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73.DC600V供电客车的逆变器输出电压与频率规定是多少？*简答题*___
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逆变器输出电压、频率为AC380×[1±5% ]V、[50±1]Hz。
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6.发生电气火警应如何处理?*论述题*___
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7.TFXI型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源[应急电源]电压表显示大于46V应如何处理?*论述题*___
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有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
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车站根据客流情况，实行通道口、闸机、出入口三级控制。
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列车驾驶员发现乘客上不了车时及时报告行车值班员，并广播引导乘客，车站人员与驾驶员共同处理。
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站台保安应密切注意站台和列车情况，一旦发现列车上乘客拥挤、乘客上车有困难的情况，车站要马上向控制中心请求加开列车。
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在晚高峰，行车调度员应加强对列车运行情况和大客流情况的监视，加强自动售检票系统（AFC）数据的收集。
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车站的现金主要由车站的票款收入和车站票务运作备用金两部分组成。
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在运营时间，非当班票务人员可以进入AFC票务室、客服中心。
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在轨行区发现被列车撞倒者后，不论有无生命迹象，均立即将其移离轨道。
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列车冒进信号并压上道岔时，行调接到报告后指示列车不得再行移动，视情况清客或救援，后方站扣车，发布延误信息。
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进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。
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对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。
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辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。
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指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。
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我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。
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蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。
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对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色，也可用于文字和图形符号。
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隧道内警冲标应设在两回合线间，其位置应根据车辆限界及安全确定。
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安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。
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提示标志是告诉人们必须遵守安全标志规定的图形标志。
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隧道内百米标、限速标和停车位置标，应设在行车方向的左侧。
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管道色标的习惯用法是：自来水管道是白色，蒸汽管道是黑色，压力管道为黄色，消防管道为红色。
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绿色用于所有的提示标志包括道路上的提示标志。
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危险源识别的常规状态是指正常生产过程中的周期性的作业或活动。
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厂内危险机器和坑沟周边的警戒线一般设置成红色。
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行车道中线、安全帽、城市轨道交通站台的安全线一般设置成黄色。
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危险源识别的潜在的紧急情况是指行车、火灾、爆炸等事故发生时或发生后进行抢险救援过程中存在的危险。
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提示标志是要求人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
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危险源是指可能造成人员伤害，财产损失，或这些情况组合的根源或状态。
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危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境中存在的危险因素及管理缺陷。
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由于火灾、爆炸、严重的泄漏、碰撞及事故的后果灾难性的，不可控制的，因此这种危险源的存在是非常规的状态。
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处于潜在的紧急状态的危险源往往是不可预见其后果的。
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处于非常规状态的危险源都是发生在异于常规周期性地或临时性的作业活动中。
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危险源识别范围就在城市轨道交通覆盖范围内工作区域。
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已识别的危险源的风险等级一共有四个级别。
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安全标志是由安全色、图形符号和文字所构成，用以表达特定的安全信息。
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组合标志就是辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上。
