动信号端和驱动回线高电位. 端测量驱动电源的电压时，应为 ___ 的脉动电压_答案

【单选题】

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统在驱动单元的驱动信号端和驱动回线高电位. 端测量驱动电源的电压时，应为 ___ 的脉动电压。

A. 1V～2V

B. 2V～3V

C. 3V～4V

D. 4V～7V

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【单选题】

当用针式打印机打印时，发现打印出的文字变淡，应 ___ 。

A. 更换打印机

B. 更换打印头

C. 更换打印共享器

D. 更换色带

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【单选题】

“中国列车运行控制系统”的英文缩写是 ___ 。

A. CTC5

B. TDCS

C. CTC

D. CTCS

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【单选题】

CTCS2－200H型车载列控系统“车载安全计算机”的英文缩写是 ___ 。

A. VC

B. BTM

C. TIU

D. DRU

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【单选题】

CTCS2－200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是 ___ 。

A. VC

B. BTM

C. TIU

D. DRU

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【单选题】

CTCS2－200H型列控系统“记录单元”的英文缩写是___ 。

A. VC

B. BTM

C. TIU

D. DRU

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【单选题】

CTCS2－200H型列控系统“制动接口单元”的英文缩写是 ___ 。

A. VC

B. BTM

C. TIU

D. DRU

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【单选题】

列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是___ 。

A. VC

B. STM

C. BTM

D. DRV

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【单选题】

___ 的既有提速线路，客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。

A. 100km/h～160km/h

B. 160km/h～200km/h

C. 200km/h～250km/h

D. 250km/h～300km/h

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【单选题】

CTCS-2列控系统车载设备工作环境温度为-25℃～ ___ 。

A. 40℃

B. 50℃

C. 60℃

D. 70℃

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【单选题】

CTCS-2列控系统车载设备输入额定工作电压为 ___ 。

A. DC110V

B. DC220V

C. AC110V

D. AC220V

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【单选题】

CTCS-2列控系统车载设备输入最大工作电压为___ 。

A. DC110V

B. DC137.5V

C. AC110V

D. AC137.5V

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【单选题】

CTCS-2列控系统车载设备输入最低工作电压为 ___ 。

A. DC36V

B. DC77V

C. AC36V

D. AC77V

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【单选题】

CTCS根据系统配置按功能划分为___ 级。

A. 2级

B. 3级

C. 4级

D. 5级

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【单选题】

XDZ型多功能信号点灯装置主丝断丝时，应能自动转换到副灯丝，转换时间小于___ 。

A. 0.1s

B. 0.2s

C. 0.3s

D. 0.5s

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【单选题】

DDXL-34型防雷信号点灯转换单元空载时，其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的 ___ 。

A. ±2%

B. ±3%

C. ±5%

D. ±8%

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【单选题】

DDXL-34型防雷信号点灯转换单元满载时，其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的 ___ 。

A. 80%

B. 85%

C. 90%

D. 95%

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【单选题】

DDXL-34型防雷信号点灯转换单元，副丝回路中的检流变压器工作时，其二次侧电流为 ___ 。

A. 1mA～2mA

B. 1.5mA～3mA

C. 1.5mA～2.5mA

D. 2mA～4mA

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【单选题】

DDXL-34型防雷信号点灯单元的防雷电压转移系数小于___ 。

A. 1/200

B. 1/300

C. 1/400

D. 1/500

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【单选题】

DZD多功能智能点灯单元副丝电压为主丝电压的___ 。

A. 80%

B. 85%

C. 90%

D. 90～95%

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【单选题】

DZD多功能智能点灯单元主、副丝断丝时，报警时间应不大于___ 。

A. 5s

B. 10s

C. 15s

D. 20s

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【单选题】

LED色灯机构发光二极管损坏数量达到 ___ 时，不能影响信号显示的规定距离。

A. 10%

B. 20%

C. 30%

D. 40%

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【单选题】

LED色灯机构的正常绝缘电阻应不小于___ 。

A. 20MΩ

B. 30MΩ

C. 40MΩ

D. 50MΩ

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【单选题】

ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内，冷丝冲击电流小于或等于 ___ 。

A. 3A

B. 5A

C. 8A

D. 10A

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【单选题】

ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内，软启动时间小于或等于 ___ 。

A. 0.1s

B. 0.2s

C. 0.3s

D. 0.5s

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【单选题】

CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成NBP为 ___ 的核对速度曲线。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 50km/h

D. 55km/h

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【单选题】

CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至 ___ 的制动距离所需的数据。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 45km/h

