【判断】高压熔断器在 110kV 及以上供电网中被广泛应用。 ()_答案

【判断题】

【判断】高压熔断器在 110kV 及以上供电网中被广泛应用。 ()

A. 对

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【判断】高压熔断器型号中用 N 代表户外型熔断器。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】真空断路器是利用空气作绝缘介质和灭弧介质的断路器。 ()

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【判断】电容器金属外壳应有明显的接地标志。 ()

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【判断】当电容器内部设有放电电阻时 ,电容器组可不设放电装置。 ()

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【判断】六氟化硫 (SF6)断路器用六氟化硫 (SF6)气体作为绝缘介质和灭弧介质。 ()

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B. 错

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【判断】为适应各种电压等级的要求 ,在电容器内部电容元件可接成串联或并联。 ()

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【判断】高压熔断器在电路通过负荷电流或短路电流时熔断。 ()

A. 对

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【判断】弹簧储能操动机构的合闸弹簧可采用电动机或人力使合闸弹簧储能。 ()

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属蒸气使触头间产生电弧。 ()

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【判断】在巡视检查时 ,真空断路器的真空灭弧室应无异常 ,屏蔽筒无氧化痕迹。 ()

A. 对

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【判断】正常情况下 ,当系统电压偏低时 ,也可投入高压电容器组。 ()

A. 对

B. 错

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【判断】隔离开关电动操动机构的操作功率较大。 ()

A. 对

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【判断】单台三相高压电容器的电容元件组在外壳内部一般接成三角形。 ()

A. 对

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【判断】 RN1 型高压熔断器一般不装设熔丝熔断指示器。 ()

A. 对

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【判断】在开关电器中 ,利用温度较低的气体吹动电弧是加速电弧熄灭的方法之一。 ()

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【判断】真空灭弧室是保证真空断路器工作性能的关键部件。 ()

A. 对

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【判断】触头间介质击穿电压的大小与电源电压无关。 ()

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【判断】电容器正常运行时 ,可在 1.3 倍额定电压下长期运行。 ()

A. 对

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【判断】负荷开关可切断正常负荷电流和过负荷电流。 ()

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【判断】交流高压真空接触器使用手力操动机构合闸。 ()

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【判断】对电力系统进行无功补偿可提高功率因素。 ()

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【判断】高压断路器在高压电路中起控制作用 ,是高压电路中的重要设备之一。 ()

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【判断】六氟化硫 (SF6)断路器的优点之一是灭弧性能强。 ()

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【判断】触头断开后 ,触头之间如果电弧已熄灭 ,则电路实际上没有被切断。 ()

A. 对

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【判断】在冲击短路电流最大值到达之前熔断、切断电路的熔断器称为限流式熔断器。()

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【判断】隔离开关分闸时 ,三相动触头应在同一平面。 ()

A. 对

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【判断】电路中负荷为电阻性负载时 ,恢复电压等于电源电压 ,不利于电弧熄灭。 ()

A. 对

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【判断题】

【判断】如果电缆沟等低洼处积聚的六氟化硫 (SF6)气体多了会引起工作人员窒息事故。()

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【判断题】

【判断】对断路器的运行维护中 ,雷雨季节雷电活动后应进行特殊巡视检查。 ()

A. 对

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【判断】额定电压为 10kV 的断路器可用于 6kV 系统。 ()

A. 对

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【判断】一般情况下断路器用真空灭弧室的灭弧能力比真空接触器用真空灭弧室的灭弧能力强。 ()

A. 对

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【判断】交流高压真空接触器利用真空开关管熄灭电弧。 ()

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【判断题】

【判断】电弧电流的本质是离子导电。 ()

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【判断】弹簧储能操动机构的加热器只在断路器检修时使用。 ()

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【判断题】

【判断】投入运行的断路器已有运行编号后 ,一般可不再标注断路器名称。 ()

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【判断】断路器在合闸过程中 ,若继电保护装置不动作 ,自由脱扣机构也应可靠动作。 ()

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【判断题】

上而下绘制的接线图 ,称为安装图。 ()

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【判断】中间继电器的作用之一是用于增加触点数量。 ()

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【判断题】

【判断】重瓦斯动作后 ,跳开变压器高压侧断路器即可。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对于接线方式较为简单的小容量变电所 ,操作电源常常采用蓄电池。 ()

