CFDS的“格林威治时/日期初始”功能在以下哪种情况下出现()____答案

【单选题】

CFDS的“格林威治时/日期初始”功能在以下哪种情况下出现()___

A. 主时钟失效

B. CFDIU电源中断

C. 飞机断电

D. 主时钟失效且CFDIU电源中断

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【单选题】

CFDS的系统报告/测试功能在以下哪种情况下有效()___

A. 在空中

B. 在地面

C. 任何时候

D. 起落架收上后

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【单选题】

DFDRS的作用是什么（）___

A. 发动机状态监控

B. 记录强制性参数

C. 记录飞机参数在固态存储器中，仅用于地面维护

D. A+B+C

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【单选题】

DFDR可以记录最后（）的飞行数据___

A. 5小时

B. 10小时

C. 25小时

D. 50小时

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【单选题】

DMC1为哪些显示器提供数据（）___

A. PFD1、PFD2、E/WD

B. PFD1、ND1、E/WD

C. ND2、ND1、E/WD

D. PFD1、ND1、SD

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【单选题】

DMC1故障后以下哪个计算机接替相应工作（）___

A. DMC1的备用部分

B. DMC2

C. DMC3

D. SDAC1

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【单选题】

DMC1失效后，拆下DMC1计算机，将 DMC1转换开关转至CAPT位，会有以下哪种情况发生（）___

A. 正驾EFIS显示正常

B. 正驾EFIS无显示

C. EWD显示正常

D. SD无显示

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【单选题】

DMC2故障后会发生哪种情况（）___

A. EFIS2再也无法显示

B. DMC3自动接替工作

C. 人工操作EISDMC转换开关到DMC3后，DMC3接替工作

D. EFIS2始终有显示

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【单选题】

DMC内部如何处理数据并在ECAM提供指示（）___

A. 数据获得

B. PFD处理通道和ND处理通道

C. ECAM处理通道

D. A+B+C

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【单选题】

DU通过反馈DSDL将哪些数据返回到DMC（）___

A. 确认信息

B. DU故障信息

C. 临界参数反馈信息

D. A+B+C

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【单选题】

ECAMDU的亮度（）___

A. 只依靠外界光线的变化自动调节

B. 只通过亮度关断电门人工调节

C. ECAMDU的亮度是不能调节的

D. 依靠外界光线的变化和亮度关断电门一起调节

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【单选题】

ECAM控制面板故障时，下列哪些功能保持有效（）___

A. 仅有EMERCANC

B. 仅有ALL

C. 仅有CLR和STATUS

D. A+B+C

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【单选题】

ECAM/ND转换电门位于（）___

A. 前仪表板上

B. 遮光板上

C. 中央操纵台前部

D. 顶板上

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【单选题】

ECAM/ND转换面板位于（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

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【单选题】

ECAM的主要功能包括（）___

A. 数据获得和集中

B. 警告数据计算

C. 警告通知和数据显示

D. A+B+C

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【单选题】

ECAM接口包括（）___

A. ECP（ECAM控制面板）警告/警戒灯扬声器显示组件

B. ECPE/WDSD

C. ECP扬声器显示组件

D. ECP显示组件AMU

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【单选题】

ECAM数据如何被提供（）___

A. SDAC直接提供

B. FWC直接提供

C. SDAC→FWC→DMC

D. SDAC→DMC

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【单选题】

ECP（ECAM控制面板）是一个控制显示组件，它将驾驶员的选择传送到（）___

A. FWC

B. DMC

C. SDAC

D. FWC和DMC

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【单选题】

ECP接收DMC数据以实现（）___

A. 相应键灯燃亮

B. ECP对ECAM的控制

C. 作动扬声器和警告/主警戒灯

D. A+B+C

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【单选题】

EFIS控制面板被安装在（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

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【单选题】

EFIS控制面板上导航选择方式有几种（）___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

EFIS控制面板上ROSE方式的导航选择有几种（）___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

