【单选题】
事故发生局还应向___请求命令后向全路发出停办客运业务的电报。恢复通车时也照此办理。
A. 中国铁路总公司
B. 国务院铁路主管部门
C. 地方政府
D. 国务院交通主管部门
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
由于线路中断影响旅行旅客要证明时,___应开具文字证明,加盖(A )。
A. 车站、站名戳
B. 列车长、列车长名章
C. 列车、列车长名章
D. 站车、站名戳或列车长名章
【单选题】
旅客要求在发站或一个中途站(A返回途中自行下车无效)等候继续旅行,凭原票在通车l0日内可恢复旅行。旅客要求恢复旅行时,___应办理签证手续。
A. 车站
B. 列车
C. 站车
D. 列车长
【单选题】
组织旅客换乘其他列车绕道运输,车站应为旅客___.
A. 提供方便
B. 办理签证手续
C. 换发代用票
D. 做好组织
【单选题】
在停止运行站或返回中途站退票时,退还已收票价与___的票价差额,不足起码里程按起码里程计算。
A. 中途站
B. 已乘区间
C. 已使用部分
D. 发站至停止旅行站
【单选题】
列车停运且不能在短时间内恢复运行时,站车应做好服务工作,解决旅客的困难,做好饮食供应工作,必要时,向___报告请求援助。
A. 铁路局
B. 铁路局客运处
C. 车站所属车务段、列车担当段
D. 地方政府
【单选题】
线路中断,列车应___注明原因、日期、返回××站,并加盖列车长名章,作为旅客免费返回发站、中途站办理退票、换车或延长有效期的凭证。
A. 出据证明
B. 在车票上
C. 在旅客车票背面
D. 编制客运记录
【单选题】
线路中断,旅客持票等候通车后继续旅行时,车站应根据___延长车票有效期。
A. 旅客候车日数
B. 实际情况
C. 车票里程
D. 旅客要求
【单选题】
线路中断,旅客持票等候通车后继续旅行时,可凭原票在通车___内恢复旅行。
A. 5日
B. 8日
C. 10日
D. 15日
【单选题】
线路中断,旅客持票等候通车后继续旅行时,卧铺票应办理___。
A. 改签
B. 延长有效期
C. 退票
D. 改晚
【单选题】
线路中断后,旅客买票绕道乘车时,按___计算票价。
A. 实际径路
B. 指定径路
C. 变径
D. 近径路
【单选题】
线路中断时,车站应将停办营业和恢复营业的信息及时向___公告。
A. 旅客
B. 列车
C. 各单位
D. 社会
【单选题】
发生旅客___时,站、车均应尽力救助。
A. 人身伤害和急病
B. 人身伤害或急病
C. 人身伤害
D. 急病
【单选题】
列车须向车站移交受伤旅客时,应开具___与车站办理交接。
A. 记录
B. 旅客伤亡事故记录
C. 伤亡事故记录
D. 客运记录
【单选题】
铁路旅客运输办理细则自___起施行。
A. 1997年l2月1日
B. 2001年l2月1日
C. 1997年l2月31日
D. 1998年l2月1日
【单选题】
铁路旅客运输办理细则由___负责修改、解释。
A. 国务院主管部门
B. 铁路主管部门
C. 国务院铁路主管部门
D. 主管部门
【单选题】
行李包裹运价表运号:___
A. 铁运函[2003]年555号
B. 铁运函[2004]年545号
C. 铁运函[2003]年545号
D. 铁运函[2003]年546号
【单选题】
行李包裹运价表实行日期___
A. 自2004年4月1日起实行
B. 自2005年4月1日起实行
C. 自2004年5月1日起实行
D. 自2004年4月10日起实行
【单选题】
《铁路客运运价规则》所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与___构成全部运输费用。
A. 货运运价
B. 客运杂费
C. 货运杂费
D. 特定运价
【单选题】
客运杂费由___规定。
A. 国务院主管部门
B. 铁路主管部门
C. 国务院铁路部门
D. 国务院铁路主管部门
【单选题】
经___商国家物价主管部门同意,特殊区段可实行特殊运价。
A. 国务院主管部门
B. 铁路主管部门
C. 国务院铁路部门
D. 国务院铁路主管部门
【单选题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由___拟订,报国务院批准。
A. 国家物价主管部门
B. 铁路局
C. 国务院铁路主管部门
D. 中国铁路总公司
【单选题】
在国务院批准的价格内,经国家物价主管部门同意,国务院铁路主管部门可根据___的需求实行浮动价格。
A. 旅客
B. 企业效益
C. 社会效益
D. 运输市场
【单选题】
国家铁路的旅客票价,以___为计算单位。
A. 元
B. 5角
C. 2.5角
D. 角
【单选题】
国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至___。
A. 角
B. 元
C. 5角
