【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好,冲水时间约___。___
A. 1~2s
B. 2~3s
C. 3~4s
D. 4~5s
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___。___
A. 2℃
B. 3℃
C. 4℃
D. 5℃
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
制冷剂在通过节流元件时,正常时应为___。___
A. 气体
B. 液体
C. 大部分是气体
D. 气液混合体
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上,检测端子温升情况。___
A. 10min
B. 20min
C. 30min
D. 40min
【单选题】
列车运行途中,凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时,应首先确认该___无短路后,方可复位或更换。___
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
25T型客车制动电磁阀___时,常闭阀口打开,接通列车管到大气的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
客车计划性甩挂应提前安排,需补编的车辆应提前___进行技术整备。___
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 5天
【单选题】
25T型客车制动电磁阀___时,常闭阀口关闭,遮断列车管到大气的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 关闭
【单选题】
运用客车的闸片厚度不小于___,超限时成对更换。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
25T型客车的缓解电磁阀___时,接通缓解风缸与列车管的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过___。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
25T型客车的___是控制主阀容积室排气口到大气通路的电磁阀。___
A. 制动电磁阀
B. 缓解电磁阀
C. 保压电磁阀
D. 充气阀
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降___时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。___
A. 50kPa
B. 100kPa
C. 150kPa
D. 200kPa
【单选题】
客车运用时,电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于___。___
A. 0.03kPa
B. 0.04kPa
C. 0.05kPa
D. 0.06kPa
【单选题】
25T型客车保压电磁阀___时,切断主阀容积室排气口到大气的通路。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是___。___
A. 安全号志不清洁
B. 安全号志破损
C. 安全号志无法固定
D. 安全号志失效
【单选题】
25T型客车制动电磁阀___时,列车管到大气的通路开通。___
A. 得电
B. 失电
C. 关闭
D. 开放
【单选题】
压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于___故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于___故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T空调客车采暖装置采用___板式电热器。___
A. AC220
B. DC110V
C. AC380
D. DC600V
【单选题】
折棚风挡破损长度超过___在运用客车质量鉴定中属于C类故障。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【单选题】
电机机车牵引每隔___KM存在分相区。___
A. 10KM
B. 20KM
C. 50KM
D. 70KM
【单选题】
无消防锤在运用客车质量鉴定中属于___故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
