【单选题】
THS作动器的输入轴2号驱动马达可由C控制?___
A. ELAC1;
B. ELAC2;
C. ELAC1或SEC1;
D. SEC2。
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
WTB(翼尖刹车)位于何处___
A. 位于翼尖,APPU外侧;
B. 在每一边大翼的11和12滑轨之间;
C. 在每一边大翼的7和8号滑轨之间。
D.
【单选题】
半速监控何时工作___
A. 当方向valve通电时;
B. 当控制valve在全速位置时;
C. 始终工。
D.
【单选题】
当C时偏航阻尼作动器处于旁通模式?___
A. 液压压力下降;
B. 一个电磁valve断电;
C. A+B。
D.
【单选题】
当电源故障时对应的扰流板液压保持在收起位;当液压故障时,伺服机构液压锁定在防止扰流板放出的方向上。在上述两种情况下,与之对称的扰流板。___
A. 仍能正常工作;
B. 也被抑制;
C. 前者不受影响,后者将被抑制。
D.
【单选题】
当横滚和减速板指令之和超过扰流板最大作动角度时___
A. 减速板功能被抑制;
B. 所有的扰流板将收到附加的放出指令;
C. 对称的扰流板将收回一定的角度,使得两个舵面的角度差等于横滚指令。
D.
【单选题】
当襟翼/缝翼构型为1+F,CAS达到210节时。___
A. 襟翼自动收回到0位,襟缝翼构型变为1;
B. 因为速度太大,襟翼自动放出;
C. 因为速度太大alphalock功能衔接。
D.
【单选题】
当襟翼PCU滑阀卡阻时,将触发何种警告___
A. 一级警告;
B. 二级警告;
C. 三级警告。
D.
【单选题】
当两个侧杆运动方向相同或相反时:___
A. 舵面运动与两个侧杆的运动矢量和成正比;
B. 舵面运动与最后一个侧杆杆的运动成正比;
C. 舵面运动与带一个侧杆的运动成正比。
D.
【单选题】
当两个液压系统失效时,THS作动器将。___
A. THS将保持在最后的位置;
B. THS将回到中立位置;
C. 此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。
D.
【单选题】
当你按压控制面板上的复位按钮时,可以通过D复位方向舵至零位。___
A. FCDCS;
B. SECS;
C. ELACS;
D. FACS。
【单选题】
当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时,两套伺服系统。___
A. 自动转为阻尼模式;
B. 自动工作于定中模式;
C. 自动工作于随动模式。
D.
【单选题】
当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时,伺服机构自动转为A,当一边升降舵的双液压均失效时,自动工作于___
A. 定中模式;
B. 阻尼模式;
C. 工作模式。
D.
【单选题】
当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时:___
A. 在松开转换按钮后,另一侧杆不起作用;
B. 在松开转换按钮后,另一侧杆仍然有效;
C. 两侧杆均不起作用。
D.
【单选题】
当一个电配平马达故障时。___
A. THS电配平失效;
B. THS半速配平;
C. THS电配平完全可用。
D.
【单选题】
当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果?___
A. 襟翼的运动不受影响;
B. 系统被锁住,襟翼无法作动;
C. 襟翼以半速运动。
D.
【单选题】
当一个液压系统失效时,THS作动器将。___
A. 由另一液压系统驱动以半速工作;
B. 此时相应的POB和NO-BACKBRAKE工作;
C. 由另一液压系统驱动以全速工作。
D.
【单选题】
当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时,在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是。___
A. 右1度和左23度;
B. 左右各20度;
C. 左1度和右23度。
D.
【单选题】
地面扰流板的预选的必要条件是什么?___
A. 两个油门杆在慢车位;
B. 地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位;
C. 地面扰流板在预备位,且两个油门杆在慢车位,一个在反推位,另一个不超过慢车位。
D.
【单选题】
对于横滚操纵,下列说法错误的是:___
A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时,另外一边的副翼仍然工作;
B. 当两部ELAC均失效时,只有扰流板能工作,副翼将无法操纵;
C. 当一个扰流板的没有液压压力时,它一定会保持在完全收回位。
D.
【单选题】
方向舵的位置通过C显示在ECAM下显示器上。___
A. ELAC;
B. SEC;
C. FCDC。
D.
【单选题】
方向舵何时处于阻尼模式?___
A. 当无液压时;
B. 当ELAC1信号丢失时;
C. 当FAC2和3信号丢失时。
D.
