【简答题】
国铁集团《关于加强动车组列车应急吸污组织工作的通知》中客运的作业流程有哪些规定?
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答案
途中遇有动车组列车30%以上的卫生间集便箱满载停用,预计无法维持使用至下一图定吸污站点时,由列车长视情况,按照公布的高铁吸污站名单选择应急吸污站,原则上选择本次列车停靠车站,提前1小时向吸污站所属局高铁客服调度员或客运调度员提出应急吸污请求,具体内容包括车次、车站、吸污车厢号。
解析
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【简答题】
旅客在列车上丢失实名制车票的列车长如何办理?
【简答题】
动车组列车高铁快件码放的要求?
【单选题】
指针式万用表测量前,指针正常应停留在___的位置。
A. 最左端
B. 任意位置
C. 最右端
【单选题】
当数字式万用表量程小于所测参数值时,万用表将显示___
A. 负数
B. 0
C. 1
【单选题】
用数字式万用表测量直流电压时,当万用表红表笔与电源负极相接时,万用表显示___
A. 负数
B. 零
C. 1
【单选题】
测电阻时,不要用手触及元件裸露两端以免___。
A. 触电
B. 损坏万用表
C. 测量结果不准确
【单选题】
兆欧表测量两线柱短接时,摇动手柄到额定转速,这时表针应指在___
A. 任意位置
B. 零位置
C. “∞”位置
【单选题】
用来测量交流电流的钳形电流表是由___和电流表组成的。
A. 电流互感器
B. 电压互感器
C. 分流器
【单选题】
测量车间低压动力电源电流时常使用___
A. 兆欧表
B. 万用表
C. 钳形电流表
【单选题】
一般钳形电流表,不适用___电流的测量。
A. 单相交流电路
B. 三相交流电路
C. 直流电路
【单选题】
三相电源的引入线标号分别是___
A. --A、B、C
B. --U、V、W
C. --L1、L2、L3
【单选题】
三相电动机的三根引出线标号分别是___
A. --A、B、C
B. --U、V、W
C. --L1、L2、L3
【单选题】
电气控制电路设计应最大限度地满足___的要求。
A. 电压
B. 电流
C. 机械设备加工工艺
【单选题】
机床上的低压照明灯,其电压不应超过___.
A. 110V
B. 36V
C. 12V
【单选题】
在容器内工作时,照明电压应选用___伏.
A. ,12
B. ,24
C. 36.
【单选题】
工作人员工作中正常活动范围与35KV带电设备的安全距离要大于___m。
A. 0.35
B. 0.6
C. 1。
【单选题】
当某一电力线路发生接地,距接地点愈近,跨步电压___.
A. ,不变
B. ,愈低
C. 愈高.
【单选题】
1kV及以下架空线路通过居民区时,导线与地面的距离在导线最大弛度时,应不小于___.
A. , 5m
B. , 6m
C. , 7m
【单选题】
为了降低因绝缘损坏而造成触电事故的危害,将电气设备的金属外壳和接地装置作可靠的电气连接,叫___接地。
A. 工作接地
B. 重复接地
C. 保护接地
【单选题】
中性点不接地,而设备外壳接地的形式叫___。
A. 保护接零
B. 保护接地
C. 接地或接零
【单选题】
保护接地指的是电网的中性点不接地设备外壳___。
A. 不接地
B. 接地
C. 接零
【单选题】
在变压器中性点接地系统中,电气设备严禁采用___。
A. 接地保护;
B. 接零保护;
C. 都不对。
【单选题】
保护接地线用___色线。
A. 淡蓝;
B. 黄绿;
C. 浅绿。
【单选题】
在三相四线制的供电系统中,常将中性线连同变压器外壳直接接地,这种接线方式称为___
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 工作接地
【单选题】
把电气设备的金属外壳及与外壳相连的金属构架与中性点接地的电力系统的零线连接起来,以保护人身安全的保护方式,叫___。
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 工作接地
【单选题】
保护接零是指低压电网电源的中性点接地,设备外壳___
A. 与中性点连接
B. 接地
C. 接地或接零
【单选题】
保护接零适用于___运行方式。
A. 中性点不接地
B. 无中性线
C. 中性点直接接地
【单选题】
工作零线用___作安全色。
A. 黑色;
B. 淡蓝色;
C. 灰色。
【单选题】
为确保零线的安全可靠,保护零线的截面不小于相线截面的___。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
【单选题】
重复接地的作用是降低___断线时,漏电设备外壳的对地电压,减轻危险程度。
A. 地线
B. 相线
C. 零钱
【单选题】
10KV/0.4KV电力变压器低压侧中性点应进行工作接地,其接地电阻值应不大于___。
A. 8Ω
B. 4Ω
C. 10Ω
【单选题】
电气设备保护接地电阻越大,发生故障时漏电设备外壳对地电压___.