属于运用客车质量鉴定A类故障的是___。___
A. 坐席安装松动合计不超过2件
B. 坐席标号不准确
C. 坐席破损
D. 缺少坐席
【单选题】
25T空调使用软启动结果可使启动电流___。___
A. 不变
B. 变大
C. 变小
D. 为零
【单选题】
电茶炉配件损坏影响使用的在运用客车质量鉴定中属于___故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
触摸显示屏更换电池必须在___分钟内完成。___
A. 10
B. 5
C. 20
D. 15
【单选题】
车辆外墙油漆脱离累计___在运用客车质量鉴定中属于C类故障。___
A. 100mm×100mm
B. 200mm×200mm
C. 300mm×300mm
D. 400mm×400mm
【单选题】
轴温报警装置未联网的在运用客车质量鉴定中属于___故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
在客车辅修时,制动盘整体厚度应不小于___。___
A. 94mm
B. 96mm
C. 97mm
D. 98mm
【单选题】
车下电源箱故障,逆变器输出电压高于___V时红灯亮。___
A. 660V
B. 220V
C. 380V
D. 437
【单选题】
在客车A1级检修时,应急电源电池电压低于___时,欠压保护须起作用。___
A. 40V±1V
B. 42V±1V
C. 44V±1V
D. 45V±1V
【单选题】
电热板是在人造___基片中缠绕金属电阻组成。___
A. 云母
B. 铜
C. 铝
D. 铜铝合金
【单选题】
在客车辅修质量对规中缓解阀作用不良,扣___。___
A. 1分
B. 2分
C. 3分
D. 4分
【单选题】
电热板的工作电压不得超过其额定电压的1.1倍,外壳___。___
A. 按装坚固
B. 接线良好
C. 有效接地
D. 接线紧固
【单选题】
在客车辅修质量对规中轴箱裂纹,每处扣___。___
A. 2分
B. 3分
C. 4分
D. 5分
【单选题】
在客车A1级检修质量对规中电子防滑器单车静止试验出现故障显示,扣___。___
A. 10分
B. 20分
C. 30分
D. 40分
【单选题】
直达列车运行途中,车辆乘务员与___应根据车辆运行状态互相加强联系。___
A. 列车员
B. 列车长
C. 乘警
D. 机车乘务员
推荐试题
【单选题】
黄油抑制剂泵P-341启动前,冲程位置应该为___。
A. 0%
B. 20%
C. 50%
D. 100%
【单选题】
V-610罐液位高的可能原因,正确的是___。
A. 冷剂用户带液
B. 冷却水温度高
C. 转速高
D. 转速低
【单选题】
C-650排出压力高,以下处理措施不正确的是___。
A. 开冷却水风机
B. 开大E-699冷却水用量
C. 降负荷
D. 开返回线
【单选题】
丙烯制冷压缩机C-650出口压力高时,下列处理方法正确的是___。
A. 开大返回线阀
B. 提高复水真空度
C. 提高驱动蒸汽的压力、温度
D. 降低循环水的温度
【单选题】
乙烯塔进料有___。
A. 一股
B. 二股
C. 三股
D. 四股
【单选题】
T-470冻堵正确的处理方法是___。
A. 减少回流
B. 减少再沸
C. 注乙醇
D. 注甲醇
【单选题】
C-650润滑油温度过高时,降低润滑油温度的措施是___。
A. 降低冷却水用量
B. 减少润滑油的用量
C. 提高冷却水用量
D. 提高润滑油的用量
【单选题】
C-650油路系统开车时,油过滤器必须___。
A. 排杂质
B. 排水
C. 排气
D. 排油
【单选题】
油过滤器压差控制小于___KPa。
A. 90
B. 100
C. 110
D. 120
【单选题】
润滑油高位槽正常排油流向___。
A. 回油总管
B. 供油总管
C. 压缩机轴瓦
D. 油稳器
【单选题】
三机润滑油管线的进油管线与回油管线相比___。
A. 进油管线细,回油管线粗
B. 进油管线粗,回油管线细
C. 进油管线和回油管线大小一样
D. 进油管线与回油管线大小不作要求
【单选题】
丙烯制冷压缩机正常停车时,下列说法正确的是___。
A. 手动缓慢由一段吸入压力控制阀降速
B. 手动控制返回阀降速
C. 自动控制返回阀降速
D. 手动关小抽汽阀降速
【单选题】
丙烯制冷压缩机正常停车时,下列处理方法正确的是___。
A. 降速的同时增加抽汽
B. 转速达到调速器最低动作转速时,不停抽汽
C. 降速时逐渐减少抽汽,直到调速器最低动作转速停止抽汽
D. 用减少抽汽来降低转速
【单选题】
C-650压缩机停车后,下列各项正确的是___。
A. 停油路运行
B. 启动盘车装置
C. 停油路冷却水
D. 关润滑油上油阀
【单选题】
C-650机组停车后,何时停密封油___。
