【单选题】
配置识别是配置管理的一项活动，包括选择一个系统的配置项和在技术文档中记录配置项的功能和物理特性。其功能不包括___
A. 识别需受控的软件配置项
B. 建立和控制基线
C. 识别组件、数据及产品获取点和准则
D. 识别源程序
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答案
D
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相关试题
【单选题】
配置项的状态可分为“草稿”、“正式”和“修改”三种。以下关于三种状态变化的叙述中___是正确的
A. “草稿”经过修改未通过评审时，状态为“修改”
B. “草稿”经过修改未通过评审时，状态仍未“草稿”
C. “草稿”经过修改通过评审时，状态为“修改”
D. “正式”的配置项发生变更，状态变为“草稿”
【单选题】
项目具体结果包括项目的最终产品或服务，也包括项目过程的结果。项目过程结果的质量需要由___进行控制
A. 质量控制职能部门
B. 质检员
C. 项目经理
D. 项目管理组织的成员
【单选题】
国家信息化体系包括信息技术应用，信息资源等六要素，其中___是国家信息化成功之本，对其他各要素的发展速度和质量有着决定性的影响，是信息化建设的关键。
A. 信息资源
B. 信息化的法规和标准规范
C. 信息化人才
D. 信息化技术和产业
【单选题】
《国务院关于积极推进“互联网+”行动的知道意见》中提出的推动互联网与制造业融合，加强产业链协作，即基于互联网的协同制造新模式，提升制造业数字化、网络化和___水平，是发展“互联网+”的重点活动之一
A. 3D化
B. 重型化
C. 定制化
D. 智能化
【单选题】
___不利于推动电子商务基础设施建设。
A. 制定并实施(“宽带中国”战略及实施方案)
B. 充分利用现有物流资源，完善全国物流体系建设
C. 取消电子商务税收优惠政策
D. 大力发展智慧货运，提升物流运输效率
【单选题】
安全电子交易协议(SET:SecureElectronicTransaction)标准是一种应用于因特网环境下，以信用卡为基础的链电子交付协议，它给出了一套店子交易过程规范，其支付系统主要由持卡人(CardHolder)商家(Merchant)、发卡行(IssuingBank)、收单行(AcquiringBank)、支付网关(PaymentGateway)和___等六个部分组成
A. 安全中心
B. 认证中心
C. 支付中心
D. 信用中心
【单选题】
某大型企业已建有CRM、ERP和OA等信息系统，为将现有系统的数据转化为知识，帮助管理层进行决策，可通过___解决方案来实现。
A. 数据仓库
B. 数据挖掘
C. 商业智能
D. 数据振表
【单选题】
信息技术服务业态有：技术咨询服务、设计开发服务、信息系服务、数据处理和运维服务等，其管理核心可用4个要素来描述。按照ITSS定义，信息技术服务的4个核心要素是___
A. 人员、过程、工具、技术
B. 人员、资源、技术、过程
C. 供应商、工具、过程、技术
D. 供应商、服务人员、流程、工具
【单选题】
所有以满足企业和机构业务发展而产生的信息化需求为目的，基于___的专业信息技术咨询服务、系统集成服务、技术支持服务等工作，都属于信息系统服务的范畴。
A. 互联网与信息技术
B. 互联网与信息理念
C. 信息技术与信息化理念
D. 工业化和信息化
【单选题】
将路由器、交换机、网关、集线器、终端接入设备、有关系统软件等实施集成服务称为___
A. 网络集成实施服务
B. 主机集成实施服务
C. 智能建筑系统集成服务
D. 应用系统集成服务
【单选题】
___不属于瀑布式开发模型的特点
A. 严格区分工作阶段，每个阶段有明确的任务和取得的成果
B. 强调系统开发过程的整体性和全局性
C. 基于客户需求的演进，快速送代开发
D. 系统开发过程工程化，文档资料标准化
【单选题】
项目经理在需求调研的过程中，应尽可能的多了解客户的需求进行分析，并对需求进行分析，其做需求分析的目的一般不包括___
A. 检测和解决需求之间的冲突
B. 定义潜在的风险
C. 发现软件的边界，以及软件与其环境如何交互
D. 详细描述需求分析，以导出软件需求
【单选题】
某软件开发企业在软件交付给用户使用后，定期指派工程师小张去用户单位进行维护，以保持本企业软件产品能在变化后或变化中的环境中可以继续使用。小张以上的维护过程属于___
A. 适应性维护
B. 更正性维护
C. 预防性维护
D. 完善性维护
【单选题】
数据仓库是一个面向主题的、集成的、相对稳定的、反映历史变化得得数据集合，用于支持管理决策，其系统结构如下图所示：图中①应为___
A. 中心数据服务器
B. OLTP服务器
C. OLAP服务器
D. 决策应用服务器
【单选题】
以下关于云计算的叙述中，___是不正确的。
A. 云计算通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化资源的计算模式
B. 云计算可以脱离网络提供服务
C. 云计算比本地计算具备更好的扩展性
D. 云计算使得计算能力成为一种在互联网上流通的资源
【单选题】
以下关于高速以太网的叙述中，___是正确的。
A. 高速以太网是指效率达到或超过1000MB/S的以太网
B. 千兆以太网与10/100M以太网具有相同的帧格式
C. 对于物理层与双绞线的千兆以太网，采用的编码为8B/10B
D. 千兆以太网采用的标准为TEEE802.3U
【单选题】
移动互联网技术体系主要涵盖六大技术产业领域：关键应用服务平台、网络平台技术、移动智能终端软件平台技术、移动智能终端硬件平台技术、移动智能终端原材料元器件技术和___
A. 移动云计算技术
B. 综合业务技术
C. 安全控制技术
D. 综合系统技术
【单选题】
访问控制是信息安全管理的重要内容之一，以下关于访问控制规则的叙述中，___是不正确的
A. 应确保授权用户对信息系统的正常访问
B. 防止对操作系统的未授权访问
C. 防止对外部网络未经授权进行访问，对内部网络的访问则没有限制
D. 访问对应用系统中的信息未经授权进行访问
【单选题】
为了保护计算机机房及其设备的安全，___做法是不合适的。
A. 机房地板的阻止应控制在不易产生静电的范围
