PFD/ND转换面板位于（）____答案

【单选题】

PFD/ND转换面板位于（）___

A. 主仪表板上

B. 中央操纵台上

C. 遮光板上

D. 顶板上

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相关试题

【单选题】

PFR上不包括以下哪种信息（）___

A. 机号

B. 航班号

C. 飞行高度

D. 城市对

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【单选题】

QAR与DFDR上记录的参数（）___

A. 完全相同

B. 部分相同，QAR记录数据比DFDR多

C. 部分相同，DFDR记录数据比QAR多

D. 完全不相同

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【单选题】

SD上系统页面显示的优先逻辑是（）___

A. 故障方式人工方式咨询方式飞行阶段方式

B. 咨询方式飞行阶段方式故障方式人工方式

C. 人工方式故障方式咨询方式飞行阶段方式

D. 无优先顺序，随意显示

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【单选题】

SDAC1+2故障时，下列说法正确的是（）___

A. ECAM发动机、燃油、飞控、机轮系统页面有效

B. 琥珀色警戒丢失

C. 所有警告丢失

D. A+B

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【单选题】

SDAC不包括以下哪种功能（）___

A. 红色警告的触发

B. 导航数据的采集

C. AFS数据的采集

D. 燃油量的采集

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【单选题】

SD上系统页面的显示模式共有几种（）___

A. 3种

B. 4种

C. 5种

D. 6种

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【单选题】

SD上显示的系统信息是由()___

A. SDAC→SD

B. SDAC→DMC→SD

C. DMC→SD

D. SDAC→FWC→DMC→SD

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【单选题】

SSFDR被安装在（）___

A. 前货舱

B. 电子舱

C. 机身后部非密封舱

D. 后客舱

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【单选题】

SSFDR是如何供电的（）___

A. 直接从汇流条

B. 通过FDIU

C. 通过电源内锁电路

D. 以上均不正确

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【单选题】

TSD(排故数据)采用以下哪种数字结构()___

A. 2进制

B. 8进制

C. 16进制

D. 10进制

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【单选题】

被“EMERCANC”（应急取消）取消的警告（）___

A. 其标题自动显示在状态页的“CANCELLEDCAUTION”栏中

B. 可以通过按压RCL超过3秒人工恢复

C. 不能恢复

D. A+B

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【单选题】

打印机不能打印下列哪项内容（）___

A. 飞行计划

B. 航后报告

C. 发动机震动值

D. EWD页面

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【单选题】

当“EMERCANC”（应急取消）被压下后（）___

A. 任何音响警告被取消

B. 在红色警告情况下，主警告和ECAM信息保持显示

C. 在琥珀色警告情况下，在剩余的飞行中主警戒和ECAM信息被取消

D. A+B+C

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【单选题】

当DFDR故障时，说法正确的是（）___

A. 主警告灯亮，连续重复的谐音响

B. 主警告灯亮，单谐音

C. 仅有ECAM警告信息

D. 相应的SD页面被显示

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【单选题】

当ECAMCP上的“ALL”被压下时，（）___

A. 所有系统页面以1秒为间隔依次显示

B. 所有系统页面以1分为间隔依次显示

C. 只显示一些主要的系统页面

D. 以上都不对

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【单选题】

当EWD显示失效后，EWD的参数会自动在以下哪个显示组件上显示（）___

A. PFD1

B. ND1

C. SD

D. ND2

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【单选题】

当PFD1显示失效后，PFD1的参数会自动在以下哪个显示组件上显示（）___

A. ND2

B. ND1

C. EWD

D. SD

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【单选题】

当PFR打印无效时（）___

A. 无法获得相应的ECAM警告和故障信息

B. 无法获得“源”和“识别”信息

C. 通过MCDU只能获得故障信息

D. 可以通过MCDU获得相应的PFR信息

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【单选题】

当飞机正常电源丢失后，时钟会（）___

A. 不工作

B. 仍正常工作

C. 飞机电瓶提供内部计时

D. 靠静变流机提供显示

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【单选题】

当时钟设置正确时，例如18：05：42时，秒的显示在时钟上显示为（）___

A. 空白

B. 一个横杠

C. 二个横杠

D. 三个横杠

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【单选题】

当一部FWC故障时，下列说法正确的是（）___

A. 机长和副驾驶的主警告和主警戒灯只提供一半显示

B. 没有影响

C. 只是影响音响警告

D. 不能提供飞行阶段的计算

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【单选题】

当一台发动机启动后，SD自动显示哪个页面（）___

A. 巡航页面

B. 电源页面

C. 发动机页面

D. 机轮页面

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【单选题】

当主时钟失效时,CFDIU通过哪个部件向外输出时间/日期()___

A. FMGC

B. FAC

C. CFDIU的内部时钟

D. MCDU输出的时间/日期

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【单选题】

电子设备状态中不包括以下哪类信息（）___

A. 1级故障

B. 2级故障

C. 3级故障

D. 导航数据

