【单选题】
混合器混合何处来的空气?___
A. PACK1和PACK2出口空气;
B. 热空气压力调节valve出口和客舱再循环风扇来的空气;
C. PACK出口和客舱再循环风扇来的空气。
D.
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
货舱热空气按钮电门控制什么?___
A. 鼓风机;
B. 后货舱门;
C. 压力调节valve。
D.
【单选题】
货舱通风控制器控制:___
A. 隔离valve;
B. 抽风扇;
C. 隔离valve和抽风扇。
D.
【单选题】
客舱增压故障(CABINPRESSFAULT)灯何时会亮?___
A. 自动模式时,系统1故障;
B. 自动模式时,两个系统都故障;
C. 人工系统故障。
D.
【单选题】
客舱增压模式选择器在人工位,水上迫降按钮在ON位时,则:___
A. 放气valve应急冲压空气进口电子舱通风PACK流量控制valve自动关;
B. 只是放气valve自动关;
C. 除放气valve不能自动关外,应急冲压空气进口,电子舱通风,PACK流量控制valve自动关。
D.
【单选题】
客舱增压在人工模式时,警告和显示来自:___
A. 控制器1;
B. 控制器2;
C. 放气valve。
D.
【单选题】
客舱增压在人工模式时,下列哪个说法正确?___
A. 增压系统继续自动工作;
B. 可通过人工控制放气valve来调节客舱高度;
C. 安全valve开。
D.
【单选题】
空调系统里,一旦探测到管道超温,则:___
A. 混合器风门关;
B. 压力调节valve和所有的配平空气valve都关;
C. 压力调节valve和相应的配平空气valve关。
D.
【单选题】
空调系统中PACK的功用是:___
A. 调节热空气压力;
B. 调节三个area的温度;
C. 调节基准温度。
D.
【单选题】
空调系统中area温度控制器的功用是:___
A. 控制area温度
B. 控制流量控制valve
C. 控制PACKs。
D.
【单选题】
空气循环机的组成:___
A. 涡轮风扇;
B. 涡轮压气机;
C. 涡轮压气机风扇。
D.
【单选题】
模式电门置MAN位,将人工升降速率电门保持在向下位时,放气valve将:___
A. 关闭;
B. 打开;
C. 不动。
D.
【单选题】
配平空气valve的功用是:___
A. 加入冷空气以优化area温度;
B. 加入热空气以优化area温度;
C. 调节热空气的压力。
D.
【单选题】
前货舱部件用什么地方的空气通风?___
A. 电子舱内的空气;
B. 从PACK出口直接来的空气;
C. 客舱空气。
D.
【单选题】
前货舱隔离valve按钮电门控制___
A. 排气扇;
B. 压力调节valve;
C. 隔离valve和排气扇。
D.
【单选题】
area温度控制器如何进行基本的温度调节?___
A. 通过使用最低的area温度需求;
B. 通过使用三个area的温度要求;
C. 通过使用最高的area温度要求。
D.
【单选题】
热配平空气valve主要用于:___
A. 调节PACK出口温度;
B. 通过增加热空气以使相应area的温度理想化;
C. 调节混合器出来的空气。
D.
【单选题】
压气机过热气动传感器的功用:___
A. 探测到过热时,气动关闭流量控制valve;
B. 用于过热探测和在ECAM上显示;
C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。
D.
【单选题】
一旦PACK控制器失效,PACK出口温度由谁控制?___
A. PACK流量控制valve;
B. 旁通valve;
C. 防冰valve。
D.
【单选题】
应急冲压空气进气门位于什么位置?___
A. 机身右下部;
B. 机身左下部;
C. 垂尾处。
D.
【单选题】
用APU引气,PACK流量控制开关选择在低位时,PACK输出什么流量?___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量。
D.
【单选题】
用于增压和预增压起始顺序的接口是:___
A. EIU和ADIRU
B. EIU和LGCIU
C. EIU和FMGC。
D.
【单选题】
在地面蒙皮热交换何时工作?___
A. 在开路状态时;
B. 在闭路状态,蒙皮温度上升但小于11℃时;
C. 在闭路状态,蒙皮温度上升但大于11℃时。
D.
【单选题】
在起飞和着陆阶段,PACK冲压空气进气风门会自动关闭,这从那儿来的信号?___
A. 油门杆
B. 空地电门
C. 轮速信号。
D.
【单选题】
在起飞和着陆期间,冲压空气风门处于什么状态?___
A. 全打开;
B. 半开;
C. 全关闭。
D.
【单选题】
在什么地方检查人工设置着陆标高的正确与否?___
A. 从起落架高度电门选择器上的刻度;
B. 在ECAM客舱压力页面;
C. 因为是自动设置的,所以无需检查。
D.
【单选题】
在最大巡航高度(39000英尺)时,客舱正常的最大高度是:___
A. 8000英尺
B. 9550英尺
C. 11300英尺。
D.
