蓄能器由若干个钢瓶组成，每个钢瓶中装有胶囊，胶囊中预充7MPa的氮气。_答案

【判断题】

蓄能器由若干个钢瓶组成，每个钢瓶中装有胶囊，胶囊中预充7MPa的氮气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远程控制装置如使用气动泵制备不超过21MPa压力时，要打开气动泵的气源旁通阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远程控制装置（远程控制台）安装在面对井场左侧、距井口不少于25m的专用活动房内，并保持2m宽的行人通道，周围l0m内不得堆放易燃、易爆、腐蚀物品。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远程控制台油箱中液压油无乳化变质现象，液压油油面在标记下限范围内

A. 对

B. 错

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【判断题】

压井管汇可用作日常灌注压井液用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井控管汇出厂时间总年限达到十年应报废。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节流压井管汇的公称通径指管线外径。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节流压井管汇的额定工作压力应与所用防喷器组合的压力等级相一致。

A. 对

B. 错

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【判断题】

待命工况下节流阀一般处于全开位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压井管汇上装有节流阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节流管汇中，手动节流阀调节时人应位于阀侧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁用微开环形防喷器的办法泄降套压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每次打开环形防喷器后必须检查胶芯是否全开，以防挂坏胶芯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

环形防喷器的关井油压不允许超10.5MPa；根据情况可适当减少控制油压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

环形防喷器通常与闸板防喷器配套使用，也可单独使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

液控管线应排列整齐，管排架与防喷管线距离应不少于1m。车辆跨越处应有过桥保护措施，液控管线上不允许堆放杂物。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当远程控制装置需要制备21MPa以上的高压时，可以启用气泵来制备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远程控制装置上的旁通阀用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路连通或切断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢瓶胶囊中只能预充空气，绝对不能充氧气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

开井时，采油（气）井口装置闸门应遵循先外后内的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

活堵是在抽油井下泵作业时，在井下密封油管通道，保证下泵作业顺利完成的井下工具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自封封井器在起下作业时，密封油套环形空间，承受环空的一定压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

修井液加重、除气、灌注设备不属于井控设备范畴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井口防喷器组合包括手动或者液压防喷器、四通、过渡法兰等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井喷突发事件应急组织机构：集团公司井喷失控事故应急领导小组，井喷失控事故应急办公室，相关职能部门信息组、专家组、现场应急指挥部组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生Ⅱ级井喷事件，启动预警程序。Ⅱ级井喷事件发展到Ⅰ级时，启动井喷事件响应程序。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井下作业应急救援总的原则是救死扶伤，以抢救人员生命为第一位，做到先抢救人员、保护环境，后抢救生产设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故应急救援预案是指政府和生产经营单位为减少事故的后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故应急救援预案分现场预案和场外预案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场预案由生产经营单位进行编制，而场外预案的编制主要由政府负责，生产经营单位配合进行。