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【单选题】

电子仪表系统总共包括几个显示组件（）___

A. 4个

B. 2个

C. 5个

D. 6个

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【单选题】

发动机燃油流量在以下哪种显示器上显示（）___

A. SD

B. PFD

C. ND

D. EWD

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【单选题】

飞行阶段的计算由以下哪个计算机完成（）___

A. DMC1，2，3

B. FWC1，2

C. SDAC1，2

D. FMGC1

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【单选题】

飞机的航向带显示在PFD的（）___

A. 右边

B. 左边

C. 下部

D. 上部

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【单选题】

飞机起飞后，以下哪类故障不发送至CFDIU中（）___

A. 主故障

B. 独立故障

C. 次级故障

D. 娱乐系统故障

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【单选题】

飞机上故障分为几级（）___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

飞机上驾驶舱有几个时钟（）___

A. 0个

B. 1个

C. 2个

D. 3个

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【单选题】

飞机上时钟安装在驾驶舱什么位置（）___

A. 主仪表板左下方

B. 主仪表板右下方

C. 遮光板左下方

D. 遮光板右下方

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【单选题】

飞机速度带显示在PFD的（）___

A. 右边

B. 左边

C. 中央

D. 上部

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【单选题】

飞机在1500ft时，如1发IDG故障，SD显示（）___

A. 机轮页面

B. 巡航页面

C. 发动机页面

D. 电源页面

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【单选题】

飞机在1500ft以上时，如ELAC1失效，SD显示（）___

A. 机轮页面

B. 巡航页面

C. 发动机页面

D. 飞行控制页面

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【单选题】

飞机在正常状态下，SD在以下哪个飞行阶段出现巡航页面（）___

A. 03

B. 04

C. 05

D. 06

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【单选题】

飞机着陆后，发动机关车前，SD正常显示（）___

A. 机轮页面

B. 巡航页面

C. 发动机页面

D. 门页面

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【单选题】

飞机正常状态下，SD在以下哪几个飞行阶段中显示发动机页面（）___

A. 03，04

B. 03，04，05

C. 04，05，06，07

D. 04，05

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【单选题】

风速、风向参数通常在哪个显示组件上显示（）___

A. PFD

B. ND

C. EWD

D. SD

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【单选题】

关于III类系统以下哪种叙述是正确的()___

A. III类系统不能记忆故障信息

B. III类通过ARINC429总线与CFDS相连

C. III类在PRF上能看到

D. A+B+C

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推荐试题

【多选题】

电动机及油泵着火时，可用___来灭火。

A. 干式灭火器；

B. 二氧化碳灭火器；

C. 1211灭火器

D. 干砂灭火器；

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【多选题】

汽轮机发生水冲击的原因可能是___

A. 锅炉满水或减温水调整不当，或误开减温水门；

B. 汽包压力急剧下降，造成蒸汽带水；

C. 高、低压加热器及轴封加热器泄漏、疏水不畅；

D. 机组负荷突变；

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【多选题】

汽轮机发生大轴弯曲可能的原因有___

A. 启动前转子偏心度严重超标；

B. 上、下缸温差大；

C. 机组振动超规定时，未立即打闸停机；

D. 汽缸进冷汽、冷水；

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【多选题】

汽轮发电机组轴承温度高可能的原因有___

A. 润滑油温度高或压力低，油质不合格；

B. 轴承动静部分磨擦；

C. 轴封漏汽过大；

D. 振动引起油膜破坏，润滑不良；

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【多选题】

汽轮机背压升高可能的原因有___

A. 空冷翅片严重泄漏；

B. 空冷翅片脏污严重；

C. 轴封压力过低；

D. 轴加无水位运行；

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【多选题】

蒸汽品质不合格，汽轮机通流部分静叶严重结垢，可能导致汽轮机___

A. 汽轮机效率下降；

B. 轴向位移增加；

C. 调节级压力升高；

D. 轴向间隙减小；

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【多选题】

衡量调节系统动态特性的指标有___

A. 稳定性

B. 动态超调量

C. 过渡过程时间

D. 速度变动率

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【多选题】

汽轮机供油系统的组成部分包括___

A. 轴承

B. 冷油器

C. 润滑油泵

D. 油动机

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【多选题】

汽轮机调节系统的组成部分包括___

A. 反馈装置

B. 调速器

C. 自动主汽门

D. 传动放大装置

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【多选题】

影响空冷凝汽器真空的主要因素包括___

A. 空气漏入量

B. 环境温度

C. 空冷风机转速

D. 汽机通流部分结垢

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【多选题】

推力轴承的作用有___

A. 支承转子

B. 承担轴系剩余轴向推力

C. 转子的轴向定位

D. 转子的径向定位