A. ,越低
B. ,不变
C. ,越高.
【单选题】
电器设备未经验电,一律视为___
A. , 有电,不准用手触及
B. , 无电,可以用手触及
C. , 无危险电压
【单选题】
维修电工在操作中,特别要注意___问题。
A. 戴好安全防护用品
B. 安全事故的防范
C. 安全文明生产行为
【单选题】
人体___是最危险的触电形式。
A. 单相触电
B. 两相触电
C. 跨步电压触电
【单选题】
发生电气火灾后必须进行带电灭火时,应该使用___.
A. , 消防水喷射
B. , 干粉灭火剂
C. ,泡沫灭火器
【单选题】
电压等级低于___伏的电器属于低压电器。
A. 36
B. 380
C. 1000
【单选题】
隔离开关的主要作用是___。
A. 拉合线路
B. 断开电流
C. 隔断电源;
【单选题】
对于照明和电加热负载,熔体的额定电流应为___倍负载额定电流。
A. 1
B. 1.5~2.5
C. 3~3.5
【单选题】
控制一台不经常启动的电动机时,熔断器熔体额定电流选为电机额定电流的___倍
A. 1
B. 1.5~2.5
C. 3~3.5
推荐试题
【单选题】
哪些计算机接受侧杆的指令()___
A. 仅ELACS
B. ELACS和SECS
C. FCDCS
D. SFCC
【单选题】
哪些扰流板组成飞行扰流板()___
A. 2,3,4,5号扰流板
B. 3,4,5号扰流板
C. 1,2,3,4,5号扰流板
D. 1,2,3,4号扰流板
【单选题】
能控制方向舵的计算机是()___
A. SEC
B. FAC
C. SFCC
D. FWC
【单选题】
能控制副翼的计算机是()___
A. SEC
B. SEC和ELAC
C. ELAC
D. FAC
【单选题】
能控制襟翼和缝翼的计算机是()___
A. ELAC
B. SEC
C. SFCC
D. ELAC和SEC
【单选题】
能控制扰流板的计算机是()___
A. ELAC
B. FAC
C. ELAC和SEC
D. SEC
【单选题】
能控制升降舵的计算机是()___
A. SEC和ELAC
B. FAC
C. SFCC
D. DMC
【单选题】
扰流板,副翼,升降舵,方向舵是由什么材料制成的()___
A. 铝合金
B. 复合材料
C. 不锈钢
D. 钛合金
【单选题】
如果SFCC1计算机故障,对襟翼系统的工作有何影响()___
A. 襟翼被WTB锁定
B. 不受影响
C. 襟翼系统的运动速度减半
D. 襟翼自动收回
【单选题】
如果THS的一个电配平马达故障,则()___
A. THS电配平失效
B. THS半速配平
C. THS电配平完全可用
D. 只能通过机械备用方式配平
【单选题】
如果两个ELAC故障,则()___
A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式
B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式
C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式
D. 副翼可通过机械备用操作
【单选题】
如果两个FAC故障,当缝翼伸出时,方向舵行程限制将会选择()___
A. 低速构形
B. 高速构形
C. 保持不变
D. 中立位
【单选题】
如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号,则作动筒将处于()___
A. 偏置模式
B. 开锁模式
C. 工作模式
D. 人工模式
【单选题】
如果扰流板液压作动筒已经伸出,这时突然失去液压,会出现下列什么现象()___
A. 扰流板自动收回
B. 扰流板保持中立
C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压
D. 扰流板保持在伸出位,或由气动原因向收回位移动
【单选题】
如果失去绿液压系统,横滚控制由以下哪些操纵舵面完成()___
A. 副翼和扰流板板2,3,4,5
B. 副翼和扰流板2,3,4
C. 仅由2,3,4号副翼
D. 副翼和方向
【单选题】
如果一个SEC计算机故障或断电,则()___
A. 相应的扰流板会自动收回
B. 相应的扰流板保持在原位
C. 所有扰流板会自动收回
D. 所有的扰流板保持在原位
【单选题】
如果一个襟翼PCU马达不工作,则襟翼将()___
A. 襟翼控制失效
B. 襟翼的移动不受影响
C. 襟翼动作速度减半
D. 系统被锁死,襟翼不能再移动
【单选题】
如果右边的优先控制按钮,按压超过40秒钟,则()___
A. 在右边的优先控制按钮松开后,左边侧杆保持失效
B. 右边的优先控制按钮松开后,左侧杆操作有效
