【判断题】
作业结束后应总结分析作业经过,进行补充完善。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
现场勘察应查看现场设施情况、作业现场的条件、环境,应停电的设备、保留或邻近的带电部分及其危险点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
对危险性、复杂性和困难程度较大的作业项目,应制订组织措施、技术措施和安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
二次系统和照明等回路上的工作,需要将高压设备停电者或做安全措施者使用第一种工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
二次系统和照明等回路上的工作,无需将高压设备停电者或做安全措施者使用第一种工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票一份应保存在工作地点,由工作负责人收执;另一份由工作许可人收执,按值移交。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作许可人应工作票的编号、工作任务、许可及终结时间记入登记薄。
A. 对
B. 错
【判断题】
一张工作票中,工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者不得互相兼任。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票由工作负责人填写,也可以由工作票签发人填写。工作票应提前交给工作负责人。
A. 对
B. 错
【判断题】
第一种工作票所列工作地点超过两个,或有两个及以上不同的工作单位(班组)在一起工作时,可采用小组工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
小组工作票应一式两份,由工作负责人和小组工作负责人分别收执。小组工作票的许可和终结,由小组工作负责人与工作负责人办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
属于同一电压、位于同一平面场所,工作中不会触及带电导体的几个电气连接部分的设备,同时停、送电可使用同一张工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。
A. 对
B. 错
【判断题】
未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车、非机动车实行左侧通行原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘车时,不要将头、手伸出窗外,以免被车窗卡住或划伤;不能将废弃物扔出窗外,以免砸伤他人。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶私家车辆禁止从事与工作有关的活动或驶入停放在生产施工现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
行人在人行横道上有绝对优先权。机动车行经人行横道,应当减速行驶。遇行人通行,必须停车让行
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《交强险条例》规定,在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都可投保或少投保交强险。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆保险按性质可以分为:交强险和第三者责任险。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆未检验或检验不合格的,可以继续使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全风险按重大风险、较大风险、一般风险和低风险分级管理,分别用红、橙、黄、蓝颜色标示。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大风险及较大风险为不可接受风险;一般风险为有条件可接受风险;低风险为广泛可接受风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业员工负责岗位作业活动、设备设施的风险识别和风险管控措施的落实。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全风险管理主要包括风险识别、风险评价、风险控制和风险监控四个环节。
A. 对
B. 错
【判断题】
基层单位应按照“属地化管理”原则对设备、设施和作业活动开展安全风险识别。
A. 对
B. 错
