【单选题】
城市轨道交通建设工程竣工验收不合格的,不得开展 安全评估。___
A. 运营后
B. 运营中
C. 运营前
D. 运行前
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
未通过运营前安全评估的,不得投入 。___
A. 试运营
B. 运行
C. 试运行
D. 运营
【单选题】
城市轨道交通工程项目要按照相关规定划定保护区,运营期间在保护区范围内进行有关作业要按程序征求运营单位同意后方可办理 。___
A. 相关许可手续
B. 相关作业凭证
C. 相关手续作业
D. 相关许可作业
【单选题】
建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度,对运营全过程、全区域、各管理层级实施 。___
A. 安全卡控
B. 安全管理
C. 安全监护
D. 安全监控
【单选题】
建立健全行业运营服务指标体系和统计分析制度、服务质量考评制度,加强服务质量 。___
A. 监管
B. 监察
C. 监督
D. 管理
【单选题】
运营单位要依法做好运营安全各项工作,严格落实 。___
A. 安全报告
B. 安全生产责任制
C. 安全检测
D. 安全隐患排查
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快 车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 实行
B. 推动
C. 实施
D. 启动
【单选题】
建立健全设施设备维修技术 和检测评估、维修保养制度。___
A. 规则
B. 规范
C. 规矩
D. 手法
【单选题】
深入开展行业运营人力资源跟踪研究, 行业人才发展水平。___
A. 评估
B. 评价
C. 评定
D. 测评
【单选题】
鼓励各类院校设置 相关专业或者专业方向,扩大人才培养规模。___
A. 城市轨道行业
B. 城市轨道交通
C. 城市轨道运用
D. 城市轨道运营
【单选题】
运营单位要制定安全防范和消防安全管理制度、明确人员岗位职责、落实 措施,保障相关经费投入,及时配备、更新防范和处置设施设备。___
A. 安全生产
B. 安全措施
C. 安全管理
D. 安全卡控
【单选题】
有关部门要加强涉恐情报信息 工作,运营单位要按照规定及时报告发现的恐怖活动嫌疑或恐怖活动嫌疑人员。___
A. 搜索
B. 搜集
C. 搜查
D. 收集
【单选题】
依法对进入城市轨道交通场站的人员、物品进行 。___
A. 安全管理
B. 安全卡控
C. 相关检查
D. 安全检查
【单选题】
从事城市轨道交通安全检查的单位、人员要按照有关标准、规范和约定实施安全检查,发现违禁品、管制物品和涉嫌违法犯罪人员,要妥善处置并立即向 报告。___
A. 公安机关
B. 运营单位
C. 管理单位
D. 人民政府
【单选题】
制定安全检查设备和监控设备设置标准、人员配备标准及操作 。___
A. 规则
B. 手法
C. 规范
D. 守则
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要构建公安、交通运输、综治等部门以及运营单位、社会力量多方参与的城市轨道交通公共安全协同防范体系和应急响应机制,加强政府部门、运营单位与街道、社区之间的 ,推广“警企共建”、“街企共建”等专群结合的综治模式。___
A. 联调联动
B. 协调联动
C. 相互合作
D. 协调合作
【单选题】
通过 广泛宣传普及城市轨道交通相关法规和知识,加强公众公共安全防范及突发事件应对培训教育,引导公众增强安全意识和防护能力。___
A. 单种形式
B. 单种模式
C. 多种模式
D. 多种形式
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上 要将城市轨道交通纳入政府应急管理体系,结合本地实际制定完善应对各类突发事件的专项应急预案、部门应急预案,督促运营单位制定完善具体预案。___
A. 省政府
B. 地方人民政府
C. 国家机关
D. 运营单位
【单选题】
建立突发事件应急处置机制,成立 ,明确相关部门和单位的职责分工、工作机制和处置要求。___
A. 临时指挥小组
B. 应急指挥小组
C. 临时指挥机构
D. 应急指挥机构
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府和有关部门、运营单位要配备满足需要的应急设施设备和应急物资,根据需要建立专职或志愿消防队、微型消防站,提高 能力。___
A. 自防自救
B. 自我保护
C. 疏散逃生
D. 扑救火灾
【单选题】
建立健全专业应急救援队伍,加强应急培训,提高 能力。___
A. 应急救援
B. 应急救助
C. 紧急救援
D. 紧急救助
【单选题】
建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制,强化 对突发事件第一时间处置应对的能力,最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失。___
A. 省政府
B. 地方人民政府
C. 国家机关
D. 运营单位
【单选题】
充分发挥志愿者在安全防范和应急处置中的积极作用,提高乘客 能力。___
A. 自我救助
B. 自救互救
C. 应急救援
D. 应急救助
【单选题】
城市轨道交通所在地城市人民政府要加大城市轨道交通财政扶持力度,统筹考虑城市轨道交通可持续 需求,建立与运营安全和服务质量挂钩的财政补贴机制,科学确定财政补贴额度。___
A. 安全卡控
B. 安全管理
C. 安全生产
D. 安全运营
【单选题】
保障 防范所需资金并纳入公共财政体系,确保设施设备维护维修、更新改造资金到位。___
A. 运营安全
B. 公共安全
C. 作业安全
D. 财产安全
【单选题】
在保障 的前提下,支持对城市轨道交通设施用地的地上、地下空间实施土地综合开发,创新节约集约用地模式。___
A. 运营安全
B. 公共安全
C. 作业安全
D. 财产安全
【单选题】
以综合开发收益支持运营和基础设施建设,确保城市轨道交通 可持续。___
A. 行车安全
B. 运行安全
C. 作业安全
D. 运营安全
【单选题】
国务院各有关部门、各省级人民政府要根据各自 ,加强对城市轨道交通运行安全监管的指导,强化督促检查。___
A. 作业
B. 职能
C. 生产
D. 职责
【单选题】
城市轨道交通所在地 要加强组织领导。___
A. 省政府
B. 城市人民政府
C. 生产单位
D. 运营单位
【单选题】
根据本意见提出的任务和要求,进一步细化贯彻落实 ,明确责任分工和时间进度要求,确保各项工作落实到位。___
A. 作业卡控
B. 安全措施
C. 作业安全
D. 政策措施
【单选题】
《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》是国发办___
A. (2018)23号
B. (2018)13号
C. (2019)13号
D. (2019)23号
【单选题】
《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》是全面贯彻党的 精神。___
A. 十八大
B. 十九大
【单选题】
负责指导城市轨道交通运营,拟订运营管理政策法规和标准规范并监督实施,承担运营安全监管职责,负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理是那个部门的职责。 ___
A. 交通运输部
