何时风切变功能自动激活？____答案

【单选题】

何时风切变功能自动激活？___

A. 无线电高度低于2300英尺以下，发动机在运转，ATC/TCAS控制面板上开关放AUTO位；

B. 当飞机前方存在风切变时

C. ATC/TCAS控制面板上开关放STBY位；

D. 不确定

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

WX的风切变离散输出信号用于：___

A. 禁止风切变功能

B. 禁止TCAS、GPWS或部分FWC发出的音响告警

C. 使音频告警输出到告警喇叭

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

当雷达设在“ON”位时，你在ND上能读到哪些关于雷达的信息：___

A. 倾角

B. 倾角+校准方式

查看答案解析

【单选题】

WXPWS告警显示在:___

A. ND上

B. PFD

C. PFD和ND

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

皮托管和静压口如何给ADIRU提供压力？___

A. 使用ADM将压力转换成数字格式后提供

B. 压力直接接到ADIRU

C. 压力从探头输出就是数字信号，直接给ADIRU

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

ADIRU3从何处接收全温信号：___

A. 正驾驶TAT探头

B. 副驾驶TAT探头

C. 备用TAT探头

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

哪一个压力管路需要排水？___

A. 所有皮托管

B. 所有静压管路

C. 只有备用静压管路

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示什么？___

A. 在大气数据基准部分探测到失效

B. 大气数据输出断开

C. 皮托管加温系统未供电

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?___

A. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据

B. ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据

C. ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据

D. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据

查看答案解析

【单选题】

在地面，刚开始为飞机供电时，MCDU将自动显示：___

A. AIRPORT页面

B. INIT页面

C. 数据检索页面

D. A3XX飞机状态页面

查看答案解析

【单选题】

你在MCDU起始A页面上按下“ALIGNIRS”(惯导校准)行选键，ADIRS控制显示组件上校准灯闪亮，但控制显示组件上无信息显示：___

A. 系统只能在姿态方式使用

B. 系统不能进入导航方式计算坐标：关闭系统

C. 再次进行“当前位置”输入

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

ADRIU3可向谁提供信息：___

A. 仅向DMC1和DMC2

B. 仅向DMC1和DMC3

C. 仅向DMC2和DMC3

D. 向DMC1,DMC2和DMC3

查看答案解析

【单选题】

大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:___

A. 所有皮托探头和静压口

B. 仅从皮托探头

C. 仅从静压口

D. 仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口

查看答案解析

【单选题】

正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：___

A. ADIRS控制显示组件

B. CFDS

C. FCU

D. MCDU

查看答案解析

【单选题】

如果ADIRU2失效，正确的操作是：___

A. 将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位

B. 将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位

C. 将姿态航向设在CAPT/3(机长3)位，大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位

D. 将姿态航向设在F/O/3(副驾驶3)位，大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位

查看答案解析

【单选题】

所选择的气压修正或基准通过___送到各ADIRU:___

A. 主FMGC

B. FCU

C. RMP

D. DMC

查看答案解析

【单选题】

每个ADIRU接收两个模拟输入，它们是：___

A. 迎角及大气总温

B. 迎角及气压修正或基准

C. 大气总温及气压修正或基准

D. FMGC状态及气压修正或基准

查看答案解析

【单选题】

当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：___

A. 地面不加温，但离地时自动加温

B. 发动机开车后以高温加温

C. 人工选择高温前，以低热加温

D. 发动机开车后低热，离地后正常加温

查看答案解析

【单选题】

当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时，表明：___

A. ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大

B. ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大

C. ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大

D. 左、右PFD上的姿态数据相差太大

查看答案解析

【单选题】

当在ADIRUCDU面板上输入飞机初始位置时:___

A. 只需给1部ADIRU输入

B. 需给每部ADIRU分别输入

C. 不能输入

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

DDRMI可由哪部ADIRU提供信号？___

A. 只能由ADIRU1提供

B. ADIRU1和ADIRU2

C. ADIRU1和ADIRU3

D. ADIRU2和ADIRU3

查看答案解析

