CRH2A动车组主空压机润滑油更换后反复将BV制动手柄“运行”位至“快速”位来回移动，启动空压机（）次。____答案

【单选题】

CRH2A动车组主空压机润滑油更换后反复将BV制动手柄“运行”位至“快速”位来回移动，启动空压机（）次。___

A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

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【单选题】

CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（）①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.___

A. ①②③

B. ①②③④

C. ②④

D. ①②④

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【单选题】

CRH2A动车组EGS合上后无法断开原因为( ）①司机室配电盘中的“保护接地 ”断路器处于断开位②司机室的“保护接地合”按钮或旋钮处于闭合位 ③辅助风缸风压过低 ④运行配电盘中的“保护接地断”断路器处于断位.___

A. ①②

B. ①②③④

C. ②④

D. ①②④

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【单选题】

CRH2A统型动车组差压阀安装在转向架的( )。___

A. 两横梁(圆筒)间

B. 两侧架(空弹安装处)间

C. 两侧梁(圆筒)间

D. 两横架(空弹安装处)间

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【单选题】

CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。___

A. 10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；

B. 10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；

C. 10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；

D. 10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。

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【单选题】

CRH380A统型动车组主空压机和辅助空压机数量为（）。___

A. 3、5、7号车设置主空压机，4、6号车设置辅助空压机

B. 3、7号车设置主空压机，4、6号车设置辅助空压机

C. 3、5、7号车设置主空压机，2、4、6号车设置辅助空压机

D. 5、7号车设置主空压机，2、4、6号车设置辅助空压机

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【单选题】

在处理CRH380A统型动车组制动不足故障时，( )不可能用到。 ___

A. 紧急复位操作

B. 切除车辆制动系统

C. 配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开

D. 牵引变流器1断开

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【单选题】

CRH380A统型动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示（）灯光。___

A. 白色

B. 黄色

C. 红色

D. 绿色

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【单选题】

CRH380A统型动车组二等座车的车种代码是（）。___

A. ZY

B. ZE

C. RW

D. YW

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【单选题】

CRH380A统型动车组的编组是（）。___

A. 四动四拖

B. 五动三拖

C. 六动二拖

D. 三动五拖

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修车体倾斜（高度差）允许值：前后两端<（），左右两侧<（），对角<（）。___

A. 25mm.15mm.15mm

B. 25mm.15mm.25mm

C. 15mm.25mm.25mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修时，将（）旋钮右旋，并一直保持，监控显示器显示各车【压】状态，对各车门压紧状态进行确认。 ___

A. 车门锁紧

B. 门手控集控开关

C. 空档

D. 停放

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，自动打开头罩的方法：进入司机室，投入主控，闭合司机室配电盘内【联解控制】空开后，按下（）按钮。___

A. 联挂

B. 解联

C. 实验

D. 强制罩开

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【单选题】

CRH2A统型动车组01车关闭头罩的方法：①然后按压[解联]按钮②头罩关闭，再恢复[试验]按钮 ③按压边柜内【试验】按钮（）___

A. ①②③

B. ②①③

C. ①③②

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，过渡车钩检查及润滑，用干布、毛刷清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔，去除杂物，在钩舌和钩舌腔表面涂抹（）；转动钩舌，确认钩舌动作良好。___

A. 润滑脂

B. 二流化碳

C. 松动剂

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，轮对内侧距测量时，用（）测量轮对内侧距，测量时应将内测距尺可靠贴紧轮辋内侧及轮缘上方，到位后，及时锁紧游标尺，取下读取数据。___

A. 第四号检查器

B. 轮对内测距尺

C. 卷尺

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，轮对内侧距测量时，任意三点内侧距测量均应（）范围。___

A. 1350～1355mm

B. 1352～1355mm

C. 1352～1356mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，安装磁性栓及排油栓座时，使用扭力扳手进行紧固，扭矩：（）质检确认后，使用低碳铁丝φ1.2-L防松紧固，打好防松标记。___

A. 95N·m,

B. 98N·m,

C. 108N·m,

D. 127N·m,

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值约（）。___

A. 210-2600KPA

B. 250-320KPA

C. 310-350KPA

D. 330-360 KPA

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【单选题】

CRH2A统型动车组二级修，在MON上远程控制切除画面，按1Ｕ或2Ｕ＋（）＋设定，闭合隔离开关。___

A. 受电弓升起

B. 受电弓降下

C. 高压隔离开关切除

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【单选题】

CRH2A统型动车组一级检修车底作业时，3、4号作业人员须前后间隙（）米左右。___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

