【简答题】
国铁集团《动车组列车服务质量规范》中对动车组列车遇空调故障时如何处置?
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答案
遇列车空调故障时,有条件的,将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门通风的,按规定安装防护网,有专人防护。在停车站,开启站台一侧车门;在途中,开启运行方向左侧(非会车侧)车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留,临时停车严禁旅客下车。在站停车须组织旅客下车时,站车共同组织。按规定做好旅客到站退还票价差额时的站车交接。
解析
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【单选题】
指针式万用表测量前,指针正常应停留在___的位置。
A. 最左端
B. 任意位置
C. 最右端
【单选题】
当数字式万用表量程小于所测参数值时,万用表将显示___
A. 负数
B. 0
C. 1
【单选题】
用数字式万用表测量直流电压时,当万用表红表笔与电源负极相接时,万用表显示___
A. 负数
B. 零
C. 1
【单选题】
测电阻时,不要用手触及元件裸露两端以免___。
A. 触电
B. 损坏万用表
C. 测量结果不准确
【单选题】
兆欧表测量两线柱短接时,摇动手柄到额定转速,这时表针应指在___
A. 任意位置
B. 零位置
C. “∞”位置
【单选题】
用来测量交流电流的钳形电流表是由___和电流表组成的。
A. 电流互感器
B. 电压互感器
C. 分流器
【单选题】
测量车间低压动力电源电流时常使用___
A. 兆欧表
B. 万用表
C. 钳形电流表
【单选题】
一般钳形电流表,不适用___电流的测量。
A. 单相交流电路
B. 三相交流电路
C. 直流电路
【单选题】
三相电源的引入线标号分别是___
A. --A、B、C
B. --U、V、W
C. --L1、L2、L3
【单选题】
三相电动机的三根引出线标号分别是___
A. --A、B、C
B. --U、V、W
C. --L1、L2、L3
【单选题】
电气控制电路设计应最大限度地满足___的要求。
A. 电压
B. 电流
C. 机械设备加工工艺
【单选题】
机床上的低压照明灯,其电压不应超过___.
A. 110V
B. 36V
C. 12V
【单选题】
在容器内工作时,照明电压应选用___伏.
A. ,12
B. ,24
C. 36.
【单选题】
工作人员工作中正常活动范围与35KV带电设备的安全距离要大于___m。
A. 0.35
B. 0.6
C. 1。
【单选题】
当某一电力线路发生接地,距接地点愈近,跨步电压___.
A. ,不变
B. ,愈低
C. 愈高.
【单选题】
1kV及以下架空线路通过居民区时,导线与地面的距离在导线最大弛度时,应不小于___.
A. , 5m
B. , 6m
C. , 7m
【单选题】
为了降低因绝缘损坏而造成触电事故的危害,将电气设备的金属外壳和接地装置作可靠的电气连接,叫___接地。
A. 工作接地
B. 重复接地
C. 保护接地
【单选题】
中性点不接地,而设备外壳接地的形式叫___。
A. 保护接零
B. 保护接地
C. 接地或接零
【单选题】
保护接地指的是电网的中性点不接地设备外壳___。
A. 不接地
B. 接地
C. 接零
【单选题】
在变压器中性点接地系统中,电气设备严禁采用___。
A. 接地保护;
B. 接零保护;
C. 都不对。
【单选题】
保护接地线用___色线。
A. 淡蓝;
B. 黄绿;
C. 浅绿。
【单选题】
在三相四线制的供电系统中,常将中性线连同变压器外壳直接接地,这种接线方式称为___
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 工作接地
【单选题】
把电气设备的金属外壳及与外壳相连的金属构架与中性点接地的电力系统的零线连接起来,以保护人身安全的保护方式,叫___。
A. 保护接地
B. 保护接零
C. 工作接地
【单选题】
保护接零是指低压电网电源的中性点接地,设备外壳___
A. 与中性点连接
B. 接地
C. 接地或接零
【单选题】
保护接零适用于___运行方式。
A. 中性点不接地
B. 无中性线
C. 中性点直接接地
【单选题】
工作零线用___作安全色。
A. 黑色;
B. 淡蓝色;
C. 灰色。
【单选题】
为确保零线的安全可靠,保护零线的截面不小于相线截面的___。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
【单选题】
重复接地的作用是降低___断线时,漏电设备外壳的对地电压,减轻危险程度。
A. 地线
B. 相线
C. 零钱
【单选题】
10KV/0.4KV电力变压器低压侧中性点应进行工作接地,其接地电阻值应不大于___。
A. 8Ω
B. 4Ω
C. 10Ω
【单选题】
电气设备保护接地电阻越大,发生故障时漏电设备外壳对地电压___.