【判断题】
基层岗位应按作业活动步骤开展安全风险识别。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大及较大风险,应按风险情景构建模式编制应急处置方案,组织演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险控制措施确定后,应对相关管理和操作人员进行培训和技术交底,确保措施落实到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大、较大风险应每半年复核一次,一般风险应每年复核一次,并及时更新风险等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
有许可要求的作业在作业前必须进行JSA分析。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故隐患,是指危害和整改难度较小,发现后能够立即整改排除的隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
人的不安全行为和管理上的缺陷构成的事故隐患由本单位负责治理。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故隐患确认和治理实行动态管理,定期不定期的确认、销号。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故隐患,是指危害和整改难度较大,应当全部或者局部停产停工,并经过一定时间整改治理方能排除的隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
基本功训练不到位属于人的不安全行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故隐患所在单位是事故隐患治理的责任主体。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护措施的缺陷属于物的不安全状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
在隐患排查治理工作中安全管理制度不完善属于安全管理上的缺陷。
A. 对
B. 错
推荐试题
【简答题】
客室门系统主要由哪些部件组成?(摘自维修手册) 答:客室门系统主要由门驱动机构、门扇、门隔离装置、门密封框、内紧急装置、外紧急装置等部件组成
【简答题】
客室侧门接入下列5 条列车线,分别是?(摘自维修手册) 答:(1)零速列车线 (2)门允许列车线 (3)开门列车线 (4)关门列车线 (5)网络硬线切换控制列车线,当“网络硬线切换”开关打到“网络位时”EDCU 车门接受列车网络开关门指令。
【简答题】
客室侧门具有的主要功能有哪些?(摘自维修手册) 答:(1)开、关门功能 (2)障碍物探测功能 (3)车门故障切除功能 (4)紧急解锁功能 (5)车门安全回路及旁路功能 (6)外部操作功能 (每车2 套门) (7)车门故障显示、存储和诊断功能 (8)单门维护按钮开关门功能 (仅用于维修人员本地操作) (9)零速保护功能
【简答题】
什么情况下门已关闭回路将闭合: (摘自维修手册) 答:门已关闭且安全继电器未激活且未操作紧急装置或车门隔离(切除)。
【简答题】
在关闭过程中车门可以通过哪些方式重新打开?(摘自维修手册) 答:(1)激活集控开门信号并且使能信号重新激活; (2)障碍物探测激活; (3)门控器服务按钮激活。
【简答题】
司机室门系统主要由哪些部件组成?(摘自维修手册) 答:司机室门系统主要由上导轨组件、门扇、前密封组件、内门槛下导轨组件、外门槛、上密封毛刷等部件组成
【简答题】
构架主要功能。(摘自维修手册) 答:(1)、安装转向架部件,如轮对、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引电机、齿轮箱、牵引装置、基础制动单元、减振器等。 (2)、传递牵引力、制动力和承担车体重量,以及传递各部件产生的作用力。
【简答题】
轴箱主要功能。(摘自维修手册) 答:(1)、传递牵引力和制动力 (2)、将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动 (3)、支撑一系簧上载荷
【简答题】
简述车钩连挂过程。(摘自维修手册) 答:当车钩表面接合时,进入凹锥体的钩舌紧靠对应车钩的钩板。钩板在拉伸弹簧力的作用下旋转,直到钩舌啮合到钩板槽中。锁定后,钩锁在拉伸弹簧的作用下进入连挂位置,车钩锁定。
【简答题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序:(摘自维修手册) 答:通风机>冷凝风机>压缩机
【简答题】
