【单选题】
客舱手提氧气瓶的容量为:___
A. 310;
B. 300;
C. 410。
D.
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
旅客氧气面罩可以:___
A. 自动放出;
B. 人工放出;
C. A+B。
D.
【单选题】
旅客氧气系统供氧时:___
A. 持续供用;
B. 随着人的呼吸供用;
C. 间断供用。
D.
【单选题】
氧气面罩上的NORMAL/100%选择器放在100%时:___
A. 纯氧供用;
B. 氧气和客舱里的混合空气;
C. 纯氧持续供用。
D.
【单选题】
氧气面罩上的NORMAL/100%选择器放在正常位时:___
A. 纯氧供用;
B. 氧气和客舱里的混合气体;
C. 纯氧持续供用。
D.
【单选题】
氧气压力调节器可以把高压氧气调节到()PSI:___
A. 68±8;
B. 78±8;
C. 50±5。
D.
【单选题】
氧气压力释放指示器上的绿色圆片被吹除时:___
A. 白色指示器出现;
B. 管路出口漏出;
C. 黄色指示器出现。
D.
【单选题】
机外氧气释放指示器正常情况下是何颜色:___
A. 红色
B. 黄色
C. 蓝色
D. 绿色
【单选题】
机组氧气瓶安装在那里?___
A. 驾驶舱左侧
B. 电子设备舱
C. 前货舱右侧
D. 后货舱后部
【单选题】
以下关于氧气系统的叙述正确的有:___
A. 决不要使用沾有油脂的抹布或工具在氧气瓶上安装接头或调压器
B. 只有标有“航空者呼吸氧气”字样的、或等效水准的氧气才能用于航空器上呼吸用的氧气系统中
C. 气态氧气与滑油或含沥青的物质结合能形成非常易爆炸的混合物
D. 以上叙述都正确
【单选题】
客舱氧气面罩在什麽情况下自动落下___
A. 客舱高度为14000英尺时
B. 客舱高度为10000英尺时
C. 客舱氧气面罩无法自动落下,只有通过人工操纵
D. 飞机高度在14000FT的时候
【单选题】
关于氧气面罩的充气束带的说法不正确的是___
A. 适合任意脸形的人
B. 按压红色耳片可以充气
C. 充气后可以将面罩收紧固定在脸上
D. 收藏在储藏盒中是泄气状态
【单选题】
机外氧气释放器指示黄色,则表明。___
A. 正常.
B. 氧气瓶压力过高.
C. 氧气瓶可能已经过压释放.
D. 以上说法皆不正确.
【单选题】
将氧气面罩选择器放在应急位使用时___
A. 按需向面罩提供稀释氧
B. 按需向面罩提供纯氧
C. C.连续向面罩提供纯氧
D. 连续向面罩提供稀释氧
【单选题】
氧气发生器,一经启动,可供氧:___
A. 5分钟,如果所有面罩都使用。
B. 30分钟,若只有一个面罩使用。
C. 15分钟,每个面罩都一样。
D. 直到气瓶中氧气消耗完
【单选题】
旅客氧气系统自动作动时延时继电器如何工作?___
A. 30秒后切断供电
B. 供电3秒
C. 30秒后供电
D. 3秒后供电
【单选题】
如果客舱高度高于14000英尺,氧气面罩如何掉出?___
A. 只能通过起动机长面板上的开关
B. 自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作
C. 自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
D. 由旅客自行拉出
【单选题】
氧气选择开关在“TEST/RESET”(测试/复位)控制用于:___
A. A检查面罩供氧操作。
B. B阻止氧气进入面罩。
C. C控制氧气进入面罩的流量。
D. 控制氧气进入面罩的浓度
【单选题】
怎么知道化学氧气发生器已经使用过?___
A. 气压表压力低.
B. ECAM页面有指示
C. 旅客氧气面罩已打开
D. 使用指示带呈黑色.
【单选题】
以下关于ECAM页面氧气压力指示的叙述错误的有:___
A. 0至400psi指示为琥珀色
B. 400至1850psi为绿色
C. 低于1500psi时有琥珀色半边框
D. 大于2000psi时有闪烁指示
【单选题】
机外氧气释放指示片丢失的情况下:___
A. MEL不可以放行
B. MEL可以放行,但要机务检查氧气瓶压力
C. MEL可以放行,但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示
D. MEL可以放行,但是只能保留一天。
【单选题】
APU供气时,交输valve选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下那种说法不对?___
A. A.左发引气valve关闭
B. B.右发引气valve关闭
C. C.交输引气valve自动关闭
D. D.APU引气valve自动关闭
【单选题】
APU引气valve是怎么工作的?___
A. A.做为一个开/关valve
B. B.做为一个调节valve
C. C.A和B
D.
