【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,齿轮箱油量位于( ),润滑油无变色、 混浊现象。___
A. 上刻度线
B. 下刻度线
C. 观测窗上刻度与下刻度之间
D. 观测窗中刻度与上刻度之间
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答案
D
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相关试题
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,检查牵引电机两端粘贴的温度试纸齐全、显示清晰、无变色发黑,试纸显示温度正常,B型温度试纸不超过( ) ,与相邻正常电机温度差不超过( ),显示异常的,需更换试纸,并跟踪。___
A. 90℃,100℃
B. 100℃,90℃
C. 100℃,20℃
D. 90℃,20℃
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,用手指感觉牵引电机齿轮端温度, 应能持续手触( )以上。___
A. 4秒
B. 3秒
C. 2秒
D. 1秒
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修车顶作业1号位检查1位侧, 2号位检查2位侧,受电弓及高压设备由( )检查。___
A. 1号位
B. 2号位
C. 1、2号位共同
【单选题】
CRH2A统型动车组车顶检修时,车顶板无塌陷、破损,防滑地胶剥离每辆车不超过3处, 每处剥离不大于( )。___
A. 90x90mm
B. 90x100mm
C. 100x100mm
D. 100x120mm
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中, 车顶绝缘子护套(绝缘子中间圆柱)划伤深度不超过2mm或长度不超过( )。 ___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
CRH2A统型动车组, 受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹,表面磨损纵向宽度大于( )时更换。___
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
CRH2A统型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是( )。___
A. >26mm
B. ≥26mm
C. >6mm
D. ≥6mm
【单选题】
CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是( )。___
A. <5mm
B. ≤5mm
C. <3mm
D. ≤3mm
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中受 电弓网铜线外观无松动、无变形,软编线安装紧固,软编线断股截面积≤( )。___
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中, 松脱风险:两侧作业前确认( )锁闭功能良好,锁闭到位,裙板完全落槽。___
A. 裙板、底板
B. 裙板、盖板
C. 底板、盖板
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中轴箱转臂定位装置:外观状态良好,橡胶节点无开裂,螺栓无松动。橡胶节点外露橡胶有以下情况时进行更换:橡胶与金属件结合面之间产生开裂,长度超过1/6圆周且深度超过( ) 时.___
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中检查转向架扫石器。扫石器无裂纹、损伤,测量扫石器距轨面高度( )。___
A. 5~13mm
B. 10~20mm
C. 13~20mm
D. 20~30mm
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中检查研磨子。研磨子安装正位,无偏磨,磨耗面不含杂质,厚度(含钢背厚度)( )。___
A. ≥13mm
B. >13mm
C. <13mm
D. ≤13mm
【单选题】
CRH2A统型动车组浪涌保护 装置安装在( )车。___
A. 1、00
B. 1、3、7、00
C. 2、3、6、7
D. 4、6
【单选题】
CRH2A统型动 车组停放制动装置安装在( )车。___
A. 1、4、5、8
B. 1、3、7、8
C. 2、3、6、7
D. 2、3、5、7
【单选题】
CRH2A统型动车 组一级检修作业检查车门状态指示灯。车门指示灯,指示灯外观良好,无损坏,开门时灯( ),关门时灯( )。___
A. 灭,亮
B. 亮,灭
C. 亮,亮
D. 灭,灭
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业,车窗玻璃防爆膜无鼓泡、剥落,划伤到玻璃长度大于( )时安排更换。___
A. 10mm
B. 50mm
C. 10cm
D. 25mm
【单选题】
CRH2A统型动车所自动过分相天线 距轨面高度一级检修限度是( )。___
A. 100mm-120mm
B. 100mm-130mm
C. 110mm-130mm
D. 110mm-120mm
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业,检查电压表定检不过期,未升弓送电状态下电压应为87V以上, 通电充电电压为( )。___
A. 100V
B. 98V
C. 87V-100V
D. 100±5V
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业,网压表(左侧)显示正常, 网压范围在( )。___
A. 25-31kV
B. 17.5-31kV
C. 17.5-25kV
D. 17.5-29kV
【单选题】
CRH2A统型动车组司机室有电作业, MON显示时间与CIR时间误差在( )内。___
A. 30s
B. 60s
C. 10s
D. 20s
【单选题】
CRH2A统型动车组 关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会( )。___
A. 亮起
B. 熄灭
C. 短间隔闪烁
D. 长间隔闪烁
【单选题】
CRH2A统型动车组水 位低于( )时加注雨刮水。 ___
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 3/4
【单选题】
CRH2A统型动车组餐车吧 台内灭火器配备标准为( )。___
A. 2kg 干粉2具
B. 5kg水型2具
C. 5kg ABC干粉水型各1具
D. 2kg 水型2具
【单选题】
CRH2A统型动车组打开头罩时,闭 合总配电柜内【联解控制】开关,按下( )按钮,车下确认该端头罩打开动作良好。___
A. 联挂
B. 开始联挂
C. 救援联挂
D. 联挂解锁
【单选题】
CRH2A统型动车组关闭头罩:01车 右旋【解联】,边柜内按【( )】按钮,00车右旋转换开关配电盘内【强制罩闭】旋钮关闭头罩。___
A. 联挂
B. 试验
C. 救援
D. 解锁
【单选题】
CRH2A统型动车组保压试验须保压( )分钟,确认总风压力下降不得大于20kpa。(只需试验一端。) ___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
CRH2A统型动车组保压试验 须保压5分钟,确认总风压力下降不得大于20kpa。只需试验一端。试验过程需要( ) ___
A. 停止用风
B. 断开VCB
C. 降弓
D. 断开VCB、降弓
【单选题】
CRH2A统型动车组警惕试验:将转换 开关配电盘内【警惕报警试验】旋钮右旋至红点处,( ) 后警惕装置报警,报警灯亮,踩踏DSD脚踏开关或按压【无人警惕】按钮(踩完或按完松开)或操作司控器(牵引手柄或制动手柄),报警消除。___
A. 10秒
B. 20秒
C. 30秒
D. 40秒
【单选题】
CRH2A统型动车组单编组空气 管路开闭器处于( ),重联时重联端处于( )。 ___
A. 关闭位,关闭位
B. 关闭位,开启位
C. 开启位,关闭位
D. 开启位,开启位