A. ,越低
B. ,不变
C. ,越高.
【单选题】
电器设备未经验电,一律视为___
A. , 有电,不准用手触及
B. , 无电,可以用手触及
C. , 无危险电压
【单选题】
维修电工在操作中,特别要注意___问题。
A. 戴好安全防护用品
B. 安全事故的防范
C. 安全文明生产行为
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【判断题】
吊运推耙机时,需要行走大车,小车必须停放在料斗上方
A. 对
B. 错
【判断题】
必须在抓斗“开斗状态”下吊推耙机,禁止再“闭斗状态”下吊运推耙机
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时不可斜吊、斜拉、要始终保持垂直
A. 对
B. 错
【判断题】
推耙机在吊运时,必须将推耙机熄火和关灯,铲刀必须提起高于推耙机履带
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机必须将卸船机选择开关投至“特殊”位置
A. 对
B. 错
【判断题】
安装吊具必须通知卸船机司机切断主电源
A. 对
B. 错
【判断题】
吊运推耙机时,推耙机上可以载人或放物
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时卸船机司机必须服从码头班长和指挥手的指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时,地面工作人员及其它闲杂人员可以在推耙机和抓斗的正下方通过
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时,地面工作人员不得站立在推耙机和抓斗的正下方
A. 对
B. 错
【判断题】
将推耙机平稳的放在船舱底后,卸船机司机必须将卸船机的控制电源切断,待推耙机司机解开吊装用的钢丝绳
A. 对
B. 错
【判断题】
将司机室开回海侧锚定位置锚定,并且观察风速和风向
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂收起必须在风速15m/s以下时才可以进行,防止风速过快,影响悬臂的收起
A. 对
B. 错
【判断题】
当司机接到7级大风报警或发现风速达到20m\s时,必须停止作业并向码头班长报告
A. 对
B. 错
【判断题】
当风速超过22m/s夹轨器自动夹紧时,必须用手持续按住“夹轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定
A. 对
B. 错
【判断题】
当风速超过25m/s时,卸船机将自动切断电源,此时应重新送上电源用手持续按住“顶轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在台风来临前24小时不能将煤船卸空,要尽快与船方、港监、引航站、拖轮公司联系立即安排煤船离开码头
A. 对
B. 错
【判断题】
台风期间禁止任何人员在卸船机等设备上停留
A. 对
B. 错
【判断题】
码头值班人员必须备好救生衣、通讯工具(对讲机)、防雨用具、照明用具(手电筒)等坚守岗位
A. 对
B. 错
【判断题】
当遇到七级以上大风到来之前,船离不开码头,水手应配合船方加缆绳紧固船只,调整缆绳受力均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
当工作遇到突发性大风时应停止作业,并做好防台措施
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常作业和吊推耙机时,接料板必须抬起,确认安全链长度适合
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常卸料作业时,必须将风墙门完全打开
A. 对
B. 错
【判断题】
按下司机室的操作台按下 “料斗门开”、“料斗门关”、“料斗门停止”的带灯按钮,即可控制料斗闸门的开、关和煤流大小
A. 对
B. 错
【判断题】
等待轿厢到位铃声响后,再打开楼层门和轿厢门
A. 对
B. 错
【判断题】
在卸船机行走大车时,可以启动电梯
A. 对
B. 错
【判断题】
停送电倒闸操作必须由两人执行,其中一人监护,一人操作
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂升降过程中司机应密切注意起升、开闭钢丝绳是否勾挂抓斗平台
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在开动大车行走时,必须注意观察电缆卷筒的工作情况,防止限位失灵造成电缆损坏或拉断
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备的金属外壳接地是工作接地
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机运行中定子回路断一相,仍可继续转动
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机在投氢过程中或投氢以后,不论发电机是否运行,密封油系统均应正常投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的零序保护是线路的后备保护
A. 对
B. 错
【判断题】
用兆欧表摇测电气设备绝缘时,如摇表转速比要求转速低得过多时,其测量值比实际值将可能偏低
A. 对
B. 错
【判断题】
在氢气与空气混合的气体中,当氢气的含量达4%~76%时,属于爆炸危险范围
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表是测量电气设备绝缘电阻的一种仪表。它发出的电压越高,测量绝缘电阻的范围越大
A. 对
B. 错
【判断题】
涡流对一般电气设备是无危害的
A. 对
B. 错
【判断题】
在测量电动机绝缘电阻时,有电加热装置的电机必须退出电机的加热电源
A. 对
B. 错
【判断题】
影响变压器使用寿命的主要原因是绝缘老化,而绝缘老化的主要原因是超温造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
6KV及以下的电力电缆长期运行导体温度不能超65℃
A. 对
B. 错