【判断题】
安全线和避难线上,可以停留机车车辆
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
XJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
遮断信号机和复示信号机平时都不点灯
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍
A. 对
B. 错
【判断题】
使用中的有极继电器,线圈4接电源的正极,线圈1接电源的负极
A. 对
B. 错
【判断题】
通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号平面图是编制联锁表的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
在组合侧面的电源配线中,只有KZ、KF电源采用了双环
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC系统实现各种功能时,应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性
A. 对
B. 错
【判断题】
在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车
A. 对
B. 错
【判断题】
在选排长调车进路时,因中间信号点的AJ不吸起,所以中间信号点的按钮表示灯不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后,即选排一致时,LKJ才励磁吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路
A. 对
B. 错
【判断题】
单线站间联系电路,当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时,反映进站信号机的接近区段空闲
A. 对
B. 错
【判断题】
调车专用的开始继电器采用缓放型继电器
A. 对
B. 错
【判断题】
调车时当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
进路正常解锁,总是1LJ先吸起,2LJ后吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电路中CJ平时处于吸起状态
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时,控制台挤岔电铃响铃,挤岔表示灯亮红灯
A. 对
B. 错
【判断题】
在DGJ接点不足时可设FDGJ
A. 对
B. 错
【判断题】
进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭
A. 对
B. 错
【判断题】
进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置,并给出相应表示
A. 对
B. 错
【判断题】
接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下
A. 对
B. 错
【判断题】
通过信号开放后,列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路,可用取消解锁方式办理
A. 对
B. 错
【判断题】
控制台盘面的下部留一行空位,不排列带有按钮或表示灯的单元,其目的是为了便于操作
A. 对
B. 错
【判断题】
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下
A. 对
B. 错
【判断题】
排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,DCJ或FCJ也在落下状态
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带
A. 对
B. 错
【判断题】
办理进路式引导接车后,进路是逐段自动解锁的
A. 对
B. 错
【判断题】
办理进路式引导接车后,进路是用区段故障的办法解锁的
A. 对
B. 错
【判断题】
站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝良好状态
A. 对
B. 错
【判断题】
股道红光带受该股道GJ控制,只要GJ落下,所有股道内的红光带都亮
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号
A. 对
B. 错
【判断题】
接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下
A. 对
B. 错
【判断题】
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容
A. 对
B. 错
【判断题】
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
正常解锁时,由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ
A. 对
B. 错
【判断题】
总线由数据总线、地址总线和控制总线组成
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机主灯丝断丝后,灯丝转换继电器应落下,并点亮副灯丝
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中在控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
31. 汽轮机断叶片或内部有明显的___时应立即破坏机组真空,紧急停机。
【填空题】
32. 1号机EH油箱油温低于___℃时禁止启动EH油泵,此时应启动___;当油温高于___℃停止加热。
【填空题】
33.1号机主油箱油位急剧下降至低油位线___以下,经补油仍无法___时应立即不破坏机组真空,紧急停机。
【填空题】
34.发电机___、___时应立即破坏机组真空,紧急停机。
【填空题】
35.机组油系统着火,无法很快___并严重威胁人身或设备___时应立即破坏机组真空,紧急停机。
【填空题】
36.1号机汽机缸胀差达到___或___时应立即破坏机组真空,紧急停机。
【填空题】
37. 轴承润滑油压下降到___而保护不动作时,紧急停机.
