如果ELAC故障____答案

【单选题】

如果ELAC故障___

A. A/P脱开

B. A/T脱开

C. A/P仍衔接

D. 掉高度

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【单选题】

飞机下降时，AT放于___

A. 慢车位

B. CL位

C. TO位

D. MCT位

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【单选题】

飞机的航向在哪选择___

A. MCDU

B. ECAMCP

C. EFISCP

D. FCU

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【单选题】

FMGC1故障时___

A. AP脱开

B. AT脱开

C. 无ECAM警告信息

D. 无高度显示

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【单选题】

MCDU上显示为绿色信息___

A. 可更改

B. 为警告信息

C. 自动计算的

D. 注意信息

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【单选题】

飞机加速时___

A. 升降舵往上移

B. 升降舵往下移

C. 方向舵偏左

D. 襟翼放出

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【单选题】

FMGC的FM部分工作在故障方式：___

A. A.FMGC1中的FG故障

B. B.FMGC2中的FM故障

C. C.两个FMGC之间的交谈总线故障

D. D.一个MCDU故障

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【单选题】

MCDU上的“MCDU”灯亮表明：___

A. A.FMGC故障

B. B.MCDU故障

C. C.FMGC无计算数据

D. D.FMGC上有重要信息需要查看

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【单选题】

导航数据存贮在___

A. MCDU

B. FAC

C. FMGC

D. ELAC

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【单选题】

当一个MCDU故障时___

A. 飞机不能放行

B. 飞机能放行

C. 不能显示飞行行划

D. 不能改变高度

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【单选题】

导航数据显示在___

A. 起飞页

B. 性能页

C. 状态页

D. 飞行计划页.

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【单选题】

飞机推力指令由谁计算___

A. EEC

B. FAC

C. FDIS

D. FMGC

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【单选题】

哪一个是飞行员的短期接口___

A. FDIS

B. FAC

C. MCDU

D. FCU

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【单选题】

哪一个是飞行员的长期接口___

A. FDIS

B. FAC

C. MCDU

D. FCU

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【单选题】

FCU上的LVL/CH窗口白点亮的条件:___

A. A.当在FCU上选择一个比加速高度高的净空高度时

B. B.当改变加速高度时

C. C.当输入假设温度时

D. D.当输入起飞跑道时

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【单选题】

FMGC的FM部分工作在独立方式：___

A. A.FMGC1中的FM故障

B. B.FMGC2中的FM故障

C. C.两个FMGC之间的交谈总线故障

D. D.一个MCDU故障

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【单选题】

MCDU上的“FMGC”灯亮表明：___

A. A.FMGC故障

B. B.MCDU故障

C. C.FMGC无计算数据

D. D.FMGC上有重要信息需要查看

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【单选题】

MCDU上故障(FAIL)灯亮,表明:___

A. A.MCDU故障,

B. B.FMGC故障,

C. C.两个FMGC不同步,

D. D.导航数库无效.

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【单选题】

标签实时参数以何种格式读出：___

A. A.二进制码

B. B.十进制码

C. C.十六进制

D. D.数字

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【单选题】

当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时：___

A. A.FMGC1控制ENG1，FMGC2控制ENG2；

B. B.FMGC1控制ENG2；

C. C.FMGC2控制ENG2；

D. D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGC来控制。

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【单选题】

当方向舵配平处于自动配平时,则___

A. A.方向舵移动,但脚蹬不动

B. B.方向舵移动脚蹬也跟着移动

C. C.人工踩脚蹬对配平系统不影响

D. D.可以使用人工配平

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【单选题】

当方向舵配平功能被衔接：___

A. A.方向舵配平1&2同时控制它们的马达.

B. B.方向舵配平1控制单个配平马达

C. C.方向舵配平1控制马达1，方向舵配平2备份

D. D.一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑

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【单选题】

当由自动飞行系统来操纵飞机时,那么___

A. A.侧杆和推力也相应地移动,

B. B.只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,

C. C.侧杆不动而推力杆移动,

D. D.侧杆和推力杆都不动.

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【单选题】

关于偏航阻尼作动筒的工作，那种说法是对的？___

A. A.作动筒1是由绿液压系统控制

B. B.作动筒1是由黄液压系统控制

C. C.作动筒2是由蓝液压系统控制

D. D.作动筒2是由绿和蓝液压系统控制

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【单选题】

关于自动驾驶的衔接,下面哪种说法是错误的?___

A. A.飞机在地面,可以接通自动驾驶,

B. B.在巡航时,只能接通一部自动驾驶,

C. C.在自动着陆时,可以同时接通两部自动驾驶,

D. D.在起飞期间(离地5秒以前),可接通任何一部自动驾驶.

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【单选题】

每条自动推力工作指令的传送路径为：___

A. A.FCU->FMGC－>EIU－>EEC；

B. B.FMGC－>EIU－>EEC－>FCU

C. C.FMGC->FCU－>EIU－>EEC；

D. D.EEC－>EIU－>FMGC－>FCU。

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【单选题】

如果偏航阻失效，则：___

A. A.FAC故障灯亮，且ECAM上显示琥珀色信息；

B. B.仅ECAM上显示琥珀色信息；

C. C.FAC面板上“OFF”灯亮但无信息；

D. D.仅FAC故障灯亮。

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【单选题】

如果推力手柄处于FLX/MCT与TO/GA之间，则计算推力限制应按:___

A. A.FLX/MCT档位；

B. B.TO/GA位；

C. C.当时的位置；

D. D.任意位。

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【单选题】

如果一台ENG故障，自动推力衔接且起作用的推力杆所在area为:___

A. A.CL～0之间；

B. B.FLX/MCT～0之间；

C. C.TO/GA～FLX/MCT之间；

D. D.任何位置。

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【单选题】

在人工飞行中,FDs工作正常,那么___

A. A.A/THR1工作

B. B.A/THR2工作

C. C.A/THR1&A/THR2同时工作

D. D.无法确定.

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【单选题】

正常情况下，当AP未衔接时，YD配平指令由谁提供：___

A. A.ELAC；

B. B.FMGC；

C. C.FAC；

D. D.SEC。

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【单选题】

正常时，FMGC工作在：___

A. A.同一时间，仅一个FMGC工作；

B. B.FMGC1有优先权，FMGC2协助；

C. C.FMGCS遵从主、从工作原理；

D. D.两个FMGC独立地工作。

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【单选题】

安定面不能配平（STABOUTOFTMM）灯：___

A. A.在俯仰通道脱开时总是亮的

B. B.灯发亮时、脱开俯仰通道

C. C.当安定面不能配平的现象出现约10秒时就会发亮

D. D.监视安定面配平电位器提供到配平传感器去的信号

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【单选题】

