【判断题】
GIS设备的定期检查有:如SF6压力值,液压机构油位,避雷器动作次数等。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
电力电缆外皮损伤,但不影响安全运行,属于三类缺陷。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故隐患确认和治理实行动态管理,定期不定期的确认.销号。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故隐患,是指危害和整改难度较大,应当全部或者局部停产停工,并经过一定时间整改治理方能排除的隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
事故隐患所在单位是事故隐患治理的责任主体。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护措施的缺陷属于物的不安全状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
基层单位应按照“属地化管理”原则对设备.设施和作业活动开展安全风险识别。
A. 对
B. 错
【判断题】
第一种工作票所列工作地点超过两个,或有两个及以上不同的工作单位(班组)在一起工作时,可采用小组工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
属于同一电压.位于同一平面场所,工作中不会触及带电导体的几个电气连接部分的设备,同时停.送电可使用同一张工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
与停电设备有关的变压器和电压互感器,应将设备各侧断开,防止向停电检修设备反送电。
A. 对
B. 错
【判断题】
同一停电系统的所有工作票都已终结,汇报调度后,即可合闸送电。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响对运行的可靠性没有影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器在汽轮机装置中执行热源的任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
涨口松漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止凝汽器超压,凝汽器上装有安全膜板。
A. 对
B. 错
【判断题】
凝汽器冷却面积垢时的特征是汽轮机排气温度与冷却水出口温度的差值减小。
A. 对
B. 错
【判断题】
凝结水泵的启动应在抽气设备投入运行之后。
A. 对
B. 错
【判断题】
备用凝结水泵出口逆止阀损坏,水从备用泵倒流回凝汽器是造成凝汽器满水的原因之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
空间的空气不断地抽出,以保持凝汽器的真空。
A. 对
B. 错
【判断题】
主抽气器是在汽轮机正常工作前,伴同凝汽器的运行而工作的。
A. 对
B. 错
【判断题】
主抽气器由两个单级的射汽抽气器及两个表面式冷却器并联组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
启动抽气器是一个单级射汽抽气器,不带冷却器。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证抽气器冷却器冷却管束的冷却,凝结水泵应在抽气器停用之后再停止运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
时轴承进油温度必须≥45℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机调节油总管油压0.85MPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止误操作,高压电气设备都应加装防误操作的闭锁装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机润滑油总管油压0.75MPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
时抽汽压力没有控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
我们维护的汽轮机盘车机构的型式没有电动。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常运行时封汽压力为0·008MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
受控参数符合运行要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
为有足够做功能力的行程输出以操纵调节阀,控制汽轮机进气。
A. 对
B. 错
【判断题】
动作,通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
值趋近下限值时,应增加负荷。
A. 对
B. 错
【判断题】
不能低于670℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
机组运行中当出现一只轴承温度急骤升高,达到规定的极限值时可不用停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
监视时轴承温度未达到报警值,对机组不产生影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴承温度瞬时升高持续很短一段时间后又回复到正常运行,对机组不产生影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴承温度的监视,只看绝对值就可以判断。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机组转速升高到超速跳闸转速而未产生速关动作时必须紧急停机
A. 对
B. 错
【判断题】
产生动作,通过遮断油门关闭速关阀和调节气阀。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
临修客车处理故障的时间原则上不得超过______
A. 12h
B. 24h
C. 36h
D. 48h
【单选题】
第10版《铁路技术管理规程》[铁道部令第29号]自___起施行。___
A. 2006年10月1日
B. 2007年1月1日
C. 2007年4月1日
D. 2006年10月25日
【单选题】
防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为___mm。___
A. 30
B. 50
C. 70
D. 90
【单选题】
列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由___负责。___
A. 列检人员
