保护接地线用___色线。_答案

【单选题】

保护接地线用___色线。

A. 淡蓝；

B. 黄绿；

C. 浅绿。

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【单选题】

在三相四线制的供电系统中，常将中性线连同变压器外壳直接接地，这种接线方式称为___

A. 保护接地

B. 保护接零

C. 工作接地

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【单选题】

把电气设备的金属外壳及与外壳相连的金属构架与中性点接地的电力系统的零线连接起来，以保护人身安全的保护方式，叫___。

A. 保护接地

B. 保护接零

C. 工作接地

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【单选题】

保护接零是指低压电网电源的中性点接地，设备外壳___

A. 与中性点连接

B. 接地

C. 接地或接零

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【单选题】

保护接零适用于___运行方式。

A. 中性点不接地

B. 无中性线

C. 中性点直接接地

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【单选题】

工作零线用___作安全色。

A. 黑色；

B. 淡蓝色；

C. 灰色。

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【单选题】

为确保零线的安全可靠，保护零线的截面不小于相线截面的___。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

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【单选题】

重复接地的作用是降低___断线时,漏电设备外壳的对地电压，减轻危险程度。

A. 地线

B. 相线

C. 零钱

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【单选题】

10KV/0.4KV电力变压器低压侧中性点应进行工作接地，其接地电阻值应不大于___。

A. 8Ω

B. 4Ω

C. 10Ω

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【单选题】

电气设备保护接地电阻越大,发生故障时漏电设备外壳对地电压___.

A. ,越低

B. ,不变

C. ,越高.

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【单选题】

电器设备未经验电,一律视为___

A. , 有电,不准用手触及

B. , 无电,可以用手触及

C. , 无危险电压

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【单选题】

维修电工在操作中，特别要注意___问题。

A. 戴好安全防护用品

B. 安全事故的防范

C. 安全文明生产行为

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【单选题】

人体___是最危险的触电形式。

A. 单相触电

B. 两相触电

C. 跨步电压触电

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【单选题】

发生电气火灾后必须进行带电灭火时,应该使用___.

