与其他电弧焊相比___不是手工钨极氩弧焊的优点_答案

【单选题】

与其他电弧焊相比___不是手工钨极氩弧焊的优点

A. 保护效果好，焊缝质量高

B. 易控制熔池尺寸

C. 可焊接的材料范围广

D. 生产率高

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相关试题

【单选题】

___不是手工钨极氩弧焊的工艺参数

A. 喷嘴直径

B. 气体流量

C. 钨极直径

D. 焊机型号

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【单选题】

___不是钨极氩弧焊选择钨极直径的主要依据

A. 焊件厚度

B. 焊接电流大小

C. 电源种类与极性

D. 焊工操作技术

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【单选题】

钨极氩弧焊电弧电压增大时，会使单道焊缝___

A. 宽度减小，焊缝厚度增加

B. 宽度减小，余高增加

C. 宽度增加，余高也增加

D. 宽度增加，熔深减小

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【单选题】

钨极氩弧焊时，氩气流量根据___来选择

A. 工件厚度

B. 焊丝直径

C. 钨极直径

D. 焊接位置

E. 焊接速度

F. 喷嘴直径

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【单选题】

钨极氩弧焊的喷嘴直径可根据钨极直径按经验公式选择：喷嘴直径：（内径，mm）等于钨极直径的（mm）___倍

A. 2.5~3.5

B. 4.5~5.5

C. 6.5~7.5

D. 8~9

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【单选题】

易燃物品距离钨极氩弧焊场所不得小于___ m

A. 5

B. 13

C. 15

D. 20

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【单选题】

CO2气体保护焊有一些不足之处，但___不是CO2焊的缺点

A. 飞溅较大

B. 焊缝含氢量多

C. 焊缝表面成形较差

D. 弧光较强

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【单选题】

___是一种CO2焊可能产生的气孔

A. 氧气孔

B. 氮气孔

C. CO2气孔

D. CO气孔

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【单选题】

CO2焊时，于CO2气体具有氧化性，可以抑制___的产生

A. A．二氧化碳气孔

B. B．氢气孔

C. C．氮气孔

D. D．NO气孔

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【单选题】

CO2焊如果采用含有硅、锰脱氧元素的焊丝，则 ___飞溅已不显著

A. 焊接工艺参数不当引起的

B. 由极点压力引起的

C. 熔滴短路时引起的

D. 由冶金反应引起的

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【单选题】

___不是CO2焊时选择电弧电压的根据

A. 焊接电流

B. 电源种类与极性

C. 焊丝直径

D. 熔滴过渡形式

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【单选题】

CO2焊时，焊丝伸出长度通常取决于焊丝直径，约以焊丝直径的 ___倍为宜

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

___不是选择CO2焊气体流量的根据

A. 焊接电流

B. 焊件材料种类

C. 电弧电压

D. 焊接速度

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【单选题】

CO2焊的电源种类与极性应采用___

A. 工频交流电源

B. 中频交流电源

C. 直流反接

D. 直流正接

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【单选题】

薄板对接仰焊位置半自动CO2焊时，焊接方向应采用___

A. 左焊法

B. 右焊法

C. 立向下焊

D. 立向上焊

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【单选题】

中厚板对接平焊位置半自动CO2焊应采用___

A. 左焊法

B. 右焊法

C. 立向下焊

D. 立向上焊

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【单选题】

Q235钢C02气体保护焊时，焊丝应选用___

A. H08Mn2SiA

B. H08MnMoA

C. H08MnA

D. H08A

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【单选题】

CO2气瓶使用CO2气体电热预热器时，其电压应采用___伏

A. 36

B. 42

C. 48

D. 60

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【单选题】

点焊焊件之间的接触电阻大小与___无关

A. 焊件直径

B. 电极材料

C. 电极压力

D. 通电时间

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【单选题】

电阻焊焊件导电部分的电阻大小与焊件材料的电阻率___

A. 没有关系

B. 成反比

C. 关系不大

D. 有很大关系

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【单选题】

对焊机按___分有电阻对焊机和闪光对焊机

A. 工艺方法

B. 用途

C. 送进机构

D. 夹紧机构

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【单选题】

___不属于闪光对焊的工艺参数

A. 闪光电流

B. 闪光留量

C. 顶锻压力

D. 工件厚度

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【单选题】

闪光对焊机周围 ___m内应无易燃易爆物品，并备有专用的消防灭火器材

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

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【单选题】

自由电弧一般经过三种“压缩效应”成为等离子弧，但___不是这三种压缩效应中的一种

A. 机械压缩效应

B. 热收缩效应

C. 磁收缩效应

D. 化学压缩效应

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【单选题】

微束等离子弧焊接用的等离子弧型式采用___

A. 间接型弧

B. 非转移型弧

C. 转移型弧

D. 联合型弧

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【单选题】

等离子弧切割电源的空载电压一般在___伏之间

A. 60～80

B. 80～90

C. 90～110

D. 150～400

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【单选题】

等离子弧切割大厚度割件时的工作气体常用___

A. 氮气

B. 氩气

C. 氢气

D. 氮+氢混合气体

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【单选题】

等离子弧切割工作气体氮气的纯度应不低于___

A. 95%

B. 99%

C. 99.5%

D. 99.9%

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【单选题】

等离了弧切割不锈钢、铝等厚度可达 ___mm以上

A. 100

B. 150

C. 200

D. 300

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【单选题】

___是等离子弧切割设备的控制箱中没有的

A. 程序控制装置

B. 高频振荡器

C. 电磁气阀

D. 高压脉冲稳弧器

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【单选题】

等离子弧切割气体的作用不是 ___的

A. 作为等离子弧介质，并压缩电弧

B. 防止钨极氧化烧损

C. 冷却手把

D. 形成隔热层，保护喷嘴不被烧坏

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【单选题】

___不属于等离子弧切割工艺参数

A. 气体流量

B. 切割速度

C. 钨极端部到喷嘴的距离

D. 电源极性

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【单选题】

___不是转移型等离子弧时产生双弧的原因

A. 钨极与喷嘴不同心过大

B. 钨极内缩量过大

C. 空载电压过高

D. 气体流量太小

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【单选题】

穿透型等离子弧焊接，目前可一次焊透厚度 ___ mm对接不开坡口的不锈钢

A. 12

B. 10

C. 8

D. 6

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【单选题】

___不是影响等离子弧压缩程度比较敏感的参数

A. 喷嘴孔径和孔道长度

B. 离子气流量

C. 焊接电流和焊接速度

D. 钨极直径

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【单选题】

冷却速度是焊接热循环的一个重要参数，通常用起关键作用的___时间表示

A. 从1300℃冷却到1100℃的

B. 从1100℃冷却到800℃的

C. 从800℃冷却到500℃的

D. 从500℃冷却到300℃的

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【单选题】

___不是影响焊接热循环的因素

A. 焊接工艺参数

B. 预热和层间温度

C. 焊后热处理

D. 焊接方法

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【单选题】

___是焊缝一次结晶的组织特征

A. 等轴晶

B. 粒状晶

C. 絮状晶

D. 柱状晶

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【单选题】

钢焊缝中夹杂物主要有氧化物和 ___两种

A. 氧化物

B. 硫化物

C. 氢化物

D. 氮化物

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【单选题】

合金元素含量较少的普通低合金钢焊缝，在一般冷却速度下二次结晶后的组织为___

A. 铁素体加少量马氏体

B. 铁素体加少量针状贝氏体

C. 铁素体加少量珠光体

D. 铁素体加少量粒状贝氏体

