650压缩机透平复水器高液位会导致___。_答案

【单选题】

650压缩机透平复水器高液位会导致___。

A. 排气温度下降

B. 压缩机联锁停车

C. 真空度升高

D. 备用复水泵自启动

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相关试题

【单选题】

C-650开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。

A. 做气密检查

B. 做安全阀起跳试验

C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损

D. 防止充液过快

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【单选题】

C-600压缩机透平，使用的是___蒸汽。

A. 低压

B. 中压

C. 高压

D. 超高压

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【单选题】

下列各项中，哪个是C-600提供的冷剂等级___。

A. -101℃

B. -40℃

C. -21℃

D. -7℃

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【单选题】

C-600系统主要提供___级别冷剂。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

C-600压缩机在___即可升速。

A. 透平暖机后

B. 透平启动后

C. 压缩机壳体挂霜时

D. 通过临界转速后

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【单选题】

C-600乙烯机开车时，下列说法正确的是___。

A. 投用冷户

B. 不投用冷户

C. 投用一半冷户

D. 投用三分之二

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【单选题】

关于乙烯泡点气的返回，下列说法正确的是___。

A. 返回V-310

B. 回炼V-630

C. 返回V-660

D. A和B

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【单选题】

C-600开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。

A. 做气密检查

B. 做安全阀起跳试验

C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损

D. 防止充液过快

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【单选题】

热泵的定义是指___。

A. 通过作功将热量由高温热源传给低温热源的供热系统

B. 通过作功将热量由低温热源传给高温热源的供热系统

C. 输送热流体的泵

D. 输送高温流体的泵

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【单选题】

关于热泵，下列说法正确的是___。

A. C-300五段和T-365塔组成热泵系统

B. C-650压缩机和V-695组成热泵系统

C. C-650四段和V-690组成热泵系统

D. C-600压缩机和V-630组成热泵系统

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【单选题】

1#压缩系统有几套热泵系统___。

A. 4

B. 3

C. 2

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【单选题】

T-470与C-600是___。

A. 开式热泵

B. 闭式热泵

C. 封闭式循环系统

D. 无关

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【单选题】

开式热泵开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。

A. 做气密检查

B. 做安全阀起跳试验

C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损

D. 防止充液过快

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【单选题】

当冷却水给水温度上升时，如何调节C-300油路油温___使之稳定。

A. 关闭油冷器进口冷却水进口阀

B. 关小油冷器进口冷却水进口阀

C. 开大油冷器出口冷却水阀

D. 关小油冷器出口冷却水阀

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【单选题】

C-650出口压力随冷却水给水温度而变化，水温低则出口压力___。

A. 升高

B. 下降

C. 先升后降

D. 先降后升

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【单选题】

压缩气体随着压力升高的同时温度随之___。

A. 不变

B. 升高

C. 降低

D. 以上都不是

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【单选题】

C-300压缩机三段出口温度高的原因是___。

A. 三段吸入温度低

B. 三段压缩比大

C. 三段出口冷却水温度高

D. 负荷低

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【单选题】

关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法正确的是___。

A. 超高压蒸汽压力高、温度高

B. 转速不够

C. 吸入温度低

D. 抽汽量大

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【单选题】

裂解气压缩机五段出口压力高时，下列处理方法正确的是___。

A. 提高裂解气负荷

B. 降低丙烯制冷压缩机的负荷

C. 降低乙烯制冷压缩机的负荷

D. 降低裂解炉的负荷

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【单选题】

C-300哪个吸入罐没有高液位联锁___。

A. V-310

B. V-320

C. V-330

D. V-340

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【单选题】

正常运行过程中V-320罐液位高，下列原因不正确的是___。

A. V-320排出控制阀故障

B. V-355排液过大

C. P-320机泵故障

D. C-300转速过高

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【单选题】

设备倒空操作的原则是___。

A. 先倒空，后泄压

B. 先泄压，后倒空

C. 倒空与泄压操作可以同时进行

D. 倒空泄压操作顺序因设备不同而不同

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【单选题】

在管线倒空操作时，选择该管线的___倒空最为有效。

A. 最高点

B. 最低点

C. 起点

D. 终点

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【单选题】

对于在最低点没有导淋的物料管线，进行倒空操作时，通常采用的方法是___。

A. 带压开孔加装导淋

B. 用空气加压后在其他导淋或法兰连接处倒出

C. 用氮气加压后在其他导淋或法兰连接处倒出

D. 用蒸汽加压后在其他导淋或法兰连接处倒出

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【单选题】

关于温度对碱洗的影响，下列说法不正确的是___。

A. 热碱有利于脱除CO2

B. H2S的脱除无需热碱

C. 提高温度会提高塔高效率

D. 温度过高会加大重烃聚合

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【单选题】

关于温度对碱洗的影响，下列说法正确的是___。

A. 温度高有利于脱除CO2

B. H2S的脱除必需要提高温度

C. 提高温度会降低重烃冷凝量

D. 提高温度会提高重烃冷凝量

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【单选题】

关于碱液浓度对碱洗的影响，下列说法不正确的是___。

A. 提高碱浓度有利于CO2的吸收

B. 提高碱浓度会提高Na2CO3的溶解度

C. 提高碱浓度会加大烯烃的聚合速度

D. 提高碱浓度会加大废碱的处理负荷

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【单选题】

下列各项中，不利于碱液洗涤的操作是___。

A. 裂解气在碱洗前进行预热

B. 适当提高操作压力

C. 不断提高碱液浓度

D. 提高碱液循环次数

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【单选题】

V-370切换，应具备的条件时___。

A. 备用台裂解气充压完备

B. 备用台裂解气充压结束并稍作流通

C. 备用台裂解气流通充分，其出口温度15℃左右

D. 备用台与运行台压力相同即可切换

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【单选题】

V-355A/B切换步骤正确的是___。

A. 充压--充液—并联—泄压—排液

B. 充压—并联—充液--排液—泄压

C. 充液—充压—并联—排液—泄压

D. 充压—充液—并联—排液—泄压

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【单选题】

V-370A/B气相干燥器泄压，泄往哪个罐___。

A. V-310

B. V-320

C. V-330

D. V-340

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【单选题】

V-355液相干燥器的作用是什么___。

A. 脱除重烃

B. 脱除烃液中的水分

C. 脱除轻组分

D. 脱油

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【单选题】

压缩系统干燥器正常再生时，使用___再生。

A. 乙烯气

B. 甲烷气

C. 丙烯气

D. 裂解气

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【单选题】

以下哪个是V-370再生过程没有的步骤___。

A. 冷吹

B. 泄压

C. 升温

D. 排液

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【单选题】

V-370气相干燥器再生恒温需要___时间。

A. 2小时

B. 3小时

C. 4小时

D. 5小时

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【单选题】

关于干燥器再生不完全的原因，下列叙述正确的是___。

A. 冷吹时间过长

B. 再生气温度高

C. 再生气量大

D. 恒温时间过短

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【单选题】

C-300裂解气压缩机洗油注入哪几段___。

A. 1～2

B. 1～3

C. 1～4

D. 1～5

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【单选题】

C-300压缩机注入洗油的目的是___。

A. 润滑

B. 降温

C. 密封

D. 防止烃聚合结焦

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【单选题】

压缩机阻聚剂LT-7的作用是___。

A. 完全阻止聚合反应的进行

B. 减缓和抑制进料中不饱和烃的聚合、结焦

C. 加快聚合反应的进行

D. 阻止反应向可逆方向进行

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【单选题】

