初始开车时，透平单试包括___。_答案

【多选题】

初始开车时，透平单试包括___。

A. 超速试验

B. 调速试验

C. 最大转速连续运转试验

D. 真空试验

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答案

ABC

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相关试题

【多选题】

汽轮机复位时，必要的操作有___。

A. 确认盘车退出

B. 室内复位

C. 现场打开危急切断阀

D. 现场复位

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【多选题】

透平单试在升速过程中，应特别注意的事项有___。

A. 润滑油的温度

B. 轴承温度

C. 透平排出侧蒸汽温度

D. 真空度

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【多选题】

透平单试前___等系统应已正常运行。

A. 公用工程

B. 真空系统

C. 油路系统

D. 复水系统

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【多选题】

T-340碱洗塔碱洗段包括___。

A. 强碱段

B. 中强碱段

C. 弱碱段

D. 水洗段

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【多选题】

碱塔碱浓度分析，强、弱碱浓度低的主要处理措施有___。

A. 提高水洗段循环量

B. 加大新鲜碱注入

C. 减少弱碱注水

D. 减少塔内废碱采出

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【多选题】

V-343废碱脱气罐分离出的气相可以送往___。

A. 急冷系统

B. 火炬

C. 低压脱丙烷塔

D. V-310罐

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【多选题】

下列属于V-370A/B干燥器操作步骤的是___。

A. 排液

B. 冷吹

C. 排CBD

D. 升温

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【多选题】

关于气相干燥器的切换步骤，下列说法正确的有___。

A. 通过充压线对备用干燥器进行实气充压

B. 打开备用干燥器出入口阀与运行干燥器并联

C. 备用干燥器压力满足运行条件后，立即切出运行干燥器泄压

D. 备用干燥器与运行干燥器并联后温度、压力一样，才能切出运行干燥器泄压

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【多选题】

乙烯制冷压缩机开车时先充压后引液的目的有___。

A. 降温

B. 加快开车速度

C. 防止设备冷淬

D. 节省乙烯

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【多选题】

C-650开工引液线至___。

A. V-660

B. V-670

C. V-665

D. V-690

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【多选题】

C-600开工引液线至___。

A. V-680

B. V-630

C. V-640

D. V-620

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【多选题】

裂解气压缩机开车前应具备的条件有___。

A. 公用工程已准备就绪

B. 各返回线阀已经关闭

C. 用机械检查已完成，电气系统处于良好状态，电已送到各用户

D. 动设备单机试运完毕，系统氧含量<0.2%，系统保压

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【多选题】

关于C-300系统开车过程中巡检内容，下列说法正确的是___。

A. 油路系统是否正常

B. 工艺系统是否正常

C. 密封气系统是否正常

D. 复水系统是否正常

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【多选题】

属于C-650冷剂级别的是___。

A. -65℃

B. -21℃

C. -40℃

D. +7℃

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【多选题】

属于C-650段间罐的是___。

A. V-665

B. V-660

C. V-695

D. V-690

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【多选题】

关于C-650系统开车过程的巡检内容，下列说法正确的是___。

A. 油路系统是否正常

B. 工艺系统是否正常

C. 油密封系统是否正常

D. 干气密封系统是否正常

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【多选题】

属于C-600冷剂级别的是___。

A. -65℃

B. -83℃

C. -90℃

D. -101℃

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【多选题】

关于C-600防喘振线说法正确的有___。

A. 四返四

B. 四返三

C. 四返二

D. 四返一

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【多选题】

C-600压缩机开车前应做___试验。

A. 复水联锁

B. 真空联锁

C. 油路联锁

D. 超速联锁

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【多选题】

开式热泵开车前实气置换不合格,会造成___。

A. 精馏塔塔釜无法建立液位

B. 机组排出温度过高

C. 机组排出压力过高

D. 精馏塔进料中断

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【多选题】

冷却水参数变化时，压缩岗位受影响的有___。

A. C-300压缩机系统的段间温度

B. C-300/650透平复水凝液温度

C. C-650压缩机出口冷凝器后温度

D. 压缩机油路油温

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【多选题】

关于冷却水参数变化对系统的影响,下列说法正确的有___。

A. 冷却水给水温度变高，对系统的冷却能力变小

B. 冷却水给水压力变高，对系统的冷却能力变大

