【单选题】
静变流机故障信号传送给哪一部计算机?___
A. 地面电源控制组件;
B. 发电机控制组件;
C. 电瓶充电限制器。
D.
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
每块电瓶的额定容量是()AH。___
A. 23;
B. 24;
C. 25。
D.
【单选题】
哪一个设备控制电瓶接触器?___
A. 发电机控制组件(GCU);
B. 电瓶充电限制器(BCL);
C. 静变流机。
D.
【单选题】
如果()失电,上ECAM显示组件将无电,不再显示。___
A. 交流主汇流条;
B. 交流汇流条1;
C. 交流汇流条2。
D.
【单选题】
如果TR2故障,直流主汇流条由谁供电?___
A. TR1;
B. 主TR;
C. 2号电瓶。
D.
【单选题】
如果发生过载警告,将会发生什么?___
A. GCR和PR继电器仍然是通电的;
B. GCR和PR继电器断电;
C. GCR继电器仍然通电而PR继电器是断电的。
D.
【单选题】
如果机上所有的发电机都失效、冲压空气涡轮(RAT)放出、应急发电机可用,当起落架放下时,应急发电机(),()向主汇流条供电。___
A. 开始工作电瓶;
B. 开始工作静变流机;
C. 不再工作电瓶。
D.
【单选题】
如果两个BTC都打开会是什么情形?___
A. PU发电机向交流电汇流条1供电而外电源向交流电汇流条2供电;
B. APU发电机向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电;
C. 发电机1向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电。
D.
【单选题】
如果两个BTC都是闭合的,会是什么情形?___
A. 发电机1向交流电汇流条1供电而发电机2向交流电汇流条2供电;
B. APU发电机或者外电源或者一台发电机向交流电汇流条1和交流电汇流条2供电;
C. APU发电机向交流电汇流条1供电而外电源向交流电汇流条2供电。
D.
【单选题】
什么电源向主变压整流器(ESSTR)供电?___
A. 交流汇流条1或交流汇流条2;
B. 交流汇流条1和交流汇流条2;
C. 交流主汇流条或应急发电机。
D.
【单选题】
什么情况下,当发生过载,整个厨房网络自动卸荷?___
A. 空中两单台发电机供电;
B. 地面只有APU供电;
C. 地面只有外电源供电。
D.
【单选题】
什么情况下加油供电10分钟后自动切断?___
A. 加油汇流条由服务汇流条601PP供电;
B. 加油汇流条由电瓶热汇流条701PP供电;
C. A+B。
D.
【单选题】
什么时候电瓶故障(BATFAULT)灯亮?___
A. 当电瓶按钮松出时;
B. 当充电电流太高时;
C. 当电瓶过热或内部短路时。
D.
【单选题】
下列原因使用静变流机:___
A. APU起动(给燃油泵供电);
B. 冲压空气涡轮放出;
C. 用电瓶起动发动机(点火)。
D.
【单选题】
应急发电系统的操作测试结束后,()工作。___
A. 蓝泵自动停止;
B. 黄泵人工停止;
C. 黄泵人工停止。
D.
【单选题】
在地面,飞机未通电情况下(COLDAIRCRAFT),按压冲压空气涡轮或应急发电机人工打开(RAT&EMERGENMANON)按钮会使发生什么?___
A. 冲压空气涡轮放出来;
B. 什么也不会发生;
C. 应急发电机工作。
D.
【单选题】
在地面,无APU和无外电源时,要给整个厨房供电需()台组合驱动发电机工作。___
A. 1;
B. 2。
C.
D.
【单选题】
在空中,在单台发电机供电时,厨房的供电之和被限制在()KVA。___
A. 10;
B. 15;
C. 20。
D.
【单选题】
在冷飞机状况(无交流和直流供电),电瓶电压在哪儿指示?___
A. 在ECAM上;
B. 在电源控制板上;
C. 没有指示。
D.
【单选题】
在只有单台发动机发电机供电时,厨房电源的()卸荷?___
A. 主电路;
B. 辅电路;
C. 主电路和辅电路。
D.
【单选题】
正常情况下,在飞行中,电瓶与电网是()的。___
A. 不连接;
B. 连接。
C.
D.
【单选题】
直流电是由变压整流器1和变压整流器2(TR1和TR2)提供的,所有的变压整流器的最大输出为:___
A. 200A28V直流;
B. 180A28V直流;
C. 160A28V直流。
D.