【单选题】

在GPWS控制面板上G/S按钮按下时会：___

A. 低于下滑道警告方式被禁止

B. 只有低于下滑道警告方式能工作

C. 可启动GPWS自检

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

在主仪表板上GPSWG/S按钮按下时会：___

A. 启动GPWS自检

B. 取消下滑道告警

C. A和B

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

GPWS系统的警告音响话音信息经___传输至音响警告扬声器.___

A. TERRAIN/WXRELAY

B. FWC

C. TCAS计算机

D. 直接送

查看答案解析

【单选题】

当失速警告触发时:___

A. GPWS的所有方式被禁止

B. GPWS的方式4被禁止

C. GPWS的方式5被禁止

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

当中央仪表板上的TERRONND按钮按下时:___

A. ND上显示地形图像

B. 地形图像被禁止,雷达图像显示在ND上

C. 雷达图像显示在ND上,当探测到地形告警时则显示地形

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

GPWS警告的优先权:___

A. 高于其它系统

B. 高于自动报高度、低速警告和TCAS警告

C. 高于失速警告和风切变警告

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

GPWS工作时,如按下其控制面板上的FLAPMODE按钮，则:___

A. GPWCMODE1被禁止

B. 禁止襟翼非正常状态的输入

C. GPWCMODE5被禁止

D. 模拟了一个襟翼收上的情况

查看答案解析

【单选题】

GPWS工作时,如按下其控制面板上的LDGFLAP3按钮，则:___

A. GPWC方式1被禁止

B. 模拟了一个起落架放下的状态

C. GPWC方式5被禁止

D. 模拟了一个襟翼放下的状态

查看答案解析

【单选题】

GPWS能否发出风切变警告？___

A. 能

B. 不发出

查看答案解析

【单选题】

ISIS上如何进入BITE方式：___

A. 同时按压“+”和“-”键

B. 同时按压BUGS和LS键

C. 同时按压ATT和RESET键

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

ISIS上的飞机姿态信息来自于:___

A. ADIRU1

B. ADIRU2

C. ADIRU3

D. 其内部的惯性传感器

查看答案解析

【单选题】

当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:___

A. 有28V电源

B. 无电,不工作

C. 无电,不显示,但工作

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

何时ISIS由28VHOTBUS供电?___

A. 当BAT开关放自动位时

B. 当空速大于50节时

C. 当飞机在空中时

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

ISIS上的大气数据信息来自于:___

A. ADIRU1

B. ADIRU3

C. ISIS内的处理器

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

ISIS上电初始化后若有故障,可能的显示为：___

A. ATT故障旗不消失

B. 显示ISISFAIL

C. 显示OUTOFORDER

D. SELFTESTFAILED

查看答案解析

【单选题】

当导航系统出现故障时,在ECAM下显示器上:___

A. 导航页面自动显示

B. 若2个ND正在显示FMGC数据,则ILS/VOR数据显示在下DU

C. 无任何变化

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

当ILS1失效导致GPWC方式5故障时:___

A. EWD上出现GPWSFAULT

B. 顶板上GPWSSYS按钮上FAULT灯亮

C. 无显示

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

若EWD上出现FM/GPSPOSDISAGREE,表示:___

A. GPS1与GPS2的位置相差太大

B. GPS1或GPS2的位置与FM位置相差太大

C. GPS的位置与ADIRU位置相差太大

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

RESETTESTSLIDER用来（）___

A. 控制面罩的氧气进口

B. 阻止氧气进入面罩

C. 在测试和测试面罩时供氧

D. 控制面罩内CO2的流出

查看答案解析

【单选题】

当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后，飞机降落进行检查时，会发现（）___

A. 高压机组氧气瓶完全释放

B. 氧气面罩被破坏

C. 机外左侧的超压指示片呈现黄色

D. 机外左侧的超压指示片呈现绿色

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

登机门应急打开后，还需采取什么措施？___

A. 必须更换作动机构

B. 必须更换氮气瓶

C. 氮气瓶充气；作动机构的膜片、剪切销必须更换

查看答案解析

【单选题】

登机门预位手柄放置“预位"后,会产生什么结果？___

A. GirtBar被拨入地板上的安装槽内

B. GirtBar被拨入伸缩叉内

C. 收缩叉滑入地板上安装槽内

查看答案解析

【单选题】

登机门阻尼/应急释放作动筒的功用是什么？___

A. 在开关门时，起阻尼作用

B. 辅助开关门

C. 在正常开关时，起阻尼作用；应急打开时，起增压作用，让门快速打开

查看答案解析

【单选题】

在机外正常开启登机门之前，需注意什么？___

A. 解除预位

B. 客舱余压灯没有燃亮

C. 以上答案均正确

查看答案解析

【单选题】

在客舱内正常开启登机门之前，需注意什么？___

A. 解除预位

B. 客舱余压灯没有燃亮

C. 以上答案均正确

查看答案解析

【单选题】

阻尼/应急释放作动筒氮气瓶气压如何检查？___

A. 在PTP面板上

B. 在FAP上

C. 在门页面上

查看答案解析

【单选题】

驾驶舱采用什么形式的锁机构？___

A. 电磁密码锁

B. 电磁锁

C. 机械锁

查看答案解析

【单选题】

驾驶舱门框上的锁槽内共有几个微动电门？___