B. 交通运输厅
C. 安全监管总局
D. 安全监督总局
【单选题】
负责指导本辖区城市轨道交通安全运行,负责辖区内运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理是那个部门的职责。___
A. 交通运输部
B. 市级人民政府
C. 省级人民政府
D. 安全监督总局
【单选题】
和隐患排查治理双重预防制度,对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。 ___
A. 建立健全运营安全危险分级管控
B. 建立健全运营险性事件信息报告与分析管理
C. 建立健全运营安全风险分级管控
D. 建立健全运营期间安全评估管理
【单选题】
建立健全运营安全风险分级管控和 ,对运营全过程、全区域、各管理层级实施安全监控。___
A. 运营安全危险分级管控
B. 隐患排查治理双重预防制度
C. 运营险性事件信息报告与分析管理
D. 运营期间安全评估管理
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动 、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 车辆
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、 、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 信号
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、信号、 、通信等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 自动售检票
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快推动车辆、 、信号、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。___
A. 轨道
B. 通信
C. 试验装置
D. 道岔
【单选题】
城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府要构建公安、交通运输、综治等部门以及运营单位、社会力量多方参与的城市轨道交通公共安全协同防范体系和应急响应机制,加强政府部门、运营单位与街道、社区之间的协调联动,推广 等专群结合的综治模式。___
A. 智慧警务,智慧街企
B. 治安防范,社会治理
C. 创新“互联网+综治”模式
D. 警企共建、街企共建
推荐试题
【判断题】
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后,方可做超速试验
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠,机组在启动前应进行模拟试验
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时,可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象,应查明原因予以消除
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对膨胀差为负值差胀
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零
A. 对
B. 错
【判断题】
一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的超速试验只允许在大修后进行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机油箱的容积越小,则循环倍率也越小
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的内功率与总功率之比称做汽轮机的相对内效率
A. 对
B. 错
【判断题】
在相同的温度范围内,朗肯循环的热效率最高;在同一热力循环中,热效率越高,则循环功越大
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机组的振动状况是设计、制造、安装、检修和运行维护水平的综合表现
A. 对
B. 错
【判断题】
部分进汽启动可以减小蒸汽在调节级的温降幅度,并使喷嘴室附近区段全周方向温度分布均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机调速系统的速度变动率越大,正常并网运行越稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
自动主汽门是一种自动闭锁装置,对它的要求是:动作迅速、关闭严密
A. 对
B. 错
【判断题】
当转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能发生油膜振荡现象
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机带负荷后,当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时,机组带负荷速度不再受限制
A. 对
B. 错
【判断题】
大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
随着汽轮发电机组容量的增大,转子的临界转速也随之升高,轴系临界转速分布更加简单
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的速度变动率越小越好
A. 对
B. 错
【判断题】
机组热态启动时,调节级出口的蒸汽温度与金属表面温度之间出现一定程度的负温差是允许的
A. 对
B. 错
【判断题】
协调控制方式运行时,主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号
A. 对
B. 错
【判断题】
在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除
A. 对
B. 错
【判断题】
评定汽轮发电机组的振动以轴承垂直、水平、轴向三个方向振动中最大者为依据,而振动类型是按照振动频谱来划分的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机采用节流调节时,每个喷嘴组由一个调速汽门控制,根据负荷的大小依次开启一个或几个调速汽门
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证凝结水泵在高度真空下工作,需用生水密封盘根
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机冷态启动时,为了避免金属产生过大的温差,一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差
A. 对
B. 错
【判断题】
阀门是用来通断或调节介质流量的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好
A. 对
B. 错
【判断题】
对于大型机组而言,自冷态启动进行超速试验,应按制造厂规定进行,一般在带负荷到25%~30%额定负荷、连续运行1~2h后进行
A. 对
B. 错