【单选题】
控制FADEC的A/T信号来源于()___
A. FCU
B. FMGC
C. 油门杆
D. A+B+C
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答案
B
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相关试题
【单选题】
零燃油重量可通过什么页面输入___
A. PERF页面
B. F-PLAN页面
C. INIT首页
D. INIT次页
【单选题】
偏航阻尼用来实现()___
A. 消除荷兰滚
B. 协调转弯
C. 发动机推力失效补偿
D. A+B+C
【单选题】
如何解除a迎角保护推力方式()___
A. 人工解除
B. 自动解除
C. 不能解除
D. A+B
【单选题】
如何进入MCDU上的起飞页面___
A. 通过MCDU上的TAKEOFF键
B. 通过MCDU上的PERF键
C. 通过MCDU上的DATA键
D. 通过MCDU上的INIT键
【单选题】
如何设置AFS的人工选择参数___
A. 设置并按压FCU上相应的旋钮
B. 设置并拉出FCU上相应的旋钮
C. 通过MCDU输入设置
D. A+B+C
【单选题】
若PFD速度带上出现两条黄色的短线,表示___
A. 飞机当前构型的最大选择速度
B. 在下一个襟翼放出位置时的最大速度
C. 最小起飞速度
D. 飞机当前构型的最经济速度
【单选题】
若启动FAC的安全测试,需断开其电源多长时间___
A. 15秒
B. 1分钟
C. 3分钟
D. 7分钟
【单选题】
属于AFS系统的部件为()___
A. FMGC+FAC+MCDU+SFCC
B. FMGC+FAC+MCDU+ELAC
C. FMGC+FAC+FCU+MCDU
D. FMGC+FAC+FCU+SEC
【单选题】
属于AFS系统的计算机共有几部()___
A. 2部
B. 3部
C. 4部
D. 5部
【单选题】
下列部件属于短期控制行为的是()___
A. FAC
B. FCU
C. MCDU
D. FADEC
【单选题】
下列部件属于长期控制行为的是()___
A. FAC
B. FCU
C. MCDU
D. FADEC
【单选题】
下列哪种情况下,A/T会自动生效()___
A. 风切变探测
B. 近地警告探测
C. 失速探测
D. 迎角保护探测
【单选题】
下列哪种情况下,A/T可以接通___
A. A/P/FD衔接在起飞方式
B. 当探测到a迎角保护时
C. RA>100ft
D. A+B+C
【单选题】
下列什么情况下可确认A/T接通有效___
A. FCU上A/T按钮灯亮
B. FMA上A/T状态显示为兰色
C. FMA上A/T状态显示为白色
D. 油门杆不移动
【单选题】
下面哪个部件可以在空中进行安全测试()___
A. FMGC
B. MCDU
C. FCU
D. FAC
【单选题】
下面哪个功能不是FAC提供的()___
A. 偏航阻尼
B. 方向舵配平
C. 水平安定面配平
D. 方向舵行程限制
【单选题】
下面哪些部件用来实现FMGC的功能()___
A. MCDU+方向舵配平旋钮
B. FCU+方向舵配平旋钮
C. MCDU+FCU
D. MCDU+FCU+方向舵配平旋钮
【单选题】
一个完整的飞行计划可分为几种___
A. 第一飞行计划和第二飞行计划
B. 横向部分和垂直部分
C. 主飞行计划和临时飞行计划
D. 主飞行计划和备用飞行计划
【单选题】
以下什么情况下A/P会脱开()___
A. 人工操纵侧杆
B. 人工操纵脚蹬
C. 人工操纵油门杆
D. A+B
【单选题】
在ARC、PLAN方式中,什么FM信息显示在ND上___
A. 飞行计划数据、飞机位置和风矢量
B. 飞行计划数据、飞机位置和被调谐的导航台数据
C. 飞行计划数据、决断高度和横向航迹偏离
D. A+B+C
【单选题】
在FE计算中,为什么要使用VLS速度___
A. 防止速度过低
B. 防止速度超限
C. 在1台发动机故障时作为最佳速度
D. 显示速度趋势
【单选题】
在地面关于A/P说法正确的是___
A. 不可能接通A/P
B. 随时可以接通A/P
C. 发动机关车时,不能接通A/P
D. 发动机运转时,不能接通A/P
【单选题】
在独立方式下有关FMGC工作情况说法正确的是___
A. 左右FMGC的FM功能是独立的,并且分别提供左右侧的控制
B. 左右FMGC的FM功能是独立的,主FMGC提供左右侧控制
C. 左右FMGC的FG功能是独立的,并且分别提供左右侧的控制
D. 左右FMGC的FG功能是独立的,主FMGC提供左右侧控制
【单选题】
在方向舵行程限制器(RTL)双通道故障时,其控制逻辑为___
A. 方向舵全行程
B. 方向舵最小行程
C. 方向舵保持以前的行程
D. 在缝翼放出时,方向舵全行程
【单选题】
在飞行过程中,偏航阻尼的控制指令由谁提供___
A. FAC
B. FMGC
C. ELAC
D. A+B+C
【单选题】