列车在连挂运行中具有哪些功能? (摘自维修手册) 答:(1)在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动; (2)在任一司机室能对其它司机室进行通信; (3)在激活司机室能对所有客室进行广播; (4)在任何司机室可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动。
【简答题】
由于城轨列车运营区间短,启动和制动频繁,城轨车辆制动的特点有?(摘自车辆检修工教材) 答:制动响应快及制动功率大; 车辆制动力根据载荷自动调整; 使用独立牵引电机,适于采用电制动; 制动系统安全可靠性要求高;
【简答题】
TCMS具有哪些特点?(摘自维修手册) 答:(1)分布式模块化设计,易于装卸和维修; (2)采用TCN总线,易于扩展,适应不同形式的列车编组; (3)通信采用双通道冗余机制,提高系统运行可靠性; (4)智能人机界面显示,提升系统可用性; (5)机械连接采用特殊设计,电气接触优良,抗电磁干扰性能高。
【简答题】
TCMS 系统采用模块化设计,分为不同的功能模块,分别是?(摘自维修手册) 答:模拟量输入输出模块(AXMe)、数字量输入模块(DIMe)、数字量输入输出模块(DXMe)、事件记录模块(EDRM)、人机接口元(HMI)、中继模块 (REP)、车辆控制模块(VCMe)、远程通讯模块RCMe
【简答题】
TCMS 主要完成的控制功能有?(摘自维修手册) 答:(1)司机室激活控制; (2)方向控制; (3)紧急牵引控制; (4)空电联合制动控制; (5)保持制动控制; (6)安全连锁控制; (7)空调启动控制; (8)扩展供电功能控制; (9)压缩机控制; (10)限速控制。
【简答题】
HMI 是TCMS 的显示终端设备,是司机和维护人员操作列车的窗口,具备哪些功能?(摘自维修手册) 答:(1)信息显示。向车辆驾驶人员和维护人员提供车辆综合信息,各设备的工作状态,故障信息的综合与处理等功能。  (2)参数设定。对轮径值、列车重量、站点、时间日期等参数进行更改与设定。  (3)数据转储。通过 USB 接口,将故障信息转储地面进行统计、分析。
【简答题】
VCMe 是TCMS 的核心模块,具备哪些功能?(摘自维修手册) 答:(1)车辆级过程控制。执行诸如牵引/制动控制、空电联合控制和空调顺序启动等一系列控制功能; (2)通信管理。具有多功能 MVB 的管理能力,并且能够进行被动的主权转移功能。 (3)显示控制。与 HMI 显示有关的数据传输。 (4)故障诊断。状态数据、故障数据的采集处理,并通过 HMI 报告司机。
【简答题】
牵引电传动系统包括哪些设备:(摘自维修手册) 答:能耗记录仪箱、高压电器箱、线路电抗器、制动电阻箱、牵引逆变器箱、牵引电机、司控器、避雷器等设备。 辅助电源系统主电路的组成:(摘自维修手册)
【简答题】
答:辅助电源主电路包括以下部分:受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。 简述牵引逆变器的保护功能。(摘自维修手册)
【简答题】
答:牵引逆变器的保护功能有: (1)、过热保护 (2)、输入过压保护 (3)、输出过流保护 (4)、输入欠压保护 (5)、输出缺相保护
【简答题】
长沙地铁1号线列车传动控制单元DCU 机箱内部插件有:(摘自维修手册) (1)、开关电源(PWR) (2)、数字入出(DIO) (3)、系统通信与管理(SMC) (4)、电机控制单元(MCU) (5)、信号处理单元(SPU) (6)、辅助处理单元(APU) (7)、脉冲转换单元(PCU)
【简答题】
辅助电源系统为列车哪些负载提供电源?(摘自维修手册) 答:辅助电源系统各设备为列车空调、采暖、空压机组、列车照明、控制电路、电动车门、车载信号与通信设备等提供电源。
【简答题】
在双周检作业中,空调系统需进行那些作业内容。(摘自双周检规程) 答:(1)更换混合空气过滤网滤芯;清洁混合空气过滤网框架;清洁新风金属过滤网,如有损坏则更换。 (2)清洁窥视镜,并观察液体管路窥视镜里的湿度显示正常。 (3)检查主回路、控制回路电气插头。 (4)检查冷凝风机单元功能、外观及紧固状态。 (5)检查空调冷凝腔盖板;送风腔、蒸发腔盖板;轴销。 (6)作业完成后检查各盖板锁、压板状态。
【简答题】
兆欧表测量前的检查要注意哪些项点?(摘自电工基础) 答:(1)将兆欧表开路,摇动发电机手柄到额定转速指针应指在“∞”位置。 (2)将“电路”、“接地”两接线柱短路,缓慢转动发电机手柄,指针应指向“0”位置。
【简答题】
简述空调液体管路窥视镜的湿度显示情况。(摘自维修手册) 答:(1)正常:绿色; (2)不正常:黄色。
【简答题】
在三月检作业中,如何检查司机台下灭火器状态。(摘自三月检规程) 答:(1)压力指针不在红色区域内,保险插销及铅封完好,灭火器固定牢固、绑带锁扣牢固、绑带无打结; (2)瓶身、喷头、软管、把手无破损。
【简答题】
