【判断题】
在无法确切判断客户身份证件的真伪情况下给客户办理的业务,之后作了进一步核实,如公安部门反馈结果确认该身份证件属虚假证件,不需要联系客户采取补救措施,但需将有关情况报告人民银行当地分支机构及总行相关部门。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
办理其他业务而进行联网核查时,应区别相关业务的业务性质、客户类型、金额大小和风险程度等因素决定是否继续办理,如挂失业务,可继续为该客户办理,再作进一步核实和确认身份。
A. 对
B. 错
【判断题】
开户许可证(基本存款账户信息)核准日期不能大于当前日期。
A. 对
B. 错
【判断题】
存款人办理异地借款需要可以在异地开立基本存款账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
客户办理开户时,所提供的相关开户资料复印件均须加盖企业公章。
A. 对
B. 错
【判断题】
公司客户新开立账户之前,应建立或完善公司客户信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
《开立单位银行结算账户申请书》需主管授权并在申请书上签章确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前,我行对公账户开户免收手续费和账户管理费。
A. 对
B. 错
【判断题】
已在我行其他网点开立过账户的企业可以不用新建客户号。
A. 对
B. 错
【判断题】
开立一般账户必须将开户资料送人民银行待核准。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据人民银行的规定,营业机构对已领取统一社会信用代码营业执照的组织办理银行账户业务,不再要求其提供税务登记证及组织机构代码证。
A. 对
B. 错
【判断题】
开立单位银行人民币结算账户,必须法定代表人或单位负责人直接办理,不可以授权他人办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立公司客户信息、公司客户信息维护和查询交易都需会计主管授权。
A. 对
B. 错
【判断题】
公司客户信息维护需要填《变更银行结算账户申请书》
A. 对
B. 错
【判断题】
《开立银行结算账户申请书》上需由会计主管签章确认,《变更银行结算账户申请书》不需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
对公客户信息若在我行其他支行已有建立,开立账户时则延用已建立的客户号开立账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
经办柜员对存款人的开户申请书填写的事项和提供资料的真实性、完整性、合法性进行认真审查(对非开户企业人员代理开户的,要保持高度警惕,及时与开户单位联系核实。)
A. 对
B. 错
【判断题】
账户变更时,《变更银行结算账户申请书》前四行内容为变更前信息,开户许可证核准号为旧的核准号
A. 对
B. 错
【判断题】
新客户开户时必须填写《个人银行账户开户及综合服务申请表》,存量客户(非首次新开户,新开卡除外)办理开户时无需填写《个人银行账户开户及综合服务申请表》。
A. 对
B. 错
【判断题】
因为卡只能有一种凭密的支取方式,所以卡不允许支取方式更改
A. 对
B. 错
【判断题】
白金卡控制一个身份证只能开立一个白金卡
A. 对
B. 错
【判断题】
个人活期转账开户时,必须是同户名个人结算账户转入。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前,我行个人外币账户只支持使用存折。
A. 对
B. 错
【判断题】
活期储蓄账户只能进行存款和取款。
A. 对
B. 错
【判断题】
储蓄账户可进行转账结算和存取款。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前账户管理费设置为0,卡工本费设置为0。
A. 对
B. 错
【判断题】
16周岁以下监护人代理开卡,视同本人,账户不需再去激活。
A. 对
B. 错
【判断题】
兰花卡代办时,代办理由系统可不输入。
A. 对
B. 错
【判断题】
代理开卡,不需设置密码,卡片为未激活状态,未激活状态只能办理存款类业务(文理批扣除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个身份证可开立最多4张白金卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
外币开户时,产品类型选现汇或现钞。
A. 对
B. 错
【判断题】
其他储蓄账户可分为定活两便、个人通知存款、教育储蓄账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
若客户非首次在本行开户但客户身份信息不完整,系统会提示先到1702交易进行客户信息的更新完善。
A. 对
B. 错
【判断题】
2001个人活期开户交易,只能做现金或转账交易,不能够做零余额开户交易。
A. 对
B. 错
【判断题】
18周岁以下监护人代理开卡,视同本人,账户不需再去激活
A. 对
B. 错
【判断题】
开卡自动开通ATM转账功能,转账最高额度是日累计5万。
A. 对
B. 错
【判断题】
代理开卡,卡片为未激活状态,需要本人去柜台进行账户激活账户并密码重置,未激活状态下不能办理业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
新客户开户时必须填写《个人银行账户开户及综合服务申请表》,存量客户(非首次新开户)办理开户时无需填写《个人银行账户开户及综合服务申请表》,客户身份证复印件都不需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
客户凭有效身份证件办理,代理办理的还需提供代理人有效身份证件,申请兰花卡的需填兰花卡申请书(如代办需注明代办理由,代办兰花卡原则上不超过四张),身份审核参照《身份审核》。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人账户维护要求本人办理,交易中的代理人仅指监护代理和法定代理。
A. 对
B. 错
【判断题】
个人定期产品层设置为自动转存,自动转存的只能维护转存类型,不能维护不自动转存。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
