电源系统中，APU发电机的输出电源性能：____答案

【单选题】

电源系统中，APU发电机的输出电源性能：___

A. 115V/200V、三相、400HZ

B. 220V/380V、三相、400HZ

C. 115V/200V、单相、400HZ

D. 115V/200V、三相、50HZ

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相关试题

【单选题】

电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在：___

A. 驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）

B. 驾驶舱120VU（后跳开关面板）

C. 前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）

D. 驾驶舱20VU（头顶控制面板），并有红色保护盖保护

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【单选题】

电源系统中，安装了（——）个电瓶。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

电源系统中，共有两台EGIU（ElectricalGenerationInterfaceUnit）它门被安装在：___

A. 驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）

B. 电子设备舱90VU设备架上

C. 前登机过道顶部的2000VU面板上

D. 后登机过道顶部的2001VU面板上

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【单选题】

电源系统中，静变流机的作用是：___

A. 将BAT1的直流电转换为115V、400HZ交流电

B. 将BAT1的直流电转换为220V、50HZ交流电

C. 将115V的交流电转换为28V直流电

D. 将220V的交流电转换为28V直流电

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【单选题】

电源系统中，每台发动机均附带一台整体驱动发电机（IDG），IDG位于发动机的：___

A. 发动机左侧，风扇包皮内

B. 发动机右侧，风扇包皮内

C. 发动机左侧，核心机匣内

D. 发动机右侧，核心机匣内

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【单选题】

电源系统中，外电源的接通是通过：___

A. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源

B. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源

C. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源

D. 操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源

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【单选题】

电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在：___

A. 发动机附件齿轮箱上

B. 发动机燃油泵上

C. 发动机滑油泵上

D. 发动机液压泵上

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【单选题】

电源系统中26V交流电源由（）提供。___

A. 静变流机（STATINV）

B. 变压整流器（TR）

C. 3台115/26V变压器

D. 应急马达发电机（CSM/G）

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【单选题】

电源系统中发电机控制器（GCU）的主要功能包括：___

A. 通过励磁电流控制发电电压的产生

B. 通过控制GLC（发电机电路接触器）和发电机励磁电流来保护发电机

C. 提供系统自检功能，发送关联的警告

D. A、B、C均是GCU主要功能

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【单选题】

电源系统中辅助电源来自APU发电机，其作用是：___

A. 在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

B. 在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

C. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电

D. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面与地面电源共同向飞机供电

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【单选题】

电源系统中通常使用什么颜色来分别标识三相电源？___

A. 红、黄、绿

B. 红、黄、蓝

C. 黄、绿、蓝

D. 红、黄、黑

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【单选题】

飞机电源系统向厨房提供电能，其控制是通过：___

A. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALY&CAB）按钮电门来控制

B. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制

C. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制

D. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制

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【单选题】

飞机在地面的状况下，飞机的主电源来源可能是：___

A. 左、右发电机

B. 左、右发电机；APU发电机

C. 左、右发电机；APU发电机；地面外电源

D. 左、右发电机；地面外电源

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【单选题】

飞机在飞行中，正常情况下电源由（——）提供___

A. APU发电机

B. APU发电机或左、右发电机

C. APU发电机或左发电机或右发电机

D. 左、右发电机

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【单选题】

关于GCU维护测试的描述，正确的是：___

A. 只能在地面状态下，并且IDG已经停止工作

B. 可以在任何状态下，但IDG已经停止工作

C. 只能在地面，但允许IDG处于任何状态

D. 系统在任何状态下均允许进行GCU的维护测试

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【单选题】

驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是：___

A. 接通电门，使相应的发电机开始工作

B. 接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源

C. 接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电

D. 在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG

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【单选题】

驾驶舱内分布有哪些重要的电路跳开关面板？___

A. 49VU；105VU

B. 120VU；106VU

C. 105VU；106VU；2000VU

D. 49VU；120VU

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【单选题】

驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示：___

A. 两台主发电机输出电压

B. TR1及TR2的输出电压

C. APU发电机及CSM/G（应急马达发电机）输出电压

D. BAT1和BAT2的电压

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【单选题】

控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于：___

A. 驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）

B. 驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）

C. 驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）

D. 前登机过道顶部的2000VU面板

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【单选题】

前登机过道顶部的2000VU面板上“MAINTBUS”电门被用于：___

A. 接通客舱灯光电源

B. 接通客舱电源插座电源

C. 接通勤务汇流条电源

D. 接通厨房电源

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【单选题】

外部电源插座安装在：___

A. 前机身右外侧

B. 前机身左外侧

C. 前起落架舱内

D. 前机身，前起落架前部位置

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【单选题】

外部电源通过飞机上的外电源插座，向飞机提供：___

A. 单相、400HZ、115/200V交流电源

B. 三相、400HZ、115/200V交流电源

C. 单相、400HZ、220/380V交流电源

D. 三相、400HZ、220/380V交流电源

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【单选题】

下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示：___