安定面配平速度有高速和低速之分，配平速度由什么决定？___

A. A.安定面当时的位置；

B. B.襟翼位置；

C. C.副翼的位置；

D. D.升降舵的位置.

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【单选题】

当飞机在自动着陆时，第二部自动驾驶的最低衔接高度是多少？___

A. A.1500英尺；

B. B.800英尺；

C. C.400英尺；

D. D.350英尺.

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【单选题】

飞机衔接在垂直导航方式飞行，那么FCU上的马赫/空速显示器显示为：___

A. A.110；

B. B.000；

C. C.空白；

D. D.起飞时所选择的速度.

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【单选题】

如果速度配平系统有故障，哪些注意灯会亮：___

A. A.速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯；

B. B.速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯；

C. C.主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯；

D. D.主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯.

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【单选题】

放电刷的功用是___

A. 释放机体表面的静电，避免对通讯系统的干扰

B. 对飞机电源系统过载时进行机外放电

C. 飞机加油时防止产生火花，产生爆炸

D. 防雷击

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【单选题】

下列哪种情况下服务内话不能工作？___

A. 飞机在空中构型但接通了地面电源

B. 飞机在地面构型

C. 飞机在空中构型且设置停留刹车

D. 飞机在空中构型且勤务内话的操控按钮放在ON位

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【单选题】

关于VHF的频率，下列说法正确的是？___

A. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔1KHZ

B. 118-136.975MHZ,每个通道间隔25KHZ

C. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔2KHZ

D. 118-136.975MHZ,每个通道间隔50KHZ

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【单选题】

关于ACARS,和地面的数据通讯是通过下了哪个设备来完成的？___

A. VHF1,2,3

B. HF1,2

C. HF3

D. VHF3

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【判断题】

加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

高低压加热器原则上采用随机滑启、滑停的方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

当不具备随机滑启、滑停的条件时，依压力由低到高逐台投入加热器，每台加热器投入时，投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器，每台加热器停止时，间隔时间不少于10分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率，高加出口温升率≤56℃/h，不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜，不大于3℃/min

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器投入时应先投水侧，后投汽侧；停止时先停汽侧，后停水侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组正常运行中，加热器投入时，应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入，高加疏水水质合格后疏水至除氧器

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器的上端差为对应的抽汽温度与加热器进水温度的差值

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器的端差越大越经济

A. 对

B. 错

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【判断题】

表面式热交换器中，采用逆流式可以加强传热

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷油器属于表面式加热器

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度，防止机内结露

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压的差值，排烟风机也必须连续运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机冷却方式效果最好的是氢冷

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机冷却介质一般有空气、氢气

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组运行时，大容量水-氢-氢冷却的发电机密封油压大于发电机氢压

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢冷发电机气体置换的中间介质只能用CO2

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢冷发电机一旦引起着火和爆炸，应迅速关闭来氢阀门，并用泡沫灭火器和1211灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢气不助燃，发电机内氢气含氧量小于2%，可能引起发电机发生着火、爆炸的危险

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组转速降至200 r／min时，可以不停止氢气冷却水系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

一定压力下气体的饱和浓度与温度呈函数关系，这就是可以用露点温度表示氢气湿度的原因

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢气置换应在发电机静止或盘车状态时进行，同时应保持密封油系统运行正常

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢气置换采用N2或CO2气体作为中间介质，也可以直接充入空气排出氢气

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机的补氢管道必须从储氢罐引出，不得与电解槽引出的管道连接

A. 对

B. 错

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【判断题】

电解槽的极板组由主极板、阳极板和阴极板组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢冷发电机的冷却介质由氢气置换空气或由空气置换成氢气操作，应按专门的置换规程进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

制氢站动用明火，须经厂主管生产领导批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢冷发电机组检修后，要作密封性试验，漏氢量应符合发电机运行规程要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发电机停运一组氢气冷却器时，发电机允许带70%额定负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查氢冷系统有无泄漏，应使用仪器或肥皂水，严禁使用明火查漏

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢气是无色、无味、无嗅、无毒的不可燃气体

A. 对

B. 错

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【判断题】

制氢室应经常进行安全保卫、消防检查、及时消除火险隐患

A. 对

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【判断题】

当密封油系统充油，调试及投运正常后，方可向发电机内充入气体

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机内充有氢气，且发电机转子在静止状态时，可不供密封油

A. 对

B. 错

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【判断题】

空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢

A. 对

B. 错

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【判断题】

密封油系统中，排烟风机的作用是排出油烟

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮发电机运行中，密封油瓦进油温度一般接近高限为好

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损

A. 对

B. 错

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【判断题】

空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机密封油只能起到密封作用

A. 对

B. 错

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