D. 55km/h

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【单选题】

在用BEPT向应答器写入数据时，应将BEPT置于应答器 ___ 。

A. 正下方

B. 正上方

C. 正左方

D. 正右方

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【单选题】

在用BEPT向应答器写入数据直至结束，大约需要 ___ 。

A. 30s

B. 1min

C. 3min

D. 5min

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【单选题】

在用BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入直至结束，大约需要 ___ 。

A. 3min

B. 5min

C. 8min

D. 10min

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【单选题】

CTCS-2列控系统应答器运行温度范围为－40℃～ ___ 。

A. ＋50℃

B. ＋60℃

C. ＋70℃

D. ＋80℃

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【单选题】

JHJ-40型电源转换接触器磨损后的触头厚度不小于原厚度的___ 。

A. 1/4

B. 1/2

C. 2/5

D. 2/3

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【单选题】

D2系列交流接触器线圈长时间工作相对温升 ___ 。

A. ≤40℃

B. ≤50℃

C. ≤60℃

D. ≤70℃

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【单选题】

单相变压器电源电压不变，负载电阻增大，原边电流 ___ 。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 不一定

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【单选题】

压敏电阻标称电压的选择，在交流回路中应不低于工作电压的 ___ 。

A. 1.5倍

B. 2倍

C. 2.2倍

D. 2.5倍

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【单选题】

提速道岔断相保护器DCBHQ输入电流为交流 ___ 。

A. 0.5A～2A

B. 1A～3A

C. 1A～3.5A

D. 1A～4A

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【单选题】

提速道岔断相保护器DBQ输入电流为交流 ___ 。

A. 0.5A～2A

B. 1A～3A

C. 1A～3.5A

D. 1.5A～3.5A

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【单选题】

提速道岔断相保护器DBQX输出电压为直流___ 。

A. 16V～24V

B. 17.5V～28V

C. 24V～28V

D. 28V～32V

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【单选题】

提速道岔断相保护器QDB-S断相输出电压为直流___ 。

A. ≤0.1V

B. ≤0.2V

C. ≤0.3V

D. ≤0.4V

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【单选题】

BZ4型变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的___ 。

A. ±10％

B. ±5％

C. 5％

D. 10％

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【单选题】

BD1-7、BD1-10型变压器的作用是 ___ 。

A. 变压

B. 隔离

C. 隔离变压

D. 升压

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推荐试题

【判断题】

193区间作业时，GYK作业模式选用错误，但未造成降级使用的按较严重违章考核

A. 对

B. 错

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【判断题】

194未按规定及时换装数据按严重违章考核

A. 对

B. 错

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【判断题】

195确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符，其中时钟误差不得超过±20秒

A. 对

B. 错

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【判断题】

196"常用制动自检前，将总风缸风压打到600KPa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到500KPa，同时制动缸风压应为0。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

197进站时，收到出站信号机的红黄灯信号可以不停车解锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

198在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号不提供解锁条件

A. 对

B. 错

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【判断题】

199V1.2控制模式机车信号自检在任何信号都可进行自检操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机

A. 对

B. 错

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【判断题】

201当轴温温度超过报警值，发出轴温异常报警，可按压【警惕】键解除报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

202机车信号为红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为零控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损，球阀铅封正常无破封

A. 对

B. 错

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【判断题】

204GYK工作正常时，隔离装置手柄应处于正常位

A. 对

B. 错

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【判断题】

205熄火控制开关应放置在直通位，紧急自检时发动机才会熄火

A. 对

B. 错

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【判断题】

206在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过20 km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

207实行常用制动后，必须重新进行制动试验，检查车辆状态完好，确认无误后方可重新开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

208轨道车每次制动试验完毕后，车列可以处于缓解状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

209在站内或专用线停车待备时，必须采取保压制动，列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中，司机要密切注意地面信号的变化，当地面信号和机车信号不一致时，必须以机车信号为准

A. 对

B. 错

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【判断题】

211中间站摘挂补机时，首位轨道车须保持车列缓解

A. 对

B. 错

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【判断题】

212停车超过十分钟，开车前应进行制动试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

213作业车组进出综合工区，须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车

A. 对

B. 错

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【判断题】

214轨道车在运行中，随时注意各部件声响和运行速度，如有异常及时处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

215常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量

A. 对

B. 错

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【判断题】

216常用制动时，最大减压量一般为140 kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

217轨道车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

218轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解

A. 对

B. 错

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【判断题】

219在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位

A. 对

B. 错

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【判断题】

220紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力

A. 对

B. 错

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【判断题】

发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却

A. 对

B. 错

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【判断题】

发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

发动机润滑系统的作用，是循环流动的润滑油可冲洗零件表面，带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质，起到清洗作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

发动机润滑系统利用润滑油的黏性，可附着于零件表面，提高零件间的润滑效果

A. 对

B. 错

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【判断题】

发动机润滑油附着于零件表面，减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到防止或减少化学腐蚀的作用，从而延长零件的使用寿命，起到防锈作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

在润滑系统中装有几个不同滤清能力的滤清器、集滤器、粗滤器和精滤器

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车前，司机应按规定进行制动试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车前，经司机确认撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在停车熄火并按规定设好防护后，按《接触网作业车保养检修项目》检查和保养车辆，对不能处理的故障要及时上报，做到故障不过夜、不隔班

A. 对

B. 错

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【判断题】

《接触网作业车行车日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿，是分析行车事故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据，《接触网行车日志》存档时间为3年

A. 对

B. 错

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【判断题】

驾驶接触网作业运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度

A. 对

B. 错

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【判断题】

重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式

A. 对

B. 错

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