黄油抑制剂泵P-341启动前，冲程位置应该为___。

A. 0%

B. 20%

C. 50%

D. 100%

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推荐试题

【单选题】

岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___

A. 换乘安全

B. 乘客安全

C. 人员安全

D. 设备安全

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【单选题】

现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___

A. 人员过多

B. 站台拥挤

C. 人员杂乱

D. 无人排队

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【单选题】

换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。___

A. 管理者

B. 管理责任界面

C. 标志

D. 区域范围

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【单选题】

车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___

A. 手机

B. 电台

C. 电视

D. 直通电话

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，按照（）和治理难度，结合行业经验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___

A. 隐患危害性

B. 危害程度

C. 危害结果

D. 不良影响

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【单选题】

行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于（）个。___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

对于重大隐患、治理时间超过（）个月的隐患及专家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___

A. 3

B. 6

C. 12

D. 24

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【单选题】

查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、（）和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___

A. 救援演练

B. 消防演练

C. 急救演练

D. 应急预案

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【单选题】

对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、现场检查，可根据需要开展（），检验人员专业技能和应急处置能力。___

A. 理论考试

B. 场景模拟测试

C. 实操考试

D. 专业检验

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【单选题】

查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行（），检验设施设备运行状态及维护工作情况。___

A. 专项检测

B. 投放使用

C. 使用故障查询

D. 模拟故障测试

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【单选题】

针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查（）、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___

A. 负责人

B. 监护人

C. 安全管理人员

D. 工班长

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【单选题】

城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施，有效期3年。___

A. 2021/4/1

B. 2020/4/1

C. 2019/4/1

D. 2018/4/1

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【单选题】

等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___

A. 地铁、轻轨

B. 公交

C. 高铁

D. 城铁

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【单选题】

网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 线网控制中心功能评估

D. 应急疏散

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 交通运输

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【单选题】

通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施，有效期___

A. 2021/4/1

B. 3年

C. 2019/4/1

D. 2018/4/1

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【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 线网应急能力评估

D. 应急疏散

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 安全

B. 客流

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的（）、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___

A. 全面性

B. 安全

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、（）、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 安全

B. 设备运行和主要故障

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 公安

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、( ) 、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___

A. 科学性

B. 安全

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度; ___

A. 30

B. 20

C. 25

D. 10

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、 ( ) 和动态管理情况进行全面评估; ___

A. 可操作性

B. 安全

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、（）、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 气象

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【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、___

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 换乘站客流匹配评估

D. 应急疏散

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和（）情况进行全面评估; ___

A. 动态管理

B. 安全

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 ( ) 、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 换乘站客流匹配评估

D. 网络化运营

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、 ( ) 、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 卫生

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、（）等进行24小时连续不间断监视和管理。___

A. 安全

B. 乘客视频信息

C. 技术

D. 材料

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、( )、运营险性事件进行重点评估。___

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 换乘站客流匹配评估

D. 运营安全隐患排查治理

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【单选题】

网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___

A. 线网应急能力评估

B. 网络化运营

C. 运营险性事件

D. 技术分析报告

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【单选题】

换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路（）、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___

A. 高峰小时断面客流量

B. 应急预案

C. 应急演练

D. 运营险性事件

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【单选题】

对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合（）、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。___

A. 应急逃生

B. 行车组织

C. 应急预案

D. 应急演练

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【单选题】

查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、 ( ) 、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___

A. 行车

B. 安全

C. 技术

D. 供电

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【单选题】

现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行 ( ) 小时连续不间断监视和管理。___

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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【单选题】

第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、运营安全隐患排查治理、 ( ) 进行重点评估。___

A. 应急预案

B. 应急演练

C. 换乘站客流匹配评估

D. 运营险性事件

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