B. 机房隔壁为卫生间或水房，一旦发生火灾便于取水灭火
C. 机房的供电系统应将计算机系统供电与其他供电分开
D. 机房设备应具有明显的且无法去除的标记，以防更换和便于追查
【单选题】
对于信息系统项目来说，确定信息系统必须完成的总目标，确定工程的可行性，导出实现工程目标应该采取的策略及系统必须完成的功能，估计完成该项目工程的资源和成本，并且制定工程大致进度表的过程属于项目的___阶段，
A. 系统分析
B. 系统设计
C. 需求分析
D. 可行性研究
【单选题】
信息系统集成项目的技术性很强，是智力密集，劳动密集型项目，必须在人才激励和团队管理的问题上给与足够的重视。___不是造成信息系统项目必须注重团队管理的主要原因
A. 项目成员的机构对系统集成项目的质量有重要的影响
B. 信息系统集成项目通常包括软硬件集成
C. 项目成员的责任心和稳定性对系统集成项目是否成功有决定性的影响。
D. 团队成员专业分工合理
【单选题】
在编写项目可行性研究报告时，风险因素及对策主要是对项目的市场风险___法律风险，经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目的全过程的管理提供依据。
A. 计算风险，财务防线，环境风险
B. 技术风险，财务风险，组织风险
C. 技术风险，组织风险，环境风险
D. 财务风险，组织风险，环境风险
【单选题】
承建方的立项管理一般经过___等四个阶段
A. 项目识别，项目论证，投标，签订合同
B. 项目论证，投标，合同谈判，签订合同
C. 项目识别，技术可行性分析，合同谈判，合同签订
D. 项目论证，项目识别，合同谈判，签订合同
【单选题】
某招标文件要求投标方应具有计算机信息集成系统集成资质和ISO9000质量认证证书，投标人在投标文件中提供了母公司的计算机信息系统资质和ISO9000质量认证证书，则该投标人提供的投标文件___
A. 符合招标要求
B. 不符合招标要求
C. 基本符合招标要求
D. 完招标要求
推荐试题
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A． 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B． 通过作动刹车脚登
C. C． 通过操纵备用刹车手柄
D. D． 自动
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___
A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI
C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A． 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B． 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C． 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D． 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___
A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___
A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___
A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___
A. A. 开始实施自动刹车
B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. C. 处于预位状态
D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___
A. 开始实施自动刹车
B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. 处于预位状态
D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___
A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi
B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi
C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰：___
A. 对所有的前缘缝翼进行防冰
B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰
C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰
D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰
【单选题】
(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是：___
A. 737NG都没有3号窗的加温
B. 只有737-700有
C. 只有737-800有
D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有
【单选题】
(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___
A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关
B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开
C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关
D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___
A. A. 1600F
B. B. 2570F
C. C. 1550F
D. D. 4000F
