下面哪一种不是自动配平？____答案

【单选题】

下面哪一种不是自动配平？___

A. A.速度配平

B. B.主电配平

C. C.马赫配平

D. D.衔接AP后的安定面配平

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【单选题】

飞机爬高时，AFS控制哪个舵面___

A. 方向舵

B. 付翼

C. 升降舵

D. 扰流板

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【单选题】

A/THR系统中，ALPHA门限角信号由谁探测到：___

A. A.FAC；

B. B.FMGC1；

C. C.EEC；

D. D.FMGC2。

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【单选题】

ALPHA角门限保护和风切变保护由几个计算机计算？___

A. A．FAC

B. B．ELAC

C. C．FAC&ELAC

D. D．FMGC

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【单选题】

FCU安装在___

A. 设备中心

B. 雷达罩内

C. 驾驶舱

D. 顶板

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【单选题】

FAC计算方向舵行程限制器：___

A. A.任何时候

B. B.仅低速

C. C.仅ELAC故障

D. D.仅AP衔接

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【单选题】

FIDS电路安装在：___

A. A.FAC1&FAC2；

B. B.仅FAC1装有；

C. C.FMGC；

D. D.CFDIU。

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【单选题】

当A/THR衔接且起作用时：___

A. A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮；

B. B.推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；

C. C.推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；

D. D.推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。

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【单选题】

当飞机处于高速飞行时，如速度为380Kts，方向舵最大偏角为:___

A. A．3

B. B．25

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D. D．3.5

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【单选题】

飞机制导的“管理”方式是什么意思：___

A. A.用FCU的输入来计算控制指令；

B. B.用MCDU的输入来计算控制指令；

C. C.由FMC来计算目标值；

D. D.由侧杆来控制飞机。

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【单选题】

交叉装载导航数据库应在MCDU的哪个页面上进行?___

A. A.状态页,

B. B.起飞页,

C. C.导航页,

D. D.菜单页.

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【单选题】

如果两个EEC的推力限制不同,FMGC如何计算推力目标值：___

A. A.选择较高的EEC限制；

B. B.选择较低的EEC限制；

C. C.选择两者的平均值；

D. D.FMGC自已设定。

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【单选题】

下列哪种说法是对的:___

A. A.正常时偏航阻尼1&2都工作输出

B. B.正常时仅偏航阻尼1工作,偏航阻尼2备分

C. C.仅偏航阻尼2工作

D. D.偏航阻尼系统工作时脚蹬.

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【单选题】

下面哪个组件可在空中进行安全测试?___

A. A.FMGC

B. B.FAC

C. C.FCU

D. D.CFDS

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【单选题】

在APP过程中，同时衔接两部AP，则：___

A. A.AP1，AP2同时独立工作

B. B.AP1工作，AP2备份

C. C.AP1负责纵向控制，AP2负责横向控制

D. D.AP2工作，AP1备份

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【单选题】

自动飞行系统(AFS)的基本原理是:___

A. A.自动地控制飞行舵面和发动机

B. B.仅控制飞机的舵面

C. C.仅控制发动机

D. D.自动地或人工地控制飞机.

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【单选题】

偏航阻尼提供___

A. 荷兰滚阻尼

B. 发动机控制

C. 偏航制导指令

D. 俯仰配平

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【单选题】

自动飞行系统的导航功能是：___

A. 显示飞机的姿态

B. 计算控制指令

C. 计算飞机当时位置

D. 显示航路

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【单选题】

FM的作用是：___

A. 飞行包络保护

B. 方向舵控制

C. 提供飞行计划

D. 提供飞机控制

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【单选题】

关于FMGC正常工作状态是___

A. 2个计算机独立工作

B. 只有一个工作

C. FMGC1优先工作

D. 主FMGC工作

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【单选题】

A/P何时可接通___

A. 起飞前

B. 离地5秒后

C. 接通AT时

D. 离地1000英尺

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【单选题】

FMGC有哪些功能___

A. 制导功能

B. 导航功能

C. AT功能

D. 以上所有

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【单选题】

FIDS有作用___

A. 故障监控

B. 指令计算

C. 备份

D. 操纵

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【单选题】

在哪里输入飞行计划___

A. FMGC

B. MCDU

C. FCU

D. FAC

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【单选题】

起飞时AT衔接区是___

A. 0－CL

B. CL－TO

C. CL－FLX

D. 0－TO

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【单选题】

巡航高度显示在___

A. FCU

B. MCDU

C. ND

D. ECAM

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【单选题】

AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒：___

A. A.偏航阻尼作动筒；

B. B.方向舵配平作动筒；

C. C.行程限制器；

D. D.A&B。

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【单选题】

