在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于____答案

【单选题】

在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于___

A. A300℃

B. B100℃

C. C50℃

D. D1000℃

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相关试题

【单选题】

当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___

A. A地面减速板收回

B. B按下方式按钮或失去一个预位条件

C. C用足够的力踩刹车

D. DA,B或C任何一项都可

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【单选题】

在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为___

A. A绿色

B. B无显示

C. C琥珀色

D. D红色

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【单选题】

起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常?___

A. A能

B. B不能

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【单选题】

起落架指示面板402VU接受来自微动电门以及与下列哪一项相连的临近电门的信息？___

A. ALGCIU1

B. BLGCIU2

C. C以上两者

D. DBSCU

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【单选题】

靠近起落架手柄的红色箭头何时亮？___

A. A在进近形态时，起落架未能放下锁定

B. B起落架在收起后未能收上锁定

C. C起落架不在指令位

D. D起落架卡阻

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【单选题】

在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___

A. A起落架在所选位置未锁定

B. B起落架重力放出，舱门未关闭

C. C起落架正常放出，舱门未锁定

D. D起落架放下锁好

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【单选题】

当速度大于260KT时，哪个ADIRS信号用于关闭安全valve？___

A. AADIRS1

B. BADIRS1和3

C. CADIRS2和3

D. DADIRS1和2

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【单选题】

A320在飞机内有无目视检查起落架放下锁定的方法？___

A. A有，通过观察镜观察

B. B有，可打开盖板直接接近起落架检查

C. C无

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【单选题】

用手柄重力放起落架时需如何转动曲柄：___

A. A顺时针转五圈

B. B逆时针转五圈

C. C顺时针转三圈

D. D逆时针转三圈

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【单选题】

哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？___

A. A蓝系统

B. B绿系统

C. C黄系统

D. D黄系统或绿系统

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【单选题】

什么时候UNLK（未锁定）灯亮？___

A. A当一个起落架和相应舱门未收上锁定

B. B当一个起落架未放下锁定

C. C当一个起落架未在选择的位置锁定

D. D当一个起落架在选择的位置锁定

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【单选题】

控制起落架正常操纵顺序的是：___

A. A顺序的任一个LGCIU

B. B同时的两个LGCIU

C. C手柄

D. DBSCU

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【单选题】

飞机着陆前后，下ECAM自动显示什么页面？___

A. AENG页面

B. BF/CTL页面

C. CDOOR/OXY页面

D. DWHEEL页面

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【单选题】

给出起落架的ECAM显示的组件是：___

A. A顺序的任一个LGCIU

B. B同时的两个LGCIU

C. C只是LGCIU1

D. DBSCU

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【单选题】

哪个液压系统给正常刹车供压？___

A. A蓝系统

B. B黄系统

C. C绿系统

D. D黄系统或绿系统

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【单选题】

哪个液压系统给备用刹车供压？___

A. A蓝系统

B. B黄系统

C. C绿系统

D. D黄系统或绿系统

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【单选题】

停留刹车在ON位时，其它刹车方式：___

A. A都失效

B. B都可用

C. C备用刹车仍可用

D. D脚蹬可超控

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【单选题】

在什么刹车方式下，地面减速板打起几秒后，渐增的刹车压力被送到刹车？___

A. AMAX方式

B. BMED方式

C. CLO方式

D. DB和C

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【单选题】

自动刹车预位的条件是：___

A. A绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

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【单选题】

仅剩绿系统时，自动刹车：___

A. A失去

B. B正常可用

C. C工作在备用方式

D. D可用但无防滞

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【单选题】

使用手轮时的前轮转弯最大角度是：___

A. A±6°

B. B±180°

C. C±95°

D. D±74°

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【单选题】

起落架重力放下后前轮转弯：___

A. A不受影响

B. B失效

C. C工作在备用方式

D. D由蓝系统供压

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. A只有前轮转弯断开

B. B防滞和前轮转弯断开

C. C防滞提供固定的飞机减速

D. D只有防滞断开

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【单选题】

前轮转弯的动力由谁提供：___

A. A液压系统

B. B电气系统

C. C气源系统

D. D燃油系统

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【单选题】

前轮转弯何时不可用？___

A. A起落架舱门打开时

B. B前起落架舱门关闭时

C. C所有起落架舱打开时

D. D重力放下起落架后

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【单选题】

前轮转弯的动力由谁提供？___

A. A黄液压系统

B. B绿液压系统

C. C黄和绿液压系统

D. D蓝液压系统

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【单选题】

两个手轮同时操纵时：___

A. A第一个操纵的手轮的的信号优先

B. B机长的信号优先

C. C信号被代数叠加

D. D副驾驶的信号优先

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【单选题】

刹车方式包括：___

A. A正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车

B. B正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车

C. C正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车

D. D正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车

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【单选题】

用方向舵进行前轮转弯操纵时：___

A. A所有情况下最大6°

B. B取决于飞机的速度，最大6°

C. A所有情况下最大74°

D. D取决于飞机的速度，最大74°

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【单选题】

起落架的位置由谁指示：___

A. A中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查窗

B. B中央仪表板及顶板上的一个面板

C. C只由ECAM

D. D中央仪表板上的一个面板及ECAM

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【单选题】

在何时可通过手轮进行前轮control：___

A. A飞机在地面，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位

B. B地面或空中，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位

C. C飞机在地面，速度低于80KT，单发工作，牵引杆在正常位

D. D飞机在地面，速度低于80KT，单发或双发，牵引杆在正常位