【单选题】
增压主要通过什么来完成?___
A. 流量valve;
B. PACK控制器;
C. 外流valve。
D.
【单选题】
正常情况下,PACK1供气给哪些area?___
A. 前后客舱
B. 驾驶舱
C. 驾驶舱前后客舱。
D.
【单选题】
PACK组件由_______构成___
A. 主次热交换器、ACM和各控制valve
B. 75
C. ZONECONTROLLER和水分离器
D. 热交换器
【单选题】
以下哪个valve不属于PACK组件___
A. PACK流量控制valve
B. 旁通valve
C. 防冰valve
D. A+C
【单选题】
以下说法错误的是___
A. 当PACK1(PACK2)电门松出时,PACK流量控制valve关闭(电动)
B. 当摁压发动机灭火瓶释放电门,(防火按钮即可)PACK流量控制valve自动关闭
C. 当摁压DITCHING电门,PACK流量控制valve自动关闭
D. 当同侧发动机开始启动时,FCV关闭
【单选题】
PACK控制计算机的功能___
A. 根据area控制计算机的温度要求对相应的PACK组件进行基本的温度调节
B. 根据area控制计算机的流量要求对相应的PACK组件进行流量的监控
C. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应area温度的控制
D. A+B
【单选题】
ACM中涡轮的作用___
A. 空气在涡轮中膨胀,达到相当低的温度
B. 空气在涡轮中膨胀作功,驱动ACM
C. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应area温度的控制
D. A+B
【单选题】
不属于空调系统使用的气源是___
A. 应急冲压空气引气
B. PACK冲压进气门的引气
C. 发动机引气
D. APU引气
【单选题】
area温度控制器可以控制()___
A. 各TRIMVALVE
B. 2个PACKCONTROLLER
C. ACM
D. A+B
【单选题】
温度调节中,ZONECONTROLLER控制area温度的方法___
A. 根据相应area的温度要求,通过对热空气配平valve的控制,达到对相应area温度的控制
B. 参照最低的area温度需求,对两个PACK组件出口基本温度调节,达到对相应area温度的控制
C. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应area温度的控制
D. 根据相应area的温度要求,通过对热空气压力调节valve的控制,达到对相应PACK出口温度的控制
【单选题】
经过配平热空气压力调节valve调节的热空气的压力超过客舱气压压力_______PSI。___
A. 3
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
再循环风扇的作用是:___
A. 调节空气温度
B. 补充新鲜空气
C. 减少对引气系统的引气需求
D. B+C
【单选题】
PACK组件的作用是:___
A. 调节空气温度
B. 调节空气流量
C. 调节空气压力
D. A+B+C
【单选题】
地面空调车将空调气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 引气总管
推荐试题
【判断题】
当UPS电源故障时,可以将UPS甩掉,直接由直供输出向设备供电
A. 对
B. 错
【判断题】
车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS设备输入电源均应接设备地线
A. 对
B. 错
【判断题】
TDCS设备要求提供独立的单向交流电
A. 对
B. 错
【判断题】
工区Ⅰ级测试数据保存为1年
A. 对
B. 错
【判断题】
调车信号机不良,影响调车作业,属于信号障碍
A. 对
B. 错
【判断题】
信号设备备用器材的储备量,可以超过年轮修器材总数的50%
A. 对
B. 错
【判断题】
更换钢轨绝缘夹板,由电务方面负责要点,工务人员配合
A. 对
B. 错
【判断题】
接到故障通知后,信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复,则可以直接交付车站正常使用
A. 对
B. 错
【判断题】
工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证不间断供电,对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源
A. 对
B. 错
【判断题】
在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关
A. 对
B. 错
【判断题】
380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时,电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
测量导线或对地绝缘电阻时,如果接有防雷元件应当取下来
A. 对
B. 错
【判断题】
带电的设备不能直接接地,只能通过适当的防雷元件接地
A. 对
B. 错
【判断题】
移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止电动机损坏,所以电动转辙机只能做负载试验,而不能做空载试验
A. 对
B. 错
【判断题】
现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔锁闭后,不允许再扳动道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得
A. 对
B. 错
【判断题】
按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时,应列为非责任障碍
A. 对
B. 错
【判断题】
当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位
A. 对
B. 错
【判断题】
ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机,故障少,电缆单芯控制距离长
A. 对
B. 错
【判断题】
断开遮断开关时,摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖,此时电动机的动作电源将被可靠地切断,不经人工操纵和确认,不能恢复接通
A. 对
B. 错
【判断题】
在三线制道岔控制电路中,由于1DQJ不缓放,道岔能转换到底
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机的机身是通用的,经配件组装,可组成不同种类
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机根据安装方式不同,每一种类分为左开、右开两种
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时,遮断开关被可靠断开
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理信号故障时,为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器
A. 对
B. 错
【判断题】
无极继电器的正向工作值小于反向工作值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压
A. 对
B. 错
【判断题】
JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次
A. 对
B. 错
【判断题】
97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路
A. 对
B. 错