【判断题】
对于二次回路的标号,按线的性质、用途进行编号叫相对编号法。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
磁感应强度B可以看成是与磁场方向相垂直的单位面积上所通过的磁通量。
A. 对
B. 错
【判断题】
大型电力系统有强大的调频和调压能力,有较大的抵御谐波的能力,可以提供质量更高的电能。
A. 对
B. 错
【判断题】
杆塔按使用的材料可分为钢筋混凝土杆和金属杆塔。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器可分为单相式和三相式。
A. 对
B. 错
【判断题】
35kV及以下电力线路一般不沿全线装设避雷线。
A. 对
B. 错
【判断题】
将电气设备由一种工作状态变换到另一种工作状态所进行的一系列操作称为倒闸操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
额定电压和标定容量均相同的单相高压电容器,接入同一电压等级的电网时,电容器组的结线方式接成三角形和接成星形的补偿效果相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
当人体距离高压电太近以及遭遇雷击、电容器放电等情况下,都可以导致触电。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
接地线安装时,接地线直接缠绕在须接地的设备上即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
相线与中性线(或零线)间的电压称为相电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
部分电路欧姆定律用于分析通过电阻的电流与端电压的关系。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关手力操动机构在操作时,操作质量不受操作人员技术水平的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,阀型避雷器中流过工作电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
S11-160/10表示三相油浸自冷式,双绕组无励磁调压,额定容量160kVA,低压侧绕组额定电压为10kV电力变压器。
A. 对
B. 错
【判断题】
验电前后应在有电的设备上或线路上进行试验,以检验所使用的验电器是否良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电路中,将两个及以上的电阻,一个接一个的顺序联接起来,称为电阻的串联。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压电容器外壳有异形膨胀时,一般不需要将电容器立即退出运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
当带电体有接地故障时,离故障点越远,跨步电压触电的危险性越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
停电检修作业后,送电之前,原在配电室内悬挂的临时接地线,应由值班员拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压熔断器的熔体(熔丝)一般采用铜、银、康铜等合金材料制成。
A. 对
B. 错
【判断题】
当变压器的温度达到稳定时的温升时称为稳定温升。
A. 对
B. 错
【判断题】
一相绕组的匝间短路属于高压电动机的故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流高压真空接触器利用真空开关管熄灭电弧。
A. 对
B. 错
【判断题】
倒闸操作每一项操作结束后,操作人应认真检查被操作的设备状态,被操作的设备状态应与操作项目的要求相符合,并处于良好状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
电源是将其他形式的能量转换为电能的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
用户变电站或配电室进行并路倒闸时,不应自行停用进线保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
架空导线多采用钢芯铝绞线,其钢芯的主要作用是提高机械强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
220/380V配电线路一般称为低压配电线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
在抢救触电者脱离电源时,未采取任何绝缘措施,救护人员不得直接触及触电者的皮肤或潮湿衣服。
A. 对
B. 错
【判断题】
带负荷拉合隔离开关等,会产生强烈的电弧,将人严重灼伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
因真空断路器的触头设置在真空灭弧室内,所以对触头材料的含气量高低没有要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器是按电磁感应原理工作的,其结构与普通变压器相似。
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助安全用具的绝缘强度较低,不能承受高电压带电设备或线路的工作电压,只能加强基本安全用具的绝缘作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电阻并联的电路中,电路总电阻等于各并联电阻之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路维护的目的是保证线路安全运行到下一个检修周期。
A. 对
B. 错
【判断题】
接地系统的单相触电比不接地系统的单相触电危险性大。
A. 对
B. 错
【判断题】
中小容量的高压电容器组普遍采用电流速断保护或延时电流速断保护作为相间短路保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电阻并联的电路中,电路的端电压U等于各并联电阻的端电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所中,断路器控制所使用的电源称为操作电源。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
微机联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车时,两端站列车折返作业时按调车办理,不办理路票,司机确认无夹人夹物直接动车折返
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法组织行车,路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后,即可关门动车
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准,零时前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票视为无效
A. 对
B. 错
【判断题】
电话联系法下的动车凭证为电话记录号码和无线电发车指令
A. 对
B. 错
【判断题】
未办或错办行车手续发车是指未与邻站(或相邻闭塞办理站)办理手续或办理手续后的区间,同列车运行的区间不一致
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车是指与邻站(或相邻闭塞办理站)已办妥站间行车闭塞法手续,由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证,交于司机后,发现凭证的日期、区间、车次错误,即为错误办理行车凭证发车
A. 对
B. 错
【判断题】
到达司机下车时,原则上必须从客室下车,到达司机不得从司机室侧门下车
A. 对
B. 错
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动,应将模式开关转至手动位,将DCH拉至制动区再去处理,严禁直接下车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态,后动态”的原则,没有整备的列车,严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
A. 对
B. 错
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点(始端信号机)运行到另一指定地点(终端信号机)所经过的路段
A. 对
B. 错
【判断题】
遇列车折返不成功时,司机必须汇报行调,得到命令后,确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号,后动车”规定
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时,司机应立即采取措施将列车停下
A. 对
B. 错
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:站台门专用钥匙手动操作(就地级)、PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁装置(系统级)
A. 对
B. 错
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥,只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥,防止令出多头,造成行车工作的混乱以至造成行车事故
A. 对
B. 错
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下,行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
A. 对
B. 错
【判断题】
进行调试作业前司机必须确认检修人员
A. 对
B. 错
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时,应注意列车与站台间的空隙,避免摔伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行
A. 对
B. 错
【判断题】
洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员;经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
A. 对
B. 错
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令,没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
A. 对
B. 错
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼
A. 对
B. 错
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时,需调试司机确认的内容,只要一名调试司机确认即可
A. 对
B. 错
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人,由调试负责人兼做动车指挥人
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令,开展调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时,隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时,须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控,防止冲标
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时,可在隧道内多次往返低速巡道,以改善隧道内的行车条件,待条件满足后再进行正常调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
零点以前发布的行调命令,零点以后执行时,必须修改日期
A. 对
B. 错
【判断题】
在运营期间,线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
A. 对
B. 错
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
A. 对
B. 错
【判断题】
本单位按照事故损失,分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
A. 对
B. 错
【判断题】
列车脱轨属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
A. 对
B. 错