【单选题】
在循环队列中用数组A[0..m-1] 存放队列元素，其队头和队尾指针分别为front和rear，则当前队列中的元素个数是___
A. ( front - rear + 1) % m
B. ( rear - front + 1) % m
C. ( front - rear + m) % m
D. ( rear - front + m) % m
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
若用一个大小为6的数组来实现循环队列，且当前rear和front的值分别为0和3。当从队列中删除一个元素，再加入两个元素后，rear和front的值分别为 ___
A. 1和5
B. 2和4
C. 4和2
D. 5和1
【单选题】
数组M[1..4，1..5]的每个元素占5个单元，按行优先次序存储在起始地址为1000的连续的内存单元中，则最后一个元素M[4,5] 的地址为 _________
A. 1005
B. 1015
C. 1100
D. 1095
【单选题】
三维数组A[4][5][6]按行优先存储方法存储在内存中，若每个元素占2个存储单元，且数组中第一个元素的存储地址为120，则元素A[３][4][5]的存储地址为___
A. 356
B. 358
C. 360
D. 362
【单选题】
对某二叉树进行前序遍历的结果为ABDEFC，中序遍历的结果为DBFEAC,则后序周游的结果为___
A. DBFEAC
B. DFEBCA
C. BDFECA
D. BDEFAC
【单选题】
请指出在顺序表{2、5、7、10、14、15、18、23、35、41、52}中，用二分法查找关键码12 需做______次关键码比较。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对线性表进行折半查找时，必须要求线性表 _______。___
A. 以顺序方式存储
B. 以链接方式存储
C. 以顺序方式存储，且结点按关键字有序排列
D. 以链接方式存储，且结点按关键字有序排列
【单选题】
在基于关键码比较的排序算法中，______算法在最坏情况下，关键码比较次数不高于O(nlog2n)。___
A. 起泡排序
B. 直接插入排序
C. 二路归并排序
D. 快速排序
【单选题】
如果待排序序列中两个数据元素具有相同的值，在排序前后它们的相互位置发生颠倒，则称该排序算法是不稳定的。____就是不稳定的排序方法。___
A. 起泡排序
B. 归并排序
C. 直接插入排序
D. 简单选择排序
【单选题】
对于关键字值序列（12，13，11，18，60，15，7，18，25，100），用筛选法建堆，必须从关键字值为__________的结点开始。___
A. 100
B. 12
C. 60
D. 15
【单选题】
一组记录的排序码为（46，79，56，38，40，84），则堆排序时建立的初始大顶堆为____。___
A. 79，46，56，38，40，80
B. 38，46, 56，79， 40，84
C. 84，79，56，38，40，46
D. 84，56，79，40，46，38
推荐试题
【多选题】
关于换发三星标志具体要求的说法哪些是正确的___
A. 初登日期在 2006 年 2 月 1 日（含 2 月 1 日）以后轻型汽油车全市检测场无需核查环保目录即可换发三星环保绿标
B. 初登日期在 2004 年 10 月 31 日（含 10 月 31 日）之前的轻型汽油 车不允许换发三星环保绿标
C. 初登日期在 2004 年 11 月 1 日至 2006 年 1 月 31 日的轻型汽油车 全市检测场需核对国三环保目录及查看实车后，在进行换发三星绿标
D. 档案必须单独留存，留存内容视同补标档案
【多选题】
检测场对环保标志要实行专人管理，由主管场长和环保负责人负责。应设 环保标志领取人，并在 备案 ，检测场不得随意更换。 ___
A. 三名 北京市环保局
B. 两名 北京市交管局
C. 三名 北京市机动车排放管理中心
D. 两名 北京市机动车排放管理中心
【多选题】
下列说法错误的是___
A. 领取环保标志须登记并签字
B. 检测场须建立环保标志领取台账
C. 检测场可根据实际情况提前领取一季度的环保标志
D. 环保标志需粘贴在车辆的前窗右上角
【多选题】
检验机构做好环保标志申领、保管、发放工作，须由 负责，环保标志领取和保管实现 ___
A. 车间主任 双人管理
B. 主管厂长 双人管理
C. 主管厂长 专人管理
D. 车间主任 专人管理
【多选题】
下列关于补标手续办理的说法错误的是___
A. 查验车辆外观，核对标志种类与实车是否一致。
B. 检验有效期内的车辆直接补办，超过检测有效期车辆同在用车检验流程。
C. 补领环保标志须当场粘贴在车辆指定位置。
D. 将《标志补领申请表》、行驶证复印件、车辆照片等材料无须存档
【多选题】
下列关于环保标志录入要求中错误的是___
A. 工作人员实名登陆 I/M 系统
B. 发放环保标志后可以暂不粘贴