C. 冷却水给水温度低，对系统的冷却能力变小

D. 冷却水给水压力变低，对系统的冷却能力变大

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【多选题】

V-310液位高，下列处理措施正确的有___。

A. 开液位控制调节阀旁路手阀

B. 启动备用泵

C. 提高C-300T转速

D. 排地罐

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【多选题】

裂解气采用五段压缩时，关于压力对碱洗的影响，下列说法正确的有___。

A. 提高压力有利于CO2和H2S的吸收

B. 压力高不利于CO2和H2S的吸收

C. 压力过高会使裂解气中的重烃的露点升高，凝液增加

D. 提高操作压力会增加设备投资

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【多选题】

V-355A/B切换过程步骤有___。

A. 并联

B. 充液

C. 排液

D. 升温

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【多选题】

V-370A/B再生步骤包括___。

A. 升温

B. 降温

C. 冷吹

D. RG充压

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【多选题】

干燥器再生过程中，会对燃料气系统产生影响的动作有___。

A. 冷吹之前干燥器压力与燃料气压力不平衡

B. 冷吹速度太快

C. 升温速度太快

D. 降温速度太快

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【多选题】

C-650四段排出温度高，处理措施正确的有___。

A. 提高压缩机转速

B. 开大E-699冷却水出口手阀

C. 联系调度降循环水温度

D. 装置降负荷

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【多选题】

甲醇的解冻机理是根据___。

A. 甲醇的凝固点较低

B. 其水合物的冰点较低

C. 与水相溶

D. 易燃易挥发

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【多选题】

T-470注甲醇需要注意的事项有___。

A. 甲醇注入越多越好

B. 注甲醇时要注意个人防护避免直接接触甲醇

C. 避免满塔时注甲醇

D. 注甲醇后要及时在塔釜排甲醇

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【多选题】

关于润滑油对压缩机的影响，下列说法正确的有___。

A. 油量不足或中断会引起轴承温度升高，使轴承产生咬合，严重的使巴氏合金溶化

B. 油不清洁会使轴瓦刮伤

C. 油温过高，轴承的热量不能及时带走

D. 油中带水会降低油的润滑性能

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【多选题】

关于润滑油温度高对压缩机的影响，下列说法正确的有___。

A. 润滑油的粘度下降

B. 轴承的热量不能及时被带走

C. 在轴瓦内不能形成良好的润滑油膜

D. 润滑油气化

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【多选题】

分析C-650润滑油温高的原因___。

A. 油泵透平转速过高

B. 油冷器结垢，换热效果不好

C. 冷却水量不够

D. 装置负荷太高

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【多选题】

C-300润滑油温度高处理措施正确的是___。

A. 开大油冷器冷却水阀

B. 降低油路小透平转速

C. 切换油过滤器

D. 联系调度降低循环冷却水温度

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【多选题】

润滑油过滤器压差大的原因有___。

A. 润滑油温度高

B. 油泵转速高

C. 油过滤器过滤网堵

D. 油过滤器压差指示表故障偏高

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【多选题】

C-300油路系统根据用途可为压缩机提供___。

A. 润滑油

B. 调速油

C. 防锈油

D. 密封油

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【多选题】

油箱油位降低的原因有___。

A. 油冷却器内漏

B. 油气压差小

C. 油气分离器带油

D. 油路管线漏油

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【多选题】

密封油系统主要由___几个部分组成。

A. 迷宫密封

B. 脱气罐

C. 油气分离器

D. 密封油高位槽

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【多选题】

日常巡检压缩机房时，应检查___。

A. 密封油液位，润滑油和调速油压力

B. 润滑油回油温度

C. 油气压差、气气压差

D. 调速油过滤器压差

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【多选题】

压缩机正常停车的原则是___。

A. 安全

B. 环保

C. 节约

D. 尽快停完

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推荐试题

【单选题】

当速度大于260KT时，哪个ADIRS信号用于关闭安全valve？___

A. AADIRS1

B. BADIRS1和3

C. CADIRS2和3

D. DADIRS1和2

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【单选题】

A320在飞机内有无目视检查起落架放下锁定的方法？___

A. A有，通过观察镜观察

B. B有，可打开盖板直接接近起落架检查

C. C无

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【单选题】

用手柄重力放起落架时需如何转动曲柄：___

A. A顺时针转五圈

B. B逆时针转五圈

C. C顺时针转三圈

D. D逆时针转三圈

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【单选题】

哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？___

A. A蓝系统

B. B绿系统

C. C黄系统

D. D黄系统或绿系统