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推荐试题

【单选题】

以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。

A. 系统根据出库计划自动唤醒

B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒

C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒

D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒

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【单选题】

以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。

A. 电/扶梯和卷帘门

B. PIS显示屏

C. AFC

D. 车站照明以及通风等设备

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【单选题】

在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。

A. PIS显示屏

B. 电/扶梯和卷帘门

C. AFC

D. 车站照明以及通风等设备

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【单选题】

运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。

A. AM模式

B. CAM模式

C. EUM模式

D. FAM模式

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【单选题】

运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。

A. AM模式

B. CM模式

C. EUM模式

D. FAM模式

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【单选题】

若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。

A. JOG模式

B. RM模式

C. CM模式

D. WM模式

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【单选题】

列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。

A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号

B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时

C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车

D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭

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【单选题】

在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。

A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能

B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能

C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能

D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能

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【单选题】

在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。

A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能

B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像

C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能

D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能

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【单选题】

列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。

A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号

B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时

C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车

D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭

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【单选题】

列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。

A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息

B. 对常规的结束运营清客应自动扣车

C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线

D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息

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【单选题】

列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。

A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠

B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠

C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠

D. 信号系统根据运营计划自动休眠

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【单选题】

在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。

A. FAM模式

B. AM模式

C. CAM模式

D. RM或EUM模式

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【单选题】

因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。

A. 应具备站控功能

B. 应能进行中控和站控的控制权转换

C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车

D. 应具备降级为车站管理的功能

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【单选题】

在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。

A. 应能执行远程故障复位

B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心

C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令

D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车

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【判断题】

申通地铁集团的共同使命：运载温馨、营造和谐。

A. 对

B. 错

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【判断题】

上海申通地铁集团吉祥物名字叫顺顺，它是上海地铁人的形象化身，微笑自信的表情诠释出上海地铁积极进取、无限开拓的品牌形象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

上海地铁聚焦基础、基层的企业文化建设特色表现在：聚焦小人物真故事、聚焦小事例真感情、聚焦小舞台真功夫。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业道德是社会道德体系的重要组成部分，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有自身的特殊作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

孙春霞在服务过程中总结出了“六心服务法”，即：真心迎接、细心观察、热心帮助、耐心解答、虚心学习、诚心服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《地铁视野》是反映上海地铁小人物真故事的系列微电影。

A. 对

B. 错

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【判断题】

穿着制服时，应保持衣装整洁、无明显褶皱；应扣好衣领，不可缺扣、立领、挽袖挽裤；穿着防寒大衣，不可披着、盖着、裹着；穿着工作鞋，应保持清洁、光亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理无法进出站的票卡时，应及时将票卡进行分析处理，后交于乘客使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

罚款出站票金额只有值班站长权限才可以更改。

A. 对

B. 错

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【判断题】

值班站长交接班时，需要对车站客流情况，设备设施运行情况，生产任务情况，生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接，并在相应台账上登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

值班站长上岗前按照《岗位通用标准》的规定穿着制服、工作鞋。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生轨道交通运营突发事件后，事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告，OCC接报后及时向COCC报告，COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。

A. 对

B. 错

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