电子舱通风系统的作用是____答案

【单选题】

电子舱通风系统的作用是___

A. A.避免电子舱机构损坏

B. B.确保电子舱保持足够的温度

C. C.给电子舱通风

D. D.避免电子舱有通风

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【单选题】

对于ECAM座舱压力页面，描述正确的是___

A. A.当VENT指示是白色的时候，说明系统不正常

B. B.当VENT指示是黄色的时候，说明进气扇或排气扇故障

C. C.当VENT指示是黄色的时候，说明进气扇故障

D. D.当VENT指示是黄色的时候，说明排气扇有故障

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【单选题】

对于南航的A320机队，以下对前后货舱加温的描述，哪个是正确的___

A. A.前货舱有加温，后货舱没有加温

B. B.前货舱没有加温，后货舱有加温

C. C.前后货舱都没有加温

D. D.前后货舱都有加温

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【单选题】

对于区域温度调节，以下说法正确的是___

A. A.热空气来自配平活门，冷空气来自混合总管

B. B.冷空气来自配平活门，热空气来自混合总管

C. C.热空气来自配平活门和混合总管

D. D.冷空气来自配平活门和混合总管

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【单选题】

关于货舱加温，以下哪个说法是错误的___

A. A.货舱加温控制器控制和监控隔离活门和排气扇

B. B.货舱门打开时，货舱加温一样可以工作

C. C.热空气压力调节活门关闭的时候，配平活门也关闭

D. D.在空中，当压差大于1，排气扇停止工作

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【单选题】

空调面板上的"HOTAIR"电门放到OFF位时___

A. A.热空气压力调节活门和配平活门关闭

B. B.空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度

C. C.区域控制器失效

D. D.以上都不对

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【单选题】

空调组件控制器PC和区域控制器ZC各有几个___

A. A.PC1个,ZC1个

B. B.PC1个,ZC2个

C. C.PC2个,ZC1个

D. D.PC2个,ZC2个

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【单选题】

区域控制器的作用是___

A. A.控制区域温度

B. B.控制流量控制活门

C. C.控制组件

D. D.控制组件控制器

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【单选题】

如果设备冷却供气扇和排气扇电门放到超控位___

A. A.排气扇停止工作

B. B.蒙皮热交换器出口和入口旁通活门关闭

C. C.空调进气活门和蒙皮排气活门部分打开

D. D.以上都对

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【单选题】

什么时候会出现PACKOVHT的信息___

A. A.压缩机出口过热

B. B.组件出口过热

C. C.压缩机和组件出口都过热

D. D.压缩机或组件出口过热

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【单选题】

以下哪个说法是错误的___

A. A.起飞降落阶段，充压进气门全关以防止外物进入

B. B.充压进气门用于调节进入热交换器的空气流量

C. C.当需要提高温度时，旁通活门会增加开度

D. D.以上都对

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【单选题】

用于调节客舱压力的配平空气必须___

A. A.与客舱空气压力一致

B. B.比客舱空气压力高4psi

C. C.比客舱空气压力小4psi

D. D.以上都不对

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【单选题】

厕所和厨房通风系统用的是哪个区域的空气___

A. A.驾驶仓

B. B.客舱

C. C.电子仓

D. D.货舱

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【单选题】

充压进气门的作用是___

A. A.在组件失效时确保客舱通风

B. B.供气给组件压缩机

C. C.调节到热交换器的空气流量

D. D.以上都不对

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【单选题】

当出现区域调节故障，计算机两个通道都失效时的时候___

A. A.热空气压力调节活门和配平活门关闭

B. B.左组件固定在20度

C. C.右组件固定在10度

D. D.以上都是

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【单选题】

当电子设备通风系统排气扇电门上的故障灯亮的时候___

A. A.排气压力低

B. B.计算机供电故障

C. C.烟雾警告

D. D.以上都有可能

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【单选题】

当驾驶仓温度低于设定的温度时，从下ECAM空调页面可以观察到___

A. A.驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平活门继续打开

B. B.驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平活门继续打开

C. C.驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平活门继续关闭

D. D.驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平活门继续关闭

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【单选题】

当组件控制器失效，温度由以下哪一个部件控制___

A. A.流量控制活门

B. B.旁通活门

C. C.防冰活门

D. D.以上都不对

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【单选题】

当组件入口压力传感器探测到组件入口压力太小___

A. A.旁通活门增大开度以减小组件的压差

B. B.充压进气门增大开度

C. C.AB都不对

D. D.AB都对

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【单选题】

关于座舱增压，以下哪个描述是正确的___

A. A.座舱高度正常保持在ATA8000英尺

B. B.到达9550英尺的时候，触发主警告，到达11300英尺，触发旅客信号

C. C.到达15000英尺，外流活门和安全活门关闭

D. D.以上都对

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【单选题】

空调组件的防冰活门的作用是___

A. A.防止主热交换器结冰

B. B.防止次级热交换器结冰

C. C.防止补偿器结冰

D. D.以上都不对

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【单选题】

空调组件的旁通活门的作用是___

A. A.减少到压缩机的流量

B. B.调节组件出口温度

C. C.增加到涡轮的空气流量

D. D.以上都不对

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【单选题】

流量控制活门下面哪种情况不关闭___

A. A.组件控制器失效

B. B.发动机启动

C. C.火警电门作动

D. D.DITCHING电门接通

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【单选题】

配平活门的作用是___

A. A.加入冷空气来调节区域温度

B. B.加入热空气来调节区域温度

C. C.调节热空气压力

D. D.调节热空气流量

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【单选题】

区域控制器调节用的基本温度是___

A. A.最低的区域温度

B. B.用最高的区域温度

C. C.用三个仓的中间值

D. D.用三个仓的平均值

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【单选题】

以下哪个传感器会送压缩机过热信号给组件控制器___

A. A.压缩机过热传感器

B. B.压缩机温度传感器

C. C.B都不是

D. D.B都是