包络保护功能是在___

A. FMGC

B. FCU

C. FAC

D. ELAC

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【单选题】

如果ELAC故障___

A. A/P脱开

B. A/T脱开

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【单选题】

飞机下降时，AT放于___

A. 慢车位

B. CL位

C. TO位

D. MCT位

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【单选题】

飞机的航向在哪选择___

A. MCDU

B. ECAMCP

C. EFISCP

D. FCU

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【单选题】

FMGC1故障时___

A. AP脱开

B. AT脱开

C. 无ECAM警告信息

D. 无高度显示

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【单选题】

MCDU上显示为绿色信息___

A. 可更改

B. 为警告信息

C. 自动计算的

D. 注意信息

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【单选题】

飞机加速时___

A. 升降舵往上移

B. 升降舵往下移

C. 方向舵偏左

D. 襟翼放出

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【单选题】

FMGC的FM部分工作在故障方式：___

A. A.FMGC1中的FG故障

B. B.FMGC2中的FM故障

C. C.两个FMGC之间的交谈总线故障

D. D.一个MCDU故障

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【单选题】

MCDU上的“MCDU”灯亮表明：___

A. A.FMGC故障

B. B.MCDU故障

C. C.FMGC无计算数据

D. D.FMGC上有重要信息需要查看

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【单选题】

导航数据存贮在___

A. MCDU

B. FAC

C. FMGC

D. ELAC

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【单选题】

当一个MCDU故障时___

A. 飞机不能放行

B. 飞机能放行

C. 不能显示飞行行划

D. 不能改变高度

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【单选题】

导航数据显示在___

A. 起飞页

B. 性能页

C. 状态页

D. 飞行计划页.

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【单选题】

飞机推力指令由谁计算___

A. EEC

B. FAC

C. FDIS

D. FMGC

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【单选题】

哪一个是飞行员的短期接口___

A. FDIS

B. FAC

C. MCDU

D. FCU

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【判断题】

栈和队列的存储方式，既可以是顺序存储方式，又可以是链式存储方式。

A. 对

B. 错

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完全二叉树一定存在度为1的结点。

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B. 错

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对于有n个结点的二叉树，其高度为log2n。

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深度为k的二叉树中结点总数≤2k-1。

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算法和程序都是用来表达解决问题的逻辑步骤，因此程序是算法，算法是程序。

A. 对

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【判断题】

原则上讲，线性表中元素的数据类型可以不相同。但采用的存储表示可能会对其有限制。

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线性表是一种最常见的数据结构，字符串、栈、队列等都符合线性条件。

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由于顺序表要求占用连续的存储空间，存储分配只能预先进行静态分配。

A. 对

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栈和队列，都是特殊的线性表，是操作受限定的线性表。它们的共同点是操作的位置限制在表的端点。

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空格串是指由一个或多个称为空格的特殊字符组成的空串。

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【判断题】

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A. 对

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二叉树是度为2的有序树。

A. 对

B. 错

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【判断题】

已知指针P指向单链表的某结点，执行语句P=P->next将删除P所指的结点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

线性链表中各个结点之间的地址不一定要连续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当线性表很少做插入和删除操作时，采用顺序存储结构为宜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

指针P指向链表L中的某结点，执行语句P=P->next不会删除该链表中的结点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

栈和队列的存储方式既可是顺序方式，也可是链接方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

栈和队列是一种非线性数据结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

顺序表中所有结点的类型必须相同。

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B. 错

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【判断题】

在用循环单链表表示的链式队列中，可以不设队头指针，仅在链尾设置队尾指针。

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【判断题】

通常递归的算法简单、易懂、容易编写，而且执行的效率也高。

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多维数组是一种复杂的数据结构，数组元素之间的关系既不是线性的也不是树形的。

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B. 错

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【判断题】

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