【单选题】
飞机主电源是由提供___
A. 两台交流发电机并联供电
B. 两台交流发电机单独供电
C. 两台直流发电机单独供电
D. 两台直流发电机并联供电
【单选题】
IDG在空中脱开后如何复位___
A. 将IDG脱开按钮复位
B. 当发动机在运转时将其复位
C. 只能在地面复位发动机停车时复位
D. 只能在地面发动机运转的时候复位
【单选题】
发动机慢车后检查IDG油量,油液面在哪个area需要做滑油勤务___
A. 绿区
B. 黄区
C. 红区
D. B和C
【单选题】
APU发电机性能参数___
A. 90KVA,115V三相交流电,400HZ
B. 90KVA,115V单相交流电,400HZ
C. 5KVA,115V三相交流电,400HZ
D. 90KVA,115V三相交流电,50HZ
【单选题】
接通勤务汇流条在()操作___
A. 前客舱跳开关面板2000VU上
B. 电源控制面板35VU上
C. 外接电源面板108VU上
D. 驾驶舱
【单选题】
飞机在飞行中,正常情况下电源由()提供___
A. APU发电机
B. APU发电机或左、右发电机
C. APU发电机或左发电机或右发电机
D. 左、右发电机
【单选题】
在紧急的情况下,应急马达发电机能向飞机提供()的电源。___
A. 5KVA,115/200V,三相,400HZ
B. 500KVA,115/200V,三相,400HZ
C. 55KVA,115/200V,单相,400HZ
D. 5KVA,220/380V,三相,400HZ
【单选题】
主发电机电门位于(),其作用是()。___
A. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;人工控制相应发电机的工作,向相应的电源网络提供或切断电能
B. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;仅仅用于相应发电机的应急切断
C. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;人工控制相应发电机的工作,向相应的电源网络提供或切断应急电源
D. 驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上;仅仅用于相应发电机的应急切断
【单选题】
DC电源系统中包括有()台主电瓶,安装在:飞机右侧电子舱内___
A. 两台;飞机左侧电子舱内
B. 两台;飞机右侧电子舱内
C. 一台;飞机左侧电子舱内
D. 一台;飞机右侧电子舱内
【单选题】
ACESSBUS的正常电源来自___
A. 交流汇流条1
B. 静变流机
C. 交流汇流条2
D. TR1
【单选题】
主电源失效,应急发电机不工作时,向直流重要汇流条供电是___
A. 1号电瓶
B. 2号电瓶
C. ESSTR
D. TR2
【单选题】
静变流机何时工作___
A. 一直在工作
B. 主发电机故障时
C. 飞机在空中且只有电瓶供电时
D. 应急发电机工作的时候
【单选题】
在地面正常发动机关车状态,主发电机电源控制电门上___
A. FAULT灯亮
B. OFF灯亮
C. 没有任何灯光亮
D. AVAIL灯亮
【单选题】
正常情况下,ACBUS1由什么供电?___
A. IDG1
B. IDG2
C. APU电源
D. 外电源
【单选题】
勤务汇流条功能___
A. 仅整机断电时提供驾驶舱照明
B. 仅整机断电时提供客舱照明
C. 整机断电时提供所有地面服务照明和供电
D. 不能操作货舱门
【单选题】
静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转变成___
A. 单相115伏,400赫兹交流
B. 三相115伏,400赫兹交流
C. 28伏直流
D. 26伏,400赫兹交流
【单选题】
电源系统中,发电机向飞机提供(),变压整流器TR向飞机提供()___
A. 交流电源;交流电源
B. 直流电源;直流电源
C. 交流电源;直流电源
D. 直流电源;交流电源
【单选题】
电源系统中,发动机通过()将变化的转速转换为恒定的速度,并驱动发电机工作___
A. 附件齿轮箱
B. 速度调节器
C. 附件齿轮箱和IDG中的CSD(恒速驱动装置)
D. IDG(整体驱动发电机)
【单选题】
电源系统中,工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的()去控制相应发电机输出电源。___
A. GCU(发电机控制器)
B. GLC(发电机电路接触器)
C. GAPCU(对于增强型320)或者GPCU(对于传统构型320)
D. EGIU(电源接口组件)
推荐试题
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门
A. 对
B. 错
【判断题】
因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
A. 对
B. 错
【判断题】
加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:152mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适
A. 对
B. 错
【判断题】
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量
A. 对
B. 错
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
A. 对
B. 错
【判断题】
在拨道作业时,一般在直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向左股为基本股
A. 对
B. 错
【判断题】
作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护
A. 对
B. 错
【判断题】
更换夹板在来车前,最低限度上足4个螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
A. 对
B. 错
【判断题】
在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行
A. 对
B. 错
【判断题】
使用单轨载运钢轨时,一次不得超过1根
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
A. 对
B. 错
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类
A. 对
B. 错
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
A. 对
B. 错
【判断题】
作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心
A. 对
B. 错
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置明显标志
A. 对
B. 错
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
A. 对
B. 错
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
A. 对
B. 错
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,需及时更换
A. 对
B. 错
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
A. 对
B. 错