在两个RTL(方向舵行程控制器)都失效时,何时恢复方向舵全行程控制___
A. 放下起落架
B. 放出缝翼
C. 放出扰流板
D. 发动机收回至最小位
【单选题】
在起飞时,若A/P1已经接通,这时如果衔接A/P2会出现什么情况___
A. A/P1继续工作,A/P2备用
B. A/P2工作,A/P1备用
C. A/P2工作,A/P1断开
D. A/P1+A/P2同时工作
【单选题】
在什么情况下,FAC不能提供风切变警告___
A. 当放出襟/缝翼时
B. 当襟/缝翼完全放出时
C. 当收进襟/缝翼时
D. 当襟/缝翼完全收进时
【单选题】
在什么情况下,FAC不能提供风切变警告()___
A. 当放出襟/缝翼
B. 当襟/缝翼完全放出时
C. 当收进襟/缝翼时
D. 襟/缝翼完全收进时
【单选题】
在下列什么情况下,FAC控制按钮上的OFF白灯亮()___
A. FAC故障
B. FAC按钮未按下
C. FAC按钮按下但FAC未接通
D. A+B+C
【单选题】
在下列什么情况下,FMGC2为主用计算机___
A. 只要FD2接通
B. A/P1+A/P2接通
C. FD1+FD2接通
D. 只要A/T2接通
【单选题】
在巡航阶段,哪些舵面执行A/P垂直方式的指令___
A. 副翼
B. 升降舵和水平安定面
C. 扰流板
D. 方向舵
【单选题】
长时间按压油门杆上脱开电门会导致___
A. A/T不能接通
B. A/T不能脱开
C. A/T在下一个航段才能接通
D. 无影响
【单选题】
着陆等级显示在什么上面___
A. EWD
B. FCU
C. FMA
D. 着陆等级指示器
【单选题】
正常情况下,用于A/T衔接有效的正确油门杆(TLA)位置是什么___
A. 至少一部油门杆大于CL位
B. 至少一部油门杆大于FLX/MCT位
C. 左右油门杆被放在CL位
D. 左右油门杆被放在FLX/MCT位
【单选题】
装载导航数据库时,要首先通过什么进行___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. FMGC1或2
D. PDL
【单选题】
自动飞行系统(AFS)核心计算机包括()___
A. 2部FMGC和2部FAC
B. 2部FMGC和3部FAC
C. 3部FMGC和2部FAC
D. 3部FMGC和3部FAC
【单选题】
左右FMA上的A/T信息来源于___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 主FMGC
D. FCU
【单选题】
FAC计算机的基本功能是什么?___
A. 管理功能和飞行包线保护
B. 方向舵控制和飞机包线保护
C. 指导功能和方向舵控制
D.
【单选题】
FG的功能是指:___
A. 自动驾驶、飞行指引、自动推力
B. 自动驾驶模式
C. 按照飞行计划指引
D.
推荐试题
【单选题】
汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种,但下列方法中___不能采用。
A. 卤化器检测器
B. 电子检漏器
C. 肥皂泡
D. 水压法
【单选题】
车身划分若干区域,人站立看不到间接表面的是___。
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
【单选题】
汽油机凸轮轴凸轮基圆径向圆跳动使用极限为___ mm。
A. 0.05
B. 0.04
C. 0.02
D. 0.06
【单选题】
送修汽车修复合格后,承修单位应签发出厂合格证并将___和合格证移交托修方。
A. 维修资料
B. 修理工艺卡
C. 行驶证
D. 大修竣工检验单
【单选题】
关于车辆技术管理,甲说:“车辆维护要坚持视情维护的原则。”;乙说:“车辆技术管理要采取现代化管理方法。”;丙说:“车辆技术管理要建立车辆质量监控体系。”说法不正确的是___。
A. 甲
B. 乙
C. 丙
D. 乙和丙
【单选题】
汽车道路试验中,___是要进行的项目。
A. 制动液检查
B. 动力性能检查
C. 离合器踏板自由行程检查
D. 方向盘自由检查
【单选题】
汽车的安全性能检测不包括的是___。
A. 制动性能
B. 侧滑
C. 前照灯
D. 车速
【单选题】
汽车大修基本检验技术文件是三单一证,“一证”是指___。
A. 行驶证
B. 汽车产品合格证
C. 大修合格证
D. 检验合格证
【单选题】
机动车最大设计车速大于或等于100km/h,其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均不得大于___。
A. 5°
B. 10°
C. 15°
D. 30°
【单选题】
汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于充填量的___。
A. 15%
B. 10%
C. 12%
D. 5%
【单选题】
中负荷齿轮油适用于低速高转矩\高速低转矩下操作传动箱、螺旋齿轮,特别是多种车用___的润滑.
