【单选题】
电缆接线子外壳对芯线的绝缘电阻应≥()MΩ(20±5℃;相对湿度60%—80%)。___
A. 100
B. 102
C. 104
D. 105
E.
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
光缆交接箱门开启角度≥()。___
A. 90°
B. 100°
C. 110°
D. 120°
E.
【单选题】
同轴电缆连接器内外导体之间的绝缘电阻应≥()MΩ。___
A. 10
B. 30
C. 50
D. 100
E.
【单选题】
同轴电缆连接器内外导体之间应能经受()V(50Hz有效值)的试验电压作用,作用1min而无击穿和飞弧现象。___
A. 300
B. 500
C. 800
D. 1000
E.
【单选题】
拉线地锚的实际出土点与规定出土点之间偏移应≤()mm。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
E.
【单选题】
撑木埋深应≥()mm。___
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
E.
【单选题】
避雷线的地下延伸部分应埋在地面()mm以上。___
A. 400
B. 500
C. 600
D. 700
E.
【单选题】
在与10KV以上高压输电线交越时,两侧本杆上的避雷线安装应断开()mm间隙。___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
E.
【单选题】
同轴电缆的户外放大器、分支器、钢绞线的接地电阻应≤()Ω。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
E.
【单选题】
两条十字交叉吊线高度相差在()mm以内时,需做成十字吊线。___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
E.
【单选题】
电缆吊线在终端杆及角深大于()m的角杆上应做终结。___
A. 12
B. 13
C. 14
D. 15
E.
【单选题】
同轴电缆在管道中敷设,其曲率半径必须大于外径的()倍。___
A. 5
B. 7
C. 9
D. 10
E.
【单选题】
埋式光(电)缆沟中心线应与设计中的中心线吻合,偏差应≤100mm。___
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
E.
【单选题】
人工开挖的埋式光(电)缆沟底宽度宜为()mm。___
A. 200
B. 250
C. 300
D. 400
E.
【单选题】
市区或市郊埋设的光(电)缆在回填( )mm细土后,盖红砖保护。___
A. 100
B. 200
C. 250
D. 300
E.
【单选题】
光缆每杆作一处伸缩弯,伸缩弯在电杆两侧挂钩下垂( )mm,并套塑料管保护。___
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
E.
【单选题】
工程初步验收中,检查安装工艺和主要传输特性,抽查和抽测量都应大于( )。___
A. 0.05
B. 0.05
C. 0.05
D. 0.05
E.
【单选题】
工程初验中,接地电阻抽测比例应大于( )。___
A. 0.05
B. 0.05
C. 0.05
D. 0.05
E.
【单选题】
工程设计中采用的电信设备应取得( )电信设备入网许可证。___
A. 建设部
B. 信息产业部
C. 建设厅
D. 通信管理局
E.
【单选题】
电缆分线设备容量:可接满足年限内所收容的用户数的( )部,结合分线设备的标称系列选用。___
A. 1.1——1.4
B. 1.2——1.5
C. 1.5——1.8
D. 1.8——2
E.
【单选题】
全塑电缆的工作环境温度为( )。___
A. -30℃——+40℃
B. -30℃——+50℃
C. -30℃——+60℃
D. -30℃——+70℃
E.
【单选题】
架空电缆不宜超过( )对。___
A. 500
B. 400
C. 300
D. 200
E.
【单选题】
埋式电缆的埋深应大于或等于( )米。___
A. 1.2
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
E.
【单选题】
架空电缆线路负荷区划分应以平均( )年出现一次最大冰厚度(缆线上),风速和最低温度等气象条件为依据。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E.
【单选题】
在不可避免时,允许和( )KV以下电力线路合杆架设,但必须采取相应得技术防护措施,并与有关部门签订协议。___
A. 110
B. 35
C. 10
D. 0.6
E.
【单选题】
交接箱(间)必须设置地线,其接地电阻应不得大于()欧。___
A. 50
B. 20
C. 10
D. 5
E.
【单选题】
水深大于()米(指枯水季节的深度)的区域,水底电缆直接放在河底,不加掩埋。___
A. 10
B. 8
C. 6
D. 4
E.
【单选题】
水底电缆岸滩部分埋深,地质较好且稳定的地段,电缆埋深应不小于( )米。___
A. 1.2
B. 1.1
C. 1
D. 0.9
E.
【单选题】
子管内径不得小于光缆外径的( )倍。___
A. 2
B. 1.8
C. 1.5
D. 1.2
E.
【单选题】
子管在人手孔内伸出长度宜在( )mm。___
A. 100——300
B. 200——400
C. 300——500
D. 400——600
E.
【单选题】
数根子管的等效外径应不大于管孔内径的( )。___
A. 0.95
B. 0.9
C. 0.85
D. 0.8
E.
【单选题】
强电线路正常运行状态时,光(电)缆金属构件上感应电动势应不大于( )伏。___
A. 80
B. 70
C. 60
D. 50
E.
【单选题】
光(电)缆线路与强电线路交越时,宜垂直通过,在困难情况下,其交越角度应不小于( )度。___
A. 65
B. 55
C. 45
D. 30
E.
【单选题】
埋式光缆防雷地线布放长度不小于( )公里。___
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
E.
【单选题】
架空光(电)缆线路吊线应间隔接地。土壤电阻率(Ω·m)100及以下土质,其接地电阻应≤( )。___
A. 20
B. 30
C. 35
D. 45
E.
【单选题】
用户线路的传输损耗大于( )dB时,则应采取其他技术措施予解决。___
A. 6
B. 7
C. 7.5
D. 8
E.
【单选题】
管道光纤在每个人(手)孔中的弯曲预留长度为( )米。___
A. 0.3—0.5
B. 0.5—1.0
C. 1.0—1.5
D. 1.5—2
E.
【单选题】
在我国抗震设防烈度( )烈度以上地区公用电信网中使用的传输设备,应取得信息产业部颁发的电信抗震性能检测合格证。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
E.
【单选题】
埋式电缆距建筑红线(平行)最小净距()米。___
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
E.
【单选题】
年平均雷暴日数大于()天,以及有雷击历史的地段光(电)缆线路应采取防雷保护措施。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
E.
【单选题】
架空电缆线路不宜与电力线路合杆架设。在不可避免时,要采取技术防护措施和与相关部门签订协议,与10KV电力线合杆时,电力线与通信电缆间净距不应小于()m,且通信电缆应架设在电力线路的下部。___
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
E.
推荐试题
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时,采用合适的方法,实现门的开启与关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时,用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置,系统将电磁阀电源切断,报警蜂鸣器报警,此时可以手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时,各车厢单门系统的内操作不能电控开门,外操作只能实现手动开门,10s后自动关门。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有:开关门到位开关,开关门位置的隔离开关二种。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括:左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美自动拉门手动操作关门:用三角钥匙转动锁芯,逆时针旋转100度,便插入锁销,实现完全锁闭,此时门扇定位,就完成了一次完整的关门操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭,手动/电动转换开关被弹出,门系统有电时,门处于自动状态,按下双面操作开关后,门自动打开。延时30秒,门自动关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器真空发生器箱的压力开关(压力低于2.6bar保护)用于保护真空发生器,以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上,内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门组成包括:门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时,首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门集控操作,开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置,揿开门按钮,各车厢门系统得到信号后,蜂鸣器响2s后,左侧车门执行打开功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
当车速≥5km.h信号产生后,MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次,说明故障为防挤压失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
欧特美电动内端拉门正常开启,门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后,可使用拉手手动开启车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的操作方式分为手动操作、电动操作,由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。
A. 对
B. 错