A. 随时
B. 盘车结束
C. 工艺压力降低
D. 停真空后
【单选题】
乙烯制冷压缩机从正常转速降到调速器最低动作转速时,下列处理方法不正确的是___。
A. 降抽汽
B. 调节返回阀
C. 调整喷淋
D. 手动控制降速
【单选题】
C-600压缩机停车后,下列说法错误的是___。
A. 立即启动电动盘车装置
B. 维持油路正常运转
C. 关闭TTV阀前主蒸汽隔断大阀
D. 系统排液
【单选题】
裂解气压缩机停车后,最先做的工作是___。
A. 调润滑油温
B. 系统设定放火炬
C. 打开超高压蒸汽减温减压器维持高压蒸汽稳定
D. 压缩机盘车
【单选题】
裂解气压缩机停车后,关于碱洗塔过热器出口温度调节阀的调节,下列说法正确的是___。
A. 手动关闭
B. 手动全开,维持换热器温度正常
C. 调节阀有一定开度
D. 调节阀旁路全关
【单选题】
裂解气压缩机紧急停车后,下列处理方法不正确的是___。
A. 丙烯、乙烯制冷压缩机维持运行
B. 维持制冷压缩机各吸入罐液位
C. 所有塔停止运行
D. 切断分离干燥器进料
【单选题】
C-300停车后,油路系统应___。
A. 维持正常运行
B. 停止滤油机运行
C. 立刻停止运行
D. 降低小透平转速
【单选题】
裂解气压缩机油气分离器气相在停车前,应切至___。
A. 火炬
B. 裂解气压缩机一段吸入罐
C. 裂解气压缩机二段吸入罐
D. 裂解气压缩机三段吸入罐
【单选题】
碱洗塔蒸煮合格的标准是___。
A. 蒸煮12小时
B. 蒸煮24小时
C. 蒸煮排出的水清洁
D. 蒸煮时水满塔
【单选题】
关于碱洗塔蒸煮的方法,下列说法不正确的是___。
A. 在塔各段建立水循环
B. 蒸煮时不需排水
C. 需通入蒸汽加热
D. 蒸煮时不能满塔
【单选题】
碱洗塔打开后,要将整个内件湿润,并降到常温,是因为___。
A. Na2CO3在空气中会自燃
B. 碱热腐蚀性强
C. NaOH在空气中会自燃
D. 硫化亚铁垢物在空气中会自燃
【单选题】
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统停车过程中,下列操作不正确的是___。
A. 停止乙烯精馏塔进料
B. 降低乙烯收集罐液面
C. 停乙烯精馏塔塔底采出
D. 乙烯机提高转速
【单选题】
压缩机是乙烯装置不可缺少的___机械。
A. 液体输送
B. 气体输送
C. 固体输送
D. 气液输送
【单选题】
离心式压缩机吸入气体压力相同,则___。
A. 吸入密度大的气体可产生较高的最终压力
B. 吸入密度小的气体可产生较高的最终压力
C. 吸入气体的密度与最终压力无关
D. 吸入密度大的气体可产生较低的最终压力
【单选题】
离心式压缩机产生压力的高低取决于___。
A. 压缩机叶轮厚度
B. 压缩机进口管径
C. 压缩机出口管径
D. 压缩机叶轮的半径和转速
【单选题】
离心式压缩机排出温度一般不能大于__℃,否则将破坏压缩机的_____。
A. 100 动平衡
B. 120 静平衡
C. 120 动平衡
D. 100 静平衡
【单选题】
在实际生产中,裂解气压缩机多级压缩的每级压缩比一般设计为___。
A. 1.5~2.0
B. 2.5~3.5
C. 3.5~4.5
D. 4.5~5.5
【单选题】
压缩机油路系统调速油的作用是___。
A. 将轴瓦产生的热量带走
B. 在轴瓦的表面产生油膜
C. 为调速器提供动力油
D. 密封作用
【单选题】
离心式压缩机的辅助系统不包括。___
A. 蒸汽系统
B. 复水系统
C. 干气密封系统
D. 润滑油系统
【单选题】
下列各项属于离心式压缩机透平辅助设备的是。___
A. 塔
B. 再沸器
C. 吸入罐
D. 泄漏蒸汽冷凝器
【单选题】
压缩机油路系统油气分离器的作用是___。
A. 对内浮环密封来的密封油进行油气分离
B. 对外浮环密封来的密封油进行油气分离
C. 对内外浮环密封来的密封油进行油气分离
D. 回收脱气罐气相带走的密封油
【单选题】
密封油高位油槽液位下降时,下列正确的处理方法是。___
A. 降低密封气压力
B. 降低润滑油温度
C. 降低回油温度
D. 提高供油压力
【单选题】
C-650润滑油温度过高时,降低润滑油温度的措施是。___
A. 降低冷却水用量
B. 减少润滑油的用量
C. 提高冷却水用量
D. 提高润滑油的用量
【单选题】
C-300油路辅油泵自启动的可能原因,下列说法错误的是。___
A. 润滑油温度低
B. 密封油高位油槽液位低
C. 调速油压力低
D. 润滑油压力低
【单选题】
润滑油压力下降原因是。___
A. 过滤器堵塞
B. 回油阀失效
C. 压力表失灵
D. 以上都是
【单选题】
C-300密封油高位油槽液位低,油路辅油泵自启动后,密封油液位调节阀将逐步。___
A. 不变
B. 开大
C. 关小
D. 全开