请详细说出年检检查车下设备箱各电器部件的作业标准和要求(摘自年检规程) 答:(1)车下辅助设备箱安装螺钉紧固,防松线清晰无错位,箱体及支架无变形、裂纹,箱盖安装紧固、挂耳无断裂,锁闭良好; (2)各电器设备齐全,无损坏,安装紧固; (3)各电器接线紧固,手动进行紧固; (4) 清洁箱体内灰尘; (5) 箱体内外各接线插紧固,接线插紧固螺钉无松动。
【简答题】
在偶数次三月检作业中,制动电阻箱需要做哪些检查?(摘自三月检规程) 答:(1)检查制动电阻箱体及安装 (2)检查制动电阻箱控制盒及电缆状态 (3)清洁制动电阻进出风口 (4)检查制动电阻风扇 (5)检查箱体上各种标志、标签
【简答题】
在日检作业时,如何进行外部照明检查?(摘自日检规程) 答:(1)方向手柄置“零”位,本端红色运行灯、尾灯亮; (2)方向手柄置“前”位,本端头灯、白色运行灯亮; (3)方向手柄置“后”位,本端头灯、尾灯及运行灯亮; (4)将头灯旋钮开关分别置“近光”、“远光”位,对应远光灯、近光灯分别亮; (5)目视检查各灯罩无丢失、无裂纹。
【简答题】
静调电源柜送电操作顺序。 答:(1)、静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。 (2)、合上车辆的列车激活开关。 (3)、合上静调电源柜总控电源开关。 (4)、打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。 (5)、按下合闸按钮,送电。
【简答题】
描述静调电源柜断电操作顺序。 答:(1)、按下静调电源柜分闸按钮。 (2)、分断列车激活开关。 (3)、断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。 (4)、断开静调电源柜总控电源开关。 (5)、断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【简答题】
怎样测量轮径?(摘自维修手册) 1、测量前,应用布清洁车轮踏面测量区域表面及车轮内侧面定位区域,保证接触区域表面光滑。 2、测量时,两手握住测量仪两端的构架部位,放置在被测车轮上,使定位架与车轮内侧面靠紧,两手轻轻压一压,至两测量块均与车轮踏面接触到位,再轻轻按压几次,若指示表指示变化较小,这时即可从指示表中读出直径值。
【简答题】
怎样测量轮缘厚度? 1、在完成轮缘高度测量操作后,向上推动螺钉2~3mm(避开踏面呈坡状的影响),轮缘厚度测尺不动,再向左移动尺框至轮缘,即可在轮缘厚度游标上读出测量值。
【简答题】
怎样测量轮对内侧距?(摘自维修手册) 1、测量前用布清洁车轮轮辋内侧的测量区域表面,保证接触区域表面光滑。 2、将轮对内侧距检查尺甲乙两部分组合后,平放在轮缘顶点上并使之与车轴中心线平行,先使B端靠紧一侧的轮辋内侧,然后再推动A端,使A端紧靠另一车轮的轮辋内侧,并且来回移动A端,找出测量的最小值。 3、同时将刻度尺上的螺丝拧紧,刻度尺中间刻线对正的刻度即为轮对内侧距的离尺寸。 4、为防备车轴和轮芯松驰、车轴弯曲等致使轮对内距有变化,规定须测量三处,其最大差不得超过规定值。
【简答题】
怎样测量轮缘高度?(摘自维修手册) 1、测量前用布清洁车轮轮缘测量区域表面及车轮内侧面定位区域,保证接触区域表面光滑。 2、推动螺钉沿水平方向将尺框推至定位块左侧,然后由下向上带动轮缘厚度测尺推至导板根部,再向右推动尺框至定位块档住为止。 3、然后将轮缘测量尺置于检查车轮上,并将轮缘测量尺向轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧(手柄部位指向车轮中心),再推下螺钉,使测尺抵住踏面,即可读取刻度尺标识数据(以标准磨耗型曲线为零位绝对测量)。
【简答题】
如何对客室灭火器的检查?(摘自年检规程) (1)压力指针不在红色区域内,保险插销及铅封完好,灭火器固定牢固、绑带锁扣牢固、绑带无打结; (2)瓶身、喷头、软管、把手无破损。
【简答题】
简述人工广播功能检测的具体操作要求。(摘自维修手册) 答:(1)按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮,按钮周边显示绿色指示,人工功能被激活。 (2)按下麦克风上的PTT按钮,进行人工语音广播,确认各客室均有相应的广播。 (3)松开麦克风上的PTT按钮,<人工广播>按钮上方灯闪烁,30秒后自动挂断,或再次按 “人工广播”按钮,人工广播功能停止。
【简答题】
简述司机对讲功能检测的具体操作要求。(摘自维修手册) 答:按下广播控制盒面板上的<司机对讲>按钮,相应指示灯闪烁,对端蜂鸣声告警,对端按下广播控制盒面板上的<司机对讲>按钮,两司机室对讲接起,按PTT正常通话。
【简答题】
简述广播控制盒上电后的状态。(摘自维修手册) 答:(1)工作指示灯常亮 (2)激活端主机指示灯常亮 (3)建立通信时通信指示灯闪烁 (4)从端广播控制盒工作指示灯常亮
【简答题】
请简述牵引电机轴承重新的润滑步骤。(摘自维修手册) 答:清洁连接螺栓的周围区域、移去螺钉(注油孔)帽、清洁油脂枪喷嘴、使用规定的润滑油脂对每个轴承进行润滑、重新安装螺钉(注油孔)帽