【单选题】
当系统发生故障时，要求继电保护动作，将靠近故障设备的断路器断开，用以缩小停电范围，这就是继电保护的___。
A. 选择性
B. 可靠性
C. 灵敏性
D. 迅速性
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
长期停运的断路器在正式执行操作前，应___。
A. 检查断路器是否完好
B. 检查断路器分合闸位置
C. 向调度申请通过远方控制方式进行试操作2～3次，无异常后，方能拟定操作票
D. 检查保护装置是否已投入
【单选题】
在地铁的工作范围内随时提供方便的无线语音及数据通信手段，使这些工作人员能及时地与相关的___取得联系，以适应地铁运营的快节奏需要。
A. 指挥调度部门
B. 内部人员
C. 管理人员
D. 车站管理人员
【单选题】
当继电保护装置和仪表共用一套电流互感器，电流互感器二次侧对于继电保护装置和仪表连接的次序是___。
A. 先接到表计，后接至保护
B. 先接到保护，后接至表计
C. 前两项都可以
D. 前两项都不可以
【单选题】
当继电保护装置和仪表共用一套电流互感器，表计有工作时，应该___。
A. 断开表计连接端子
B. 断开继电保护装置连接端子
C. 短接表计连接端子
D. 短接继电保护装置连接端子
【单选题】
在地铁的工作范围内随时提供方便的无线___通信手段，使这些工作人员能及时地与相关的指挥调度部门取得联系，以适应地铁运营的快节奏需要。
A. 语音
B. 声音
C. 多媒体
D. 语音及数据
【单选题】
无线通信系统设置四个子系统，其中包括列车调度子系统；事故及防灾子系统；停车场、车辆段管理子系统以及___统。
A. 巡视子系统
B. 设备维护子系统
C. 监控子系统
D. 控制子系统
【单选题】
ISCS将在中心获得___并通过与PIS系统的TCP/IP Modbus协议转发给中心的PIS系统，PIS系统自行分发消息，显示相应的ATC运营信息。
A. ATS信息
B. ATC信息
C. ISCS信息
D. PIS信息
【单选题】
由综合监控系统发送给PIS的信息不包括___。
A. ATS信息（如列车进站等）
B. 广播预定义信息
C. 灾难警报、非正常运营和预定义信息
D. 站务信息（如乘客须知等）。
推荐试题
【单选题】
正常情况下，在哪里可检查各油箱油量？___
A. ECAM上部显示，燃油页面
B. 仅在ECAM下部显示燃油页面
C. ECAM上部显示
D. ECAM上部显示，或加油操纵面板
【单选题】
发动机燃油低压valve由谁关闭：___
A. 发动机防火按钮或中央油箱传输valve控制逻辑
B. 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工
C. 发动机防火按钮或发动机主电门
D. A+B+C
【单选题】
中央油箱供油时，大翼油箱油泵按钮设在ON位，大翼油箱泵是否运转？___
A. 是的，大翼油箱泵总是运转。
B. 不，只在中央油箱空的时候。
C. 不，因为中央油箱泵优先。
D. 是的，因为大翼油箱优先。
【单选题】
发动机低压燃油valve关闭于：___
A. 燃油增压泵压力下降时。
B. 发动机关车时或发动机火警按钮按出时。
C. 发动机火警探测系统探测到发动机火警。
D. 机翼油箱油泵按钮设在OFF位时
【单选题】
当内侧油箱油面低时，___
A. 一个内油箱转换valve打开。
B. 一侧大翼内的两个转换valve打开。
C. 每侧大翼内，各一个转换valve打开。
D. 因为中央油箱泵优先供油
【单选题】
油量为多少时，ECAM上显示“LOLVL”(低油面)警告？___
A. 少于500公斤(1100磅)
B. 大于900公斤(1980磅)
C. 少于750公斤(1650磅)
D. 少于250公斤(550磅)
【单选题】
燃油面板方式选择按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：___
A. 供油压力下降时
B. 中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤
C. 两个中央油箱泵选择在关位
D. 按钮被松出
【单选题】
在地面如果伸出缝翼，中央油箱有油，选择自动（供油）方式，发动机启动一分钟后，会发生什么？(2分钟后停止运转）___
A. 中央油箱泵继续运转。
B. 中央油箱泵关。
C. 大翼油箱泵关。
D. 交输valve自动保持打开
【单选题】
如何检查油量指示处于降级方式？___
A. 油量指示为琥珀色
B. 油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定哪一侧受影响
C. 油量指示的后两位数字被短虚线代替，ECAM燃油页面必须调出以检查哪个油箱受影响
D. 对应受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁
【单选题】
大翼内部传输valve何时打开___
A. 任一大翼外侧油箱的低油位传感器变干时
B. 任一大翼内侧油箱的低油位传感器变干时
C. 任一大翼内侧油箱的高油位传感器变干时
D.
【单选题】
对于燃油冷却IDG滑油系统说法正确的是__________
A. FLSCU1和ECU1控制左大翼再循环系统
B. FLSCU2和ECU2控制左大翼再循环系统
C. FLSCU1和ECU2控制右大翼再循环系统
D.