【单选题】
方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当C应急控制系统自动将止挡定位于低速状态。___
A. 两部FAC均失效时;
B. 任一部FAC失效且缝翼伸出时;
C. 两部FAC均失效且缝翼伸出时。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是:___
A. 机械独立的;
B. 机械联动的;
C. 机械操纵的。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵中升降舵可由___
A. 只能人工操纵;
B. 侧杆人工操纵,也可通过自动驾驶功能自动控制;
C. 钢索超控操纵。
D.
【单选题】
飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机(ELAC和SEC)电控完成,ELAC1能够单独完成___
A. 对飞机在横轴上的操纵;
B. 对飞机在纵轴上的操纵;
C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵。
D.
【单选题】
飞行控制系统使用BECAM页面。___
A. 2;
B. 3;
C. 4。
D.
【单选题】
缝翼1为何有四道滑轨___
A. 防止缝翼不对称;
B. 防止缝翼丢失;
C. 防止结构过载。
D.
【单选题】
俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵,它包括。___
A. 不能被机组超控的载荷因子限制;
B. 备用保护;
C. 无保护;
D. A+B。
【单选题】
俯仰正常法则包括。___
A. 大迎角保护;
B. 不能被机组超控的载荷因子限制;
C. 超速保护;
D. A+B+C。
【单选题】
俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了D的综合操纵。___
A. 升降舵、THS和襟缝翼;
B. 升降舵、THS和减速板;
C. 升降舵、THS和副翼。
D. 升降舵和THS。
【单选题】
个APPU探测到位置差异时是A故障?___
A. 不对称;
B. 超速;
C. 失控。
D.
【单选题】
横滚操纵由B来完成,在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。___
A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板;
B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板;
C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板;
D. 副翼。
【单选题】
横滚正常法则根据优先逻辑耦合了A的综合操纵。___
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵;
B. 副翼、横滚扰流板以及升降舵;
C. 副翼、2到5号扰流板。
D.
【单选题】
横滚直接法则根据优先逻辑耦合了B的操纵。___
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵;
B. 副翼及2到5号扰流板;
C. 副翼及1到5号扰流板。
D.
【单选题】
减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时。___
A. 横滚优先于空中减速;
B. 空中减速优先于横滚;
C. 可同时工作。
D.
【单选题】
两个偏航阻尼作动器由FAC控制,当双液压失效时。___
A. 两个偏航阻尼作动器均回到中立位;
B. 两个偏航阻尼作动器保持在故障位;
C. 两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。
D.
【单选题】
每一个升降舵伺服机构与几部EFCS计算机直接相连?___
A. 2;
B. 3;
C. 4。
D.
【单选题】
哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒?___
A. ELACS和SECS;
B. ELACS、SECS和FACS;
C. FACS。
D.
【单选题】
哪些操纵舵面用于减小升力?___
A. 所有的扰流板;
B. 扰流板1、2、3;
C. 扰流板1、2、3、4。
D.
【单选题】
哪些计算机接收侧杆指令___
A. 只有ELACS;
B. ELACS和SECS;
C. FCDCS。
D.
推荐试题
【判断题】
通过有害生物风险分析,认为存在检疫风险而且尚无有效的风险管理措施,可以采取禁止某种应检物入境的管理措施
A. 对
B. 错
【判断题】
外来生物就是有害生物,日常检疫时我们应该予以重点关注
A. 对
B. 错
【判断题】
国家针对有害生物发生状况,颁布相关植物检疫措施是其主权行为的体现
A. 对
B. 错