CRH2A统型动车组一级检修作业检查头罩间隙是（）。___

A. ＜4mm

B. ≤4mm

C. ＜5mm

D. ≤5mm

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【单选题】

CRH2A统型齿轮箱油位表的油量刻度一级检修范围是（）。___

A. 上刻度线

B. 下刻度线

C. 上刻度与下刻度之间

D. 中刻度与上刻度之间

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【单选题】

CRH2A统型动车组制动盘表面凹槽一级检修限度是（）。___

A. ≤0.6mm

B. ≤0.8mm

C. ≤1mm

D. ≤0.4mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组制动盘表面刻痕一级检修限度是（）。___

A. ≤1mm

B. ≤1.5mm

C. ≤2mm

D. ≤2.5mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（）。___

A. 26.5mm≤h≤33mm

B. 27.5mm≤h≤33mm

C. 28.5mm≤h≤33mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是（）。___

A. 26mm≤e≤34mm

B. 27mm≤e≤33mm

C. 28mm≤e≤33mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组闸片厚度一级检修限度是（）。___

A. ≥13mm

B. ≥14mm

C. ≥15mm

D. ≥6mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组踏面清扫装置研磨块厚度一级检修限度是（）。___

A. ≥12mm

B. ≥13mm

C. ≥14mm

D. ≥15mm

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【单选题】

CRH2A统型车轮踏面擦伤（车轮直径＞840mm）一级检修限度是（）。___

A. 长度≤20mm 深度≤0.25mm

B. 长度≤25mm 深度≤0.25mm

C. 长度≤30mm 深度≤0.25mm

D. 长度≤35mm 深度≤0.25mm

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【单选题】

CRH2A统型车轮踏面擦伤（车轮直径≤840mm）一级检修限度是（）。___

A. 长度≤20mm 深度≤0.25mm

B. 长度≤25mm 深度≤0.25mm

C. 长度≤30mm 深度≤0.25mm

D. 长度≤35mm 深度≤0.25mm

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【单选题】

CRH2A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是（）。___

A. 18mm-20mm

B. 18mm-22mm

C. 20mm-21mm

D. 20mm-22mm

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【单选题】

CRH380A统型动车组闸片厚度二级检修限度是（）。___

A. ≥5.5mm

B. ≥6mm

C. ≥15mm

D. ≥16mm

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【单选题】

升弓压表定检不过期距离到期时间不足( )天时更换___

A. 5

B. 7

C. 3

D. 2

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【单选题】

检查碳滑板（）焊缝及周边区域无裂纹，灰尘油泥过多影响观察时须使用白布将表面污物擦拭干净___

A. 防尘堵

B. 表面

C. 安装托架

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【单选题】

牵引手柄防护毛刷条状态良好,无缺失，毛刷断裂、变形处空孔直径大于（）cm时更换___

A. 2

B. 3

C. 1

D. 5

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【单选题】

将停放制动旋钮镟至“施加 ”位，确认“紧急制动”灯亮，右旋转换开关盘上的( )，确认“紧急制动”灯亮灭。___

A. 停放

B. 停放缓解紧急

C. 车门锁紧

D. 电制动切除

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【单选题】

CRH2A统型动车组( )设蹲式卫生间。___

A. 全列

B. 1、2、3、6、7车

C. 2、3、4、6、7、8车

D. 2、3、6、7车

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【单选题】

CRH2A统型动车组( )设座便卫生间。___

A. 全列

B. 1、2、3、6、7车

C. 2、3、4、6、7、8车

D. 2、3、6、7车

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【单选题】

CRH2A统型动车组有电作业制动试验，进入监控显示器BC压力画面，操作制动手柄，分别置于( )。___

A. 1N、4N、7N、EB位

B. 1N、2N、3N、EB位

C. 1N、3N、7N、EB位

D. 1N、4N、7N、运行位

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【单选题】

防雨密封胶状态良好，无大面积破损、翘边，大于（）必须补胶。___

A. 5mm

B. 3mm

C. 8mm

D. 6mm

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【判断题】

BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无防挤压功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成

A. 对

B. 错

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【判断题】

PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内

A. 对

B. 错

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【判断题】

PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停

A. 对

B. 错

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【判断题】

JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“testok”，否则显示“testerror”

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身

A. 对

B. 错

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【判断题】

当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3min以上方可关断通风机

A. 对

B. 错

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【判断题】

25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA

A. 对

B. 错

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【判断题】

KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW

A. 对

B. 错

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【判断题】

漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的总电流，来判定用电设备是否存在漏电状况的

A. 对

B. 错

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【判断题】

ST3PA-A型时间继电器，其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡，从电源引脚进行测量

A. 对

B. 错

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【判断题】

OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器，其好坏能用万用表电阻挡，通过测量电源端和信号输入端，来进行判断

A. 对

B. 错

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【判断题】

KLD-40PU型空调机组，机组包括全封闭压缩机2台，离心风机1台，蒸发器1台，冷凝器2台，电加热器1台，压力控制器4个，低温保护继电器1个，气液分离器2台，各自组成两个制冷系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管

A. 对

B. 错

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【判断题】

KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线

A. 对

B. 错

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【判断题】

高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大

A. 对

B. 错

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【判断题】

温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触器本身无过流保护性能

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空

A. 对

B. 错

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【判断题】

在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP青藏客车车体钢结构分为七大模块

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时，允许用气割

A. 对

B. 错

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【判断题】

BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆

A. 对

B. 错

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【判断题】

制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气

A. 对

B. 错

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【判断题】

整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等

A. 对

B. 错

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【判断题】

车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2000m范围内与地面实现自动无线下载

A. 对

B. 错

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【判断题】

车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信

A. 对

B. 错

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【判断题】

统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电

A. 对

B. 错

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