A. IDG滑油进口温度达到110℃

B. IDG滑油温升达到110℃

C. IDG滑油出口温度达到110℃

D. IDG滑油冷却器出口温度达到110℃

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【单选题】

用红色护盖保护的应急马达发电机（CSM/G）电门，安装在：___

A. 前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）

B. 驾驶舱20VU（头顶控制面板）

C. 驾驶舱120VU（后跳开关面板）

D. 驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）

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【单选题】

在安装外电源电缆接头到外电源插座的时候，应当注意：1）连接前确认外电源电缆未有电源连接；2）外电源电缆接头和外电源插座状况良好；3）连接好后应当将电缆保持皮带挂好，防止电缆接头松脱___

A. 1和3

B. 1和2

C. 2和3

D. 1、2、3

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【单选题】

在电源系统维护作业中，如果需要更换电路上的电路接触器或电路跳开关，正常的安全程序是：___

A. 无须切断飞机电源，但要拔掉电路跳开关并小心更换

B. 对于115V高电压电路，必须切断电源；对于28V电压电路，无须切断电源，小心更换即可

C. 切断飞机电源，小心更换

D. 必须切断飞机电源，对于热电瓶汇流条电路，还必须切断电瓶电源

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【单选题】

在飞行中，APU驱动的发电机相对于另两台由发动机驱动的发电机而言，它是：___

A. 辅助性发电机，能替换其中任何一台发电机

B. 辅助性发电机，能完全替代另两台发电机

C. 辅助性发电机，只能在地面使用

D. 主要的供电电源

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【单选题】

在紧急的情况下，应急马达发电机能向飞机提供（——）的电源。___

A. 5KVA，115/200V，三相，400HZ

B. 500KVA，115/200V，三相，400HZ

C. 55KVA，115/200V，单相，400HZ

D. 5KVA，220/380V，三相，400HZ

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【单选题】

在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候，工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断？___

A. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯燃亮即可

B. 确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮即可

C. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时燃亮

D. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时熄灭

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【单选题】

在正常的情况下ACESSBUS（交流基本汇流条+B28）由（——）提供电源。___

A. TR1（变压整流器1）

B. ACBUS1

C. ACBUS2

D. CSM/G（应急马达发电机）

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【单选题】

怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？___

A. 通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色area来确定滑油量

B. 在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面

C. 在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量

D. 在上ECAM查看相应的IDG滑油量

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【单选题】

正常情况下，电源系统中的主要电气参数及状态监控被显示在：___

A. 上ECAM显示器上

B. 下ECAM显示器的“ELEC”页面

C. 上ECAM显示器和下ECAM显示器的“ELEC”页面

D. CDU上显示

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【单选题】

主发电机电门位于（——），其作用是（——）。___

A. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断电能

B. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断

C. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断应急电源

D. 驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断

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【单选题】

GPCU（地面电源控制器）的功能包括是：___

A. 地面电源的控制和保护

B. 地面电源供电系统的测试和监控

C. 向GCU提供并获得信息

D. A、B、C

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【单选题】

IDG滑油冷却器是：___

A. 风冷却的冷却器

B. 滑油冷却的冷却器

C. 燃油冷却的冷却器

D. 专用冷却剂冷却的冷却器

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【单选题】

IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通valve在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是：___

A. 滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗

B. 在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动

C. 在起动过程中提高滑油泵的工作效率

D. 在滑油过热的情况下加强其冷却效率

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【单选题】

IDG滑油冷系统中，冷却器旁通valve在什么情况下被打开？___

A. 当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通valve将被打开

B. 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通valve将被打开

C. 在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同valve打开

D. 当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通valve将被打开

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【单选题】

安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是：___

A. 仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作

B. 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门

C. 是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门

D. 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式

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【单选题】

当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是：___

A. 通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条

B. 连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源

C. 将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源

D. 将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条

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【单选题】

当工作人员将地面电源连接到飞机电网后，相应的外电源状态指示灯将：___

A. 驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示夜会燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”标示保持燃亮，但“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

B. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识熄灭，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

C. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标识保持燃亮，同时蓝色的“ON”标示燃亮；外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯熄灭

