【单选题】
在地面用APU起动好两台发动机后,按出电源控制面板上的汇流条连接(BUSTIE)按钮()___
A. 对电网供电没有影响
B. 1号交流汇流条失去电源,1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源
C. 控制面板上的“主交流供电(ACESSFEED)”按钮FAULT灯亮,需人工按出
D. APU发电机将不发电
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是()___
A. 自动和人工控制厨房电源的通断
B. 指示厨房电源的断开
C. 复位功能
D. 以上均是
【单选题】
在电源控制面板上的“汇流条连接”电门(BUSTIE)放“OFF”位置,将使()___
A. 断开交流自动转换功能
B. APU发电机不能向电网供电
C. 外电源不能向整个电网供电
D. 以上均正确
【单选题】
在电源控制面板上的外电源可用灯亮后,但接不通外电源,可能原因是()___
A. APU发电机正在向飞机电网供电
B. 发电机控制电门在断开位置
C. “汇流条连接”电门(BUSTIE)在断开位置
D. 以上A+B
【单选题】
在电源系统中,各种参数值超出正常范围后,会有怎样的指示()___
A. 数字变为红色
B. 数字变为琥珀色并闪烁
C. 数字仍为绿色但闪烁
D. 数字变为琥珀色
【单选题】
在电源系统中,唯一的一个三级警告(红色警告)是()___
A. 在“应急发电机状态”
B. IDG滑油压力低
C. 发电机故障
D. 交流主汇流条无电
【单选题】
在飞行中,以下说法正确的是()___
A. 电瓶始终连在电瓶汇流条上
B. 电瓶充电限制器控制电瓶放电,并控制电瓶与电网接触器的通断
C. 充电电流小于4A时BCL立即断开接触器停止充电
D. 以上均正确
【单选题】
在更换整体驱动发电机(IDG)后:()___
A. 加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位;
B. 必须测试IDG的脱开和重新衔接功能;
C. 不需要试车。
D. 左右IDG油面不同
【单选题】
在紧急电源面板上,发生电子舱烟雾后按出1号发电机在线(GEN1LINE)按钮()___
A. 1号发动机不再工作,GEN1按钮里的FAULT灯亮
B. 机翼油箱左1和右1泵仍由1号发动机供电
C. GCL1和GCR1仍然闭合
D. 整个电网将失去电源
【单选题】
在空中,电源控制面板上的厨房按钮上的“FAULT”灯亮是因为:()___
A. 厨房设备有故障;
B. 机上用电超负荷且厨房供电被断开;
C. 一台发电机故障
D. 以上A、B正确
【单选题】
在什么情况下,冲压涡轮会自动放出:()___
A. 当飞机在空中,1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里;
B. 当飞机在空中,且兰电动泵失效的情况下;
C. 当飞机在空中,电瓶可用且兰液压系统出现低压
D. 无论在空中还是地面,只要1号和2号交流汇流条失去电源
【单选题】
在使用地面勤务供电时(MAINT电门ON)()___
A. 可以检查液压油箱油量表
B. 可以开关货舱门(用电动泵)
C. 可以冲洗马桶
D. 以上均正确
【单选题】
在外电源正常向飞机电网供电过程中,电源控制面板上的电压指示值是()___
A. 电瓶的电压
B. 直流电瓶汇流条上的电压
C. 电瓶充电限制器的电压
D. 以上A和B
【单选题】
在无交流和直流供电时,在哪里可以检查电瓶电压:()___
A. 在ECAM的电源(ELEC)页面上;
B. 在电子舱内
C. 在头顶面板的电源控制面板上;
D. 无法检查
【单选题】
在应急电源控制面板上,将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门(MANON)按入将会使()___
A. 只放出冲压涡轮
B. 只使应急发电机发电及供电
C. 冲压涡轮放出应急发电机发电并供电
D. 以上A、B正确
【单选题】
在应急电源控制面板上的“1号发电机在线”电门(GEN1LINE)功用是()___
A. 电子舱烟雾状况下电源的转换控制
B. 控制1号发电机正常供电
C. 对电子舱进行灭火控制
D. 以上均正确
【单选题】
在应急电源控制面板上的“应急发电机测试”电门(EMERGENTEST)可进行()___
A. 应急发电机测试
B. 静变流机测试
C. 冲压涡轮测试
D. 以上A、B正确
【单选题】
在增强型电源系统中,GAPCU的主要功用是()___
A. APU发电机控制
B. 外电源的控制
C. 电源系统与其他系统接口功能
D. 以上均是
【单选题】
在增强型电源系统中IDG具有()___
A. 不分左右发动机IDG滑油油面指示
B. IDG内滑油温度达200°C自动热脱开
C. IDG内恒装提供24000RPM转速
D. 以上A+B+C
【单选题】
整体驱动发电机(IDG)包括哪两部分?()___
A. 附件齿轮箱和高压压气机
B. 恒速驱动装置和发电机
C. 液压马达和液压泵
D. 复位手柄和滑油温度警告装置
【单选题】
整体驱动发电机(IDG)的主要参数为()___
A. 115V、400HZ、3φ、90KVA
B. 115V、400HZ、1φ、5KVA
C. 28V、400HZ、3φ、50KVA
D. 28V、直流、90KVA
【单选题】
正常供电时,1号变压镇流器(TR1)故障,此时()___
A. 由TR2经直流汇流条2直接给1号直流汇流条供电
B. 由TR2经直流汇流条2给直流主汇流条供电
C. 由ESSTR直接给直流主汇流条供电
D. 由1号电瓶向1号直流汇流条供电
【单选题】
直流电瓶汇流条非正常情况下,可由什么供电()___
A. TR2
B. 1号电瓶
C. 2号电瓶
D. 以上均正确
【单选题】
直流电瓶汇流条正常情况下,由什么供电()___
A. TR2
B. TR1
C. 1号电瓶
D. ESSTR
【单选题】
直流电源的来源有()___
A. TR1、TR2、
B. TR1、TR2、CSM/G
C. 1号电瓶、2号电瓶
D. 以上均是
【单选题】
直流主汇流条(DCESSBUS)非正常情况下,可由什么供电()___
A. 2号电瓶
B. 主变压整流装置(ESSTR)
C. 1号电瓶
D. 以上A+B
【单选题】
直流主汇流条(DCESSBUS)正常情况下,由什么供电()___
A. 2号电瓶
B. 主变压整流装置(ESSTR)
C. 直流电瓶汇流条
D. 1号电瓶
【单选题】
主变压整流装置(ESSTR)安装在()___
A. 右前电子舱
B. 左电子舱
C. 驾驶舱
D. 机鼻舱
【单选题】
ACESSBUS可由什么汇流条供电?___
A. 只由ACBUS1
B. 只由ACBUS2
C. 静变流机
D. 可由ACBUS1、ACBUS2、静变流机或应急发电机
【单选题】
AC汇流条转换功能是什么?___
A. 可以允许并联供电
B. 可由任一发电机或外部电源供电
C. 只能由外部电源或APU发电机供电
D.
