【单选题】
2017年11月27日，国务院正式印发《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》以下简称“《意见》”)。该《意见)指出:工业互联网通过系统构建网络、平台、___三大功能体系，打造人、机、物全面互联的新型网络基础设施，形成智能化发展的新兴业态和应用模式，是推进制造强国和网络强国建设的重要基础，是全面建成小康社会和建设社会主义现代化强国的有力支撑。
A. 开放
B. 融合
C. 安全
D. 流程
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答案
C
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【单选题】
2017年7月8日,国务院印发《新一代人工智能发展规划》该规划提出了“三步走”的战略目标。第一步，到___，人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步，人工智能产业成为新的重要经济增长点，人工智能技术应用成为改善民生的新途径，有力支撑进入创新型国家行列和实现全面建成小康社会的奋斗目标。
A. 2018年
B. 2020年
C. 2025年
D. 2030年
【单选题】
小王被安排担任A项目的兼职配置管理员，她发现所有项目组成员都跟她一样是兼职的，项目经理没有任何决策权，所有事情都需要请示总经理做决策。这是一个典型的___项目组织结构。
A. 职能型
B. 项目型
C. 弱矩阵型
D. 强矩阵型
【单选题】
人们对风险事件都有一定的承受能力，当___时，人们愿意承担的风险越大。
A. 项目活动投入的越多
B. 项目的收益越大
C. 个人、组织拥有的资源越少
D. 组织中高级别管理人员相对较少
【单选题】
在项目可行性研究内容中，___主要是从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益。
A. 经济可行性
B. 技术可行性
C. 财务可行性
D. 组织可行性
【单选题】
在___时。可以不进行招标。
A. 需要采用不可替代的专利或者专有技术
B. 项目全部或部分使用国有投资或国家融资
C. 采购大型关系公共安全的基础设施
D. 使用国际组织或外国政府贷款、援助资金
【单选题】
关于项目招投标的说法，不正确的是___。
A. 中标人确定后，招标人应当视情况向中标人发出中标通知书，将中标结果通知所有未中标的投标人
B. 依法必须进行招标的项目。招标人应当自收到评标报告之日起3日内公示中标候选人
C. 招标人在招标文件中要求投标人提交投标保证金的，投标保证金有效期应当与投标有效期一致
D. 投标人少于3个的，不得开标；招标人应当重新招标
【单选题】
___没有体现项目经理作为整合者的作用。
A. 与项目干系人全面沟通，来了解他们对项目的需求
B. 充分发挥自身经验，制定尽可能详细的项目管理计划
C. 在相互竞争的众多干系人之间寻找平衡点
D. 通过沟通、协调达到各种需求的平衡
【单选题】
关于项目整体变更的描述，不正确的是：___。
A. 整体变更控制过程贯穿项目始终
B. 任何项目干系人都可以提出变更请求
C. 所有变更都应纳入变更管理
D. 所有变更请求都应由CCB来批准或否决
【单选题】
关于变更控制委员会(CCB)的描述，不正确的是___。
A. CCB的成员可能包括客户或项目经理的上级领导
B. 一般来说，项目经理会担任CCB的组长
C. 针对某些变更，除了CCB批准以外，可能还需要客户批准
D. 针对可能影响项目目标的变更，必须经过CCB批准
【单选题】
关于工作分解结构(WBS)的描述，不正确的是：___。
A. 一般来说WBS的应控制在3-6层为宜
B. WBS是项目时间、成本、人力等管理工作的基础
C. WBS必须且只能包括整个项目100％的工作内容
D. WBS的制定由项目主要干系人完成
【单选题】
项目经理组织所有团队成员对三个技术方案进行投票：团队成员中的45％选择方案甲；35％选择方案乙；20％选择方案丙，因此，方案甲被采纳。该项目采用的群体决策方法是___。
A. 一致同意
B. 大多数原则
C. 相对多数原则
D. 独裁
【单选题】
在项目实施过程中，用户的环境(业务环境、组织架构等)可能会发生变化，对项目的需求可能也会发生变化。针对项目范围变化的需求，___是真正具备批准权力的人。
A. 用户
B. 项目经理
C. 变更控制委员会(CCB)
D. 项目投资人
【单选题】
关于制定进度计划的工具和技术的描述，不正确的是：___。
A. 总浮动的时间等于本活动的最迟完成时间减去本活动的最早完成时间
B. 自由浮动时间等于紧后活动的最早开始时间的最小值减去本活动的最早完成时间
C. 资源平滑技术通过缩短项目的关键路径来缩短完工时间
D. 关键路径上活动的总浮动时间与自由浮动时间都为0
【单选题】
___属于控制进度的工作内容。
A. 确定完成项目工作所需花费的时间量
B. 确定完成项目工作所需的资源
C. 确定工作之间的逻辑顺序
D. 确定是否对工作进度偏差采取纠正措施
【单选题】
A公司的某项目即特开始，项目经理估计该项目需12人天完成，如果出现问题耽搁则20人天完成，最快10人天完成。根据项目成本估计中的三点结算法。该项目预计花费___人天。