D. 驾驶舱头顶ELEC面板“EXTPWR”按钮电门上的标示及外电源插座托架上的“EXTPWR/AVAIL”和“EXT/PWRNOTINUSE”灯均会熄灭

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推荐试题

【多选题】

下列四种情况下，容易发生水锤现象的有___。

A. 蒸汽管线暖管速度过快

B. 饱和蒸汽经过阀门后被节流

C. 蒸汽冷凝速度过快

D. 已经正常投用的过热蒸汽管线

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【多选题】

在投油初期调整裂解炉炉膛负压的方法有___。

A. 调整烟道挡板开度

B. 调整烧嘴风门开度

C. 调整燃料气量

D. 调整投油量

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【多选题】

急冷油系统的重要工艺参数包括。___

A. 汽油分馏塔顶温度

B. 塔釜温度

C. 急冷油粘度

D. 汽油干点

E. 闪点。

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【多选题】

属于工业仪表的两个基本技术指标的是___。

A. 精度级

B. 适用介质

C. 灵敏度

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【多选题】

切换润滑油过滤器时，应该注意的事项有___。

A. 确认备用过滤器具备投用条件

B. 给备用油冷器充液并排气

C. 手柄旋转180度

D. 切换六通阀不要太快

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【多选题】

某个调节阀阀位不停晃动，可能的原因有___。

A. 阀门定位器故障

B. 输出管线漏气

C. 执行机构刚度不足

D. 阀门摩擦力过大

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【多选题】

在拨打火警电话报警时，应该包括的内容有___。

A. 失火单位及装置名称

B. 火势大小及可能造成的危害

C. 着火部位及着火介质

D. 有无人员被困或伤亡情况

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【多选题】

一个完整的脚手架至少必须具备以下几点___

A. 有扫地杆；

B. 有双拦腰杆和挡脚板；

C. 踏板铺得密并绑牢；

D. 有合格的剪刀叉和连墙件；

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【多选题】

下列物质属于助燃物的是：___

A. 空气

B. 碳

C. 氧气

D. 硫化亚铁

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【多选题】

下列不属于机泵运行四不准超的是___。

A. 不准超负荷

B. 不准超时间

C. 不准超速

D. 不准超周期

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【多选题】

裂解炉通常设置裂解炉燃料气压力低联锁，联锁发生时裂解炉的动作有___。

A. 燃料气电磁阀关闭

B. 原料电磁阀关闭

C. 烟气挡板全关

D. 稀释蒸汽调节阀全开

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【多选题】

下列各项中，在点火前的流程设定时应当确认打开的阀门有___。

A. 裂解气大阀

B. 烧焦气大阀

C. 超高压蒸汽放空阀

D. 裂解炉各层窥视孔

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【多选题】

下列各项中，可能导致裂解炉各组进料量不一致的原因有___。

A. 炉管结焦程度不同

B. 进料组分有变

C. 火嘴分布不均

D. 风门开度不一致

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【多选题】

手提式二氧化碳灭火器灭火的方法有___。

A. 隔离

B. 窒息

C. 冷却

D. 抑制

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【多选题】

机械密封又叫端面密封，它包括___等。

A. 动密封环

B. 静密封环

C. 弹簧加荷装置

D. 压盖

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【多选题】

急冷油循环泵不上量可能的原因有___。

A. 入口过滤器堵塞

B. 出口过滤器堵塞

C. 急冷油中带水

D. 急冷油泵内漏加大

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【多选题】

下列各项中，可以判断润滑油乳化的是___。

A. 润滑油混浊

B. 润滑油颜色发黑

C. 机泵轴承温度升高

D. 润滑油粘度大幅下降

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【多选题】

下列各项中，可能导致信号报警系统误动作的是___。

A. 电源失电

B. 电压波动范围超过设计值

C. 连接导线短路

D. 发信元件故障

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【多选题】

正确处理稀释蒸汽带水的方法有___。

A. 从稀释蒸汽总管端头排凝

B. 控制好稀释蒸汽塔液位

C. 提高稀释蒸汽的温度

D. 提高中压蒸汽补入量

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【多选题】

下列措施有利于降低急冷油粘度的是___。

A. 适当提高减粘塔塔顶温度

B. 适当加大汽油分馏塔塔顶汽油回流量

C. 提高管道急冷器急冷油循环量

D. 适当减少侧线裂解柴油采出量

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【多选题】

以下选项是通过控制炉出口温度来实现的是___。