EFIS控制面板位于（）___

A. 前遮光板左右

B. 主仪表板左右

C. 主仪表板中央

D. 顶板左右

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【单选题】

EIS的组成包括（）___

A. PFDND

B. E/WDSD

C. 引起注意装置（ATTENTIONGETTER）

D. A+B+C

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【单选题】

EIS重新构型方式共有几种（）___

A. 2种

B. 3种

C. 4种

D. 5种

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【单选题】

EWD的显示通常由以下哪个组件驱动（）___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

D. 可自身驱动

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【单选题】

FWC不包括以下哪种功能（）___

A. 红色警告触发

B. 琥珀色警戒触发

C. 飞行阶段的计算

D. 燃油量的计算

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【单选题】

FWC提供音响和目视信息的目的是()___

A. 及时了解所有系统故障和危险构型以及它们的严重级别

B. 识别被故障影响的系统或电路

C. 显示执行修正的措施

D. A+B+C

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【单选题】

III类计算机的在“系统报告/测试”的菜单中包括以下哪种功能()___

A. 最后一段报告

B. 测试

C. 3级故障

D. 地面扫描

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【单选题】

III类系统与CFDS的接口是()___

A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号

B. 输入为离散信号，输出为ARINC429

C. 输入、输出均为ARINC429总线

D. 输入输出为离散信号

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【单选题】

I类系统与CFDS的接口是（）___

A. 输入为ARINC429总线，输出为离散信号

B. 输入为离散信号，输出为ARINC429

C. 输入、输出均为ARINC429总线

D. 输入输出为离散线

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【单选题】

LA输入到SDAC的信号为（）___

A. 模拟信号

B. 数字信号

C. 既有模拟信号，又有数字信号

D. LA不输入任何信号到SDAC

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【单选题】

LA用于测量（）___

A. 飞机速度

B. 飞机加速度

C. 飞机X、Y、Z三轴的线性加速度

D. 风速

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【单选题】

MMEL中的“M”表示（）___

A. 参考另外的MMEL部分

B. 提供相对MMEL描述的维护程序

C. 提供相对于MMEL描述的修正程序

D. 一个机械问题

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【单选题】

PFD/ND转换电门位于（）___

A. 前遮光板左右

B. 主仪表板左右

C. 主仪表板中央

D. 顶板左右

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【单选题】

PFD/ND转换面板位于（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

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【单选题】

PFR上不包括以下哪种信息（）___

A. 机号

B. 航班号

C. 飞行高度

D. 城市对

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【单选题】

QAR与DFDR上记录的参数（）___

A. 完全相同

B. 部分相同，QAR记录数据比DFDR多

C. 部分相同，DFDR记录数据比QAR多

D. 完全不相同

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【单选题】

SD上系统页面显示的优先逻辑是（）___

A. 故障方式人工方式咨询方式飞行阶段方式

B. 咨询方式飞行阶段方式故障方式人工方式

C. 人工方式故障方式咨询方式飞行阶段方式

D. 无优先顺序，随意显示

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【单选题】

SDAC1+2故障时，下列说法正确的是（）___

A. ECAM发动机、燃油、飞控、机轮系统页面有效

B. 琥珀色警戒丢失

C. 所有警告丢失

D. A+B

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【单选题】

SDAC不包括以下哪种功能（）___

A. 红色警告的触发

B. 导航数据的采集

C. AFS数据的采集

D. 燃油量的采集

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【判断题】

差压阀是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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空气弹簧是制动系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加空气室是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧是二系悬挂中的关键部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧橡胶气囊底部是橡胶堆。

A. 对

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【判断题】

空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧底部的差压阀起到应急弹簧的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏，高度调整阀将开通。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持不变。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证一定的压差，否则车体将会发生倾斜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体左右摇摆振动时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有差压阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调整阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、扭臂组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

扭臂是抗侧滚扭杆主要组成部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引拉杆主要作用是提高车辆的柔度系数，减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的柔度系数，减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。

A. 对

B. 错

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【判断题】

抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引拉杆分为单牵引拉杆和“Z”字型牵引拉杆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组基础制动装置采用盘形制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动盘分为轮盘和轴盘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组转向架中轴箱定位装置是联系构架和轮对的活动“关节”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速转向架按轴箱定位方式主要分四种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架轴箱定位方式之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉板式（支承板）定位是高速转向架轴箱定位方式之一。

A. 对

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【判断题】

拉杆式（轴梁式）定位是高速转向架轴箱定位方式之一。

A. 对

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【判断题】

转臂式定位是高速转向架轴箱定位方式之一。

A. 对

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【判断题】

轻量化是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A. 对

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【判断题】

部件数量较少是动车组转向架轴箱定位装置的特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

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【判断题】

CRH380A统型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

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【判断题】

CRH380B型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。

A. 对

B. 错

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