【多选题】
导线、地线升空作业应遵守___规定。
A. 应与紧线作业密切配合并逐根进行；
B. 升空场地在山沟时，升空的钢丝绳应有足够长度；
C. 宜用人力压线；
D. 压线滑车应设控制绳
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
ABD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
紧线过程中监护人员行为应遵守___规定。
A. 在悬空导线、地线的垂直下方监护；
B. 不得跨越将离地面的导线或地线；
C. 监视行人不得靠近牵引中的导线或地线；
D. 传递信号应及时、清晰，不得擅自离岗
【多选题】
以下关于平衡挂线对的做法是___。
A. 高处断线时，作业人员站在放线滑车上操作应防失稳晃动；
B. 割断后的导线应通过滑车将导线松落至地面；
C. 割断后的导线需要临锚过夜时，必须锚固牢靠；
D. 高空锚线应有二道保护措施
【多选题】
装、拆接地线时，以下操作顺序对的有___。
A. 装设接地线时，先接接地端，后接导线或地线端；
B. 装设接地线时，先接导线或地线端，后接接地端；
C. 拆除时的顺序相反；
D. 拆除时的顺序相同
【多选题】
为预防电击，附件安装时的接地应遵守___规定。
A. 施工的线路上有高压感应电时，应在作业点两侧加装工作接地线；
B. 地线附件安装前，应采取接地措施；
C. 附件安装完毕后，应随即拆除所有接地 线；
D. 在330kV及以上电压等级的运行区域作业，应采取防静电感应措施
【多选题】
跨越带电线路，施工前应按线路施工图中交叉跨越点断面图，对___、地形等情况进行复测。
A. 跨越点交叉角度；
B. 被跨越不停电电力线路架空地线在交叉点的对地高度；
C. 下导线在交叉点的对地高度；
D. 导线边线间宽度
【多选题】
关于电缆接头施工，下列做法对的是___。
A. 进行充油电缆接头安装时，应做好充油电缆接头附件及油压力箱的存放作业；
B. 在电缆终端施工区域下方应设置围栏或采取其他保护措施；
C. 禁止无关人员在作业地点下方通行或逗留；
D. 进行电缆终端瓷质绝缘子吊装时，应采取可靠的绑扎方式，防止瓷质绝缘子倾斜
【多选题】
开断电缆准备工作对的做法是___。
A. 应与电缆走向图图纸核对相符；
B. 使用专用仪器（如感应法）确切证实电缆无电；
C. 用铁钎钉入电缆芯；
D. 扶绝缘柄的人员应戴绝缘手套并站在绝缘垫上
【多选题】
电缆接头施工时，使用携带型火炉或喷灯应___。
A. 电压在lOkV及以下者，火焰与带电部分的安全距离应大于1.5m；
B. 电压在lOkV以上者，火焰与带电部分的安全距离应大于3m；
C. 不得在带电导线、带电设备、变压器、油断路器附近以及在电缆夹层、隧道、沟洞内对火炉或喷灯加油、点火；
D. 在电缆沟盖板上或旁边进行动火工作时需采取必要的防火措施
【多选题】
电缆耐压试验前应做的准备工作有___。
A. 对设备充分放电，并测量绝缘电阻；
B. 加压端应做好安全措施；
C. 试验区域、被试系统的危险部位或端头应设临时遮栏；
D. 悬挂“止步，高压危险！”标志牌
【多选题】
关于电缆试验，下列做法对的有___。
A. 连接试验引线时，应做好防风措施；
B. 更换试验引线时，应先对设备充分放电；
C. 电缆耐压试验分相进行时，另外两相绝缘应可靠；
D. 作业人员应戴好绝缘手套并穿绝缘靴或站在绝缘垫上
推荐试题
【单选题】
有电枢电压，电动机嗡嘴响但不转，一会出现过流跳闸。故障原因可能是___
A. 电动机气隙碰通不饱和
B. 电动机气隙磁通饱和
C. 高碳电路损坏或没有加励磁
D. 电枢电压过低
【单选题】
直流电动机启动时设加励磁，电动机会过热烧毁，原因是电动机不转时___导致电枢电流很大。
A. 电枢回路的电阻很小
B. 电枢回路的反电动势很高
C. 电枢电压高
D. 电枢回路的反电动势为零
【单选题】
双闭环直流调速系统调试中，出现转速给定值U.达到设定最大值时，而转速还未达到要求值，应___。
A. 逐步减小速度负反馈信号
B. 调整速度调节器ASR限幅
C. 调整电流调节器ACR限幅
D. 逐步减小电流负反馈信号
【单选题】
调速系统开机时电流调节器ACR立刻限幅，电动机速度达到最大值，或电动机忽转忽停出现振荡。可能的原因是___。
A. 系统受到严重干扰
B. 励磁电路故障
C. 限幅电路没有整定好
D. 反馈极性错误
【单选题】
直流电动机弱磁调速时，励磁电路接线务必可靠，防止发生___。
A. 运行中失磁造成飞车故障
B. 运行中失磁造成停车故障
C. 启动时失磁造成飞车故障
D. 启动时失磁造成转速失控故障
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节给定电压，电动机转速有变化，但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路品闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电机转速不变化。此故障的可能原因是___。
A. 品闸管触发电路故障
B. PI调节器限幅值整定不当
C. 主电路晶闸管损坏
D. 电动机励磁饱和
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是___。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中，如果要使主回路允许最大电流值减小，应使___。
A. ASR输出电压限幅值增加
B. ACR输出电压限幅值增加
C. ASR输出电压限幅值减小
D. ACR输出电压限幅值减小
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，电动机转速可调，转速不高且波动较大。此故障的可能原因是___。
A. Pl调节器限幅值电路故障
B. 电动机励磁电路故障
C. 品闸管或触发电路故障
D. 反馈电路故障
【单选题】
转速电流双闭环调速系统，电动机转速可调，低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有___。
A. 电流调节器ACR限幅值整定不当
B. 速度调节器ASR限幅值整定不当
C. 速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D. 速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，调节给定电压，电动机转速有变化，但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路晶闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有___时，逻辑才允许进行切换。
A. 零电流信号
B. 零电压信号
C. 零给定信号
D. 零转速信号
【单选题】
欧陆514双闭环直流调速系统运行中，测速发电机反馈线松脱，系统会出现___
A. 转速迅速下降后停车，报警并跳闸
B. 转速迅速升高至最大，报警并跳闸
C. 转速保持不变
D. 转速先升高后恢复正常
【单选题】
变频器过载故障的原因可能是___。
A. 加速时间设置太短、电网电压太高
B. 加速时间设置太短、电网电压太低
C. 加速时间设置太长、电网电压太高
D. 加速时间设置太长、电网电压太低
【单选题】
一台使用多年的250kW电动机拖动鼓风机，经变频改造运行两个月后常出现过流跳闸。故障的原因可能是___。
A. 变频器选配不当
B. 变频器参数设置不当
C. 变频供电的高频谐波使电动机绝缘加速老化
D. 负载有时过重
【单选题】
变频器运行时过载报警，电动机不过热。此故障可能的原因是___。
A. 变频器过载整定值不合理，电动机过载
B. 电源三相不平衡，变频器过载整定值不合理
C. 电动机过载，变频器过载整定值不合理
D. 电网电压过高，电源三相不平衡
【单选题】
一合大功率电动机，变频器调速运行在低速段时电动机过热。此故障的原因可能是___。
A. 电动机参数设置不正确
B. U/f比设置不正确
C. 电动机功率小
D. 低速时电动机自身散热不能满足要求