C. 必须严格按照 I/M 系统要求，完整、正确地录入各项车辆信息和车主信息
D. 检查车辆手续，核查排放检测报告单
【多选题】
关于 I/M 监控系统以下说法不正确的是___
A. 各场需设立监控设备专用房间，不得在专用设备间内摆放与检测无关的其他设施。
B. 各场需指定专人对监控设备进行管理
C. 每日检查设备运行情况，并于 10 点前通过信息交流平台将检查结果报送中心
D. 每月至少对监控设施进行一次集中检查
【多选题】
GB 18285-2018 中规定在试验期间，若分析仪检测到样气中 CO 与 CO2 的浓度之和应小于 ，或发动机在任何时间熄火，应终止测试，本次尾气排放测量结果无效。___
A. 10%
B. 8%
C. 6%
D. 4%
【多选题】
ASM5025 为稳态运行工况：在底盘测功机上根据机动车的基准质量，模拟机动车加速运行中的负荷，被检测机动车在此负荷下匀速运行，行驶速度为 25 km/h, 实际扭矩波动范围不容许超过设定值的 ___。
A. ±1%
B. ±5%
C. ±3%
D. ±4%
【多选题】
在工作中，发现监控器出现黑屏等异常现象时应___
A. 不加理睬
B. 立即上报，协助设备管理人员调试监控柜，并做好记录。
C. 自己处理一下，如果不行再上报。
D. 每周通过信息交流平台上报中心一次。
【多选题】
在每次开始测试前 2 min 内，分析仪应自动完成 、 和 。___
A. 零点校正 、环境温度测定、NOX残留量的检查
B. 泄露检查、环境空气测定、颗粒物残留量的检查
C. 零点校正 、环境空气测定、HC 残留量的检查
D. 泄露检查、环境温度测定、HC 残留量的检查
【多选题】
GB 18285-2018 中规定对独立工作的双排气管应采用___。
A. Y 型取样管对称双探头同时取样
B. H 型取样管对称双探头同时取样
C. 其中一个排气管进行取样
D. H 型取样管对称双探头分别取样
【多选题】
取样系统应在两次试验之间自动采用压缩空气连续清扫至少 ，取样探头至少插入汽车排气管 ___
A. 45s、400mm
B. 30s、400mm
C. 45s、300mm
D. 30s、300mm
【多选题】
底盘测功机日常检查应首先进行 ，如果没能通过该试验，则进行 ___
A. 滑行试验 加载减速试验
B. 滑行试验 附加损失试验
C. 滑行试验 自由加速试验
D. 附加损失试验 自由加速试验
【多选题】
双排气管的汽油车采用双怠速法测取排气污染物排放值应取: ___
A. 两排气管污染物排放值中之小者；
B. 两排气管污染物排放值 之差；
C. 两排气管污染物排放值中之大者；
D. 两排气管污染物排放值 平均值
【多选题】
进行重型柴油车加载减速法测量排放烟度时，应测量 %、 %MaxHP 速度点的烟度， % MaxHP 速度点的氮氧化物。___
A. 100、 80、 60
B. 100 、80 、80
C. 100 、75 、50
D. 90、 80 、70
【多选题】
当视频出现问题时，以下处理方法错误的是___
A. 及时电话沟通相关单位，汇报视频出现的问题。
B. 记录在车辆检测数据记录本中。
C. 按照相关单位的要求操作处理问题。
D. 处理完毕后及时汇报相关单位并详细记录
【多选题】
以下哪些车辆不需要用手持设备（PDA）将检测结果写入环保标 志信息卡的：___
A. 新车
B. 农用车
C. 无法参加简易工况检测，利用其它检测方法进行检测的车辆。
D. 参加简易工况检测，但读写器读写不成功的车辆
【多选题】
下列说法正确的是___
A. 专机专用，只允许在计算机安装常规办公软件。
B. 定期进行病毒检测，发现病毒应立即处理。
C. 监控设施出现问题时可自行调试。
D. 视频摄像头可以随意调试。
【多选题】
ASM 稳态加载工况使用的分析仪器应在通电后最长 内达到稳定，在 内未经调整，零位及 HC，CO, NOx, CO2 的量矩点读数应稳定在准确度要求范围内。 ___
A. 30min 10min
B. 20min、5min
C. 30min、5min
D. 20min、10min
【多选题】
空气过量系数（λ） 是指___
A. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的体积比
B. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比
C. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料质量之比
D. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料体积之比
【多选题】
用双怠速法测量汽油机排气污染物的程序中，下列哪一个程序不正确: ___
A. : 发动机由怠速工况加速到 0.7 额定转速，维持 30s 后，降至高怠速状态；
B. : 将取样探头插入排气管中，深度不少于 400mm，并固定于排气管 上；
C. : 在高怠速状态维持 15s 后开始读数；
D. : 读取 30s 内的最高值，作为测量结果。