A. 3

B. 4

C. 5

查看答案解析

【单选题】

翼上应急出口预位灯亮是受什么部件控制？___

A. 受手柄上的微动电门控制

B. 受手柄上的临近电门控制

C. 受手柄口盖上的临近电门

查看答案解析

【单选题】

翼上应急滑梯的气瓶安装在什么位置？___

A. 前货舱后部左右两侧

B. 后货舱后部左右两侧

C. 后货舱前部左右两侧

查看答案解析

【单选题】

货舱门使用哪个液压系统作为液压源？压操作___

A. 兰系统

B. 绿系统

C. 黄系统

查看答案解析

【单选题】

在进行货舱门操作时，是否还需在液压控制面板上，作动相关液压系统？___

A. 不需要，只要飞机通电即可

B. 需要作动绿系统

C. 需要作动黄系统

查看答案解析

【单选题】

319飞机客舱各门的开关以及应急滑梯的状态可在什么地方查看？___

A. PTP面板、系统页面的门页面

B. 系统页面的门页面

C. FAP面板、系统页面的门页面

查看答案解析

【单选题】

每个客舱门有几个临近传感器？___

A. 2

B. 3

C. 4

查看答案解析

【单选题】

登机门采用什么材料？___

A. 铝合金

B. 镁合金

C. 钛合金

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

货舱门采用什么材料？___

A. 镁合金

B. 铝合金

C. 钛合金

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

起落架舱门采用什么材料？___

A. 铝合金

B. 钛合金

C. 复合材料包括碳纤维的蒙皮

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

短舱结构主要采用什么材料？___

A. 钛合金和钢结构

B. 铝合金

C. 镁合金

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

结构损伤评估使用什么手册？___

A. AMM

B. CDL

C. MEL

D. SRM

查看答案解析

【单选题】

垂直尾翼后缘采用什么材料？___

A. 碳纤维加强塑料

B. 玻璃纤维加强塑料

C. 铝合金

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

垂直尾翼前缘采用什么材料？___

A. 碳纤维加强塑料

B. 玻璃纤维加强塑料

C. 铝合金

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

风挡玻璃损伤评估参考什么手册？___

A. AMM56章

B. IPC56章

C. SRM56章

D. 以上答案均不正确

查看答案解析

【单选题】

风挡玻璃损伤有哪些___

A. 裂纹、分层

B. 龟裂、烧蚀

C. 起泡、变色

D. 以上答案均正确

查看答案解析

【单选题】

缝翼采用什么材料？___

A. 碳纤维加强塑料

B. 玻璃纤维加强塑料

C. 铝合金

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

内侧襟翼采用什么材料？___

A. 碳纤维加强塑料结构

B. 玻璃纤维加强塑料

C. 钛合金

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

中央翼盒安装在什么位置？___

A. 前段机身

B. 中段机身

C. 后段机身

D. 以上均不正确

查看答案解析

【单选题】

321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时（）___

A. 触发警告信息“大多燃油”

B. 相应的加油valve关闭

C. 所有的加油工作停止

D. 中央油箱传输valve停止工作

查看答案解析

【单选题】

A319/320/321三种机型采用双缝襟翼的是（）___

A. A319

B. A320

C. A321

D. A320和A321

查看答案解析

【单选题】

A319/320/321三种机型燃油系统中，哪种机型燃油泵带顺序valve（）___

A. A319

B. A320

C. A321

D. A319和A320

查看答案解析

【单选题】

A320飞机燃油系统，一个内油箱探测到低液面时（）___

A. 一个传输valve打开

B. 每侧机翼上的两个传输valve打开

C. 每侧机翼上一个，共两个传输valve打开

D. 传输valve关闭

查看答案解析

【单选题】

A320飞机燃油系统“OVERFLOWLEVEL”（过满传感器）安装在（）___

A. 中央油箱

B. 内油箱

C. 外油箱

D. 通气油箱

查看答案解析

【单选题】

A320飞机上饮用水箱的水量传感器功用（）___

A. 发送信号到前乘务员面板显示水量

B. 发送信号到后勤务面板水量指示器

C. 发送水箱满的信号去关断加水/排放valve

D. 以上都正确

查看答案解析

【单选题】

A320飞机在水箱加水时会用到（）___

A. 一个手柄，一个valve

B. 一个手柄，两个valve

C. 两个手柄，一个valve

D. 两个手柄，两个valve

查看答案解析

【单选题】

A320飞机在饮用水排放工作时有几个valve参与工作（）___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

查看答案解析

【单选题】

A321飞机APU正常是由哪些泵供油（）___

A. 只有APU泵

B. 只有左侧主泵

C. 左侧主泵或APU泵

D. 左侧主泵，右侧主泵或APU泵

查看答案解析

【单选题】

A321飞机的应急出口门属于（）___

A. 1类门

B. 2类门

C. 3类门

D. “C”类门

查看答案解析

【单选题】

A321飞机燃油控制面板上的“MODESEL”电门控制的是（）___

A. 大翼油箱

B. 大翼油箱传输valve

C. 中央油箱泵

D. 中央油箱传输valve

查看答案解析

【单选题】

A321飞机燃油控制面板上的“MODESEL”电门上故障灯亮，说明（）___

A. 中央油箱传输valve故障

B. 中央油箱自动传输失效

C. 中央油箱泵故障

D. 大翼油箱泵故障

查看答案解析

【单选题】

A321飞机燃油温度传感器安装在（）___

A. 中央油箱

B. 大翼油箱

C. 大翼油箱和中央油箱

D. 都不正确

查看答案解析

【单选题】

A321飞机燃油系统“IDGSHUT-OFF”（IDG关断）传感器功用（）___

A. 中断冷却燃油循环

B. 关断中央油箱传输valve

C. 恢复冷却燃油循环

D. 打开中央油箱传输valve

查看答案解析