【填空题】
38.1号机主、再热蒸汽温度超过___℃延时15分钟无法恢复应故障停机。
【填空题】
39.1号机主、再热汽温在___分钟内急剧下降50℃时,应故障停机。
【填空题】
40.高压缸压比小于___,应故障停机。
【填空题】
41. 1号机高排温度达___℃时,应故障停机。
【填空题】
42. 汽轮机连续无蒸汽运行超过___分钟时,应故障停机。
【填空题】
43. 1号机低压缸排汽温度大于___℃时,应故障停机。
【填空题】
44.定子冷却水出口温度达到___,线棒温度达到___,经确认无误时应故障停机。
【填空题】
45.1号机凝汽器真空急剧下降至___KPa,而保护不动作时,应故障停机。
【填空题】
46.汽轮机主油泵工作___时,应故障停机。
【填空题】
47.1号发电机定子冷却水___而保护30s未动作或定子冷却水___达9.5μs/cm,或发电机定子线圈___,无法处理时,应故障停机。
【填空题】
48.做凝汽器真空严密性试验时在汽机___前后,正常运行中___一次。
【填空题】
49.发电机氢气或密封油系统发生___,无法维持机组正常___时,应故障停机。
【填空题】
50. 1号机主再热蒸汽、___、给水、___、油系统管道破裂,无法维持运行时,应故障停机。
【填空题】
51.锅炉、发电机故障跳闸,而汽机保护___时,应故障停机。
【填空题】
52.1号机闭冷水系统常见故障类型有闭冷水___,闭冷水母管压力___,闭冷水箱___低,闭冷水泵___,闭冷水泵电机___异常增大,闭冷水系统管路___。
【填空题】
53. 1号机闭冷水因故中断,应严密监视各有关使用冷却水的___、___、及辅机___等温度。
【填空题】
54. 1号机闭冷水母管压力下降,应检查泵___压力、闭冷水箱___、有关放水阀、管路等工作情况,针对原因作相应处理。
【填空题】
55. 1号机闭冷水母管压力摆动幅度较大,并伴有电机电流摆动,一般是闭冷水箱___或泵内___所致
【填空题】
56.1号机主、再蒸汽温度偏离正常值时,应调节___水量、烟道___使汽温回至正常值,同时应注意煤量、___及___的配比。
【填空题】
57.1号机主蒸汽额定压力___MPa,最大值不超过___MPa;
【填空题】
58.1号机运行中冷再热蒸汽额定压力___MPa,再热蒸汽压力升高时应迅速恢复,同时注意重点监视___、___变化。
【填空题】
59.主、再热蒸汽温度超过___℃时延时15分钟应故障停机。
【填空题】
60. 机械超速和电超速试验应分别试验___,动作转速差值不应>___。
【填空题】
61. 滑停过程中主汽温度下降速度不大于___℃/min。
【填空题】
62. 汽机处于静止状态,严禁向___供汽。
【填空题】
63.汽温异常时,应加强对机组振动、___、___、推力轴承金属温度的监视。
【填空题】
64.汽轮机水冲击现象:CRT显示汽轮机上下缸温差大于___℃。高、中压主汽门,高、中压调门或任一抽汽电动门、抽汽逆止门的___冒白汽。蒸汽或抽汽管道发生___或产生___。轴向位移、推力轴承金属温度及推力轴承___急剧升高,汽缸及转子___突然下降,胀差向___发展。 机组___异常并伴有金属___或撞击声,振动___。
【填空题】
65.汽轮机水冲击原因有汽水分离器___。 主、再热蒸汽___调整不当。机组负荷急剧___,主、再热蒸汽温度急剧___。本体___不良。蒸汽管道___不畅。 除氧器或高、低加___。轴封蒸汽___调整不良,轴封带水。煤水比___不当。
【填空题】
66.汽轮机组启动、运行、停机过程中严格控制___、___升降速率,保证蒸汽的___。
【填空题】
67.汽轮机停机后,要隔绝一切可能返水返汽的来源,如___、高低旁路___、轴封___、各段抽汽逆止门、电动门和凝汽器补水门应___。凝结水补水泵应改为___控制。
【填空题】
68.电超速试验前必须进行“电超速”保护的___试验合格。
【填空题】
69.高加突然解列后,会造成给水温度大幅___,致使主蒸汽___和___大幅变化,对机组造成___;另外高加解列后高中压缸内通过的蒸汽流量上升较大,会造成___
【填空题】
70.1号机挂闸时应检查主机___油泵及___油泵运行正常。