【判断题】
电流互感器分为测量用电流互感器和保护用电流互感器。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
某一段时间内负载消耗的电能可以用电度表来测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
接地线要有统一的编号,有固定的存放位置。存放位置亦应编号,接地线号码与存放位置号码应一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓额定容量指:在变压器铭牌所规定的额定状态下,变压器二次侧的输出能力(kVA)。对于三相变压器,额定容量是三相容量之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过与磁场方向平行的某一面积上的磁力线总线,称为通过该面积的磁通。
A. 对
B. 错
【判断题】
位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆,最末端一基杆塔属于终端杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
从发电厂发电机开始一直到变电设备为止,这一整体称为电力系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,应悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。
A. 对
B. 错
【判断题】
在降压变电所内,为了限制中压和低压配电装置中的短路电流,可采用变压器低压侧分列运行方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
杆塔拉线与地面的夹角一般为45°,受环境限制可适当增减,一般不超出30°。
A. 对
B. 错
【判断题】
在二次接线回路上工作,无需将高压设备停电时应使用第一种工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
部分停电的工作,安全距离小于规定距离以内的未停电设备,应装设临时遮栏。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在同一停电系统的所有工作结束,工作票全部终结收回,拆除所有接地线、临时遮栏和标示牌,恢复常设遮栏并得到运行值班调度人员许可命令,方可合闸送电。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相电度表应按正相序接线,经电流互感器接线者极性错误也不影响测量结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
当系统短路或接地时,通过很大的短路电流,变压器会产生很大的噪音。
A. 对
B. 错
【判断题】
油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果人体直接碰到电气设备一相带电导体,这时电流将通过人体流入大地,这种触电称为单相触电。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有工作人员(包括工作负责人)不许单独留在高压室内已免发生以外触电或电弧灼伤事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关在打开位置,刀闸在合闸位置,要合上开关后才能投入运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
衡量继电保护的好坏,最重要的是看其是否具有速动性。
A. 对
B. 错
【判断题】
剩余电流保护器只是在基本防护失效后而发挥补充防护的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
热备用是备用电源自动投入的方式之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止跨步电压触电,进入故障点区域人员应穿绝缘鞋。
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器是根据电磁感应原理工作的。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于充油电流互感器应检查油位是否正常,有无渗漏现象,是电流互感器巡视检查项目之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
过电压对电气设备和电力系统安全运行危害极大。
A. 对
B. 错
【判断题】
以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序,自左而右、自上而下绘制的接线图,称为展开图。
A. 对
B. 错
【判断题】
安装接线图是以屏面布置图为基础,以原理图为依据而绘制成的接线图,是一种指导屏柜上配线工作的图纸。
A. 对
B. 错
【判断题】
低电压保护属于110kV及以下并联电容器组保护测控装置在保护方面的主要功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
利用江河所蕴藏的水力资源来发电,这种电厂称水力发电厂。
A. 对
B. 错
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大小不随时间变化的电流称为直流电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所中,信号设备所使用的电源为操作电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器用于增加触点数量和触点容量,具有动合接点和动断接点。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘靴(鞋)要放在柜子内,并应与其他工具分开放置。
A. 对
B. 错
【判断题】
对某支路的电气设备合闸时,其倒闸顺序是先合隔离开关,其次是负荷开关,最后是断路器。
A. 对
B. 错
【判断题】
钢绞线常用作架空地线、接地引下线及杆塔的拉线。
A. 对
B. 错
【判断题】
对三类负荷供电要求,一般不考虑特殊要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
阀型避雷器的阀电阻片具有线性特性。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体距10kV带电设备的安全距离,应该大于等于0.7m。
A. 对
B. 错
【判断题】
完成工作许可手续后,工作负责人(监护人)应向工作班人员交代现场安全措施、带电部位和其他注意事项。
A. 对
B. 错
【判断题】
磁力线上某点的切线方向就是该点磁场的方向。
A. 对
B. 错
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【判断题】
钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤
A. 对
B. 错
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线路爬行量超过10mm需要调整轨缝
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
【判断题】
线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断
A. 对
B. 错
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径;
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准
A. 对
B. 错
【判断题】
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
A. 对
B. 错
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整
A. 对
B. 错
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、辅助线、出入段(场)线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
A. 对
B. 错
【判断题】
正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉
A. 对
B. 错