A. 对

B. 错

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价管理办法自起实施，有效期年。___

A. 2019年7月1日

B. 2009年7月1日

C. 3

D. 4

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循公平、的原则。___

A. 及时

B. 有效

C. 公正

D. 公开

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，遵循、、公开的原则。___

A. 公平

B. 公正

C. 科学

D. 灵活

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【多选题】

乘客满意度评价应当通过、电话调查等方式开展。 ___

A. 面访调查

B. 网络调查

C. 书面调查

D. 邮箱调查

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【多选题】

乘客满意度评价应当通过面访调查、方式开展。 ___

A. 集体调查

B. 网络调查

C. 电话调查

D. 邮箱调查

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【多选题】

服务保障能力评价应当通过等方式开展。 ___

A. 实地体验

B. 资料查阅

C. 数据调取

D. 现场测试

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【多选题】

服务保障能力评价应当通过现场测试等方式开展。 ___

A. 实地体验

B. 资料查阅

C. 数据调取

D. 邮箱传达

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【多选题】

服务保障能力评价应当通过实地体验、等方式开展。 ___

A. 演练体验

B. 数据调取、

C. 人员询问

D. 资料查阅

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【多选题】

评价实施单位应当、客观地开展服务质量评价。 ___

A. 独立

B. 公正、

C. 公平

D. 及时

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【多选题】

评价实施单位应当独立、地开展服务质量评价。 ___

A. 有效

B. 公正、

C. 客观

D. 及时

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【多选题】

对于规划建设等遗留问题，暂不具备整改条件的，应当在整改报告中详细 ,并通过等措施加以改进，在保障运营安全的基础上不断提升服务质量。 ___

A. 说明原因

B. 技术、

C. 管理

D. 整改

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【多选题】

对于规划建设等遗留问题，暂不具备整改条件的，应当在整改报告中详细说明原因，并通过等措施加以改进，在保障运营安全的基础上不断提升服务质量。 ___

A. 事情结果

B. 技术、

C. 管理

D. 制定

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【多选题】

对于规划建设等遗留问题，暂不具备整改条件的，应当在整改报告中详细，并、管理等措施加以改进，在保障运营安全的基础上不断提升服务质量。 ___

A. 事情结果

B. 事情经过、

C. 说明原因

D. 通过技术

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【多选题】

运营服务涉及的数据应当符合有关规定，有条件的城市应当通过直接获取。___

A. 关键指标评价

B. 智能管理系统

C. 门禁系统

D. 运营指标

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【多选题】

和适用本城市轨道交通服务质量评价规范。 ___

A. 城市轨道交通线路

B. 运营单位

C. 城市线网服务质量评价工作

D. 集团子公司

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价包括和。 ___

A. 乘客调查度评价

B. 乘客满意度评价

C. 服务保障能力评价

D. 运营服务关键指标评价

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【多选题】

城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值分。其中，乘客满意度评价分值分，服务保障能力评价分值300分，运营服务关键指标评价分值分。 ___

A. 1000

B. 300

C. 400

D. 500

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【多选题】

城市轨道交通乘客满意度评价包括、咨询、投诉、安全感7个评价指标。___

A. 进出站

B. 环境与秩序

C. 设施运行

D. 换乘

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【多选题】

城市轨道交通乘客满意度评价包括进出站、环境与秩序、设施运行、 7个评价指标。 ___

A. 换乘

B. 咨询

C. 投诉

D. 安全感

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【多选题】

出现以下情形的（因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害及其他不可抗力因素导致的除外），应进行核减扣分,以下正确的是：。 ___

A. 发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分

B. 发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减10分

C. 发生15分钟以上（含）30分钟以下延误事件的，每起减10分

D. 发生15分钟以上（含）30分钟以下延误事件的，每起减20分

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【多选题】

出现以下情形的（因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害及其他不可抗力因素导致的除外），应进行核减扣分,以下正确的是：。 ___

A. 连续中断行车（指线路中有2个及以上车站或区间发生行车中断）30分钟以上（含）2小时以下的，每起减20分；

B. 连续中断行车（指线路中有2个及以上车站或区间发生行车中断）30分钟以上（含）2小时以下的，每起减30分；

C. 发生一般运营突发事件的，每起减20分；

D. 发生一般运营突发事件的，每起减50分；

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【多选题】

出现以下情形的（因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害及其他不可抗力因素导致的除外），应进行核减扣分,以下正确的是：___