飞行引导功能是:___
A. 自动驾驶,飞行计划,自动推力​
B. 自动驾驶,性能,自动推力​
C. 自动驾驶,飞行指引,自动推力​
D. 自动驾驶,飞行管理,自动推力​
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的:___
A. FMGC的飞行引导部分​
B. FMGC的飞行管理部分​
C. 显示管理计算机(DMC)​
D. MCDU​
【单选题】
飞行指引如何自动接通:___
A. 按下FCU上的FD按钮​系统通电时自动接通​
B. 在FCU上选择一个方式​
C. 在MCDU上选择起始页面​
【单选题】
FMGC的正常操作是:___
A. 一次只能有一台FMGC工作​
B. FMGC1优先,FMGC2备份​
C. FMGC按主动/随动原则工作​
D. FMGC独立工作​
【单选题】
FCU允许:___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划​
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数​
C. 选择无线电导航频率​
D. IRS校准​
【单选题】
巡航时,横向AP指令由谁执行:___
A. 副翼和扰流板​
B. 副翼和方向舵​
C. 方向舵和扰流板​
D. 副翼,扰流板和方向舵​
【单选题】
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到迎角平台:___​
A. 自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力​
B. 自动推力自动接通,但不工作​
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机​
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机​
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色​
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动​
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位​
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制​
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时,按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力,发动机推力:___​
A. 等于爬升推力限制​
B. 锁定在断开前的等级上​
C. 对应于推力杆位置​
D. 逐渐等于推力杆位置​
【单选题】
在ILS进近时,用AP/FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:___
A. 1000英尺​
B. 200英尺​
C. 700英尺​
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于:___​
A. 自动驾驶接通时​
B. ILS进近“APP”按钮按压后​
C. ILS频率自动调定后​​
【单选题】
若机组将一个飞行指引(FD)电门接通,飞行方式信号牌上的基本引导显示为:___​
A. THR CLB(或IDLE)-FPAxxx(当前航径角)-HDG
B. SPEED(A/THR方式)-V/S(当前垂直速度)-HDG​
C. SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)​​
【单选题】
AP1+2指示仅可能在:___​
A. 两部FMGC同时工作时​
B. NAV(导航)方式现用
C. G/S(下滑道)和LOC(航道),或滑跑或复飞方式预位或接通时​​
【单选题】
FINAL方式:___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能​
B. 引导飞机沿FM(飞行管理)计算的五边下降剖面飞行​
C. 表示航道和下滑道方式已冻结,直到拉平或复飞​​
【单选题】
SRS(速度基准系统)方式:___
A. 管理速度/马赫数,沿飞行计划的垂直抛面飞行​
B. 起飞和复飞过程中,对飞机俯仰进行引导​
C. 计算不同形态的进近速度​​
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间,FMGC的输出参数为:___​
A. 推力限制,速度或马赫数​
B. 目标推力​
C. 与推力手柄位置相对应的推力​​
【单选题】
自动推力功能:___​
A. 选择起飞推力后自动预位​
B. 必须在爬升阶段前人工预位​
C. 在油门杆选择爬升位后会预位​​
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示:___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后​
B. 当飞行指引仪电门接通,并在FCU上选择了HDG-V/S方式​
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2​​
【单选题】
直接航段以外的航段(例如SID航段):___​
A. 来自导航数据库,飞行员不能修改​
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义​​​
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段:___
A. DME弧线航段​
B. 至定位点的等待航线或180度转弯​
C. 至定位点航道航段​
D. 以上A,B和C​
【单选题】
何时飞行计划得到优化:___
A. 只有当飞行员进行修改后​
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后​
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新​​
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段:___
A. 离场,爬升,航路,进场​
B. 离场,航路,进场​