A. 14
B. 13
C. 12
D. 11
【单选题】
某信息化项目到2017年12月31日的成本执行(精效)数据如下表。根据表不正确的是：___。
A. 非典型偏差时，完工估算(EAC)为176840元
B. 该项目成本偏差为-9340元
C. 该项目进度绩效指数为0.80
D. 此项目目前成本超支，进度落后
【单选题】
在编制项目管理计划过程中，项目管理的其他分领域计划也在同步编制。作为项目经理，编制项目人力资源管理计划过程，需要与编制___的过程紧密关联。
A. 沟通计划
B. 质量计划
C. 风险计划
D. 采购计划
【单选题】
项目经理常用领导力、影响力和有效决策等人际关系技能来管理团队，根据项目管理的领导与管理理论，如果针对新员工，采用___领导方式更有效。
A. 民主型
B. 部分授权
C. 放任型
D. 指导型
【单选题】
关于干系人管理的描述。不正确的是:___。
A. 干系人分析在项目立项时进行，以便尽早了解干系人对项目的影响
B. 识别干系人的方法包含组织相关会议、专家判断、干系人分析等
C. 干系人分析是系统地收集干系人各种定性和定量信息的一种方法
D. 典型的项目干系人包含客户、用户、高层领导、项目团队和社会成员等
【单选题】
关于控制采购的描述，不正确的是:___。
A. 控制采购是管理采购关系、监督合同执行情况，并依据需要实施变更和采取纠正措施的过程
B. 采购是买方行为，卖方不需要控制采购过程
C. 控制采购过程中，还需要财务管理工作
D. 控制采购可以保证采购产品质量的控制
【单选题】
在开发人员编写程序时，程序的开始要用统一的格式，包含程序名称、程序功能、调用和被调用的程序、程序设计人等信息，体现了信息系统文档管理的___。
A. 文档书写规范
B. 图表编写规则
C. 文档目录编写标准
D. 文档管理制度
【单选题】
关于信息系统岗位人员的安全管理的描述，不正确的是：___。
A. 对安全管理员、系统管理员、重要业务操作人员等关键岗位进行统一管理
B. 紧急情况下，关键岗位人员可独自处理重要事务或操作
C. 人员离岗后，应立即中止其所有访问权限
D. 业务开发人员和系统维护人员不能兼任安全管理员
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【单选题】
航空器的告警阶段是指哪些情况，下列描述错误的是？___
A. 航空器发出紧急信号
B. 航空器从雷达屏幕消失达30分钟且无法建立正常通讯联系。
C. 对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息。
D. 航空器有通信联络，但飞行能力受损而尚未导致迫降。
【单选题】
当某架航空器在广州区域报告飞行仪表或导航设备故障时，下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 证实航空器故障的飞行仪表和丧失的导航能力，及所需提供的帮助。
B. 向航空器提供通过雷达监视所得到的该航空器飞行诸元信息。
C. 利用雷达监视引导航空器飞行，并调配空中有关航空器进行避让。
D. 对于RVSM空域内运行的航空器，应当指挥其脱离RVSM空域内运行。
【单选题】
管制员可以根据（）来判断航空器为二次应答机C模式故障___
A. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度不显示
B. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度显示不正确
C. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度显示不更新
D. 以上全对
【单选题】
TCAS告警过程中，管制员应当___。
A. ：管制员应重视驾驶员通报的TA（TRAFFIC ALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B. ：当管制员得知航空器正在按RA（RESOLUTION ADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. ：只要情况许可，管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. ：A、B和C
【单选题】
当席位管制员报告区域内某架航空器宣布最低油量时，协调位管制员应当___？
A. 立刻通知带班主任
B. 向有关扇区和管制单位通报该航空器处于“最低油量”状态
C. 立刻向有关扇区和管制单位协调直飞航线和使用有利的航线高度
D. 以上均正确
【单选题】
对于程序管制状态下迷航的航空器，应该根据航空器最后的位置报告、飞行速度、飞行时间，推算出航空器的概略位置，指挥其它航空器避让，在推算出的概略位置上方圆___公里内不得有同高度的其它航空器飞行。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 150
【单选题】
航空器机载通信设备接收故障时，助理管制席应如何处置，下列说法正确的是?___
A. 在PLC内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫通信失效的航空器。