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【单选题】

什么时候UNLK（未锁定）灯亮？___

A. A当一个起落架和相应舱门未收上锁定

B. B当一个起落架未放下锁定

C. C当一个起落架未在选择的位置锁定

D. D当一个起落架在选择的位置锁定

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【单选题】

控制起落架正常操纵顺序的是：___

A. A顺序的任一个LGCIU

B. B同时的两个LGCIU

C. C手柄

D. DBSCU

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【单选题】

飞机着陆前后，下ECAM自动显示什么页面？___

A. AENG页面

B. BF/CTL页面

C. CDOOR/OXY页面

D. DWHEEL页面

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【单选题】

给出起落架的ECAM显示的组件是：___

A. A顺序的任一个LGCIU

B. B同时的两个LGCIU

C. C只是LGCIU1

D. DBSCU

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【单选题】

哪个液压系统给正常刹车供压？___

A. A蓝系统

B. B黄系统

C. C绿系统

D. D黄系统或绿系统

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【单选题】

哪个液压系统给备用刹车供压？___

A. A蓝系统

B. B黄系统

C. C绿系统

D. D黄系统或绿系统

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【单选题】

停留刹车在ON位时，其它刹车方式：___

A. A都失效

B. B都可用

C. C备用刹车仍可用

D. D脚蹬可超控

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【单选题】

在什么刹车方式下，地面减速板打起几秒后，渐增的刹车压力被送到刹车？___

A. AMAX方式

B. BMED方式

C. CLO方式

D. DB和C

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【单选题】

自动刹车预位的条件是：___

A. A绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

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【单选题】

仅剩绿系统时，自动刹车：___

A. A失去

B. B正常可用

C. C工作在备用方式

D. D可用但无防滞

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【单选题】

使用手轮时的前轮转弯最大角度是：___

A. A±6°

B. B±180°

C. C±95°

D. D±74°

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【单选题】

起落架重力放下后前轮转弯：___

A. A不受影响

B. B失效

C. C工作在备用方式

D. D由蓝系统供压

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. A只有前轮转弯断开

B. B防滞和前轮转弯断开

C. C防滞提供固定的飞机减速

D. D只有防滞断开

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【单选题】

前轮转弯的动力由谁提供：___

A. A液压系统

B. B电气系统

C. C气源系统

D. D燃油系统

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【单选题】

前轮转弯何时不可用？___

A. A起落架舱门打开时

B. B前起落架舱门关闭时

C. C所有起落架舱打开时

D. D重力放下起落架后

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【单选题】

前轮转弯的动力由谁提供？___

A. A黄液压系统

B. B绿液压系统

C. C黄和绿液压系统

D. D蓝液压系统

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【单选题】

两个手轮同时操纵时：___

A. A第一个操纵的手轮的的信号优先

B. B机长的信号优先

C. C信号被代数叠加

D. D副驾驶的信号优先

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【单选题】

刹车方式包括：___

A. A正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车

B. B正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车

C. C正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车

D. D正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车

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【单选题】

用方向舵进行前轮转弯操纵时：___

A. A所有情况下最大6°

B. B取决于飞机的速度，最大6°

C. A所有情况下最大74°

D. D取决于飞机的速度，最大74°

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【单选题】

起落架的位置由谁指示：___

A. A中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查窗

B. B中央仪表板及顶板上的一个面板

C. C只由ECAM

D. D中央仪表板上的一个面板及ECAM

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【单选题】

在何时可通过手轮进行前轮control：___

A. A飞机在地面，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位

B. B地面或空中，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位