C. 离场,航路,下降,进场​​
【单选题】
飞行计划的建立使用了:___
A. 导航数据库的信息​
B. 性能数据库的信息​
C. 导航数据库和性能数据库的信息​​
【单选题】
性能数据库:___​
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新​
B. 定期更新​
C. 只能由制造商更新​​
【单选题】
MCDU页面里的绿色:___​
A. 表示飞行员可以修改的数据​
B. 表示FMGC产生的数据,机组不可修改​
C. 总是表示临时飞行计划​​
【单选题】
管理引导用于何时:___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时​
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时​
C. 当在FMGC上适当选择时​​
【单选题】
在正常工作方式:___​
A. 一部FMGC现用,另一部仅接受机组输入的数据​
B. 一部FMGC为主用,另一部为备用​
C. 两部FMGC各自进行计算​​
【单选题】
FMGC单套方式工作时:___​
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流​
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流​
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流​​
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制:___
A. FCU上人工选择的高度​
B. FMGC计算的飞机重量​飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)​​
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确:___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导​
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导​​​
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM(飞行管理)部分提供的功能:___​
A. 导航和导航无线电的管理​
B. 飞行计划管理​
C. 飞行包线和速度功能的数据计算​
D. 性能预测和优化​
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分:___
A. 飞行管理部分,飞行引导部分,飞行包线部分​
B. 飞行管理部分,飞行引导部分,飞行包线部分,故障隔离和探测系统部分​
C. 飞行管理部分,飞行引导部分​
D. 飞行管理部分,飞行引导部分,故障隔离和探测系统部分​
【单选题】
如果AP1接通,FD1按钮关,FD2按钮开时,哪一部FMGC为主FMGC:___​
A. FMGC1​
B. FMGC2​​​
【单选题】
如果两部FMGS出现较大差异(数据库不兼容,操作程序不兼容),系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作,只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为:___
A. 双套方式​
B. 独立方式​
C. 单套方式​
D. 备用导航方式​
【单选题】
MCDU2失效时,如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接:___
A. 无需机组任何动作,MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接​
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮,以使MCDU3同相应的FMGC连接​
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮,以使MCDU3同相应的FMGC连接​​
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误,GPS/惯导便为基本的导航方式:___​
A. 正确​
B. 错误​​​
【单选题】
失去GPS功能时,ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST"。当按压MCDU上的清除键时:___
A. MCDU和ND上的信息均被清除​
B. MCDU上的信息被清除,ND上的信息无法被清除​
C. ND上的信息被清除,MCDU上的信息无法被清除​
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除​
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式,当复飞SRS/GA TRK方式接通时:___
A. 仍保持FPV/FPD方式​
B. FD指令杆自动恢复​​​
【单选题】
正常情况下空中巡航时,副驾驶按压FD2按钮:___​
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失,FD2断开​
B. PFD2上的FD指令杆消失,FD2断开,自动驾驶断开​
C. PFD2上的FD指令杆消失,FD2断开​
D. PFD2上的FD1指令杆消失,FD2断开​
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时,两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确:___​
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时,两个FD指令杆消失​
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时,两个FD指令杆消失​
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时,两个FD指令杆消失​
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时,两个FD指令杆消失​