A. 双曲面齿轮
B. 普通螺旋齿轮
C. 直齿轮
D. 斜齿轮
【单选题】
冰点为-35℃的汽车冷却液为___号。
A. -20
B. -25
C. -35
D. -45
【单选题】
下述选项中,___影响发动机的充气效率。
A. 润滑油品质
B. 空燃比
C. 汽缸容积
D. 燃气终了温度
【单选题】
利用进气管的动态效应可以提高发动机的___。
A. 机械效率
B. 热效率
C. 工作效率
D. 充气效率
【单选题】
汽油机燃烧过程中火焰中心在___期形成。
A. 着火延迟期
B. 急燃期
C. 补燃期
D. 后燃期
【单选题】
冷却水温度对汽油发动机燃烧___。
A. 有一定影响
B. 无影响
C. 有较大影响
D. 可能有影响
【单选题】
下列关于爆燃的说法中,正确的是___。
A. 对发动机压缩比提高有限制作用
B. 轻微爆燃会造成热效率下降
C. 爆燃有助于提高汽车经济性
D. 爆燃有助于提高汽车动力性
【单选题】
由柴油机负荷特性可知,随功率的增加排气烟度___。
A. 增加
B. 减小
C. 与速度成正比
D. 与速度成反比
【单选题】
柴油机尾气检测的主要项目是___。
A. 烟度
B. CO含量
C. NOX含量
D. HC含量
【单选题】
车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、___、视情修理。
A. 定期维护
B. 自愿维护
C. 强制维护
D. 按需维护
【单选题】
交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》第十一、十二条规定___在购置车辆时,要进行选型论证,择优选配,以提高车辆投资效益。
A. 运输单位
B. 运输个人
C. 运输单位和运输个人
D. 大型企业
【单选题】
在检验汽车的近光灯光束照射位置时,向左向右偏移量应都不大于___mm。
A. 80
B. 90
C. 100
D. 1000
【单选题】
___可作为发放、审核营运证的主要依据之一。
A. 汽车生产厂家
B. 车辆技术档案
C. 驾驶员驾龄
D. 市场行情
【单选题】
在评定车辆是否为完好车时对投入运行年限___。
A. 有要求
B. 无要求
C. 未规定
D. 要求在2年内
【单选题】
货车最大爬坡度一般为___左右。
A. 10°
B. 16.7°
C. 25°
D. 28°
【单选题】
汽车加速行驶时___。
A. Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj
B. Ft=Ff+Fi+Fj
C. Ft>Ff+Fw+Fi+Fj
D. Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
【单选题】
汽车行驶阻力和附着力的关系是___。
A. 汽车行驶阻力大于附着力
B. 汽车行驶阻力等于附着力
C. 汽车行驶阻力小于或等于附着力
D. 汽车行驶阻力小于附着力
【单选题】
在同条件下___,汽车驱动力越大。
A. 主减器传动比越大
B. 主减器传动比越小
C. 轮胎半径越大
D. 变速器传动比越小
【单选题】
对普通制动希望实现前后轮在急制动时___。
A. 同时抱死
B. 前轮先于后轮抱死
C. 后轮先于前轮抱死
D. 后轮先于前轮起作用
【单选题】
下面关于汽车制动时的说法中,正确的是___。
A. 附着力一定大于制动器制动力
B. 地面制动力一定等于制动器制动力
C. 地面制动力一定小于或等于附着力
D. 地面制动力一定等于附着力
【单选题】
汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而___。
A. 逐渐变小
B. 逐渐变大
C. 先变小而后增加
D. 先变大后变小
【单选题】
用制动距离评价汽车制动效能最___。
A. 直观
B. 客观
C. 有效
D. 准确
【单选题】
汽车连续制动时,会出现热衰退现象,冷却后___。
A. 能恢复
B. 不能恢复
C. 不一定能恢复
D. 不影响制动效能
【单选题】
下列选项中,___会造成汽车制动跑偏。
A. 涉水
B. 制动热衰退
C. 制动力增长过慢
D. 左右轮制动力增长不一致
【单选题】
汽车制动侧滑与___有关。
A. 制动力大小
B. 地面附着系数
C. 制动力增长快慢
D. 同一轴上两车轮制动力的增长快慢
【单选题】
汽车燃料经济指标的运行指标是运输企业下达给___的控制指标。
A. 车间
B. 车队
C. 管理者
D. 驾驶员
【单选题】
变速器增加了超速挡可以___。
A. 提高发动机转速
B. 降低发动机负荷
C. 提高动力性
D. 提高经济性
【单选题】
子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎___。
A. 小
B. 大
C. 一样
D. 不能确定
【单选题】
汽车过多转向特性___。
A. 能使转向操纵轻便
B. 能使车轮自动回正
C. 会导致侧滑
D. 为理想转向特性
【单选题】
汽车的平顺性常用___作为评价指标。
A. 车身振动的固有频率
B. 减震弹簧的刚度
C. 加速度均方根值
D. 底盘高度