【单选题】
APU发电机可提供什么电?___
A. 115伏;400赫兹;单相交流电
B. 28伏直流电
C. 115伏;400赫兹;三相交流电
D.
【单选题】
DCBATBUS可由什么汇流条供电?___
A. DCBUS1或电瓶
B. DCBUS1、DCBUS2或电瓶
C. DCBUS2或电瓶
D.
【单选题】
TR的功用是什么?___
A. 将115V三相、恒频交流电转换为28V直流电
B. 将115V单相、恒频交流电转换为28V直流电
C. 将28VDC转换为115V三相交流电
D. 将115V三相、变频交流电转换为28V直流电
【单选题】
静变流机的功用是什么?___
A. 将28V直流电转换为115V变频交流电
B. 将28V直流电转换为115V恒频交流电
C. 将电瓶1的28V直流电转换为115V、400HZ单相交流电
D.
【单选题】
应急发电机可提供什么电?___
A. 115伏、400赫兹、单相交流电;单相交流电
B. 28伏直流电
C. 115伏;400赫兹;三相交流电
D.
【单选题】
当电子舱出现烟雾时,按压应急电源控制面板上的“GEN1LINE”按钮后,下列说法正确的是___
A. 闭合GLC1(GENLINECONTACTOR),左右#1燃油泵由ACBUS1直接供电断开
B. 断开GLC1(GENLINECONTACTOR),左右#1燃油泵由IDG#1直接供电
C. 闭合BTC1(BUSTIECONTACTOR),左右#1燃油泵由ACBUS1直接供电断开
D.
【单选题】
ACESSBUS通常由什么供电?___
A. ACBUS1
B. ACBUS2
C. 应急发电机
D. 静变流机
【单选题】
APU发电机FAULT灯亮的条件是什么?___
A. APU停车后
B. 当检测到一个故障时
C. 以上答案均正确
D.
【单选题】
APU发电机滑油出口温度的信号被送至什么地方?___
A. ECB
B. 直接送至GCU
C. 通过ECB送至GCU
D.
【单选题】
GAPCU的功用是___
A. 控制APU发电机
B. 控制外部电源
C. 控制外部电源及APU发电机
D.
【单选题】
IDG1如何实现断开?___
A. 当超速发生时,自动断开
B. 当GCU探测到有一参数异常时,自动断开
C. 按压IDG1按钮(有保护盖)
D.
推荐试题
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
A. 对
B. 错
【判断题】
采用独立采暖装置的客车,在采暖前须组织焚火人员学习,经考试合格发给合格证,方准独立工作
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2000km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
A. 对
B. 错
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答
A. 对
B. 错
【判断题】
在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况,并要求其提供相关文件、资料,有关单位和个人不得拒绝
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
A. 对
B. 错
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
A. 对
B. 错
【判断题】
备用客车无须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
在运用客车质量鉴定中,通过台灯1支不亮,属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
客车发电机的辅修周期为6个月
A. 对
B. 错
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车供电的空调客车,须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热;终到后50min卸载停机。接车供电的空调客车,在列车始发前50min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
A. 对
B. 错
【判断题】
测量单车母车的绝缘应小于0.1兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
凡运行途中空调客车出现电器烧损时,均须停机进行故障确认
A. 对
B. 错
【判断题】
室内通风机每年须进行两次维修保养
A. 对
B. 错
【判断题】
当蒸发温度不变时,冷凝温度升高,则制冷量减小
A. 对
B. 错
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次
A. 对
B. 错
【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时,表明轮对的车轮防滑出错
A. 对
B. 错
【判断题】
三相四线制中零线不能加装保险丝
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
A. 对
B. 错
【判断题】
硅二极管的死区电压一般为0.2V
A. 对
B. 错
【判断题】
串联的阻抗越多,其总阻抗越大
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备原则上应使用外接电源供电,用电时间一般不超过1h
A. 对
B. 错
【判断题】
二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压
A. 对
B. 错
【判断题】
风冷式冷凝器用空气作为其冷却介质
A. 对
B. 错