【单选题】
CRH2A统型动车组单编组分并 装置处于( ),重联时重联端处于( )。___
A. 分割位,閉合位
B. 閉合位,闭合位
C. 分割位,分割位
D. 閉合位,分割位
【单选题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,灭火器定检不过期,压力指针指在( )区域,铅封完 好,无液体流出,合格证无缺失。___
A. 蓝色
B. 红色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
CRH2A统型动车组送车过程中要重点检查车号、目的地显示器以及车体两侧裙板的固 定情况、盖板的恢复情况,监听( )及车下设备运转无异音。___
A. 空调
B. 风机
C. 走行部
D. 车内
【单选题】
CRH2A、CRH380A统型动车组一级检修作业指导书撒砂装置检查,喷嘴最低处距轨面高度符合限度要 求40-60mm;检查砂箱砂位,低于( )时需补砂。___
A. 红色刻度线
B. 最高刻度线
C. 最低刻度线
【单选题】
CRH2A统型动车组的空调有通风、制冷 、制热、( )等运行模式。___
A. 自动
B. 强制制冷、强制制热
C. 除湿
【单选题】
CRH2A统型动车组制动系 统采用( )。___
A. 空电联合制动模式,电制动优先
B. 电制动模式
C. 空电联合制动模式,空气制动优先
【单选题】
CRH2A统型动车组车轮直 径应( )。___
A. ≥860mm
B. ≥780mm
C. ≥790mm
【单选题】
CRH2A统型动车组一级修 车轮直径>840mm时,踏面擦伤深度限度为深度( ),长度( )。___
A. ≤0.5mm ,≤70mm
B. ≤0.25mm ,≤30mm
C. ≤0.25mm ,≤25mm
【单选题】
CRH2A统型动车组重联与解编作业由( )进行,司机负责操纵动车组,随车机械师 负责检查连接装置和显示信号。___
A. 司机
B. 随车机械师
C. 司机与随车机械师共同
【单选题】
CRH2A统型动车组空调控 制使用的电源是( )、稳压单相AC100V。 ___
A. 稳压DC100V
B. 非稳压DC100V
C. 非稳压AC100V
推荐试题
【填空题】
4.双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅,且间隙不大于2.5mm,最低厚度不低于9mm。___
【填空题】
5.受电弓需更换受电弓碳滑板时,须更换同弓角的2根。___
【填空题】
6.在车门锁闭状态下,行程开关S1 处于激活位置,指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处,滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于1mm。___
【填空题】
7.如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于5mm,缓解时大于2mm,立即进行更换。 ___
【填空题】
8.三月检空调系统空调柜内的空调档位应在自动位。___
【填空题】
9.三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位,气阀手柄与阀体处于平行位置。___
【填空题】
10.三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在600kPa及以上时,升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
11.三月检无电作业受电弓升弓400mm时,确保受电弓弓角水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于15mm的间隙。___
【填空题】
12.三月检受电弓主风管压力在600kPa及以上时, 升弓时间为7±1秒,降弓时间为6±1秒。___
【填空题】
13.三月检手动检查刮雨器要求低速、高速、间歇、喷淋电动喷水功能正常。三月检检查轮对是否到限,轮径应大于770mm刻度线。___
【填空题】
14.列车零速时,客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门,为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门,开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构,外形的设计和车体外部形状一致,这就保证了门在关闭时,车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制,控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动,由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架,传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路,NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明电加热 安全玻璃。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为1353±2mm。0空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 螺杆式 空压机,它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为7bar-9bar。___
【填空题】
25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备,只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时,辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
28.升弓装置仅安装在Mp 车上,给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时,升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___
【填空题】
29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸,停放脉冲阀,压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元,可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式,每节车配置一个制动控制模块,用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___
【填空题】
33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式,每节车配置一个制动控制模块,用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___
【填空题】
36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
【填空题】
37.动态地图为LCD高清显示屏,包含文字信息、开门侧指示灯,车站名称。___
【填空题】
38.报站语音文件编码规则___。___
【填空题】
39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下,根据实时间对文件命名,可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
【填空题】
40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___
【填空题】
41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___
【填空题】
42.PIS系统提供后台操作软件PTU,实现手动设置优先级。___
【填空题】
43.人工广播采用动圈对讲机麦克风,在讲话时需要按压PTT按键。___