【填空题】
站内冬季除冰除雪和夏季除草必须___。
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答案
设人防护
解析
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【填空题】
列车乘务人员在始发站和途中要整队上岗、换班,严格执行___制度。
【填空题】
顺线路行走时,应走___,并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态。
【填空题】
横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆端部___以外绕行通过。
【填空题】
触电时人体会受到某种程度的伤害,按其形式可分为___和___两种。
【填空题】
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机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止___攀登到车顶或车辆装载的货物上。
【填空题】
发现牵引供电设备断线及其部件损坏,在未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所___以外。
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距牵引供电设备带电部分___的燃着物体,使___灭火时,牵引供电设备___。
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【填空题】
发生火灾必须同时具备___三个要素。
【填空题】
列车上的安全设施,乘务人员要知___、知___、会___。
【填空题】
高铁车厢内或其他列车的禁烟区域吸烟,按照违法行为的情节和后果,对吸烟行为人处以___的处罚
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发生旅客急病应如何处置?
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发现精神异常人员乘车时应如何处置?
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【判断题】
H×D1电力机车每节车有两个TCU,分别控制一个转向架的牵引和制动
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下H×D1电力机车TCU1和TCU2都为主TCU
A. 对
B. 错
【判断题】
特殊常情况下,一台H×D1电力机车可以升两台受电弓
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时,两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式,车顶高压隔离开关断开
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时,为辅助空气回路提供压缩空气
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联,由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时,手柄可以取出
A. 对
B. 错
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H×D1电力机车速度控制功能启动后,如果设定速度点低于实际速度,速度调节将激活电制动开始制动
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车整车的电源断开,停车制动通过延时继电器自动施加
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置
A. 对
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H×D1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时,蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出
A. 对
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【判断题】
H×D1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开,变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门
A. 对
B. 错
【判断题】
H×DI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用
A. 对
B. 错
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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力
A. 对
B. 错
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CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低
A. 对
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【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力
A. 对
B. 错
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CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现
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CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用
A. 对
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CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成
A. 对
B. 错
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为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由防滑阀来控制
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时,防滑阀处于打开的位置,制动缸管的空气自由通过至制动缸
A. 对
B. 错
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CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时,供给制动缸的空气被隔离,制动缸保压
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池主开关关闭时,停放制动将自动投入
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如果停放制动缸没有压缩空气,就会自动实施缓解停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车总风压力不足,当闭合升弓扳键开关后,辅助压缩机将自动启动,向控制风缸打风,打满风后辅助压缩机自动停止,随后受电弓升起
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置,采用导轨安装方式固定
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成,共计16mF
A. 对
B. 错
【判断题】
即使H×D1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
H×D1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110√,这一电压等级对生命和健康是危险的
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置
A. 对
B. 错
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关,拨到左边为开,右边为关
A. 对
B. 错