B. 机车乘务员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
【单选题】
KTA-1150型柴油机本身冷却容积为___L。___
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
【单选题】
下列属于车电机具的是___。___
A. 发电机
B. 排气扇
C. 播音配电盘
D. 电力连接器
【单选题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于___,但不得超过2辆。___
A. 头部
B. 尾部
C. 中部
D. 任何部位
【单选题】
旅客站台分为低站台、高站台,低站台高度为300mm,500mm,高站台高度为___。___
A. 600mm
B. 800mm
C. 1100mm
D. 1250mm
【单选题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面___处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。___
A. 不少于300m
B. 不少于800m
C. 不少于1000m
D. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量,建立必要的___。___
A. 监督制度
B. 抽验制度
C. 检验制度
D. 审查制度
【单选题】
《铁路客车运用维修规程》[铁运〔2006〕27号]自___起施行。___
A. 2006年4月1日
B. 2006年5月1日
C. 2006年6月1日
D. 2006年7月1日
【单选题】
客货共线运行速度160km/h<v≤200km/h铁路,区间双线线间最小距离为___。___
A. 4000mm
B. 4200mm
C. 4400mm
D. 4600mm
【单选题】
电扇的中修周期规定为___年。___
A. 1.5
B. 1
C. 9个月
D. 6个月
【单选题】
铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行___。___
A. 维修
B. 计量校准
C. 检查
D. 更换
【单选题】
列车调度电话系统准许___根据需要在区间临时加入通话。___
A. 列检值班员
B. 代值乘运转车长的车辆乘务员
C. 车辆乘务员
D. 其他人员
【单选题】
在干线及繁忙干线上,须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按___设置。___
A. 20km
B. 30km
C. 40km
D. 50km
【单选题】
低压电器是指工作在交流___伏以下电路的电器。___
A. 400
B. 380
C. 220
D. 1000
【单选题】
救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令,列车调度员组织并确保救援列车在___内开行。___
A. 15min
B. 20min
C. 25min
D. 30min
【单选题】
BY-2型逆变器在恒压60v运用2h,其三极管双管对比温差不大于___度。___
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
【单选题】
最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前,应进行___。___
A. 动平衡试验
B. 跑合试验
C. 外观检查
D. 制动盘制动试验
【单选题】
25T型空调客车的一辆车上共安装___个防滑装置的速度传感器。___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 8
【单选题】
使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应___。___
A. 汇报领导
B. 通知相关人员
C. 等待下个命令
D. 及时反馈回执
【单选题】
旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须______
A. 打开
B. 加锁
C. 拆除
D. 随意开关
【单选题】
列车在始发前___,须进行预冷作业。___
A. 10min
B. 30min
C. 1h
D. 1.5h
【单选题】
车辆轮对的内侧距离为___,其允许偏差为±3mm。___
A. 1343mm
B. 1353mm
C. 1363mm
D. 1373mm
【单选题】
车辆发生故障,距离接触网带电部分不足___时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。___
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5mm
【单选题】
较大事故的调查期限为___。___
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
大修后,蓄电池容量应为额定容量的___以上。___
A. 75%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
单元式空调机组控制柜中修周期为___年。___
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 6
【单选题】
铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币___。___
A. 5万元
B. 10万元
C. 15万元
D. 20万元
【单选题】
造成___为特别重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
母车配线绝缘电阻应不小于___兆欧。___
A. 0.05
B. 0.02
C. 0.2
D. 0.1
【单选题】
造成___为重大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
下列属于低压配电电器的是___。___
A. 手控开关
B. 自动开关
C. 主电器
D. 继电器
【单选题】
___为较大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有___mm以上的余量。___
A. 80
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员;一般B类事故以上、重大以下的事故[不含相撞的事故]发生后,应当在___内通知相关单位,接受调查。___
A. 2h
B. 8h
C. 12h
D. 24h
【单选题】
一般事故的调查期限为___。___
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
装有毛细管的制冷系统,在压缩机停机后,需要___min才能再次启动。___
A. 1-2
B. 2-3
C. 3-5
D. 5min以上
【单选题】
负有事故主要责任的,承担损失费用的___以上。___
A. 80%
B. 50%
C. 30%
D. 20%