A. 发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分；

B. 发生15分钟以上（含）30分钟以下延误事件的，每起减10分；

C. 连续中断行车（指线路中有2个及以上车站或区间发生行车中断）30分钟以上（含）2小时以下的，每起减20分；

D. 发生一般运营突发事件的，每起减50分；

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【多选题】

根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用 3级文字量表，分值系数分别对应1、0.5、0。___

A. 非常满意

B. 满意

C. 一般

D. 不满意

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【多选题】

根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用满意、一般、不满意3级文字量表，分值系数分别对应。 ___

A. 2

B. 1

C. 0.5

D. 0

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【多选题】

乘客满意度调查样本量应综合和等因素合理确定。 ___

A. 乘客总体特征

B. 调查结果精度

C. 调查时间

D. 费用

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【多选题】

城市轨道交通服务保障能力评价包括乘车和基础保障等6个一级指标。___

A. 进出站

B. 问询

C. 购检票

D. 候车

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【多选题】

城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、和等6个一级指标。 ___

A. 刷卡

B. 出闸

C. 乘车

D. 基础保障

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【多选题】

城市轨道交通服务保障能力评价包括6个一级指标，其中进出站一级指标包括指标。 ___

A. 标志标识

B. 乘车信息

C. 客流组织

D. 人员

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【多选题】

城市轨道交通服务保障能力评价包括6个一级指标，其中购检票一级指标包括指标。 ___

A. 购票

B. 检票

C. 人员

D. 设施

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【多选题】

开展服务保障能力评价工作应组成不少于人的评价组，评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少人具有年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【多选题】

服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于列次。 ___

A. 10%

B. 20%

C. 5

D. 7

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【多选题】

城市轨道交通运营服务关键指标包括等3个类别。 ___

A. 客运组织

B. 行车服务

C. 客运设施可靠性

D. 乘客投诉回应

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【多选题】

城市轨道交通运营服务关键指标行车服务包括哪些评价指标？ ___

A. 列车运行图兑现率（%）

B. 列车正点率（%）

C. 列车服务可靠度（万列公里/次）

D. 客运强度（万人次/公里·日）

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【多选题】

城市轨道交通运营服务关键指标客运设施可靠性包括哪些评价指标？ ___

A. 列车运行图兑现率

B. 列车正点率

C. 列车服务可靠度（万列公里/次）

D. 客运强度（万人次/公里·日）

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【多选题】

城市轨道交通运营服务关键指标乘客投诉回应包括哪些评价指标？ ___

A. 百万乘客有效投诉率（次/百万人次）

B. 百万乘客无效投诉率（次/百万人次）

C. 有效乘客投诉回复率（%）

D. 无效乘客投诉回复率（%）

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【多选题】

列车服务可靠度统计期内，全部列车总行车里程与（有轨电车）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次。 ___

A. 3min

B. 5min

C. 8min

D. 10min

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【多选题】

正点列车是指在执行列车运行图过程中，列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于（市域快速轨道交通系统和有轨电车除外）的列车次数。对市域快速轨道交通系统，正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于。对有轨电车，正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车计划时刻相比误差不大于。___

A. 2min

B. 3min

C. 5min

D. 10min

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【多选题】

以下说法正确的是：。 ___

A. 运营单位获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的，每项加10分

B. 获得城市人民政府或省级交通运输主管部门表彰表扬的，每项加5分

C. 获得城市轨道交通运营主管部门表彰表扬的，每项加3分

D. 班组和个人因运营管理工作突出，获得省级及以上人民政府或交通运输部表彰表扬的，每项加1分

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【多选题】

得分为各评价指标得分之和。各评价指标得分为全部有效乘客问卷中该指标得分的算术。 ___

A. 乘客服务度

B. 乘客满意度

C. 平均值

D. 总和

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【多选题】

标志标识评分规则中以下说法正确的是：。 ___

A. 车站出入口附近主要路段没有城市轨道交通导向标志，或没有站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志的，扣5分；

B. 车站出入口附近主要路段没有城市轨道交通导向标志，或没有站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志的，扣10分；

C. 导向标志或者站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志，未满足清晰、醒目、连续、规范要求的，每处扣1分。

D. 导向标志或者站名、线路名称、出入口编号等进出站引导标识标志，未满足清晰、醒目、连续、规范要求的，每处扣2分。

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