【单选题】
APU引气活气打开对发动机引气valve打开有优先权吗?___
A. A.对
B. B.错
C.
D.
【单选题】
TCT的功能是:___
A. A.发送气压信号去控制FAV
B. B.向OPV发送气压信号
C. C.向PRV发送气压信号
D.
【单选题】
TLT的功能是:___
A. A.在过压情况下向OPV发送气压信号
B. B.向PRV发送气压信号去调节或关闭PRV
C. C.发送气压信号去控制FAV
D.
【单选题】
交输引气valve打开在:___
A. A.APU引气valve打开时
B. B.左发引气valve打开时
C. C.右发引气valve打开时
D.
【单选题】
哪一项不是TLT(温度限制恒温器)的功能___
A. A.反流抑制
B. B.对发动机引气有温度限制功能
C. C.对发动机引气有电气关断功能
D. D.对HPV(高压valve)的控制关断
【单选题】
对大翼前缘,吊架,短舱进行环境保护(ENVIRONMENTPROTECTION)的目的是什么:___
A. A.冷却热的部件
B. B.防止过大压力
C. C.减小飞行阻力
D. D.加热冷的部件
【单选题】
什么时候出现客舱高度警告?___
A. A.客舱高度9550英尺
B. B.客舱高度11300英尺
C. C.飞机高度39000英尺
D. D.飞机高度15000英尺
【单选题】
下列哪个area不增压?___
A. A.电子舱
B. B.空调舱
C. C.后货舱
D. D.后客舱
【单选题】
下列说法正确的是:___
A. A.安全valve有两个,一个防止正压超压,另一个防止反压超压。
B. B.后货舱门打开时,加温系统照常工作。
C. C.客舱高度达到15000英尺时,外流valve完全关闭。
D. D.在地面,电子舱通风系统只能是开路构型。
【单选题】
以下关于HPV的说法错误的是:___
A. A.HPV(高压valve)关闭时,IPC(中压单向valve)打开
B. B.HPV(高压valve)打开时,IPC(中压单向valve)关闭
C. C.PRV(压力调节valve)关闭时,HPV(高压valve)关闭
D. D.PRV(压力调节valve)打开时,HPV(高压valve)打开
【单选题】
以下关于发动机引气说法不正确的是:___
A. A.FAV(风扇空气valve)在发动机停车时处于关闭位
B. B.OPV(超压valve)在发动机停车时处于打开位
C. C.BMC1(引气监控计算机1号)失效,BMC2能完全接替其所有工作
D. D.BMC1和BMC2可以互换
【单选题】
正常情况下,当APU引气valve打开,交输引气valve选择器在自动位,则___
A. A.左发引气valve关闭;交输引气valve关闭
B. B.左发引气valve打开;交输引气valve打开
C. C.右发引气valve关闭;交输引气valve打开
D. D.右发引气valve打开;交输引气valve关闭
【单选题】
当发动机和APU工作,且APU引气valve选择在ON位时,正确的陈述为:___
A. A发动机引气valve关,交输引气valve关,APU引气valve开
B. B发动机引气valve开,交输引气valve开,APU引气valve关
C. C发动机引气valve关,交输引气valve开,APU引气valve开
D. D发动机引气valve开,交输引气valve关,APU引气valve开
【单选题】
572.为了给发动机开车提供外部空气,需要下列开关:___
A. A气源交输引气自动
B. B气源交输引气开
C. C发动机引气开关关
D. DAPU引气开关关
【单选题】
高压空气由谁提供:___
A. A发动机1和/或发动机2引气系统,APU负载压气机,高压地面接头
B. B发动机1和/或发动机2引气系统
C. C发动机1和/或发动机2引气系统或APU负载压气机
D.
【单选题】
气源系统的工作由谁控制和监控:___
A. A一台BMC
B. B两台组件控制器
C. C两台BMC
D. D一台ECB
【单选题】
PRV是如何驱动的?___
A. A气源
B. B电动
C. C以上两者
D.
【单选题】
当压力和温度不足以供应对应的发动机引气valve时会出现什么情况___
A. A中压valve关
B. BHPV开,中压级关
C. CHPV开,中压级保持同样形态
D.