D. 2.5角
【单选题】
对浮动票价应分别按___处理尾数。
A. 票价
B. 种类
C. 票种
D. 车票
【单选题】
国家铁路的旅客票价,不足5角的尾数按___处理。
A. 5角以下舍去、5角及以上进为元
B. 2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角
C. 2.5角以下舍去、2.5角及以上进为元
D. 5角以下舍去、7.5角及以上进为元
【单选题】
除另有规定者外,___是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
A. 《铁路旅客运输规程》
B. 《铁路客运运价规则》
C. 《铁路技术管理规程》
D. 《铁路旅客运输管理规则》
【单选题】
旅客的票价和行包的运价里程以___为计算依据。
A. 《客运运价表》
B. 《铁路客运运价表》
C. 《铁路客运运价里程表
D. 《中国铁路客运运价进程表》
【单选题】
“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的___运输。
A. 相互
B. 过轨
C. 直达
D. 直通
【单选题】
旅客和行李、包裹的票价、运价里程,以国务院铁路主管部门公布的___为计算依据。
A. 《铁路旅客运输规程》
B. 《铁路旅客运输管理规则》
C. 《铁路客运运价规则》
D. 《铁路客运运价里程表》
【单选题】
通过轮渡时,应将规定的轮渡___加入运价里程内计算。
A. 区间
B. 公里
C. 票价
D. 里程
【单选题】
旅客票价里程,按旅客乘车的___路径计算。
A. 实际
B. 指定
C. 最短
D. 近径路
【单选题】
行李运价里程,按行李___运送的径路计算
A. 实际
B. 指定
C. 最短
D. 近径路
【单选题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照___计费径路办理。
A. 行李
B. 包裹
C. 旅客旅行
D. 实际运送
【单选题】
旅客票价里程,有直达列车的(A指挂有行李车,下同)按直达列车径路计算,有多条直达径路的,按中转___径路计算。
A. 最短
B. 最长
C. 最多
D. 最少
【单选题】
包裹运价里程按___路径计算,有指定路径时,按指定径路计算。
A. 近径路
B. 实际运送
C. 旅客旅行
D. 最短
【单选题】
押运包裹的运价里程按___径路计算。
A. 近径路
B. 实际
C. 旅客旅行
D. 最短
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为:客票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为:空调票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为:加快票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
推荐试题
【单选题】
风挡系统可以减小运行时的 。
A. 摩擦系数
B. 相对速度
C. 空气阻力
D. 轮轨黏着力
【单选题】
风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的 。
A. 通道
B. 气道
C. 平面
D. 标准圆
【单选题】
风挡系统的作用之一是 与减震。
A. 隔离
B. 安全
C. 保护
D. 缓冲
【单选题】
风挡系统的作用之一是缓冲与 。
A. 隔离
B. 减震
C. 保护
D. 折叠
【单选题】
动车组车门分为 和外门两大类。
A. 内门
B. 中门
C. 侧门
D. 小门
【单选题】
动车组车门分为内门和 两大类。
A. 中门
B. 外门
C. 小门
D. 厕所门
【单选题】
塞拉门按结构方式的不同分 与外塞拉门两种。
A. 小塞拉门
B. 内塞拉门
C. 中塞拉门
D. 大塞拉门
【单选题】
塞拉门按结构方式的不同分内塞拉门与 两种。
A. 外塞拉门
B. 小塞拉门
C. 中塞拉门
D. 大塞拉门
【单选题】
塞拉门由 、门控系统、门扇、门框以及密封胶条等组成。
A. 承载驱动装置
B. 链条驱动装置
C. 减速机驱动装置
D. 离合器驱动装置
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、 、门扇、门框以及密封胶条等组成。
A. 门控系统
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、 、门框以及密封胶条等组成。
A. 门扇
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、 以及密封胶条等组成。
A. 门框
B. 链条驱动装置
C. 放大器
D. 阻尼器
【单选题】
塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、门框以及 等组成。
A. 密封胶条
B. 透明胶条
C. 填充胶条
D. 链条驱动装置
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,具有的优点包括具有良好的 。
A. 保密性能
B. 密封性能
C. 结合性能
D. 连接性能
【单选题】
塞拉门对传入客室内 有较好的屏蔽作用,同时可以降低客室空调的能耗。
A. 振动
B. 噪声
C. 热辐射
D. 光线
【单选题】
塞拉门对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用,同时可以降低客室空调的
A. 能耗
B. 湿度
C. 热量
D. 噪音
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,具有的优点包括车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙成同一平面, 有利于列车在高速运行时减小 。
A. 黏着力
B. 相对速度
C. 空气的阻力
D. 相对温度
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括可靠性高、
A. 冷却效果好
B. 控制智能化
C. 湿度大
D. 结构简单
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括 、控制智能化的优点。
A. 冷却效果好
B. 湿度大
C. 可靠性高
D. 结构简单
【单选题】
塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较, 是它的的优点之一。
A. 冷却效果好
B. 列车外观平滑,整体和谐美观
C. 结构简单
D. 湿度大
【单选题】
动车组内门的驱动方式为 。
A. 三相电机驱动
B. 交流电机驱动
C. 液压驱动
D. 直流电机驱动
【单选题】
动车组 的驱动方式为直流电机驱动。
A. 电器柜门
B. 监控室门
C. 内门
D. 司机室门
【单选题】
动车组车门按传动方式分有 和丝杠螺母组传动两种形式。
A. 气压
B. 液压
C. 齿形带传动
D. 电力
【单选题】
动车组车门按传动方式分有齿形带传动和 两种形式。
A. 丝杠螺母组传动
B. 气压
C. 液压
D. 电力
【单选题】
动车组塞拉门设置 功能。
A. 压紧
B. 紧固
C. 压缩
D. 放大
【单选题】
动车组塞拉门设置压紧功能,可以保证车辆的 。
A. 稳定性
B. 平稳性
C. 气密性
D. 环保性
【单选题】
动车组 设置压紧功能,可以保证车辆的气密性。
A. 内门
B. 卫生间门
C. 监控室门
D. 塞拉门
【单选题】
塞拉门 的作用是用于减少车体与站台的间距。
A. 门框
B. 扶手
C. 站台补偿器
D. 门扇
【单选题】
塞拉门站台补偿器的作用是用于减少 的间距。
A. 边门
B. 车体与站台
C. 门与车体
D. 扶手与边门
【单选题】
CRH380B型动车组外门门控技术包括 、智能化、网络化。
A. 数字化
B. 周期化
C. 间断化
D. 连续化
【单选题】
CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、 、网络化。
A. 周期化
B. 智能化
C. 连续化
D. 间断化
【单选题】
CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、 。
A. 间断化
B. 连续化
C. 网络化
D. 周期化
【单选题】
动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化 玻璃。
A. 实心
B. 中空
C. 普通
D. 变色
【单选题】
动车组普通车窗玻璃一般采用 中空玻璃。
A. 复合钢化
B. 实心
C. 变色
D. 普通
【单选题】
动车组普通 玻璃一般采用复合钢化中空玻璃。
A. 厕所镜面
B. 洗脸盆镜面
C. 车窗
D. 餐车镜面
【单选题】
中空玻璃内外玻璃之间充有 。
A. 二氧化碳
B. 氮气
C. 惰性气体
D. 易燃气体
【单选题】
中空玻璃内外玻璃之间充入的 ,是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。
A. 液体
B. 气体
C. 固体
D. 二氧化碳
【单选题】
中空玻璃内外玻璃之间充入的气体,是为了提高了车窗玻璃的保温和
A. 保密
B. 保压
C. 隔音
D. 美观
【单选题】
动车组司机室前窗装有 系统。
A. 通风
B. 加湿
C. 制冷
D. 电加热
【单选题】
动车组司机室前窗的电加热系统,用于防止风挡玻璃 、积冰、积雪。
A. 起雾
B. 积水
C. 破裂
D. 裂纹