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【多选题】

火力发电厂评价机组经济性的指标包括___

A. 热耗率

B. 汽耗率

C. 电功率

D. 绝对电效率

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【多选题】

汽轮机的调节级存在以下哪几种级内损失___

A. 部分进汽损失

B. 湿汽损失

C. 叶高损失

D. 叶轮磨擦损失

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【多选题】

根据某汽轮机的型号N300——16.7/537/537下列几个信息是正确的___

A. 凝汽式汽轮机

B. 额定功率300MW

C. 主汽压力16.7Mpa

D. 主汽温度537℃

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【多选题】

减小隔板漏汽损失的方法有___

A. 在动叶顶部安装叶顶汽封

B. 加装隔板汽封

C. 在动叶根部安装径向汽封

D. 采用适当的反动度

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【多选题】

汽轮机的转子部件包括___

A. 主轴

B. 叶轮

C. 喷嘴

D. 动叶

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【多选题】

可减少湿汽损失的措施包括___。

A. 提高汽轮机排汽压力

B. 采用去湿装置

C. 采用扭叶片

D. 提高初压

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【多选题】

汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位?___

A. 隔板汽封

B. 动叶根部

C. 动叶顶部

D. 叶轮轮面和隔板间隙

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【多选题】

平衡汽轮机轴向推力常用措施包括___。

A. 采用平衡活塞

B. 在叶轮上开平衡孔

C. 采用反动级

D. 汽缸对置布置

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【多选题】

提高凝汽器真空的措施包括___。

A. 增加空冷分级转速

B. 降低空冷分级转速

C. 降低空冷风机入口风温

D. 提高空冷风机入口风温

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【多选题】

复速级的特点包括___

A. 有两列动叶

B. 反动度较高

C. 能承担较大焓降

D. 采用鼓形转子

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【多选题】

中间再热式汽轮机的调节，一般采用的措施中包括下列哪几项？___

A. 调节系统使用动态校正器和微分器

B. 采用高压调节阀动态过调措施

C. 采用中压调节阀动态过调措施

D. 锅炉燃烧投油助燃

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【多选题】

平衡多级汽轮机轴向推力的方法包括___

A. 在叶轮上开平衡孔

B. 采用平衡活塞法

C. 转子的动平衡

D. 汽缸对置布置

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【多选题】

影响调节系统动态特性的主要因素有___

A. 转子飞升时间常数

B. 中间容积时间常数

C. 速度变动率

D. 油动机时间常数

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【多选题】

推力轴承的作用有___

A. 支承转子

B. 承担轴系剩余轴向推力

C. 转子的轴向定位

D. 转子的径向定位

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【多选题】

减小隔板漏汽损失的方法有___

A. 在动叶顶部安装叶顶汽封

B. 加装隔板汽封

C. 在动叶根部安装径向汽封

D. 采用适当的反动度

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【判断题】

发生事故时，各岗位应互通情况，根据事故发展情况，可自行迅速处理，以便尽快恢复机组的正常运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

相关部门负责人、专业主管在机组发生故障时，应尽快到现场监督消除故障工作，并给予运行人员必要的指导，值长的指令不应和这些指示相抵触

A. 对

B. 错

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【判断题】

在机组发生故障时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交接班时间，应延迟交班

A. 对

B. 错

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【判断题】

在危急保安器误动作，而主油开关不动作，汽轮机无蒸汽运行超过3min，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压主汽门、调速汽门门杆卡涩，无法消除时，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机甩负荷至“0”，运行时间超过15min，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机主保护拒动时应不破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机轴承回油温度高达80℃时，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组负荷大幅度骤变，可造成主汽温度异常

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空系统大量泄漏，空冷风机多台跳闸等无法挽回的原因造成机组背压急剧升高时，应立即破坏真空停机停机，防止空冷排汽关系防爆膜爆裂

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中发现主油泵工作声音异常，同时主油泵出口油压、润滑油压下降，应立即启动润滑油泵，破坏真空紧急停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

在汽轮机启动时，低速暖机还在进行，而交流润滑油泵发生故障，应迅速启动直流润滑油泵，停止机组启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机在启动时，低速暖机已结束，润滑油泵故障，油压逐渐下降，此时应迅速提升汽轮机转速

A. 对

B. 错

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【判断题】

在停机中，如果发现润滑油泵故障，应立即破坏真空停机，防止轴瓦损毁

A. 对

B. 错

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