推荐试题
【判断题】
OTN可通过抑制计时器实现以太网防环。
A. 对
B. 错
【判断题】
OTN-X3M中是把四个OTN的帧封装成一个SDH的帧在光环中传送。
A. 对
B. 错
【判断题】
OTN-X3M中有两个时钟一个OTN本身的帧时钟一个是SDH帧时钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
OTN中通常节点箱号小的作为主节点。
A. 对
B. 错
【判断题】
OTN-X3M中Rescoure Domain的带宽不可以通过OMS设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
跳站回环通过配线架上的光纤接头的跳接实现
A. 对
B. 错
【判断题】
N42中不同型号的电源板是可以混用的
A. 对
B. 错
【判断题】
N42中交直流电源是可以共用
A. 对
B. 错
【判断题】
N42支持BORA卡的冗余,备用卡处于热备份状态
A. 对
B. 错
【判断题】
N42节点箱中配置两块BORA卡时,BORA卡是支持热插拔的
A. 对
B. 错
【判断题】
NSM板中的开关宁溧线是用来设置硬件版本的
A. 对
B. 错
【判断题】
N42节点箱的节点号是在BORA-X3M上设置的
A. 对
B. 错
【判断题】
NSM中的宁溧线的3,4位用于设置环网内部和外部时钟
A. 对
B. 错
【判断题】
NSM板上有RESET键
A. 对
B. 错
【判断题】
NSM板Active BORA 1绿灯亮指对应槽位的BORA卡正在使用,另一槽位板卡作为备用(或此槽位没有插卡)
A. 对
B. 错
【判断题】
NSM板卡上有温度的指示灯
A. 对
B. 错
【判断题】
NSM中的四个数字输出口无法设置成主要告警和次要告警的输出
A. 对
B. 错
【判断题】
OTN环网中BORA卡上的TRM1必须与其他BORA板上的TRM2相连
A. 对
B. 错
【判断题】
BORA-X3M不可以接外部时钟
A. 对
B. 错
【判断题】
BORA-X3M板卡上含有重启键
A. 对
B. 错
【判断题】
OTN X3M中的光模块可以与SDH兼容
A. 对
B. 错
【判断题】
查看光纤接头是否干净可直视光纤截面
A. 对
B. 错
【判断题】
目前的BORA卡中含有使用的Firmware及备用的firmware
A. 对
B. 错
【判断题】
若BORA卡当前的Firmware的版本有问题,在十分钟内切换成备用的Firmware
A. 对
B. 错
【判断题】
ET100DAE中可以多个物理端口映射一个业务端口
A. 对
B. 错
【判断题】
相对信号强度准的切换方式主要是依靠一定的门限值来确定是否进行场强切换,一旦场强下降到事先规定好的门限值时则立刻会进行场强的切换
A. 对
B. 错
【判断题】
具有滞后余量的相对信号强度准则的切换方式是首先进行场强的比较,然后当先登录的基站场强下降到事先规定好的门限时才进行场强切换
A. 对
B. 错
【判断题】
集群通信系统的主要业务是调度台和一群移动台之间建立一条单工或半双工无线通信线路
A. 对
B. 错
【判断题】
准传输集群,也称为准发射集群。它结合了消息集群和传输集群的优势,在调度通话期间,系统控制系统分配了一条固定的无线信道,但是其“信道保留时间”仅仅为0.5-6s
A. 对
B. 错
【判断题】
频分多址可采用频分双工或时分双工。这两种方式主要分别依靠帧号和时隙号来建立连接
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线通信中,只有呼叫不通的概率称为呼损率
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁宁溧线无线直放站近端机和远端机的连接通过2M同轴电缆连接
A. 对
B. 错
【判断题】
软切换是指建立新连接前断开旧连接,所谓硬切换是指维持旧连接的同时建立新的连接
A. 对
B. 错
【判断题】
在常规工作模式下,信道是公用资源,所有用户可根据需要选择使用
A. 对
B. 错
【判断题】
在集群工作模式下,移动台必须在分配了特定的信道后,才能建立连接
A. 对
B. 错
【判断题】
Tetra是由欧洲电信标准化协会(ETSI)开发的专用无线通信的非开放式标准
A. 对
B. 错
【判断题】
TETRA系统采用了数字语音压缩技术ACELP,其作用是将模拟语音信号直接转化为ACELP编码后发送
A. 对
B. 错
【判断题】
当站点与MSO之间的连接中断时,移动台将自动切换到直通模式,以确保同一基站下的移动台能保持通信
A. 对
B. 错
【判断题】
在标准模式即全区集群中,从属于同一站点的移动台可以相互通信
A. 对
B. 错
【判断题】
DMO模式是移动台在没有网络支持的情况下采用的呼叫方式,因此,在DMO模式下移动台可以在任意范围内成功地建立通信
A. 对
B. 错