A. 对

B. 错

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【单选题】

节流压井管汇的安装压井管线安装在当地___方向的套管闸门上。

A. 下风

B. 上风

C. 井口

D. 修井机

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【单选题】

节流压井管汇的主要技术参数是指___和管汇的（）。

A. 最小工作压力；公称通径

B. 最小工作压力；公称外径

C. 最大工作压力；公称外径

D. 最大工作压力；公称通径

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【单选题】

按要求，现场要对节流压井管汇的闸阀挂牌编号，并标明其___状态。

A. 打开

B. 开、关

C. 关闭

D. 正常

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【单选题】

平板阀手轮回旋l/4-1/2圈的目的是保证阀板___实现闸板的有效密封。

A. 自由浮动

B. 灵活

C. 好开

D. 关闭

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【单选题】

平板阀关闭时，阀板应处于浮动状态，关闭后必须回___圈（省力机构的为3~4圈）。

A. 1~2

B. 1/2~1

C. 1/4~1/2

D. 2~3

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【单选题】

平板阀视温度情况，___℃以下需要进行保温。

A. -20

B. 0

C. -30

D. -10

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【单选题】

___的主要作用是节流控压，并不彻底截止流体的功能，手动节流阀不能使用较大的扭矩关闭，以免损坏阀芯。

A. 平板阀

B. 节流阀

C. 液动平板阀

D. 手动平板阀

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【单选题】

液动平板阀平时在节流管汇上处于___状态，在节流、放喷、“软关井”时才开启工作。

A. 关闭

B. 打开

C. 常开

D. 待命

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【单选题】

井下作业常用的内防喷工具是___。

A. 箭形止回阀

B. 油管旋塞阀

C. 钻具浮阀

D. 投入式止回阀

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【单选题】

油管旋塞阀在阀体的表面打有明显的___标记，使得旋塞阀的开关状态一目了然。

A. 开、关

B. 关闭

C. 开启

D. 常开

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【单选题】

对于顶丝法兰盘悬挂器的井口，当发生溢流时，停止作业，将带有提升短节的简易防喷装置自上而下的组成为___迅速连接在井口油管上，坐人大四通内，上紧顶丝。

A. 提升短节+旋塞阀+油管悬挂器+转换接头

B. 提升短节+旋塞阀+油管头异径接头+分瓣捞矛

C. 提升短节+油管悬挂器+转换接头

D. 提升短节+旋塞阀+分瓣捞

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推荐试题

【单选题】

“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___

A. A318

B. A319

C. A320

D. A321

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【单选题】

115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___

A. EEC的备用电源

B. EEC的主电源之一

C. 扭距马达电源

D. 仅用于探头加温和点火

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【单选题】

CFM56-5B的3号轴承是（）___

A. 滚棒轴承

B. 双轴承（滚棒和球形）

C. 球形轴承

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道使用另一通道的输入值

D. 没有任何影响

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【单选题】

CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___

A. 发动机滑油温度

B. IDG滑油温度

C. 高压泵后的燃油温度

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___

A. 反推保持打开

B. 反推收回

C. 反推保持原来状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___

A. 两发共用的一个ECU

B. 每发各有一个ECU及其外围设备

C. 两发共用的一个ECU及其外围设备

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___

A. 空调命令

B. 大翼防冰命令

C. 发动机防冰命令

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___

A. IDG滑油温度

B. 燃油温度

C. 发动机滑油温度

D. 飞行高度

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【单选题】

CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___

A. 直接的燃油压力信号

B. 直接的电信号

C. 通过ECU发送的电信号

D. 直接的机械关断信号

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【单选题】

CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的点火系统属于（）___

A. 低电压，低能量

B. 低电压，高能量

C. 高电压，高能量

D. 高电压，低能量

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【单选题】

CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___

A. 电子舱

B. 发动机核心段机匣右侧

C. 风扇机匣右侧

D. 散装货舱

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【单选题】

CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___

A. 通过FADEC控制

B. 通过驾驶舱选择

C. 由发动机程序识别销钉设定

D. 由FMGC控制

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【单选题】

CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___

A. 风扇空气

B. 高压4级

C. 高压9级

D. 高压5级

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【单选题】

CFM56-5B的反推工作条件是（）___

A. 油门杆角度小于-3o

B. 高度小于10英尺

C. 另一侧发动机油门角度小于30o

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___

A. ECU（发动机控制组件）

B. EIU（发动机接口组件）

C. 油门杆控制组件

D. 飞机电网直接供电

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【单选题】

CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___

A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作

B. 可以打开，以便拆装发动机

C. 不能打开

D. 任何时候都能打开

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【单选题】

CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___

A. 由高压转子直接驱动

B. 由低压转子直接驱动

C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

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【单选题】

CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___

A. 直接来自于主电门

B. 从主电门经过ECU

C. 人工电门经过EIU和ECU

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压4级或9级引气

D. 高压5级引气

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【单选题】

CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___

A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制

B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气

C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑（）___

A. 3号（双轴承）和4号轴承

B. 2号和4号轴承

C. 2号和3号（双轴承）轴承

D. 4号和5号轴承

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【单选题】

CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___

A. 直接和滑油箱通气

B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气

C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（）___

A. 4psi

B. 13psi

C. 22.8psi

D. 45psi

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【单选题】

CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___

A. 发动机液压泵

B. 液压机械组件

C. 飞机液压系统

D. 飞机滑油系统

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【单选题】

CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推“C”涵道左侧

D. 反推“C”涵道右侧

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【单选题】

CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___

A. 电动作动

B. 气动作动

C. 液压作动

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的气动站位3是指（）___

A. 高压压气机进口

B. 高压压气机出口

C. 燃烧室出口

D. 低压涡轮进口

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___

A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器

B. 燃油流量传感器

C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器

D. 燃油温度传感器

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【单选题】

CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___

A. 关闭位

B. 失效安全打开位

C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___

A. 冷却发动机滑油，加热燃油

B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰

C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___

A. HMU

B. ECU

C. FLSCU

D. A和B

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