B. 向航空公司签派询问公司固定频率、飞行员常用频率等联络方法，并要求签派设法与该航空器取得联系。
C. 通知设备部门打开HF对空话台。
D. 以上都正确
【单选题】
飞行员紧急下降程序中，当机组与管制无法建立联系时，机组采取的改变高度层的方法是，右转__度，飞行__公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层。___
A. 20 20
B. 20 30
C. 40 20
D. 30 20
【单选题】
当紧急下降航空器失去通信联系或报告下降的目标高度低于最低安全高度且不能按照目视飞行规则飞行时,下列领班主任的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 对外实施流量控制措施。
B. 向区管中心总领班报告准备搜寻救援。
C. 当航空器失去通信联系时，指定专人打开本科室所有备用频率和相邻科室备用频率，不间断呼叫通信失效航空器，尝试建立通信联系。
D. 根据上级领导或相应军航管制部门的指示进行处理。
【单选题】
当雷达观察航空器处于持续下降过程且无法与之取得通信联系时，下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 在本频率内不间断呼叫该航空器，采取空中航空器转叫等手段尝试与该航空器建立通信联系。
B. 在内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫该航空器
C. 不间断向该航空器盲发保持高度的指令，通报最低安全高度、空中交通情报和气象情报。
D. 利用雷达设备密切监视通信失效航空器的飞行动态。
【单选题】
两机沿航路顺向飞行，前机高度9500米，后机高度10100米，两机间隔8公里且处于不断增大状态。如后机突然报告，因为座舱高度偏高，要求立即下降至7200米检查，席位管制员应如何处置。___
A. 同意机组立即下降到7200米
B. 暂时不同意机组下降，雷达引导其先偏出航路
C. 同意机组立即下降到7200米，向其通报前机动态，要求自主观察
D. 同意机组立即下降到7200米，同时雷达引导其偏出航路，指挥前机立即保持大下降率下降到8900米
【单选题】
当座舱失压的航空器需要下降到低空管制区，但机组又无暇转换频率时，助理管制席管制员应如何处置？___
A. 立即协调下方扇区或管制单位紧急避让。
B. 当故障航空器稳定飞行后，与下方扇区或管制单位协调将故障航空器转频给该管制单位指挥。
C. 向有关管制单位了解航空器座舱失压的原因、机上人员的伤亡情况及设备工作情况和机长意图。
D. 以上说法都对
【单选题】
航空器座舱失压时，下列管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 迅速指挥座舱失压航空器下方的其它航空器以最快的速度建立安全的水平间隔。
B. 当故障航空器稳定飞行后，了解航空器座舱失压的原因、续航时间、机长意图，了解机上人员的伤亡情况及设备工作情况。
C. 当该航空器下降进入下方的有低空扇区管制范围时，应及时将航空器移交给低空扇区指挥。
D. 根据机长的要求为其提供目的地机场或备降机场的飞行情报，必要时为其提供最短的飞行路线
【单选题】
航空器空中失火时，下列管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 迅速指挥距离其50公里范围内的其它航空器以最快的速度避让，在紧急情况下可指挥其下方的其它航空器一边改变航向一边下降高度避让。
B. 了解航空器着火部位、机长所采取的灭火措施、机上人员的伤亡情况及设备工作情况，必要时通知有关机场作好地面援救准备工作。
C. 根据航空器要求为失火的航空器提供一切可能的便利及优先许可。
D. 当机长报告火情无法排除需要前往就近机场着陆或选择场地迫降时，应及时为其提供飞行情报服务。
【单选题】
飞行高度层10400米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 34100，10420
B. 34000，10420
C. 34100，10390
D. 34000，10390
【单选题】
意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方（）公里、后方（）公里、左右各（）公里建立净空空域：___
A. 80.60.30
B. 80.40.20
C. 100.50.20
D. 160.80.30
【单选题】
下列处理炸弹威胁电话时工作指引中，正确的是？___
A. 尽可能准确记录/转录电话内容。
B. 尽量确定打电话人的某些特征。
C. 如果不是匿名电话（如对方声称是航空公司签派），还应确认对方姓名和职务，证实对方炸弹信息的来源。
D. 以上都对
【单选题】
航空器遭受炸弹威胁时，下列管制员的处置措施中哪一项是不正确？___
A. 意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器
B. 询问机组是否想上升或下降高度来保证飞机座舱内外压差相等或减少内外压差。
C. 指挥该航空器联系备用频率，避免在原频率广播相关信息造成其他机组恐慌。
D. 指挥该航空器就近备降。
【单选题】
航空器被劫持时，下列管制员的处置措施中哪一项是不正确？___