【判断题】
享有外交、领事特权与豁免的外国机构和人员公用或者自用的植物、植物产品和其他检疫物进境时,予以免检
A. 对
B. 错
【判断题】
检疫性有害生物是指在一个国家或地区未发生或分布未广且官方正在积极控制中的有害生物
A. 对
B. 错
【判断题】
在实施出口植物检疫时,要关注输入国家或者地区植物保护组织对植物检疫证书的有效期是否有特别规定
A. 对
B. 错
【判断题】
《实施卫生与植物检疫措施协定》是所有世界贸易组织成员都必须遵守的国际规则
A. 对
B. 错
【判断题】
本国或本地已经发生的有害生物不能作为检疫性有害生物
A. 对
B. 错
【判断题】
管制的有害生物就是检疫性有害生物
A. 对
B. 错
【判断题】
有害生物在某一地区的发生状况需要专家对这一地区有害生物当前分布、发生情况进行综合判断
A. 对
B. 错
【判断题】
有害生物风险分析可以针对某一具体有害生物,或者针对与某一特定传播途径(如某种商品)有关的所有有害生物
A. 对
B. 错
【判断题】
输入国在面对新的或意外的植物检疫状况时可采取紧急措施,调整并公布植物检疫措施,同时通报出口国官方植物保护机构
A. 对
B. 错
【判断题】
非禁止入境的植物繁殖材料检疫审批由海关总署办理
A. 对
B. 错
【判断题】
根据我国与部分输出国家签订的植物检疫双边协议,对高风险的进境植物及其产品如烟叶、苗木、水果、粮食等视情况实施境外预检
A. 对
B. 错
【判断题】
有害生物风险分析(PRA)仅针对防范外来物种入侵
A. 对
B. 错
【判断题】
有害生物风险分析应当以科学为依据,遵循有关国际标准、准则和建议,坚持透明、公开和非歧视性原则,避免不当延误,并将对贸易的不利影响降低到最小程度
A. 对
B. 错
【判断题】
变更进境检疫物品种的应当重新申请办理《进境动植物检疫许可证》
A. 对
B. 错
【判断题】
进境检疫物数量超过许可数量百分之三以上的应当重新申请办理《进境动植物检疫许可证》
A. 对
B. 错
【判断题】
申请单位违反检疫审批的有关规定,海关总署可以撤销已签发的《进境动植物检疫许可证》
A. 对
B. 错
【判断题】
集装箱装载的进境粮食《进境动植物检疫许可证》在有效期和许可数重量范围内,可分批进口、多次报关使用
A. 对
B. 错
【判断题】
进境粮食应在具备防疫、处理等条件的指定场所加工使用
A. 对
B. 错
【判断题】
对需要办理进境检疫审批的动植物及其产品,进口商应在签订贸易合同后及时办理《进境动植物检疫许可证》
A. 对
B. 错
【判断题】
某一国家或地区官方植物检疫部门首次向中国提出输出某种植物、植物产品的必须要启动风险分析
A. 对
B. 错
【判断题】
某国的一种水果尚未获得检疫准入,如参展需要,可以申请办理特许检疫审批手续
A. 对
B. 错
【判断题】
进境检疫截获的某种有害生物且可能对我国农林业生产安全或者生态环境构成威胁的,应当及时启动有害生物风险分析
A. 对
B. 错
【判断题】
通过有害生物风险分析,认为存在检疫风险且尚无有效的风险管理措施,可以采取禁止某种应检物入境的管理措施
A. 对
B. 错
【判断题】
ISPM 5《植物检疫术语表》中,有害生物风险分析的定义是:评价生物或其它科学和经济证据以确定一个生物体是否为有害生物,该生物体是否应被限定,以及为此采取任何植物检疫措施的力度的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《实施动植物检疫卫生措施协议》的要求,各个国家在研究有害生物传入风险及采取控制风险措施的决策时,既要考虑对贸易的影响最小,又要保证输入的产品质量高、传入有害生物的风险最低
A. 对
B. 错
【判断题】
我国广泛种植的马铃薯、西红柿、玉米等重要的农作物都是从国外引进的,属于外来物种,也属于入侵生物
A. 对
B. 错
【判断题】
一些入侵生物是随着人类活动而无意中传入的,例如随着国际贸易、运输、旅客携带或邮寄等活动,通过飞机、轮船、火车等交通工具,被引入到新的环境
A. 对
B. 错
【判断题】
风险评估用于确定风险启动中筛选出的入侵生物是否有入侵特征,并根据筛选结果进一步评估入侵生物传入和扩散可能性以及经济影响
A. 对
B. 错
【判断题】
入侵植物加拿大一枝黄花(Solidago canadensis)具有有性和无性两种繁殖方式
A. 对
B. 错
【判断题】
昆虫是传播病原细菌及病毒的主要介体之一
A. 对
B. 错
【判断题】
柑橘溃疡病是国际上第一个以汉语拼音Citrus huanglongbing命名的植物病害
A. 对
B. 错
【判断题】
香蕉枯萎病为害香蕉导致茎部导管堵塞,全株枯萎
A. 对
B. 错
【判断题】
种子带毒的危害主要表现在早期侵染和远距离传播
A. 对
B. 错
【判断题】
球茎、块根、接穗芽等无性繁殖材料不会带植物病毒等有害生物
A. 对
B. 错
【判断题】
种苗的调拨可以远距离传播有害生物
A. 对
B. 错
【判断题】
原木树皮不会携带真菌等病害
A. 对
B. 错
【判断题】
许多病原线虫可栖息在苗木的根部和土壤
A. 对
B. 错