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【单选题】

当组件出口温度大于95摄氏度，就会触发组件过热警告，请问这个温度信号是由哪个传感器送出的___

A. A.压缩机过热传感器

B. B.组件出口温度传感器

C. C.水分离器出口温度传感器

D. D.压缩机温度传感器

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【单选题】

当座舱高度大于9550英尺的时候，座舱压力控制器送信号到哪个控制器来触发旅客信号？___

A. A.FWC

B. B.CFDIU

C. C.CIDS

D. D.AIDS

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【单选题】

对外流活门，以下说法不正确的是___

A. A.外流活门有三个马达

B. B.外流活门有两个电器盒

C. C.外流活门有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈活门位置

D. D.外流活门可以自动控制及人工控制

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【单选题】

关于空调系统的控制器___

A. A.两个空调组件控制器可以互换

B. B.区域控制器和货舱加温控制器可以互换

C. C.组件控制器和区域控制器可以互换

D. D.座舱压力控制器可以和组件控制器互换

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【单选题】

关于外流活门的描述，以下哪个是正确的___

A. A.1号马达由1号控制器控制

B. B.2号马达由2号控制器控制

C. C.3号马达由座舱增压面板控制

D. D.以上都对

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【单选题】

混合总管可以从哪里接近？___

A. A.前货舱前壁板

B. B.前货舱后壁板

C. C.后货舱前壁板

D. D.后货舱后壁板

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【单选题】

ECAM哪几个页面可以看到空调系统的数据___

A. A.引气和空调页面

B. B.座舱压力页面

C. C.巡航页面

D. D.以上都可以

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【单选题】

EIU和空调系统的控制器之间是如何进行数据交换的___

A. A.EIU送信号给组件控制器起飞推力的信号以关闭充压进气门

B. B.EIU送高压燃油活门信号给区域控制器以计算引气需求

C. C.区域控制器送信号给EIU，引气流量增加时增加发动机推力

D. D.以上都是

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【单选题】

当厕所和厨房风扇失效时___

A. A.客舱温度调节失效

B. B.客舱管道温度固定在15摄氏度

C. C.驾驶仓温度调节正常

D. D.以上都对

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【单选题】

当接通空调面板的RAMAIR电门时___

A. A.DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开

B. B.当客舱压差小于1时，外流活门完全打开

C. C.以上都不是

D. D.A＋B

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【单选题】

以下说法不正确的是___

A. A.安全活门有两个，一个防止正压超压，一个防止负压超压

B. B.后货舱门打开是，货舱加温照常工作

C. C.客舱温度到达15000时，外流活门完全关闭

D. D.地面，电子舱构型只能是开路构型

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【单选题】

组件控制器控制组件充压进气门关闭，需要那些信号___

A. A.LGCIU2

B. B.BSCU

C. C.EIU

D. D.以上都是

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【单选题】

当DITCHING电门接通，以下哪个说法是错误的___

A. A.充压进气门会关闭

B. B.电子通风排气活门会关闭

C. C.无论是否在在自动位，外流活门都会关闭

D. D.在人工位，外流活门不会关闭

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【单选题】

假如空调组件有故障，应该做哪个测试___

A. A.温度控制测试

B. B.座舱压力测试

C. C.货舱加温测试

D. D.组件控制器测试

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【单选题】

如果飞机反映有组件过热信息___

A. A.首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息

B. B.首先应该察看故障历史确认出现故障的航段

C. C.首先应该察看故障历史确认出现故障的时间

D. D.首先应该做cpc测试

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推荐试题

【判断题】

车顶作业时，必须采取动车组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶都必须登记，确保上、下车顶人员一一对应。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车载信息系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组二级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过30 N。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的转向架安装了抗侧滚扭杆。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组采用了光纤进行信息传输。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组三种风挡分别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

耐雪制动是为了防止由于闸片和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组关闭侧拉门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭，司机室驾驶台的关门显示灯会亮起。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组在车体外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm，拖车≥7mm,外观状态良好。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车轮径860mm，最大磨耗时为790mm，车轮宽度为135 mm，车钩中心线高度1000mm。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组总定员613人。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组轴箱体前盖由铝合金制成。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A动车组受电弓软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组真空集便系统污物箱装有三个液位开关，用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组标志灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组检修标准车轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓检查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm，或龟裂长度达到或超过25mm 的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓在高出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车顶作业完毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.

A. 对

B. 错

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