A. 向飞行员证实时管制用语应避免直接使用“劫机”、“劫持”等字眼。
B. 考虑机组可能执行的机动飞行，指挥空中其它航空器尽可能远离被劫持的航空器。
C. 利用雷达严密监视被劫航空器的飞行动态，直至其他管制区接手且飞出广州管制区为止。
D. 连续发布有利于飞行安全的信息，无论遭受空中劫持的航空器是否予以答复。
【单选题】
飞行高度层9200米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 30000，9170
B. 30000，9200
C. 30100，9170
D. 30100，9200
【单选题】
当航空器驾驶员报告有______的颠簸时，管制员应当要求其他航空器报告有关的颠簸情况，以决定是否在某个特定的高度层范围暂停应用RVSM垂直间隔标准。___
A. 轻到中
B. 中度
C. 中度以上
D. 严重
【单选题】
飞行高度层11000米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 36100，11000
B. 36000，11000
C. 35100，11000
D. 35000，11000
【单选题】
禁止未获准RVSM运行航空器在穿越RVSM空域的过程中在某个高度改为平飞。但允许航空器因冲突原因短暂平飞并保持______间隔，当冲突解除之后，立即上升或下降离开RVSM空域。___
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
飞行高度层9800米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 32100，9810
B. 32100，9780
C. 32000，9780
D. 32000，9810
【单选题】
管制员应当发布______飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图（表）来确定对应的______飞行高度层。___
A. 米制、米制
B. 英制、英制
C. 英制、米制
D. 米制、英制
【单选题】
航空器进行航路和航线飞行时，应当按照所配备的飞行高度层飞行。真航线角在180度至359度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分：高度由9200米至12200米，每隔______为一个高度层。___
A. 1200米
B. 300米
C. 600米
D. 900米
【单选题】
航空器进行航路和航线飞行时，应当按照所配备的飞行高度层飞行。真航线角在0度至179度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分：高度由8900米至12500米，每隔______为一个高度层。___
A. 1200米
B. 300米
C. 600米
D. 900米
【单选题】
获准RVSM运行的民用航空器可以在RVSM空域内飞行。未获准RVSM运行的航空器，除非事先得到民航总局空管局运行管理中心或地区空管局批准，方可在RVSM空域运行；否则应当在______以下飞行，或者在______以上飞行，不得在RVSM空域内运行。___
A. 8400米、13100米
B. 8400米、12500米
C. 8900米、13100米
D. 8100米、13100米
【单选题】
缩小垂直间隔（RVSM）是指在飞行高度层______至______之间航空器之间的最小垂直间隔为_________
A. 8100米~12500米、300米
B. 8400米~13100米、600米
C. 8900米~12500米、300米
D. 8100米~13100米、600米
【单选题】
未获准RVSM运行、飞行高度在______以上，且需在本区域内下降的航空器，原则上应在外管制单位范围完成穿越。___
A. 12500米
B. 12500米（含）
C. 13100米
D. 13100米（含）
【单选题】
禁止未获准RVSM运行航空器在穿越RVSM空域的过程中在某个高度改为平飞但允许航空器因冲突原因短暂平飞并保持______垂直间隔，当冲突解除之后，立即上升或下降离开RVSM空域___
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
对于已在RVSM空域飞行失去RVSM能力的航空器，席位管制员应根据空中交通情况，为其配备______的垂直间隔，或者适用的水平间隔___
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
飞行高度层9500米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 31000，9480
B. 31000，9510
C. 31100，9510
D. 31100，9480
【单选题】
在RVSM空域内，有时管制员应当为航空器之间配备最小为600m的垂直间隔，下列其中哪种情况可以不用受此限制？___
A. 未获准RVSM运行的航空器与其他任何航空器之间
B. 通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间
C. 由于颠簸航空器驾驶员报告可以保持高度的航空器与其他航空器之间
D. 以上不全对