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【单选题】

起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___

A. A起落架可在任何情况下收起(安全)

B. B前轮定中时，起落架可收起

C. C起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位

D. D起落架总是可以用人工曲柄备用收起

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【单选题】

刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？___

A. A蓝和绿液压系统

B. B黄和绿液压系统

C. C蓝和黄液压系统

D. D红和绿液压系统

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【单选题】

备用刹车系统动力源来自：___

A. A黄液压系统

B. B刹车储压器

C. CA和B

D. D绿液压系统

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【单选题】

可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___

A. A正常有防滞

B. B备用有防滞

C. C备用无防滞

D. D自动刹车

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【单选题】

飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___

A. A绿色

B. B琥珀色

C. C蓝色

D. D红色

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【单选题】

防滞功能是通过哪一项来实现的?___

A. A比较四个机轮的速度差

B. B将轮速与飞机参考速度比较

C. C比较左右主起落架轮速

D. D人工间隙松开刹车

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【单选题】

ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗？___

A. A仍可用

B. B不可用

C. CADIRS2正常时就可用

D. DSEC工作正常时就可用

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【单选题】

绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___

A. A正常刹车，前轮转弯失效

B. B备用刹车，前轮转弯正常

C. C正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D备用刹车无防滞，前轮转弯失效

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【单选题】

如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___

A. A仍可用，且有防滞

B. B失效

C. C仍可用，但无防滞

D. D不受影响

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推荐试题

【判断题】

在室外高压设备上工作，工作地点四周围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险！”标示牌，标示牌应朝向围栏里面。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高处作业时，不准许他人在工作地点的下方通行或逗留，工作地点下方应按坠落半径设遮栏或其他保护装置，不同高度的可能坠落半径相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高压设备上工作，应至少由两人进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备停电后（包括事故停电），在未拉开有关隔离开关和做好安全措施前，不得触及设备或进入遮栏，以防突然来电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在发生人身触电事故时，可以不经许可，即行断开有关设备的电源，但事后应立即报告调度（或设备运行管理单位）和上级部门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理总的要求：部件齐.声音正.马力足.仪表灵.资料全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理的“四懂”是指：懂结构.懂性能.懂原理.懂用途。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理的“三会”是指：会使用.会保养.会排除故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

可以使用明令淘汰和报废的设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理的“十字作业”是指：清扫.润滑.紧固.调整.防腐。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备的巡检方式包括定期巡回检查和不定期巡回检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备巡回检查是指为确保设备安全可靠运行，巡检人员应按规定时间.内容及路线对设备进行的检查，便于随时掌握设备的运行情况，发现问题分析原因并做出及时处理，采取必要措施将故障消灭于萌芽状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

GIS设备的定期检查有：如SF6压力值，液压机构油位，避雷器动作次数等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力电缆外皮损伤，但不影响安全运行，属于三类缺陷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故隐患确认和治理实行动态管理，定期不定期的确认.销号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停工，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故隐患所在单位是事故隐患治理的责任主体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防护措施的缺陷属于物的不安全状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基层单位应按照“属地化管理”原则对设备.设施和作业活动开展安全风险识别。

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一种工作票所列工作地点超过两个，或有两个及以上不同的工作单位（班组）在一起工作时，可采用小组工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

属于同一电压.位于同一平面场所，工作中不会触及带电导体的几个电气连接部分的设备，同时停.送电可使用同一张工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一停电系统的所有工作票都已终结，汇报调度后，即可合闸送电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

影响对运行的可靠性没有影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷凝器在汽轮机装置中执行热源的任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

涨口松漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止凝汽器超压，凝汽器上装有安全膜板。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凝汽器冷却面积垢时的特征是汽轮机排气温度与冷却水出口温度的差值减小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凝结水泵的启动应在抽气设备投入运行之后。

A. 对

B. 错

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【判断题】

备用凝结水泵出口逆止阀损坏，水从备用泵倒流回凝汽器是造成凝汽器满水的原因之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空间的空气不断地抽出，以保持凝汽器的真空。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主抽气器是在汽轮机正常工作前，伴同凝汽器的运行而工作的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主抽气器由两个单级的射汽抽气器及两个表面式冷却器并联组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

启动抽气器是一个单级射汽抽气器，不带冷却器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为保证抽气器冷却器冷却管束的冷却，凝结水泵应在抽气器停用之后再停止运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

时轴承进油温度必须≥45℃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机调节油总管油压0.85MPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止误操作，高压电气设备都应加装防误操作的闭锁装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机润滑油总管油压0.75MPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

时抽汽压力没有控制。

A. 对

B. 错

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