C. C飞机在地面，速度低于80KT，单发工作，牵引杆在正常位

D. D飞机在地面，速度低于80KT，单发或双发，牵引杆在正常位

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【单选题】

起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___

A. A起落架可在任何情况下收起(安全)

B. B前轮定中时，起落架可收起

C. C起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位

D. D起落架总是可以用人工曲柄备用收起

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【单选题】

刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？___

A. A蓝和绿液压系统

B. B黄和绿液压系统

C. C蓝和黄液压系统

D. D红和绿液压系统

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【单选题】

备用刹车系统动力源来自：___

A. A黄液压系统

B. B刹车储压器

C. CA和B

D. D绿液压系统

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【单选题】

可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___

A. A正常有防滞

B. B备用有防滞

C. C备用无防滞

D. D自动刹车

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【单选题】

飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___

A. A绿色

B. B琥珀色

C. C蓝色

D. D红色

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【单选题】

防滞功能是通过哪一项来实现的?___

A. A比较四个机轮的速度差

B. B将轮速与飞机参考速度比较

C. C比较左右主起落架轮速

D. D人工间隙松开刹车

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【单选题】

ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗？___

A. A仍可用

B. B不可用

C. CADIRS2正常时就可用

D. DSEC工作正常时就可用

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【单选题】

绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___

A. A正常刹车，前轮转弯失效

B. B备用刹车，前轮转弯正常

C. C正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D备用刹车无防滞，前轮转弯失效

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【单选题】

如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___

A. A仍可用，且有防滞

B. B失效

C. C仍可用，但无防滞

D. D不受影响

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【单选题】

WhendoestheautomaticchangeoveroftheLGCIUsincontroloccur?___

A. A.When"DOWN"isselected

B. B.When"UP"isselected

C. C.Whenthefirstenginestarts

D. D.Whenthelandinggeararecompressed

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【单选题】

WhichunitgivesthelandinggearpositiontoECAMdisplay?___

A. A.EitherLGCIUinturn

B. B.BothLGCIUssimultaneously

C. C.LGCIU1only

D. D.LGCIU2only

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【单选题】

Whichunitgivesthelandinggearpositiontolandinggearindicatorpanel?___

A. A.EitherLGCIUinturn

B. B.BothLGCIUssimultaneously

C. C.LGCIU1only

D. D.LGCIU2only

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【单选题】

Whichhydraulicsystempowersnormallandinggearoperation?___

A. A.Greensystems

B. B.Bluesystems

C. C.Yellowsystems

D. D.Blueandyellowsystems

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【单选题】

Whatcontrolsthelandinggearnormaloperatingsequence?___

A. A.EitherLGCIUintrun

B. B.BothLGCIUssimultaneously

C. C.LGCIU1only

D. D.Thecrankhandle

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【单选题】

Whatisthenormalretractionsequence?___

A. A.Dooropen,gearup,doorclose,cancelgearupsignal

B. B.Doorclose,gearup,dooropen,maintaingearupsignal

C. C.Dooropen,gearup,doorclose,canceldoorclosesignal

D. D.Doorclose,gearup,dooropen,maintaingearupsignal

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