测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来_答案

【判断题】

测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来

A. 对

B. 错

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带电的设备不能直接接地，只能通过适当的防雷元件接地

A. 对

B. 错

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移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置

A. 对

B. 错

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为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验

A. 对

B. 错

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现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的

A. 对

B. 错

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道岔锁闭后，不允许再扳动道岔

A. 对

B. 错

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CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得

A. 对

B. 错

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按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种

A. 对

B. 错

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道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍

A. 对

B. 错

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当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位

A. 对

B. 错

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ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机，故障少，电缆单芯控制距离长

A. 对

B. 错

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断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通

A. 对

B. 错

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在三线制道岔控制电路中，由于1DQJ不缓放，道岔能转换到底

A. 对

B. 错

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S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可组成不同种类

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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在处理信号故障时，为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆

A. 对

B. 错

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电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频

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UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节

A. 对

B. 错

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UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等，且应不小于48m、不大于98m

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B. 错

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有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨，除两端需装设绝缘外，应每200m装设一绝缘

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B. 错

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电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护

A. 对

B. 错

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电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器

A. 对

B. 错

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测量电源电流时是将电流表串联在电路中

A. 对

B. 错

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电容器串联时，等效电容量等于各个串联电容的容量之和

A. 对

B. 错

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测量负载电压时，将万用表串联在电路里

A. 对

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使用万用表测量电流时，将开关旋钮置于测量电流的位置上，并联在被测电路上即可

A. 对

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两个不同阻值的电阻并联，其总电阻值比小电阻的大，比大电阻的小

A. 对

B. 错

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两个110V、25W的照明灯泡并联之后可以接在220V电源上

A. 对

B. 错

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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。

A. 对

B. 错

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牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。

A. 对

B. 错

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检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。

A. 对

B. 错

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进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。

A. 对

B. 错

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更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。

A. 对

B. 错

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更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。

A. 对

B. 错

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进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。

A. 对

B. 错

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正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车电器保养质量就是指电器的技术状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。

A. 对

B. 错

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【判断题】

环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

A. 对

B. 错

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