A. , 消防水喷射

B. , 干粉灭火剂

C. ,泡沫灭火器

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【单选题】

电压等级低于___伏的电器属于低压电器。

A. 36

B. 380

C. 1000

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【单选题】

隔离开关的主要作用是___。

A. 拉合线路

B. 断开电流

C. 隔断电源；

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【单选题】

对于照明和电加热负载，熔体的额定电流应为___倍负载额定电流。

A. 1

B. 1.5～2.5

C. 3～3.5

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【单选题】

控制一台不经常启动的电动机时，熔断器熔体额定电流选为电机额定电流的___倍

A. 1

B. 1.5～2.5

C. 3～3.5

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【单选题】

控制一台经常启动的电动机时，熔断器熔体额定电流选为电机额定电流的___倍

A. 1

B. 1.5～2.5

C. 3～3.5

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【单选题】

热继电器中的双金属片弯曲是由于两金属片___

A. 机械强度不同

B. 热膨胀系数不同

C. 温差效应

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【单选题】

热继电器中热元件的整定电流应为电动机额定电流的___倍

A. 0.7

B. 0.95～1.05

C. 1.5

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【单选题】

控制按钮属于主令电器，它主要接在___。

A. 主回路

B. 控制回路

C. 主回路和控制回路

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【单选题】

按钮的触头允许通过的电流较小，一般不超过___安。

A. 2

B. 5

C. 10

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【单选题】

下列承担短路保护的电器是___

A. –交流接触器或中间继电器

B. --熔断器

C. —热继电器

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【单选题】

下列承担过载保护的电器是___

A. –交流接触器或中间继电器

B. --熔断器

C. —热继电器

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【单选题】

下列承担失压保护的电器一般为___

A. –交流接触器或中间继电器

B. --熔断器

C. —热继电器

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【单选题】

一台30KW的三相交流电动机其输入的有功功率应该为___

A. 小于30KW

B. 等于30KW

C. 大于30KW

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【单选题】

三相交流笼型异步电动机直接启动电流是额定电流的___

A. 2-4倍

B. 4-7倍

C. 6-8倍

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【单选题】

三相交流笼型异步电动机的转速同___成正比。

A. 极对数

B. 电源频率

C. 电机功率

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【单选题】

三相交流笼型异步电动机的转矩与___成正比。

A. 电流

B. 电压

C. 电压平方。

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【单选题】

三相异步电动机的机械特性曲线是___。

A. T＝f（s）

B. T＝f（n）

C. u＝f（Ｉ）

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【单选题】

用摇表检查低压电动机定子绕组间绝缘、绕组对机壳绝缘电阻，其数值不应低于___

A. 0.5MΩ

B. 1MΩ

C. 2MΩ

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【单选题】

三相异步电动机电源接后电机不能起动，造成故障的可能原因是___。

A. 电源电压过高或过低

B. 定子绕组接线错误

C. 鼠龙电动机转子断条

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【单选题】

按钮联锁正反转控制线路的优点是操作方便，缺点是容易产生电源两相短路事故。在实际工作中，经常采用___正反转控制线路。

A. 按钮联锁

B. 接触器联锁

C. 按钮、接触器联锁

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【单选题】

按钮联锁正反转控制线路的优点是操作方便，缺点是容易产生___事故。

A. 电源两相短路

B. 电源两相断路

C. 停车

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【单选题】

三相笼型交流异步电动机功率大于___时一般应采用降压启动。

A. 3KW

B. 7.5KW

C. 15KW

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【单选题】

电磁抱闸制动的优点是此系统是在___。

A. 制动平稳

B. 失电后制动

C. 制动迅速

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【单选题】

反接制动的优点是___。

A. 制动平稳

B. 失电后制动

C. 制动迅速

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【单选题】

能耗制动的优点是___。

A. 制动平稳

B. 失电后制动

C. 制动迅速

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【单选题】

行车、提升机采用的控制方式是___

A. 启动控制

B. 点动控制

C. 点动-启动混合控制

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【单选题】

可编程序控制器简称为___。

A. CPU

B. PLC

C. CNC

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【单选题】

4.针对超速运行可能导致行车事故的风险，列车运行按照规定速度或限速命令行车，临时限速命令应由发布和取消，不得擅自发布和取消。___

A. 值班主任

B. 行车调度员

C. 电力调度员

D. 环控调度员

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【单选题】

5.列车推进退行速度不应超过，牵引退行速度不应超过。___

A. 10Km/h、35Km/h

B. 10Km/h、25Km/h

C. 15Km/h、35Km/h

D. 15Km/h、25Km/h

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【单选题】

6.救援列车与故障列车连挂后均为空驶的推进运行时限速，牵引运行时限速。___

A. 30Km/h、45Km/h

B. 30Km/h、35Km/h

C. 25Km/h、45Km/h

D. 25Km/h、35Km/h

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【单选题】

7.针对列车ATP失效可能导致事故的风险，列车驾驶员应及时报告行车调度人员，行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务后，确需继续载客到终点站的，应与前方列车至少间隔并限速运行。___

A. 一个区间

B. 两个区间

C. 一个站线与一个区间

D. 一个站线

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【单选题】

8.通过故障区域的首列车运行速度不应高于。___

A. 25Km/h

B. 30Km/h

C. 15Km/h

D. 10Km/h

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【单选题】

9.列车迫停地下区间超过时，环控调度人员应启动相应环控模式。___

A. 4分钟

B. 3分钟

C. 7分钟

D. 5分钟

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【单选题】

10.针对调车作业防护距离不足可能导致行车事故的风险，尽头线上调车时，距线路终端应有的安全距离。___

A. 10m

B. 5m

C. 15m

D. 20m

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【单选题】

11.施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。___

A. 50m

B. 80m

C. 70m

D. 100m

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【单选题】

12.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持间隔。___

A. 一个站线

B. 一站一区间

C. 一个区间

D. 一站两区间

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【单选题】

13.接车前应检查确认接车线路空闲，进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后，方可开放。___

A. 接车信号

B. 发车信号

C. 引导信号

D. 紧停信号

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【单选题】

14.列车进站时，列车驾驶员应确认列车在车站停稳后方可开启车门及站台门。___

A. 站台

B. 站线

C. 进站

D. 指定位置

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【单选题】

15.按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营。___

A. 线路空闲

B. 施工结束

C. 线路出清

D. 以上都是

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【单选题】

依法办理初期运营手续，初期运营至少满，是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 三个月

B. 半年

C. 1年

D. 2年

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于小时。___

A. 12

B. 15

C. 16

D. 18

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【单选题】

运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括。___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 人员管理

D. 客流预测

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【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

线路投入初期运营内应完成首次全面风险辨识。___

A. 1个月

B. 2个月

C. 3个月

D. 6个月

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【单选题】

日常隐患排查的频率是。___

A. 每天不少于1次

B. 每周不少于1次

C. 每半月不少于1次

D. 每月不少于1次

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【单选题】

在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是。___

A. 安全生产责任制

B. 安全生产会议

C. 施工管理

D. 事故事件管理

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车正点率不低于99%

B. 列车正点率不低于98%

C. 列车正点率不低于97%

D. 列车正点率不低于95%

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次

B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次

D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是。___

A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

B. 列车运行图兑现率不低于99.5%

C. 列车正点率不低于98%

D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是。___

A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里

B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里

C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里

D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里

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【单选题】

以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是。___

A. 行车组织类

B. 客运组织类

C. 运行环境类

D. 设施监测养护类

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【单选题】

以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是。___

A. 关键运输节点

B. 重点施工

C. 行车组织

D. 重大故障或运营险性事件

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【单选题】

以下不属于日常隐患排查涵环节的是。___

A. 行车组织

B. 应急管理

C. 保护区管理

D. 重点施工

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【单选题】

正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___

A. 人员受伤

B. 连续中断行车1小时

C. 列车晚点

D. 桥隧结构坍塌

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【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___

A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

B. 安全风险

C. 隐患排查

D. 治理工作

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【单选题】

上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___

A. 运营规范

B. 运营安全风险

C. 运营制度

D. 运营安全排查

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【单选题】

首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。

A. 2020/04/01

B. 2020/05/01

C. 2020/06/01

D. 2020/07/01

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【单选题】

对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。

A. 延续性

B. 发展性

C. 适应性

D. 全面性

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【单选题】

对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___

A. 一般事故

B. 较大隐患

C. 一班隐患和重大隐患

D. 一般事件

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【单选题】

对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___

A. 网络化运营

B. 实际运营

C. 安全运营

D. 共同运营

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【单选题】

第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___

A. 发生地点

B. 发生时间

C. 发展趋势

D. 造成影响

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【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___

A. 线网应急能力评估

B. 综合评估

C. 预判断评估

D. 安全评估

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 调度

B. 保安

C. 闸机

D. 行车

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【单选题】

查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___

A. 网络控制中心

B. 线路运行控制中心

C. 监控中心

D. DCC

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【单选题】

查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___

A. 延长发车间隔

B. 紧急停车

C. 行车故障

D. 加快行车

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【单选题】

现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___

A. 相关信息

B. 对外媒体

C. 应对方案

D. 统筹乘客应急信息

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___

A. 环保

B. 交通运输

C. 教育

D. 城市轨道

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