【判断题】
110双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
111单机附挂车辆时,列车自动制动机应按规定进行简略试验
A. 对
B. 错
【判断题】
112推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号
A. 对
B. 错
【判断题】
114尽头线调车时,距线路终端应有10m的安全距离,遇特殊情况必须近于10m时,要严格控制速度
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【判断题】
115列车及机车车辆必须停在警冲标内方
A. 对
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【判断题】
116使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证只有出站或通过信号机的绿色灯光
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
118自动闭塞区间,装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行信号时,应按机车信号的显示运行
A. 对
B. 错
【判断题】
119使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间
A. 对
B. 错
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120单机、动车及重型轨道车,不完全具备列车条件,可不按列车办理
A. 对
B. 错
【判断题】
引导接车时,列车应以不超过30km/h速度进站,并做好随时停车的准备
A. 对
B. 错
【判断题】
通信记录装置良好的车站,单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车,准许使用列车无线调度通信设备发车
A. 对
B. 错
【判断题】
123列车在区间被迫停车,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面在距离列车不小于300m处防护,如确知列车开来方向,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车已请求救援时,从救援列车开来方面,应在距离列车不小于800m处设置响墩防护
A. 对
B. 错
【判断题】
电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),应于停车后,立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护
A. 对
B. 错
【判断题】
126预告色灯信号机显示一个绿色灯光,表示主体信号机在开放状态
A. 对
B. 错
【判断题】
127"接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。"
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个半黄半红色闪光时,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号
A. 对
B. 错
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昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动为停车信号,要求列车停车
A. 对
B. 错
【判断题】
130对运行中的列车,特定引导手信号昼间的显示方式为展开的绿色信号旗高举头上左右摇动,表示准许列车进入车场或车站
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联系用手信号,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45度角,表示股道开通六道
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号在显示道岔开通信号时,昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动,夜间用白色灯光高举头上,表示进路道岔准备妥当
A. 对
B. 错
【判断题】
134机车、轨道车鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为连续短声
A. 对
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【判断题】
135轨道车上线运行按列车办理
A. 对
B. 错
【判断题】
136轨道车司机出乘前,必须抄收运行区段行车揭示或调度命令
A. 对
B. 错
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137轨道车发动机起动后,司机应开启三项安全设备并进行自检,确认三项安全设备技术状态良好
A. 对
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【判断题】
138轨道车运行期间(包括停车),司机和副司机不得擅自离岗
A. 对
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【判断题】
139轨道车跨装长大物件时,应使用货物转向架
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140轨道车装卸材料,邻线来车时,禁止进行装卸作业
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141轨道车行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放飏,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放
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B. 错
【判断题】
142轨道车运行中,当发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时,司机必须立即停止运行,及时通知两端车站,并迅速检查排除
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143轨道车在转站、专用线停运及过夜时,应在车组前后两端,以双面黄色信号灯光防护
A. 对
B. 错
【判断题】
144轨道车连挂时,连挂工作由司机负责指挥
A. 对
B. 错
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145轨道车连挂时,连挂工作由调车员负责指挥
A. 对
B. 错
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一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级
A. 对
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铁路交通事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
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149铁路交通事故分为责任事故和非责任事故
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B. 错
【判断题】
150机车车辆溜入区间或站内:系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内
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B. 错
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151铁路交通事故中挤道岔:系指车轮挤过或挤坏道岔
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B. 错
【判断题】
铁路机车车辆驾驶证损毁或驾驶证丢失的,应当及时向所在地区铁路监督管理局提出补证申请
A. 对
B. 错
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【判断题】
电阻串联后的总电阻(等效电阻)等于各电阻之和
A. 对
B. 错
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在串联电路中各电阻上的电压分配与其电阻值成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
在串联电路中,电阻值大的分配的电压高,电阻值小的分配的电压低
A. 对
B. 错
【判断题】
串联电路中,某一电阻值与总电阻值之比,称为分压比(或分压系数)
A. 对
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【判断题】
并联电路在实际工作中可用于限流,以解决线路电流大于负载额定电流之间的矛盾
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电路在实际工作中可用于分压,以解决电源电压高于负载额定电压之间的矛盾
A. 对
B. 错
【判断题】
将两个或两个以上的电阻,相应的两端(首与首、尾与尾)连接在一起,使每个电阻承受同一个电压,这样的连接方式称为电阻的并联
A. 对
B. 错
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串联电路中,各个电阻两端电压都相等
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电路中,总电流等于各电阻上电流之和
A. 对
B. 错
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电阻并联后的总电阻(等效电阻)的倒数等于各分电阻倒数之和
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并联电路中各电阻上的电流是由总电流按电阻的大小成反比关系分配的,即电阻值越大分配电流越小,电阻值越小分配电流越大
A. 对
B. 错
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通过电阻串联可以获得阻值较小的电阻
A. 对
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【判断题】
为了减小某一电路的电流,可串联电阻分流
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B. 错
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在一个电路中,既有电阻的串联,又有电阻的并联,这种电路称为混联电路
A. 对
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【判断题】
有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样,其含义是这个蓄电池由3格串联而成,容量为84安时,字母Q表示起动用蓄电池
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
并联电池组的总电动势等于各单个电池的电动势之和
A. 对
B. 错
【判断题】
将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起,同时作为电池组正、负极,称为电池的并联
A. 对
B. 错
【判断题】
并联电池组的总电动势等于单个电池的电动势
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电池并联供电时,要求各个电池的电动势相等,否则电动势高的电池会对电动势低的电池放电,在电池组内形成一个环流
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧电池可以并联使用
A. 对
B. 错
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负载流过电流时,将电能转换成其他形式的能(如磁、热、机械能等),叫做电流做功,简称电功
A. 对
B. 错
【判断题】
电功的大小与通过负载的电流及加在负载两端的电压和通电时间成正比
A. 对
B. 错
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电功率,单位是瓦特,简称瓦,用字母W表示
A. 对
B. 错
【判断题】
电流表和电压表是最常用的电工仪表,分别用来测量电流和电压
A. 对
B. 错
【判断题】
电流表有直流和交流两种
A. 对
B. 错
【判断题】
采用磁电式仪表测量直流时,因其测量机构所允许通过的电流很小,不能直接测量较大的电流
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻的大小由电流表的扩程倍数来决定
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器作为一种辅助测量元件,在电磁测量及继电保护领域内有着极广泛的应用
A. 对
B. 错
【判断题】
万用电表是一种多用途、多量程便携式直读仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
一般万用表可以用来测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻等
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表分指针式和数字式两种
A. 对
B. 错
【判断题】
满刻度偏转电流越大,则仪表灵敏度越高
A. 对
B. 错
【判断题】
一般万用表的测量线路由多量程直流电流表、多量程直流电压表、多量程整流式交流电压表以及多量程欧姆表等几种线路组成
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表的各种测量对象和量程选择,都是靠转换开关来实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
转换开关由多个固定触头和活动触头组成
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表虽然具有多用途、多量程的优点,但如果使用不当,选择或接线错误,就可能带来烧表或触电的危险
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表测量中需要切换转换开关时,应当先切断电源。不应在带电的情况下;特别是在高电压、大电流的情况下切换转换开关
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表的刻度盘上有许多条标度尺,分别用于不同的测量对象
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻的标度尺大多在标度盘的最上一行,用符号“Ω”标示,读数在线上方
A. 对
B. 错