A. 裂解深度

B. 转化率

C. 炉管结焦量

D. 汽包压力

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【多选题】

裂解炉在进行烧焦操作时应重点关注的参数有___。

A. 出口温度

B. 烟气温度

C. 横跨段温度

D. 烟气氧含量

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【多选题】

急冷油循环泵密封油的作用有___。

A. 密封

B. 冷却

C. 冲洗

D. 润滑

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【多选题】

下列各项中，可以判断热电偶测量值是否真实的方法有___。

A. 改变其它相关工艺参数，观察热电偶测量值变化情况

B. 用温度计测量热电偶测温点的温度，比对测量结果

C. 察看热电偶指示值变化趋势是否出现急剧变化

D. 回忆装置正常运行的测量参数并进行比对

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【多选题】

在需要进行全面紧急停车时，关于急冷部分处理的原则，下列叙述正确的有___。

A. 急冷水塔顶裂解气放火炬

B. 尽量保证急冷油、急冷水的循环

C. 尽可能降低急冷油粘度

D. 尽量维持稀释蒸汽供应

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【多选题】

机械设备的危害识别应包括___

A. 机械伤害

B. 电气伤害

C. 噪声伤害

D. 震动伤害

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【多选题】

现代石油化工生产特点是：___

A. 生产装置规模大、集中布局、立体交叉

B. 连续化、自动化生产，科技含量高

C. 易燃易爆、有毒有害

D. 高温高压、低温深冷

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【多选题】

影响裂解的工艺因素___。

A. 出口温度COT

B. 横跨温度

C. 停留时间

D. 烃分压

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【多选题】

1211灭火器适用于___。

A. 可燃性气体

B. 液体

C. 电气火灾

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【多选题】

下列裂解炉联锁设置中，属于设备联锁的有___。

A. 燃料气压力低联锁

B. 汽包液位低联锁

C. 超高压蒸汽过热温度高联锁

D. 风机故障联锁

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【多选题】

下列各项中，在点火前的流程设定中应当确认８字盲板处于“通”的状态的有___。

A. 原料盲板

B. 燃料气盲板

C. 急冷油盲板

D. 稀释蒸汽盲板

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【多选题】

调整裂解炉各组进料量趋于一致的方法有___。

A. 控制好各组炉管对应烧嘴风门的开度

B. 控制各烧嘴考克开度

C. 调整负压、烟气氧含量在正常值

D. 调节侧壁偏差调节器

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【多选题】

使用空气呼吸器时的注意事项包括___。

A. 随时注意压力，低于3.0MPa时应停止使用

B. 要检查密封性

C. 检查汽笛是否好用

D. 不能单独进入危险地带，不得在毒区摘下呼吸器

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【多选题】

引起离心泵外漏的原因可能有___。

A. 填料未压紧

B. 填料发硬失去弹性

C. 机械密封动静环接触面安装时找平未达标

D. 泵壳与叶轮之间间隙过小

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【多选题】

正常运行中的急冷水循环泵出现杂音，可能的原因是___。

A. 润滑油变质

B. 急冷水塔塔釜液位过低

C. 填料过紧

D. 转速过高

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【多选题】

可能造成急冷油循环泵润滑油温度高的原因有___。

A. 润滑油油箱加热蒸汽流量过大

B. 轴承箱装配不合适

C. 润滑油冷却器未投用

D. 润滑油变质

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【多选题】

裂解炉对流段原料预热盘管破裂后，可能出现的异常现象有___。

A. 裂解炉负压不断降低

B. 裂解炉烟气温度异常上升

C. 裂解炉横跨段温度异常上升

D. 裂解炉烟囱冒黑烟

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【多选题】

急冷油循环前应具备的条件有___。

A. 系统氮气置换合格

B. 火炬已点燃

C. 急冷油伴热管投用

D. 系统处于氮封状态

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【多选题】

在汽油回流量低于正常值时，若汽油分馏塔塔顶温度仍低于100℃，则原因可能有___。

A. 汽油回流温度较低

B. 急冷水乳化

C. 侧线裂解柴油采出量过小

D. 侧线裂解柴油采出过大

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【多选题】

在装置低负荷运行时，下列操作正确的是___。

A. 如果汽油分馏塔塔釜液位过低，应该全关裂解燃料油采出

B. 如果急冷油循环量较低，急冷油循环泵出口压力过高，可以减少运行泵的数量

C. 如果急冷油粘度较低，可以不断关小减粘塔塔顶急冷油喷淋

D. 如果裂解汽油液面过低，应该适当抬高急冷水沉降槽水侧界面

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