C. 两边侧杆都失效
D. 两侧杆都操作有效
【单选题】
如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”,且上面有一个三角形表示()___
A. 5号扰流板不能伸出
B. 5号扰流板工作正常
C. 5号扰流板因故障收回
D. 5号扰流板故障,且扰流板伸出
【单选题】
如果左侧副翼的两个作动筒故障,则右侧的副翼如何工作()___
A. 保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
【单选题】
什么情况下,速度刹车会自动收回()___
A. 起落架放下
B. 襟翼放下3个单位
C. 缝翼放下2个单位
D. 飞机迎角保护起作用
【单选题】
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制()___
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障
【单选题】
什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式()___
A. 当失去液压时
B. 当失去ELAC1信号时
C. 当失去FAC2和FAC3信号时
D. 起飞过程中
【单选题】
升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制,当ELAC2失效后将发生()___
A. ELAC1自动接管控制
B. SEC1,2自动接管控制
C. 俯仰控制将失效
D. 只能用机械钢索来控制
【单选题】
升降舵作动筒有几种工作模式()___
A. 仅工作模式
B. 工作模式,阻尼模式
C. 工作模式,阻尼模式,定中模式
D. 阻尼模式,定中模式
【单选题】
使用翼尖刹车后,如何进行复位()___
A. 在地面收放襟、缝翼
B. 在地面通过MCDU进行复位测试
C. 在空中收放襟、缝翼
D. 在空中通过MCDU进行复位测试
【单选题】
水平安定面配平的优行顺序()___
A. 电配平优先机械配平
B. 机械配平优先于电配平
C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级
D. 不确定
【单选题】
水平安定面配平轮可以对什么进行配平()___
A. 水平安定面
B. 扰流板
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
速度刹车被抑制后,如何再次伸出速度刹车板()___
A. 当抑制条件消失后,速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后,速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
速度刹车的功用()___
A. 在地面扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
B. 在空中扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
C. 协调转变
D. 对飞机进行横滚控制
【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成()___
A. 1,2,3,4,5号扰流板
B. 2,3,4,5号扰流板
C. 2,3,4号扰流板
D. 1,2,3,4号扰流板
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是()___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后,缝翼会怎么样()___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回,不能放出
D. 缝翼只能放出,不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用()___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车,速度刹车手柄必须()___
A. 向上提,并置于相应位置
B. 向下压,并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄,并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时,产生的是什么故障()___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C